發(fā)動機(jī)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷專家系統(tǒng)開題報告(編輯修改稿)
2025-03-12 10:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 for Wear state monitoring and fault diagnosis of diesel engine． Science Press， Beijing， China， 1994， 14(4)： 352~359. 【 13】杜榮銘。船舶柴油機(jī)。 遼寧：大連海運(yùn)學(xué)院出版社， 1993． 330~374。 【 14】王仲生 。 智能監(jiān)測與控制技術(shù) 。 西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社， 2021． 27~68。 【 15】 辛惠娟，戴慶輝 。 車發(fā)動機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)研究 。 煤礦機(jī)械 。 2021(2)：131133。 【 16】 CURRAN HJ． CAFFURI P． AComprehensiveModelingStudy. of n． heptane Oxidation[J]． Combust and Flalne， 1998(114）： 149177. 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報 告 ２．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）： 一 、 本課題 主要解決的問題 該課題以柴油發(fā)動機(jī)為研究對象，研究如何實(shí)時在線監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)，以及如何實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障診斷分析和處理的問題。課題所要解決的問題有柴油機(jī)的故障類型分析及優(yōu)化，故障信號的獲取以及柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷等。 柴油機(jī)是一個復(fù)雜的往復(fù)式機(jī)械系統(tǒng)，其故障十分復(fù)雜，表現(xiàn)為不確定性、多維性，同樣 的故障可能有幾個因素造成。目前柴油機(jī)的故障診斷技術(shù)是比較成熟的技術(shù)，因此本課題重點(diǎn)不是研究柴油機(jī)故障，而是利用傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等，測量柴油機(jī)運(yùn)行時的故障特征參數(shù)。然后利用這些特征參數(shù)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障診斷、分析處理。 同時根據(jù)柴油機(jī)各個系統(tǒng)的特性，本文從柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理入手，通過柴油機(jī)的各主要組成系統(tǒng) (如燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)等 )對柴油機(jī)工作狀態(tài)的影響，利用傳感器技術(shù)，來獲取柴油機(jī)故障信息，實(shí)時在線顯示設(shè)備運(yùn)行的即時狀態(tài)并報警，提示故障原因和發(fā)生故障的部位；預(yù)測可能發(fā)生的故障，提高柴油機(jī)車運(yùn)行的可靠性和安全性。 課題根據(jù)柴油機(jī)工作特點(diǎn)和故障特征， 用柴油機(jī)氣缸壓力傳感器監(jiān)測氣缸壓力信號，繪制出氣缸壓力波形，通過獲取壓力波形上的特征量，并結(jié)合其它壓力、溫度、液位等傳感器信號來分析柴油機(jī)工作狀況 ，如缸內(nèi)燃燒過程，燃燒放熱率，進(jìn)排氣過程，燃油霧化情況等。同時通過這些信號作為系統(tǒng)故障診斷分析的特征參量，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)不解體實(shí)時在線動態(tài)監(jiān)測、故障診斷與分析 【 4】 。 二 、 本課題 的研究手段 2． 1 專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 一 般認(rèn)為專家系統(tǒng)是一種智能程序系統(tǒng)，它具有相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)大量的專家知識，能應(yīng)用人工智能技術(shù)模擬專家求解問題的思維過程并進(jìn)行推理，解釋相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的難問題，并達(dá)到領(lǐng)域?qū)＜业乃健２煌膶＜蚁到y(tǒng)，其功能和結(jié)構(gòu)有所不同。但其基本結(jié)構(gòu)一般包括知識獲取機(jī)構(gòu)、知識庫、數(shù)據(jù)庫、推理機(jī)、人機(jī)接 口 和解釋機(jī)構(gòu) 6 大部 分，見 圖 l 圖 1 專家系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 2． 2 故障診斷專家系 統(tǒng) 運(yùn)用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語言 Visual C++編寫主控程序，用與之有良好接幾的Microsoft SQL Server 與 Microsoft Access 進(jìn)行規(guī)則匹配和編寫知識庫主體，開發(fā)出基于Windows 操作環(huán)境下的汽車發(fā)動機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)，其具有以下特點(diǎn)： 1)先進(jìn)性該系統(tǒng)基本上包括了電控發(fā)動機(jī)所有的故障類型，并引入數(shù)據(jù)流分析，維修人員可根據(jù)不同情況選擇不同診斷模式，完成故障定位及排除，大大減少盲目性。 2)可靠性本系統(tǒng)根據(jù)故障信息特征．建立不同的診斷模式，各診斷模式的推理流程科學(xué)合理，保證了系統(tǒng)給出結(jié)論的可靠性。 3)實(shí)用性該系統(tǒng)容量較小，易于發(fā)布。采用中文視窗操作系統(tǒng)。所有功能都以菜單和命令按鈕實(shí)現(xiàn)，便于維修人員掌握和使用。 4)拓展性該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了知識庫外掛，知識庫與系統(tǒng)具有更大的獨(dú)立性。知識庫的維護(hù)功能可以完全由數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，具有較強(qiáng)的 拓展性 。系統(tǒng)的應(yīng)用程序在開發(fā)過程中，主要采用分模塊開發(fā)的調(diào)用程序結(jié)構(gòu) 【 11】 。 使其便于集體開發(fā)和軟件功能的擴(kuò)展，知識庫 知識獲取子系統(tǒng) 領(lǐng)域?qū)＜?、知識工程師 推理機(jī) 全局?jǐn)?shù)據(jù)庫 解
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