【文章內(nèi)容簡介】 歷史，新中國成立后，冷水江市的工業(yè)步上了快速群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 18 發(fā)展軌道，特別是 “三線 ”建設(shè)以來，資江氮肥廠等一大批國有大中型企業(yè)，主要生產(chǎn)原煤，銻品，火電、生鐵、尿素、純堿、耐火磚等產(chǎn)品，是我省重要的能源原材料生產(chǎn)基地和老工業(yè)生產(chǎn)基地，長期以來，為湖南乃至全國經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。但由于資源型城市具有一定的限量性，冷水江市目前面臨一系列較為嚴重的經(jīng)濟和社會問題，主要是資源瀕臨枯竭，礦業(yè)效量低下，失業(yè)職工較多，生態(tài)環(huán)境破壞嚴重，人居環(huán)境惡化等等。這些問題引起了冷水江市委、市政府的高度關(guān)注 ，組織編制了《湖南省冷水江市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型總體規(guī)劃》。正全面實施經(jīng)濟轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，政府東遷，城市東擴是冷水江市實行經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重大舉措。 群豐新區(qū)道路工程 是政府東遷，城市東擴的重點基礎(chǔ)工程， 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)將有效加快冷水江市政府東遷，城市東擴步伐，從而有效推進冷水江市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，使冷水江市的經(jīng)濟社會逐步協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展軌道。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利冷水江市加快城鎮(zhèn)化進程。 由于多方面原因，冷水江市城市建設(shè)比較落后，城鎮(zhèn)化水平相對偏低。近年來，冷水江市委、市政府把加快城區(qū)改造和新區(qū)建設(shè)作為促進經(jīng)濟發(fā)展，加快和 諧社會建設(shè)步伐的一項主要工作來抓。決定實行政府東遷，以此推進城市東擴步伐，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進程。目前，政府搬遷工程也已納入總體規(guī)劃并著手付諸實施。作為連接新區(qū)與老城區(qū)的重要主干道， 群豐新區(qū)道路工程 按照 “便捷的交通、快捷的通信、良好的環(huán)境、方便的服務(wù)、合理的布局、有效的功能、鮮明的特點、保質(zhì)的潛力、應(yīng)有的規(guī)模、開放的意識 ”等十大標準進行建設(shè)。 群豐新區(qū)道路工程 建成后，城市道路網(wǎng)絡(luò)更加完善，城市的功能將更加配套，城市品位將有很大的群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 19 提高，有利于塑造出全新的城市道路形象，使冷水江市成為湘中地區(qū)城市建設(shè)的一大亮點，極大地 加快冷水江市城市建設(shè)步伐，推進城鎮(zhèn)化建設(shè)進程。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于改善冷水江城市交通狀況。 目前，冷水江城區(qū)內(nèi)街道窄小，彎道多，人口密度大，城市交通處于十分擁擠 紊 亂的狀況。 群豐新區(qū)道路工程 作為連接新區(qū)與老城區(qū)的一條重要主干道，高標準建設(shè)好該道路后，它將加快路網(wǎng)交通流量的重新分布，與完工的城市道路聯(lián)成一個有機整體，完善城區(qū)內(nèi)外交通，達到平穩(wěn)、高速、舒適順暢的統(tǒng)一，從根本上解決城區(qū)行車難的問題，大大減少交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個便捷的城市交通環(huán)境。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于冷水江市盡早啟 動城東新區(qū)建設(shè)。 冷水江市政府搬遷是城市東遷的龍頭，它的建設(shè)，對于新區(qū)建設(shè)具有十分重要的帶動作用。隨著冷水江市政府的東遷新建，各種新的建設(shè)項目應(yīng)運而生。 群豐新區(qū)道路工程 作為 冷水江市新城區(qū)的路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施 ，其交通地理位置重要性可想而知。建成后對啟動冷水江市城東新區(qū)及加快冷水江市的經(jīng)濟發(fā)展都具有十分重要的意義。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于大大改善冷水江人居環(huán)境，提高冷水江市民工作與生活質(zhì)量。 冷水江市的城市建設(shè)發(fā)展至今，由于受各種因素的制約，其城市環(huán)境表現(xiàn)為交通擁擠，空氣、噪聲、粉塵、水源污染較嚴重，其主 要原因是由于建成區(qū)太小，街道狹窄，彎道多，中心區(qū)人口密度大，尤其是人群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 20 口密度特高，人流、車流過度集中于城市主干線。因此，建設(shè)好 群豐新區(qū)道路工程 ，有利于城市東移，擴大城區(qū)空間，改善人居環(huán)境，對城市可持續(xù)發(fā)展有著極為重要的意義。 群豐新區(qū)道路工程 建設(shè)好后，高標準的彩板磚人行道，高檔次的綠化與亮化工程，為城市增添亮麗景色，將為市民提供一個工作與生活的優(yōu)美環(huán)境，使市民時刻感覺到美與舒適，大大提高市民的工作與生活質(zhì)量。 