【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施，應(yīng)當(dāng)采取立足兩條腿走路：一方面 ,發(fā)展節(jié)能汽車(chē)以解決現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源緊張和節(jié)能環(huán)保問(wèn)題 。另一方面 ,開(kāi)展新能源汽車(chē)研究 ,實(shí)現(xiàn)車(chē)用能源多元化，保障汽車(chē)能源的可持續(xù)供應(yīng)。 二、 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求 發(fā)展節(jié)能汽車(chē) —— 我國(guó)汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略必然之一現(xiàn)在，我們應(yīng)優(yōu)化現(xiàn)有以石油和內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)的車(chē)用能源動(dòng)力系統(tǒng) ,重點(diǎn)發(fā)展直噴式內(nèi)燃機(jī)及其混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)展節(jié)能汽車(chē)。關(guān)鍵的節(jié)能汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)如下： （一） 高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 轎車(chē)柴油機(jī)節(jié)能效果與汽油混合動(dòng)力不相上下。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心分析預(yù)測(cè) ,如果 2020 年我國(guó)柴油轎車(chē)發(fā)展到乘用車(chē)的 20%,則當(dāng)年可節(jié)約燃料 1880萬(wàn)噸。為此應(yīng)當(dāng)在我國(guó)發(fā)展先進(jìn)的柴油轎車(chē) ,但是必須解決好排放控制關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。其主要包括 :柴油機(jī)電控技術(shù) ,排氣后處理技術(shù)、清潔柴油與代用柴油技術(shù)。柴油機(jī)電控高壓燃油噴射系統(tǒng)和電子管理系統(tǒng) ,是綠色高效柴油機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù) ,應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展。柴油機(jī)排放控制技術(shù)中，廢氣再循環(huán)技術(shù) (EGR)較成熟 ,效果顯著 ,應(yīng)盡快推廣使用 。微粒捕捉器技術(shù) (DPF)20xx 年 前將會(huì)在歐洲柴油車(chē)普及 ,我國(guó)需加快應(yīng)用速度 。氮氧化物 (NOx)催化轉(zhuǎn)換器技術(shù)路線需要慎重選擇 ,深入研究。 （二）節(jié)能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 當(dāng)前 ,我國(guó)的轎車(chē)基本上是汽油轎車(chē)為主 ,現(xiàn)采用的轎車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還有相當(dāng)?shù)墓?jié)能潛力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展呈如下趨勢(shì) :缸內(nèi)直噴技術(shù)、電輔助本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且 免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 增壓、電動(dòng)氣門(mén)、可變壓縮比、停缸控制技術(shù)等將會(huì)在今后五年進(jìn)行規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。以日本為代表的非均質(zhì)直噴技術(shù)面臨燃燒穩(wěn)定性和后處理等問(wèn)題 ,以歐洲為代表的均質(zhì)直噴技術(shù)正在興起。電動(dòng)氣門(mén)與無(wú)凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在突破之中。電動(dòng)氣門(mén)具有與電控噴射同等重要的意義 ,它將給發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)控制和循環(huán)過(guò)程管理帶來(lái)一系列節(jié)能技術(shù)變革 ,如取消節(jié)氣門(mén) ,可變壓縮比、部分停缸等。在中小城市和農(nóng)村 ,摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)是主要個(gè)人交通工具 ,保有量已近 ,其節(jié)能環(huán)保水平亟待提高 ,其升級(jí)換代趨勢(shì)值得關(guān)注。有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)具有中國(guó)特色的超微型節(jié)能汽油機(jī)，具有重要的節(jié)能意義和市場(chǎng)前景。 （三）先進(jìn)的混合內(nèi)燃機(jī)技術(shù) 先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)多重混合化趨勢(shì)。 燃料供應(yīng)的混合 常規(guī)汽柴油與代用燃料混合。以常規(guī)汽柴油為主 ,將各種代用燃料 ,包括醇醚燃料 ,與汽柴油摻混并進(jìn)行適當(dāng)設(shè)計(jì)將會(huì)成為主流燃料技術(shù)。 燃燒方式的混合 汽油機(jī)均質(zhì)充氣與柴油機(jī)壓燃方式混合。以燃料混合和控制技術(shù)為基礎(chǔ) ,綜合汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種燃燒方式優(yōu)點(diǎn)的均質(zhì)壓燃 (HCCI)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)正在興起。 輸出功率的混合 內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)功率的混合。新型集成化大功率啟動(dòng)電機(jī) /發(fā)電機(jī)一體化裝置與新型電源系統(tǒng)技術(shù)，既是內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)的擴(kuò)展和深化 ,也是復(fù)雜混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)的混合化是連接現(xiàn)有汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)與新能源汽車(chē)技術(shù)之間的橋梁。 