汽車電控發(fā)動機常見故障排除與維修所有專業(yè)(編輯修改稿)
2025-06-25 22:37 本頁面
【文章內容簡介】 缸火花 塞的工作情況； ⑩ 檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；B11 檢查 ECU 的供電情況和工作情況，確定是否是 ECU 的故障。 發(fā)動機失速故障 （ 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。 （ 2）故障原因：造成發(fā)動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點： ① 進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣， PVC 閥漏氣， EGR 系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機 油濾清器蓋漏氣等； ② 空氣濾清器濾芯過臟； ③ 空氣流量計工作不正常； ④ 燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等； ⑤ 點火正時不正確； ⑥ 冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良； ⑦ ECU 故障。 （ 3）診斷排除方法和步驟： ① 檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、 PVC 閥管子、 EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋； ② 檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查 發(fā)動機不能發(fā)動時相同； ③ 檢查空氣濾清器濾芯是否過臟； ④ 檢查點火提前角； ⑤ 檢查各缸火花塞工作情況； ⑥ 檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況； ⑦ 檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系； ⑧ 檢查噴油器的噴油情況； ⑨ 檢查 ECU 的工作情況。 6 發(fā)動機怠速不良故障 （ 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。 （ 2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有： ①進氣系統(tǒng)有漏氣處； ② 冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常； ③ 噴油系統(tǒng)供油壓力不正常； ④ 噴油器故障引起噴射霧化質量差； ⑤ ECU 故障。 （ 3）診斷排除方法和步驟： ① 檢查進氣管、 PVC 閥軟管、機油尺處是否漏氣；② 檢查空氣濾清器濾芯是否過臟； ③ 檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常； ④ 檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低； ⑤ 檢查噴油器噴射情況； ⑥ 必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙； ⑦ 檢查 ECU。 混合氣稀故障 （ 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。 （ 2）故障原因： ① 進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象； ② 冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③ 系統(tǒng)燃油壓力過低； ④ 噴油器發(fā)卡或堵塞； ⑤ 空氣流量計故障； ⑥ 水溫傳感器故障； ⑦ 節(jié)氣門位置傳感器故障； ⑧ ECU 故障。 （ 3）診斷排除方法和步驟： ① 檢查進
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