【文章內(nèi)容簡介】 Julio 大街立交 2021 年 8 月 4 日開始， 2021 年 9 月 30 日完成，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度 855 方 /月。 ④ COBINA 河大橋 2021 年 7 月 1 日開始， 2021 年 1 月 29 日完成，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度 2715 方 /月。 ⑤ BULUBULU 河大橋 2021 年 7 月 1 日開始， 2021 年 9 月 30 日完成，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度 1270 方 /月。 ⑥瓜亞斯河大 橋 2021 年 7 月 1 日開始， 2021 年 5 月 15 日完成，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度 11750 方 /月。 （ 4）路面工程 路面底基層： 2021 年 3 月 31 日開始， 2021 年 4 月 29 日完成，平均施工強(qiáng)度 萬方 /月。 路面基層： 2021 年 5 月 31 日開始， 2021 年 6 月 29 日完成，平均施工強(qiáng)度 萬方 /月。 路面面層： 2021 年 5 月 31 日開始， 2021 年 6 月 29 日完成，平均施工強(qiáng)度 萬方 /月。 （ 5）綠化工程 2021 年 4 月 1 日開始， 2021 年 3 月 31 日完成。 （ 6）交通工程及安全設(shè)施 2021 年 11 月 1 日開始 ， 2021 年 12 月 31 日完成。 14 / 37 （ 7）完工驗收 2021 年 5 月 16 日開始， 2021 年 6 月 30 日完成。 施工總平面布置 施工總平面布置見附圖 2。 根據(jù)施工總部署和施工區(qū)段劃分、分期情況，同時結(jié)合施工任務(wù)，在便于管理和組織的原則下，進(jìn)行每一區(qū)段項目施工時施工現(xiàn)場布置情況。 現(xiàn)場工作區(qū)域設(shè)置 （ 1）施工營地 施工營地主要設(shè)置機(jī)械停放場、修理場、倉庫、鋼筋、模板加工廠、鋼結(jié)構(gòu)拼裝等，各施工營地布置見表 5。 表 5 施工營地布置一覽表 序號 施工工區(qū) 位置 占地面積 備 注 1 第一工區(qū) 瓜亞基爾路段 K7+200 5000 新建板房 4 瓜亞斯河瓜亞基爾側(cè) 7000 新建板房 2 第二工區(qū) 杜蘭路段 K9+800 3000 新建板房 5 瓜亞斯河杜蘭側(cè) 7000 新建板房 3 第三工區(qū) 杜蘭路段 K17+000 3000 新建板房 （ 2）預(yù)制廠 本項目預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁主要為 30 米工字梁，預(yù)制廠考慮集中設(shè)置，共布置 2 處預(yù)制廠，其特性見表 6。 表 6 預(yù)制廠布置及供應(yīng)范圍一覽表 序號 中心樁號 供應(yīng)部位 任務(wù)量 占地面積 (m2) 預(yù)制臺座 (個 ) 1 瓜亞基爾路段7+300 左側(cè) 25 de Julio 大街立交， Domingo Comin 大街立交， Calle 15 de Septiembre 大街立交，COBINA 河大橋以及瓜亞斯河橋瓜亞基563 6000 10 15 / 37 序號 中心樁號 供應(yīng)部位 任務(wù)量 占地面積 (m2) 預(yù)制臺座 (個 ) 爾側(cè)引橋等 2 杜蘭市路段 8+500 左側(cè) BULUBULU 河大橋及瓜亞斯河橋杜蘭路側(cè)引橋等 234 6000 10 （ 3）混凝土拌和站 本工程混凝土拌和站集中設(shè)置，其特性見表 7。 表 7 混凝土攪拌站布置及供應(yīng)范圍一覽表 序號 位置 主要 供應(yīng)部位 型號 生產(chǎn)能力 (m3/h) 1 1預(yù)制場內(nèi) 25 de Julio大街立交， Domingo Comin大街立交，Calle 15 de Septiembre 大街立交， COBINA 河大橋等 4 座大橋 HZS50 50 2 2預(yù)制場內(nèi) BULUBULU 河大橋 HZS50 50 3 4營地內(nèi) 瓜亞斯河橋瓜亞基爾側(cè)部分 HZS50 50 4 5營地內(nèi) 瓜亞斯河橋杜蘭路側(cè)部分 HZS50 50 瓜亞斯河水中主墩及索塔等家結(jié)構(gòu)部分混凝土由 2艘 160m3/h的 混凝土攪拌船供應(yīng)。