物流工程畢業(yè)論文_我國中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀、問題及解決對策(編輯修改稿)
2025-03-12 14:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 流企業(yè)在其發(fā)展過程中必然會面對一些不可忽視的問題。 企業(yè)運營模式的不規(guī)范 在實際的經(jīng)營中，大部分中小型物流公司由于資金成本負(fù)擔(dān)過重?zé)o力打造一種正規(guī)的運營模式，依賴的還是傳統(tǒng)單一的物流配送模式。企業(yè)沒有形成自己獨特的物流品牌與專業(yè)化服務(wù)，其長期導(dǎo)致的結(jié)果就是客戶資源的不穩(wěn)定而使其經(jīng)濟利益受損。從長遠(yuǎn)來看，中小物流企業(yè)對運營模式的不重視也限制了其進一步提升的空間，有些企業(yè)在發(fā)展到一定規(guī)模便長期處于停滯狀態(tài)。這種現(xiàn)象不管是對企業(yè)自身還是相對于整個物流的大行業(yè)背景來說都是相當(dāng)不利的。 信息化發(fā)展程度相對較低 相對于國內(nèi)幾家快遞行業(yè)巨頭全程采用 GPS 定位系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)實時追蹤查詢，中小物流企業(yè)在運營中并沒有如此雄厚的資金預(yù)算支持其電子信息化的推進。在大多數(shù)企業(yè)中，從收貨、理貨、開單、辦理托運一系列流程依賴的還是傳統(tǒng)的人力操作。人工雖然確保了整個過程的流暢性和完整性，但是嚴(yán)重影響了工作效率，采用電子軟件制單比人工制單要節(jié)省一半多時間。同時，由于中小物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模受到限制，在裝運貨物中一些像叉車等專業(yè)化的機械設(shè)備采用的并不多見。相反，大多數(shù)企業(yè)還是采用人工裝卸和一些像手推車等比較低端 的工具。物流從業(yè)群體數(shù)量龐雜而又混亂。 物流從業(yè)群體數(shù)量龐雜而又混亂 目前中小物流企業(yè)存在的問題還有從業(yè)人員普遍文化素質(zhì)水平不高，正如前文所提到的中小企業(yè)相對依賴人工，因此對于勞動力的文化素質(zhì)要求并不高，對電子信息技術(shù)并不熟悉。 同時，中小物流作業(yè)人員的流動性相對較高，換而言之也就是公司員工的流失率較高。當(dāng)一些員工流失后，為了維持正常的運營，企業(yè)又要不斷增加新的人員，而由于新員工對于物流行業(yè)運作的不熟悉，經(jīng)濟效益也勢必會受到影響。 市場經(jīng)濟下商業(yè)信用的問題 由于物流行業(yè)的門檻較低，對物流從業(yè)人員要求并不高，在市場經(jīng)濟下必然會引發(fā)對中小物流企業(yè)商業(yè)信用的質(zhì)疑。近年來，中小企業(yè)利用貨主的麻痹大意攜貨卷款而逃的事件層出不窮，這些事件加深了托運人對中小物流企業(yè)的不信任，而寧愿選擇一些有知名度但收費更加昂貴的大型貨運企業(yè)。此外，在商業(yè)信用欺詐的陰影下，這些中小物流企 業(yè)也面臨著融資困難、資金短缺的現(xiàn)狀，如何繼續(xù)生存下去將成為一個必 須解決的難題。 2. 中小型物流企業(yè) 的問題 物流企業(yè) 外部問題 物流 市場供過于求，無序競爭 整個行業(yè)系統(tǒng)缺乏有效溝通，系統(tǒng)組織能力很低，加之貨運代理企業(yè)服務(wù)方式單一，缺乏核心競爭力，難以形成可以和國外成熟的貨運代理公司的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?jīng)營模式相比拼的競爭實力。一些大的貨主、港航企業(yè)利用自身的貨源和壟斷優(yōu)勢設(shè)立貨運代理公司，影響了行業(yè)的健康發(fā)展 物流市場占有率低 相當(dāng)多的一部份企業(yè)都選擇將物流業(yè)務(wù)留給企業(yè)內(nèi)部， 使 得 物流市場在整個市場中的占有率很低 。 目前我國物流市場上物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，而第三方物流所占的比重很小 。 市場機制 不完善 整個物流市場 缺少一個能充分約束整個市場的 準(zhǔn)則 。 一些不具備從事貨運代理資格的皮包公司業(yè)漸漸的浮出水面，這種皮包公司的大量存在擾亂了公平的市場秩序，致使現(xiàn)在的物流市場處于一個十分混亂的場面：價格混亂、缺乏誠信、信息不對稱 。 金融、法律和政策的問題 中小型物流企業(yè)由于很難被計量是否有良好的信用記錄以及很難找到能被銀行看中的抵押資產(chǎn)，所以不容易得到銀行的投資 。 政府職能部門的觀念陳舊、行為不規(guī)范、服務(wù)意識淡薄 。 我國還沒有一部完整的物流法 。 物流企業(yè)內(nèi)部問題 物流企業(yè)運營模式問題 中小型物流公司由于資金成本負(fù)擔(dān)過重?zé)o力打造一種正規(guī)的運營模式，依賴的還是傳統(tǒng)單一的物流配送模式 。 企業(yè)沒有形成自己獨特的物流品牌與專業(yè)化服務(wù) ，導(dǎo)致服務(wù)水平較為低下。 信息化水平低下 中小型物流企業(yè)收貨
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