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 21 第四章 交通量調(diào)查及預測 冷水江市社會經(jīng)濟發(fā)展概況 地理位置 冷水江市位于湖南省中部，婁底市西部，資江中游，湘黔鐵路中段，雪峰山東麓，北緯 27176。30′49″～ 27176。50′38″，東經(jīng) 111176。18′57″～ 111176。36′40″之間，總面積 439 平方公里，其中建成區(qū)面積 25 平方公里。水運便利，上至邵陽市，下通洞庭，直達長江，公路四通八達，湘黔鐵路橫貫市區(qū)，境內(nèi)有冷水江東、冷水江西及金竹山三個火車站。 行政區(qū)劃與人口 冷水江市原為新化縣的一部分， 1977 年 9 月劃歸新建的婁底地區(qū)管理，現(xiàn)為婁底市管轄的縣級市，全市共有 7 鄉(xiāng) 5 鎮(zhèn) 4 個街道辦事處， 210個村（ 居）民委員會。 2021 年全市總?cè)丝?36 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，占總?cè)丝诘?50%，人口密度大 。 自然條件 冷水江市地貌為南北高，中部低的不對稱馬鞍形，基本以山地為主，資江干流貫穿全境，另有 5 條湘江水系河流。冷水江地處中亞熱帶季風溫潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水集中，年平均氣溫℃ ，降水量較多。 冷水江市社會經(jīng)濟概況 黨的 “十六 ”大勝利召開后，為冷水江市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。全市人民在市委、市政府的領(lǐng)導下，圍繞 “抓大局求發(fā)展，抓質(zhì)量求水平，抓 重點求特色，抓落實求實施 ”的總體要求，抓住機遇，群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 22 克服困難，大力推進兩個根本性轉(zhuǎn)變，各項改革穩(wěn)步推進，國民經(jīng)濟和各項社會事業(yè)取得新的進步。據(jù)統(tǒng)計， 2021 年 完成市內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，增長 ％，高于全國平均水平 個百分點。規(guī)模以上工業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值 156 億元，增長 59％，實現(xiàn)利潤總額 億元，增長120％。完成固定資產(chǎn)投資 億元。完成財政總收入 億元，增長％；完成一般財政預算收入 2． 94 億元，增長 ％。稅收占地方財政收入的比重達到 ％，同比增長 7． 04 個 百分點。全年各項貸款余額達 億元，比年初增加 億元。國民經(jīng)濟實現(xiàn)了提質(zhì)、提速、增效的目標。人民生活水平有新提高，完成社會消費品零售總額 億元，增長 ％；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達 10483 元，增長 ％；農(nóng)民人均純收入達 3838 元，增長 12％。城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額達 億元，比年初增加 億元，人均存款達 萬元。 經(jīng)濟社會發(fā)展目標 經(jīng)濟發(fā)展目標－在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化 完成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，形成具有一定綜合競爭力和區(qū)域經(jīng)濟特色的經(jīng)濟體系。 2021 年前 實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值比 2021 年翻兩倍，人均 GDP 超過全面小康社會水平，在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。分階段目標是： 近期目標：國內(nèi)總產(chǎn)值增長速度為年均 %，到 2021 年，按 2021年價格計算的國內(nèi)總產(chǎn)值為 億元，人均 GDP26500 元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重達到 ： ： 。建立起完善的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，礦業(yè)替代產(chǎn)業(yè)成長起來，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型逐步實現(xiàn)，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本形成。 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 23 遠期目標： 2021－ 2021 年經(jīng)濟增長速度為年均 10%，按當年價格計算的國內(nèi)總產(chǎn)值為 萬元，人均 GDP 達 58000 元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重達到 2： ： 。完成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型任務(wù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式，新的主導產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，形成充滿活力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，城市經(jīng)濟綜合實力得到顯著提高。 冷水江城市發(fā)展規(guī)劃 依據(jù)《冷水江市城市總體規(guī)劃》，確定冷水江市城市發(fā)展規(guī)劃如下： 在規(guī)劃期內(nèi)，加快全面建設(shè)小康社會，推動城市化進程，增強城市核心競爭能力，強化湘中地區(qū)中心城市的職能，積極發(fā)揮冷水江市作為湘黔、大澳通道上結(jié)點城市和現(xiàn)代物流中心城市的作用，至規(guī)劃期末使冷水江市全面實現(xiàn)小康社會的發(fā)展目標，并在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。