發(fā)展新能源汽車(chē) — 我國(guó)汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略必然之二 （一）全球交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革及趨 勢(shì) 歷史上 ,交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革一直處于技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心位置。19世紀(jì) ,煤和蒸汽機(jī)火車(chē)引發(fā)了歐洲的工業(yè)革命 ,開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明； 20世紀(jì) ,石油和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)促成了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛 ,把人類(lèi)帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系和物質(zhì)繁榮時(shí)期。進(jìn)入 21世紀(jì) ,石油類(lèi)型的交通能源壓力日漸突現(xiàn)，環(huán)保環(huán)境壓力也日益增大，客觀上導(dǎo)致以替代燃料和混合動(dòng)力為代表的各種新型本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝?。? 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且 免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)迅猛發(fā)展 ,形成了所謂的新能源汽車(chē)，這些新型汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)相互競(jìng)爭(zhēng) ,引發(fā)了一場(chǎng)新的技術(shù)變革。 這場(chǎng)以汽車(chē)能源多元化為核心的 能源動(dòng)力系統(tǒng)變革主要有以下三大趨勢(shì)： （ 1）基于可再生能源的生物燃料對(duì)于各種車(chē)輛具有良好的環(huán)保和適用性 ,已成為各國(guó)共同推廣的新型燃料。 （ 2）混合動(dòng)力作為新型汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)繼承了內(nèi)燃機(jī)技術(shù) ,結(jié)合高效潔凈的電力驅(qū)動(dòng)方式 ,既充分利用現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施 ,又能包容各種新型燃料 ,現(xiàn)已成為新型動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的里程碑 。 （ 3）燃料電池是一種新興能量轉(zhuǎn)換裝置 ,盡管存在很多需要克服的技術(shù)障礙 ,作為汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)的遠(yuǎn)期解決方案仍然被全球所看好。 （二）發(fā)展新能源汽車(chē)，這一技術(shù)變革為我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革提供了歷史機(jī)遇， 也是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。 一是我國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源交通動(dòng)力系統(tǒng)。我國(guó)缺油、少氣、多煤 ,這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)給交通能源可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。具有各自特性的多種替代燃料，可以充分發(fā)揮我國(guó)地域遼闊和資源多樣性的優(yōu)勢(shì) ,可因地制宜發(fā)展基于煤炭的燃料工業(yè)、基于生物質(zhì)的農(nóng)業(yè)能源和基于天然氣的各種氣體燃料技術(shù) ,從而實(shí)現(xiàn)交通能源多元化及來(lái)源的多樣化。在我國(guó)大中城市 ,汽車(chē)燃料基礎(chǔ)設(shè)施比較集中 ,也有利于燃料清潔化管理和監(jiān)督。 二是我國(guó)具有實(shí)現(xiàn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。盡管發(fā)達(dá)國(guó)家政 府均大力推動(dòng)各種代用燃料汽車(chē)的應(yīng)用，以及向氫能燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型 ,但是其有傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龐大、石油基礎(chǔ)設(shè)施完善、消費(fèi)習(xí)慣難以轉(zhuǎn)變的諸多制約 ,實(shí)施轉(zhuǎn)型社會(huì)成本高昂 ,轉(zhuǎn)型難度很大。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái) ,汽車(chē)普及率低 ,因而在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上 ,有更大的自由度。在新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面比較具有優(yōu)勢(shì)。 三是實(shí)施汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)變革 ,是多年來(lái)我國(guó)發(fā)展清潔汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的戰(zhàn)略總結(jié)?！熬盼濉逼陂g ,國(guó)家科技部等相關(guān)部委組織實(shí)施了“清潔汽車(chē)行動(dòng)”取得了重大階段性成果。目前 ,全國(guó)已有燃?xì)馄?chē)近 30萬(wàn) 輛 ,年替代石油 150萬(wàn)噸，而且天然氣汽車(chē)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭?！笆濉逼陂g ,科技部組織實(shí)施了“電動(dòng)汽本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 本文檔是純 word 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,尤其是天然氣、氫氣內(nèi)燃機(jī)及其混合動(dòng)力 。 （ 4）發(fā)展新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其混合動(dòng)力 ,到 2020 年 ,達(dá)到規(guī)模商業(yè)化水平 。 （ 5）大力推進(jìn)動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步 ,發(fā)展適合中國(guó)國(guó)情的純電動(dòng)車(chē)尤其是微型純電動(dòng)車(chē)。