【文章內(nèi)容簡介】 能比較 從表 2 可以看出 ,乙二醇型防凍液 ,其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化 ,濃度在 59%以下時 ,水溶液中乙二醇濃度升高 ,冰點降低 ,但濃度超過 59%時 ,隨著乙二醇濃度的升高 ,其冰點呈上升趨勢 ,當(dāng)濃度為 100%時 ,其冰點上升至13℃。因此 ,在配制防凍液時應(yīng)根據(jù)實際需要合理調(diào)整乙二醇濃度 ,以達(dá)到防凍性及經(jīng)濟(jì)性要求。一般是配成低于地區(qū)低于最低溫度 10℃的防凍液使用濃度。例如 ,在北方寒冷地區(qū) ,乙二醇含量約 50%,江南地區(qū) 40%,在兩廣地區(qū) ,一般配成 35%即可。 防凍液產(chǎn)品既要滿足防凍要求 ,又要無異味 ,且對金屬材料無不良影響 ,基于乙二醇 — 水類型的防凍液具有這一性能 ,故美國、日本、德國及我國等基本上將它作為汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷凍液。 2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 凝固點低，水的凝固點是 0℃，而防凍液的凝固點可達(dá) 68℃，因此可以避免低溫下散熱器和缸體凍裂，具有低溫流動性好的特點。 沸點高、熱容量大，冷卻效率高。水的沸點為 100℃，超過 100℃時就會沸騰，在高原地區(qū)低大氣壓下達(dá)不到 100℃時就沸騰。而防凍液的沸點可達(dá) 111℃以上。如藍(lán)星牌 LX7001B 防凍液，其沸點可達(dá) 160170℃。 熱膨脹性，防凍液 的熱膨脹性稍大于水。因此在對沒有設(shè)置溢流水箱的車輛來講，防凍液不可加得太滿，一般只能加到冷卻系總量的 95%。 發(fā)泡性，一般防凍液都有或高或低的發(fā)泡性，以低發(fā)泡性為好。發(fā)泡性過高將成為使防凍液從冷卻系統(tǒng)經(jīng)過溢流管大量溢出的不良現(xiàn)象之原因。 防腐性和防銹性，可延長水箱和缸體的使用壽命。優(yōu)質(zhì)的防凍液都加有多種緩釋劑能抑制金屬的腐蝕，從而大大延長水箱加缸體的使用壽命。 防止生成水垢，提高散熱冷卻效率。優(yōu)質(zhì)防凍液中都加入了阻垢添加劑，從而有效防止冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，使之一直保持正常冷卻效果。 毒性，防凍液屬于有毒液體， 因此進(jìn)行了染色。多以綠色、藍(lán)色、青色為多。 引火危險性。揮發(fā)性防凍液的引火點較低，所以在進(jìn)行與水的濃度調(diào)合操作時必須注意周圍的環(huán)境，并排除一切具有引火性物質(zhì)。 （四） 防凍液判斷標(biāo)準(zhǔn) 衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是 0℃，一般普通型的防凍液都可達(dá) 防凍液 2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 到 40℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)能達(dá)到 60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是 100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到 108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好 。 防銹性能 當(dāng)然，上述兩個指標(biāo)只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴(yán)重的會逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機(jī)或無機(jī)鹽來解決這個問題，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕 ASTMD 4340 測試，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供卓越的抗腐蝕保護(hù)，它不同于現(xiàn)有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液。可以說已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝，是一種全新的防凍技術(shù)，并達(dá)到了美國最新的 6580 標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點是：防凝結(jié)、過熱、生銹和腐蝕，保護(hù)制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點?？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動機(jī)并無需購買附加冷卻添加劑（ SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統(tǒng)。 防垢性能 另一點就是防結(jié)垢性 。據(jù)調(diào)查， 70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功 防凍液 能高達(dá)！大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就會嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水 垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中高檔產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價格上的高檔，現(xiàn)在也有很多極為不錯的新型產(chǎn)品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)，因為在防凍液循環(huán)于冷卻系統(tǒng)的過程中，這些潤滑保護(hù)劑會附著在金屬表面，形成一層保護(hù)膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應(yīng)每兩年更換一次，因為兩年之后防凍液的各項指標(biāo)已達(dá)不到原有的護(hù)理 要求，所以應(yīng)及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔(dān)誤了更換時間，使您得不償失。 權(quán)威檢測類型 最后我們還需要提醒您一下，具有世界權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)的認(rèn)證也是很重要的。目前，比較權(quán)威的檢測標(biāo)準(zhǔn)有：輕型汽車發(fā)動機(jī)鋁制缸體測試標(biāo)準(zhǔn) ASTM D3306和重型汽車發(fā)動機(jī)鑄鐵型濕式缸套測試標(biāo)準(zhǔn) ASTM D4985。以前，分別達(dá)到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強(qiáng)，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。 目前市場上最新的高品質(zhì)防凍液應(yīng)同時滿足 ASTM 的 D3306 及 D4985 兩個標(biāo)準(zhǔn)，并符合美國材料實驗學(xué)會的熱表面鋁腐蝕測試標(biāo)準(zhǔn) D43 SAE 的 J1034 和 J1941 標(biāo)準(zhǔn)及各國汽車制造商的認(rèn)可。 （五） 選購防凍液的原則 。根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜌鉁剡x用適當(dāng)冰點牌號的防凍液，冰點至少應(yīng)低于最低氣溫 10℃ 。如果是濃縮液，應(yīng)按產(chǎn)品說明2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 書規(guī)定的比例加水稀釋。例如：當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貫?30℃ ，則防凍液的冰點應(yīng)選擇在40℃ 以下。 凍液。這類產(chǎn)品往往是有機(jī)型環(huán)保產(chǎn)品，具有冬天防凍、夏天防沸、長年防腐蝕、防水垢的功能。 。合格的防凍液一般采用高純度、腈綸級乙二醇和高純凈去離子軟化水為原料，從源頭上確保防凍液的質(zhì)量；同時添加 10 多種添