將冷 水江市建設(shè)成為區(qū)域綜合服務(wù)功能較強的現(xiàn)代化城市，成為經(jīng)濟發(fā)達，社會文明、環(huán)境優(yōu)良的中等規(guī)模具有山水園林特色的現(xiàn)代化工業(yè)城市。 加強中心城市的建設(shè)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，積極推進區(qū)域城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化進程。規(guī)劃期末冷水江市城市人口規(guī)模達到 30 萬人左右；自來水普及率達到 100%；城市污染水集中處理率 2021 年達到 70%， 2020 年達到 90%以上；城市燃氣普及率 2021 年達到 90%， 2020 年達到 100%；人均居住面積達到 28m2；人均道路面積達到 14m2；人均公共綠地面積達到 10m2；網(wǎng)絡(luò)、電視、電話三線入戶率達到 95%以上。 冷水江交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 冷水江市運輸系統(tǒng)概況： 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 24 鐵路 包括冷插、冷金、冷禾三條廠礦專用線在內(nèi)，全市共有鐵路里程。其中湘黔干線市轄區(qū)段里程 。每天接發(fā)客貨列車 110 多列，日均上下旅客 2021 余人，春運高峰多達 1 萬多人。近年來隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，鐵路運輸日趨緊張，客貨運量已趨飽和。 1995 年以來，由于鐵路部門采取了調(diào)整短途運價等措施，加之公路運輸業(yè)發(fā)展較快，分流作用增強，一定程度上緩和了鐵路運輸過于緊張的矛盾。一段時期內(nèi)客貨運量相對保持穩(wěn)定， 客運量還略有回落。但 “十 一 五 ”期內(nèi)又重新呈現(xiàn)增長態(tài)勢。貨運量增長尤為迅速 。 公路運輸 至 2021 年底，全市汽車保有量為 13141 輛，全市從事公路運輸業(yè)的單位 249 個，從業(yè)人員 9844 人；汽車維修點 268 個，從業(yè)人員 5126 人；搬運裝卸隊伍 22 支，從業(yè)人員 4402 個，運輸服務(wù)業(yè) 5 家，從業(yè)人員 112人， 2021 年公路客運量為 2401 萬人次，客運周轉(zhuǎn)量 41258 萬人公里；貨運量 1413 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 30531 萬噸公里，運輸總值 16827 萬元，比1995 年有較大幅度的增長。 水運 全市 共有個體水運船只 291 艘，計 2446 噸位，主要從事?lián)七\河沙，兼營短途運輸， 2021 年貨運量為 萬噸，客運量 萬人。水路運輸具有耗油少、成本低、不需另征土地的優(yōu)勢，是一種廉價理想的運輸方式。 航空運輸 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 25 全市目前尚未開辟航空運輸，機場設(shè)施建設(shè)尚屬遠期計劃。 冷水江市主要的三種運輸方式公路、鐵路及水路運輸相互配合，相互協(xié)調(diào) ，給冷水江市的經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。但客、貨運輸量數(shù)據(jù)表明，公路運輸所占的比重不僅占主導地位，而且根據(jù)分析呈上升趨勢，其發(fā)展速度、公路運輸也較其它運輸快。以運輸方式作用 而言，如果說鐵路和水運是對外的運輸線，那么公路不僅是其它運輸方式的集散線也是其它運輸方式不可代替的點到點的直達運輸。冷水江市公路交通建設(shè)對全市的經(jīng)濟發(fā)展有舉足輕重的作用。 冷水江市歷年機動車保有量、客貨運量及客貨運周轉(zhuǎn)量的調(diào)查和預測 冷水江市近幾年機動車實際擁有量換算成當量小汽車為標準車統(tǒng)計情況見下表。 冷水江市歷年機動車輛發(fā)展情況表 表 4—1 年份 1997年 1998年 1999年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 汽車保有量 5165 5674 6166 6827 7618 8453 9261 11610 12021 13141 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報告 湖南省建筑設(shè)計院 26 冷水江市客貨運輸量及周轉(zhuǎn)調(diào)查表 表 4—2 年 份 貨運量 （萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 客運量 （萬人次） 客運周轉(zhuǎn)量 （萬人公里） 1997 年 606 10587 1164 9742 1998 年 698 12692 1292 10062 1999 年 13567 1424 11257 2021 年 14437 1565 12297 2021 年 16850 1703 16918 2021 年 18747 1878 18892 2021 年 20259 2021 23976 2021 年 20259 2122 25989 2021 年 22687 2288 30672 2021 年 1413 30531 2401 41258 冷水江市機動車保有量和客運量、貨運量預測模型系以歷年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)回歸分析，求得滿意的趨預勢測模型，然后按時段多次回歸分別建立各時段的預測模型。主要特征預測結(jié)果表 4—3。 汽車 擁有量及客、貨運量預測結(jié)果表 表 4—3 年份 汽車擁有量（輛） 客運量（萬）人 貨運量（萬噸） 2021 年 14553 2021 年 20565 2021 年 28562 2020 年 39836 2025 年 50058 2028 年 66463 群豐新