【文章內(nèi)容簡介】 色物流的 概念和 特點 綠色物流是建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論以及物流績效評價理論基礎(chǔ)之上的新型物流。它具有資源節(jié)約、低能量消耗、可循環(huán)利 用等特點。 （ 1）綠色物流是循環(huán)型物流。傳統(tǒng)物流為“正向物流”，只重視從資源開采到消費需求，而忽視廢舊物品、再生資源的回收利用所形成的逆向物流。逆向物流包含產(chǎn)品退回、物料替代 、產(chǎn)品再利用、廢氣處理、再處理、維修和再制造等物流活動。它倡導(dǎo)低成本，以實現(xiàn)回收和適當(dāng)處理為目的，通過資源循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，提高供應(yīng)鏈整體績效。 2 （ 2）綠色物流是共生型物流。傳統(tǒng)物流往往對環(huán)境與生態(tài)的破壞為代價，實現(xiàn)物流的效率化。綠色物流則從環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，求得環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展共存。綠色物流改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流之間的 單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成的危害。形成促進經(jīng)濟和消費健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。 3 （ 3）綠色物流是資源節(jié)約型物流。綠色物流不僅注重物流過程對環(huán)境的影響，而且強調(diào)對資源的節(jié)約。企業(yè)在經(jīng)營過程中，不僅關(guān)注流通和制造的成本，還關(guān)注物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本，利用市場信息，最大限度地減少資源浪費。 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對綠色物流的影響 4 三、物流信息技術(shù)的 構(gòu)成 1． 條碼技術(shù) 條碼技 術(shù)是在計算機的應(yīng)用實踐中 產(chǎn)生 和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。 它的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為物流管理和操作提供了有力的技術(shù)支持。 這種對物流中的貨物進行標(biāo)識和描述的方法，是 實現(xiàn) POS 系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù) 、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。 4 2． EDI 技術(shù) EDI 是電子信息交換系統(tǒng)（ Electronic Data Interchange）的簡稱，是指在不同組織之間，使用一種被廣泛認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)（如由聯(lián)合國制定的 UN/EDIFACT） ,將業(yè)務(wù)信息以電子的形式在 不同的計算機系統(tǒng)之間進行傳送。從廣義的角度來看，電子信息交換是指將業(yè)務(wù)（包括組織內(nèi)或跨組織之間）轉(zhuǎn)換成某一特定的標(biāo)準(zhǔn)格式（ 包括國際標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)贅?biāo)準(zhǔn) ） ，以電子的形式在不同的計算機系統(tǒng)之間進行傳送的行為。 EDI 是用電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述兩個組織之間傳輸信息的能力和實踐。 EDI 最大的特色是利用計算機與通信網(wǎng)絡(luò)完成標(biāo)準(zhǔn)格式的信息流通，減少重復(fù)信息人工輸入作業(yè)。 EDI 是目前較為流行的商務(wù)、管理業(yè)務(wù)信息交換方式，它使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動傳輸、自動處理，從而大大提高了工作效率和效益。與傳統(tǒng)的商 業(yè)活動相比，使用 EDI 的最大好處就是與企業(yè) MIS 系統(tǒng)的緊密結(jié)合。由于 EDI 使用的是標(biāo)準(zhǔn)的報文結(jié)構(gòu)，計算機可以識別 并從中揀出有用的數(shù)據(jù)，直接存入企業(yè) MIS 的數(shù)據(jù)庫中。這樣減少了貿(mào)易活動的中間環(huán)節(jié)，不僅減少了紙張的使用，更重要的是減少了手工的工作，使出錯的可能性變小，提高了響應(yīng)速度。 5 3． 射頻技術(shù) (RFID 技術(shù) ) 射頻識別技術(shù)是 一種非接觸式的自動識別技術(shù) ，是 通過射頻信號自動識別 目標(biāo) 對象 來獲取相關(guān)數(shù)據(jù) 。是 自動設(shè)備識別技術(shù)中最優(yōu)秀和應(yīng)用領(lǐng)域最廣泛的技術(shù)之一，具有環(huán)境適應(yīng)性強，可在全天候下使用，免接觸 ，抗干擾能力強，可以穿透非金屬物體進行識別處理的特點，在物流管理中有著廣闊的應(yīng)用前景。它的 識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。 長距射頻產(chǎn)品 多用于 交通 上 ，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。 6 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對綠色物流的影響 5 4． GIS 技術(shù) GIS（ 地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內(nèi)容。 7 5． GPS 技術(shù) 全球定位系統(tǒng)具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力。 GPS應(yīng)用在物流管理中，可對運輸車輛和貨 物進行實時定位、監(jiān)控和跟蹤，還可以對車輛進行調(diào)度（文本和語音調(diào)度），同時提供的車輛報警功能以確保貨物的安全。物流公司可實時掌握貨物在途信息，根據(jù)變化調(diào)整運輸計劃，有效地利用公司的車輛資源，最大限度地縮小不良影響，降低經(jīng)營成本。 6． 智能交通系統(tǒng) 智能交通系統(tǒng)（ ITS）是各發(fā)達國家競相研究的交通領(lǐng)域前沿科學(xué)之一。它是指利用先進的信息通信技術(shù)，形成“人 — 車 — 路”三位一體的系統(tǒng)，從而大大提高道路交通的安全性、運輸效率、行車的舒適性及有利環(huán)境保護的道理交通系統(tǒng)。 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對綠色物流的影響 6 四、基于煙草物流分析 物流信息技術(shù)對綠色物流的影響 （一） 煙草物流中的非“綠色”物流因素分析 我國是世界煙草第一大國，吸煙人口占全世界吸煙人口的 1/3, 年均煙葉產(chǎn)量和卷煙產(chǎn)銷量都占到世界總量的 30%以上，巨大的煙草產(chǎn)銷規(guī)模催生出了龐大的煙草物流網(wǎng)絡(luò)，隨之也帶來了諸多問題，影響了整個煙草行業(yè)改革的步伐，制約了煙草行業(yè)的整體可持續(xù)發(fā)展 。 當(dāng)前，在煙草物流活動中存在的 “ 非綠色 ”因素主要表現(xiàn)在以下幾方面： 8 1． 運輸過程中的“非綠色”因素 運輸是所有物流活動的核心，是煙草行業(yè)在卷煙流通環(huán)節(jié)的重要組成部分，同時也是造成環(huán)境污 染最為嚴(yán)重的物流環(huán)節(jié) 。 運輸過程中存在的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩點：一是運輸車輛本身所產(chǎn)生的大量廢氣污染及噪音污染；二是不合理的網(wǎng)點及配送中心布局導(dǎo)致迂回運輸，增加了車輛油耗，加劇了廢氣和噪音污染 ； 2． 倉儲過程中的“非綠色”因素 倉儲活動有效解決了卷煙流通時間上的矛盾，創(chuàng)造了卷煙的時間價值，但在卷煙倉儲過程中也存在非綠色因素：（ 1）倉庫規(guī)劃不合理造成的庫 存 利用率低；（ 2）存儲不當(dāng)造成的煙葉或卷煙成品霉壞變質(zhì)；（ 3）為維持倉儲作業(yè)的正常進行所必須的空調(diào) 、 照明以及其他設(shè)備的運行所產(chǎn)生的能耗 。 3． 配送過程中的“非 綠色”因素 配送是煙草物流體系的末端環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)之一，是卷煙產(chǎn)品和服務(wù)的 “ 最后一公里 ” ，直接影響著客戶滿意度