主路附屬工程 混凝土采用移動拌和機(jī)供應(yīng)。 （ 4）砂石加工廠 本項目混凝土總量約為 萬 m3，路面基層、面層骨料約 萬 m3，砂石骨料不僅需求量大，而且粒徑、級配要求嚴(yán)格，根據(jù)現(xiàn)場考察、調(diào)查情況，本項目計劃在合格料場附近自行設(shè)立砂石加工系統(tǒng)提供施工所需砂、石骨料等 。 計劃設(shè)計總生產(chǎn)能力為4x120t/h。 （ 5）穩(wěn)定拌和站 本工程穩(wěn)定拌和站和預(yù)制場內(nèi)的混凝土拌合站聯(lián)合布置，共用料場。 表 8 穩(wěn)定拌和站 布置一覽表 序號 位置 主要供應(yīng)部位 型號 生產(chǎn)能力 (t/h) 1 1預(yù)制場內(nèi) 瓜 亞基爾路段 WCB200 200 2 2預(yù)制場內(nèi) 杜蘭路段及連接段 WCB400 400 （ 2）瀝青混凝土拌和站 本標(biāo)段只設(shè)立一座瀝青混凝土拌和站，拌合站設(shè)在杜蘭側(cè) 9+000 左側(cè)，占地面積為 16 / 37 18000m2，設(shè)計總生產(chǎn)能力為 300t/h。 辦公與生活設(shè)施布置 辦公及生活營地設(shè)置見表 9。 表 9 辦公及生活營地布置一覽表 序號 施工工區(qū) 位置 建筑面積 占地面積 備注 辦公室 生活設(shè)施 1 第一工區(qū)經(jīng)理部 瓜亞基爾路 段 K7+200 500 2500 4000 新建板房 2 第二工區(qū)經(jīng)理部 杜蘭路段 K9+800 450 2021 3500 新建板房 3 第三工區(qū)經(jīng)理部 杜蘭路段K17+000 500 2021 3500 新建板房 現(xiàn)場用水 本項目線路所經(jīng)過地多為農(nóng)田、沼澤地帶，施工用水主要考慮從附近河流和小溪中抽水處理，再送有關(guān)部門檢測合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可用于施工。施工時在各拌和站附近建一座蓄水池。生活用水采用在當(dāng)?shù)刭徺I桶裝純凈水。 生活、生產(chǎn)用電 工程所在地的電力供應(yīng)比較緊張，本程施工用電主要考慮采用自發(fā)電。根據(jù)施工需要在生活營地、拌 和站及施工現(xiàn)場安設(shè)柴油發(fā)電機(jī)，提供生產(chǎn)及生活用電。 施工道路布置 由于本項目路基較寬，路線所經(jīng)過部位都是池塘、農(nóng)田部位，軟基處理量大，因此從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保角度考，施工時考慮半幅施工，半幅作為施工通道。 17 / 37 料場布置 本項目除瓜亞基爾段部分線路處于城鎮(zhèn)，大部分線路處于水田、池塘以及沼澤地帶，路基施工主要為填方施工，路基開挖料大部分為棄方，運(yùn)至指定棄土場；填方為借料回填，在項目線路附近選擇合格土料場借料。 碼頭布置 瓜亞斯河大橋為大跨度斜拉橋，主墩承臺采用鋼吊箱圍堰施工，為便于施工過程水上施工物資 的出運(yùn)。在 T P14 號墩設(shè)置臨時 1， 2碼頭，其中 P1~T1 墩的施工棧橋同時作為碼頭棧橋，設(shè)置在橋位下游側(cè)。 同時為便于鋼吊箱的下水出運(yùn)，在瓜亞斯河瓜亞基爾側(cè)設(shè)立 3碼頭。 施工準(zhǔn)備 組建施工項目部 該工程一旦由本公司中標(biāo)承建，本公司將抽調(diào)經(jīng)驗豐富的施工管理人員，組織素質(zhì)較高的專業(yè)施工隊伍，配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，成立厄瓜多爾克魯斯索爾大橋項目經(jīng)理部。人員進(jìn)場與簽證辦理和工作準(zhǔn)證辦理有很大關(guān)系，在業(yè)主給予大力協(xié)助的情況下，我公司力爭的設(shè)備及人員動員周期見表 10。 