要以城市公交車(chē)輛為重點(diǎn) ,以點(diǎn) 帶面 ,穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車(chē)的示范與商業(yè)化。 （四）車(chē)用新能源開(kāi)發(fā)和轉(zhuǎn)型的方向及重點(diǎn) 車(chē)用能源轉(zhuǎn)型的方向應(yīng)從石油、天然氣 /煤層氣、煤基燃料向生物質(zhì)燃料、化石能、核能及可再生能源制氫和發(fā)電過(guò)渡。從資源來(lái)源看 ,中長(zhǎng)期車(chē)用石油替代燃料的主體將來(lái)自三方面 :煤基燃料、生物燃料和天然氣燃料。到 2020 年 ,總量將可達(dá)到 3000 萬(wàn)噸以上 ,占車(chē)用燃料總消費(fèi)的 15%～ 20%,與歐盟的預(yù)期目標(biāo)基本相同。從車(chē)輛應(yīng)用角度看 ,車(chē)用代用燃料主要有三類(lèi) :含氧燃料 (醇、醚、酯 )、合成油 (BTL、 CTL、 GTL)和氣體燃料 (甲烷氣、合 成氣、氫氣 )。 （ 1）含氧燃料技術(shù)成熟 ,是近期推廣應(yīng)用的重點(diǎn) ,一般以摻混使用為宜。 （ 2）合成油與現(xiàn)有車(chē)輛技術(shù)體系和基礎(chǔ)設(shè)施完全兼容 ,而且是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保燃料。其技術(shù)也還有較大的改進(jìn)余地。從中長(zhǎng)期看 ,將成為一種主體代用燃料。 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且 免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝！！ （ 3）氣體燃料中 ,①甲烷氣是近中期的重點(diǎn) ,以天然氣為例 ,2020年 ,我國(guó)天然氣供應(yīng)量可達(dá)到 1200億立方米以上，如拿出 10%左右用于汽車(chē)就可替代 1000萬(wàn)噸左右汽柴油；②合成氣是各種一次能源通過(guò)氣化工藝制成的富氫氣體 ,是各種汽車(chē)新型燃料的原料氣 ,也可直接用作車(chē)用燃料 ,在車(chē)用能源轉(zhuǎn)型中發(fā) 揮著關(guān)鍵作用；③氫氣是一種原料來(lái)源廣泛、尾氣排放為零的環(huán)保燃料，是車(chē)用能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。要在國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要中明確，要從基礎(chǔ)科學(xué)研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新、工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)等多個(gè)層面實(shí)施對(duì)氫能技術(shù)的重點(diǎn)突破。 （五）汽車(chē)能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)平臺(tái) 混合動(dòng)力技術(shù) 近年來(lái) ,汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大的突破是混合動(dòng)力技術(shù) ,它為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)平臺(tái)。采用混聯(lián)式汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)的轎車(chē)，城市工況可節(jié)油 40%左右 ,優(yōu)于柴油轎車(chē)，還尤其為城市工況的排放控制提供了有效的新途徑。 三、 節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 隨著全球能源日趨緊張，生態(tài)環(huán)境日益惡化，新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用問(wèn)題已經(jīng)成為各國(guó)汽車(chē)工業(yè)積極探索的焦點(diǎn)。 20xx 年 2 月，國(guó)務(wù)院就發(fā)布了支持新能源汽車(chē)發(fā)展的文件。《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（ 20xx~2020年）》將“低能耗與新能源汽車(chē)”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。 20xx年 6月公布的《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》、《關(guān)于制定“十一五”規(guī)劃的建議》也明確提出，要加快建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，加大環(huán)境保護(hù)力度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。一時(shí)間，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式、節(jié)能減排便成為我國(guó)“十一 五”期間各行各業(yè)的工作重點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委制訂的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，更是讓企業(yè)看到了新能源汽車(chē)規(guī)范發(fā)展的希望。 論壇上，始終支持新能源汽車(chē)發(fā)展的全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在講話中指出：“當(dāng)前，在各國(guó)政府的推動(dòng)下，全球各大汽車(chē)公司都已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)。因此，新能源汽車(chē)在國(guó)際上將得到快速的發(fā)展?！彼€說(shuō)，根據(jù)各大汽車(chē)公司產(chǎn)品的計(jì)劃，在未來(lái) 2 到 3年內(nèi)投入市場(chǎng)的各種新能源汽車(chē)將達(dá)到數(shù)十款，預(yù)計(jì) 20xx 年之后將迎來(lái)一次世界范圍內(nèi)的節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)化的高潮。針對(duì)目前本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 本文檔是純 word 文檔，可以任您自由編輯修改，如果您需要本人的文檔， ： 332985688，網(wǎng)精品文檔，盡在其中，如果您需要什么文檔，但沒(méi)有找到，請(qǐng)告知，本人將竭力搜索，并且 免費(fèi)為您提供。昵稱(chēng)：紅楓，主頁(yè) ， 歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議，非常感謝您的光臨，謝謝??！ 我國(guó)節(jié)能新能源汽車(chē)