表 10 設(shè)備及人員的動員周期表 設(shè) 備 動員周期 (天 ) 人 員 動員周期 (天 ) 測量儀器 30 管理人員 15~30 試驗儀器 30~45 測量人員 15 運(yùn)輸及土方設(shè)備 (先期租賃 ) 30~60 技術(shù)人員 15~45 路面施工設(shè)備 60~150 砼設(shè)備 60~90 18 / 37 技術(shù)準(zhǔn)備 圖紙的設(shè)計與會審 工程開工前首先組織測量隊對線路進(jìn)行測繪，并進(jìn)行補(bǔ)充勘探工作，其要求見“設(shè)計說明書”，為開展施工圖設(shè)計提供依據(jù)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工圖設(shè)計，利用半年時間完成開工所必須的 公路選線設(shè)計和主要建筑物的布置，并報送業(yè)主審批，然后逐步完善結(jié)構(gòu)設(shè)計等后續(xù)的設(shè)計工作。 組織有關(guān)管理人員熟悉經(jīng)過工程師批準(zhǔn)的施工圖紙，及時進(jìn)行圖紙匯審，加強(qiáng)設(shè)計意圖領(lǐng)會，明確技術(shù)要求，明確施工過程中關(guān)鍵部位、應(yīng)注意的問題及施工要點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件中的差錯與問題，提出修改與洽商意見。 完善施工組織設(shè)計及質(zhì)保計劃、職業(yè)健康安全計劃 進(jìn)場后對工程地形、地址進(jìn)行詳細(xì)的勘探后，根據(jù)招標(biāo)文件要求的質(zhì)保計劃、職業(yè)健康安全計劃提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計。 技術(shù)交底 工程施工前，由總工程師向參與施工的人員進(jìn) 行的技術(shù)性交待，其目的是使施工人員對工程特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個較詳細(xì)的了解，以便于科學(xué)地組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。 開工申報 在項目建設(shè)準(zhǔn)備階段，各種文件的報批是非常重要的環(huán)節(jié)，項目公司將安排專人負(fù)責(zé)與招標(biāo)人、政府主管部門、地方政府和設(shè)計單位等進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，制定各種管理辦法和獎懲措施，積極辦理各種文件的報批手續(xù)。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工測量 工程開工前首先組織測量隊對線路進(jìn)行復(fù)測，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測 量與繪制等，現(xiàn)場放出行車道、硬路肩、坡腳、邊溝、護(hù)坡、沿線設(shè)施等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請交監(jiān)理工程師核備，同時根據(jù)擬就的方案，選擇合適部位安排駐營及各系統(tǒng)位置，經(jīng)審核同意后，進(jìn)行施工放樣。 19 / 37 開始測量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行工作。 場地清理 對施工范圍內(nèi)的雜物及垃圾進(jìn)行清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。 3 、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng) 對已經(jīng)進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。 4 、配合比設(shè)計 (1) 根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計強(qiáng) 度，通過計算確定混凝土理論配合比。 (2) 根據(jù)計算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測的坍落度、和易性等情況，適當(dāng)調(diào)整各項材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。 (3) 對試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法養(yǎng)護(hù)。測定試配混凝土試件的 7 天和 28 天抗壓和抗折強(qiáng)度， (必要時也可以測定其 3 天或 90 天強(qiáng)度 ) 。 (4) 設(shè)計 3 個以上配合比報監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比為施工配合比。 主要施工準(zhǔn)備工作計劃 主要施工準(zhǔn)備工作計劃如表 11 所示。 表 11 主要施工準(zhǔn)備工作計劃表 序 號 工作項目 完成時間 1 完善施工組織設(shè)計 開工后 6 個月 2 技術(shù)交底 開工后 9 個月 3 開工申報 開工后 12 個月 4 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 開工后 12 個月 20 / 37 主要施工方法 橋梁工程施工 施工總體安排 本合同橋梁施工設(shè)立專業(yè)橋梁隊及配套施工設(shè)備，各橋梁隊分布見施工總平面布置圖?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷翑嚢柢囘\(yùn)送至施工現(xiàn)場，樁基和墩柱混凝土澆注采用泵送混凝土澆注，下部結(jié)構(gòu)模板采用整體定型鋼模板，預(yù)應(yīng)力混凝土 I 型梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，采用架橋機(jī)架設(shè)。 施工方法 瓜亞斯河大橋主橋施工 （ 1） T1~T3 號墩 ：鋼吊箱在工廠整體制造。底節(jié)浮運(yùn)前，先在主墩上下游設(shè)置錨墩。用拖輪將第一節(jié)鋼吊箱整體浮運(yùn)到現(xiàn)場，與錨墩相連，并利用錨墩上面設(shè)置的拉纜系統(tǒng)精確定位。利用水上浮吊插打 8 根支撐鋼護(hù)筒，使鋼吊箱固定在鋼護(hù)筒上。再插打剩余鋼護(hù)筒，利用鋼吊箱內(nèi)的支撐架形成鉆孔平臺。采用大直徑鉆機(jī)成孔， T2 墩采用水上浮吊配合下放鋼筋籠，水上混凝土攪拌船供應(yīng)澆筑水下混凝土。 T T3 墩鋼筋籠施工和混凝土采用臨時鋼棧橋運(yùn)至現(xiàn)場。鉆孔樁完成后，接高下沉鋼吊箱到位。鋼吊箱底板封堵，進(jìn)行封底混凝土施工。然后進(jìn)行吊箱內(nèi)抽水，割除鋼護(hù)筒，處理樁頭，綁扎承臺鋼筋，布置冷卻水管，分兩次澆筑承臺混凝土。 ：主塔施工布置三臺塔吊，三臺電梯。先施工塔座，然后采用翻模法施工下塔柱。中塔柱采用鋼木組合液壓爬模施工。上塔柱采用中塔柱同樣的工藝施工。索塔混凝土采用水上攪拌船供應(yīng)。 （ 2）主橋上構(gòu)施工 索塔處梁段在工廠內(nèi)整體拼裝，船運(yùn)至索塔前水域，采用 1200t 起重船，使用專用吊具吊至臨時托架上，水平滑移至索塔下橫梁頂擱置。標(biāo)準(zhǔn)梁段鋼主梁單元件和預(yù)制橋面板，由運(yùn)梁船運(yùn)至橋下相應(yīng)位置，采用橋面吊機(jī)單 元構(gòu)件起吊拼裝，先主梁、后橫梁，再安裝橋面板。采用現(xiàn)場丈量，溫度自然合龍的施工方法 。 斜拉索采用平行高強(qiáng)低松弛 PE 鋼絞線斜拉索，以 HDPE 護(hù)套管包裹。鋼絞線每安裝 21 / 37 一根鋼鉸線就張拉一根，直至安裝完畢此根索內(nèi)全部的鋼絞線。橋面吊機(jī)前移，然后根據(jù)實(shí)際工況對拉索進(jìn)行第二次張拉，采用群錨式千斤頂進(jìn)行整體張拉。 HDPE 護(hù)套管分節(jié)段焊接接長，用塔吊整體安裝。塔吊提升護(hù)套管至塔端索導(dǎo)管口，將其掛在上一個張拉端的索導(dǎo)管處，固定端套管在橋面上部分利用卷揚(yáng)機(jī)將其固定端拖拽，用手拉葫蘆將夾具掛在固定端的索導(dǎo)管上。 塔端牽引鋼絲繩經(jīng) 過 HDPE 護(hù)套管放至橋面處，與放索盤放出的鋼絞線連接，將鋼絞線向上拉入塔端錨具。橋面鋼絞線切割至規(guī)定長度后插入橋