【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 內(nèi)則面臨著企業(yè)自身“散、亂、差”等“亞健康”狀態(tài)的束縛，可以說(shuō)，中國(guó)汽配用品企業(yè)正面臨著許多困惑與挑戰(zhàn)。 相對(duì)來(lái)說(shuō)，深圳的汽配行業(yè)則走在了全國(guó)同行業(yè)的前列，比如筍崗片區(qū)的奧特城、八卦嶺汽配基地等，都是深圳市內(nèi)享有較高聲譽(yù)的汽配企業(yè)。以去年 12月份才試營(yíng)業(yè)的奧特城為例，該汽配 市場(chǎng)試業(yè)不久即呈現(xiàn)出品種齊全、供應(yīng)充足、管理完善等良好的經(jīng)營(yíng)狀況。但通過(guò)另外一些企業(yè)，人們發(fā)現(xiàn)深圳的汽配市場(chǎng)也有一些不完善的地方，主要現(xiàn)象為：假冒偽劣產(chǎn)品較多、價(jià)格體系混亂、沒(méi)有售后服務(wù)等、缺乏誠(chéng)信等。另外也存在著由于經(jīng)銷商管理相對(duì)混亂，部分經(jīng)銷商以次充好、以舊當(dāng)新出售等違規(guī)操作現(xiàn)象。 故此，深圳的汽配市場(chǎng)面臨著一個(gè)如何規(guī)范汽配用品行業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理和使汽配用品行業(yè)的消費(fèi)、價(jià)格透明化的問(wèn)題。 （三）市場(chǎng)規(guī)模與分布集中度分析 1． 深圳汽車零配件市場(chǎng)總體規(guī)模 對(duì)于汽車配件實(shí)用占有量位居全國(guó)三甲的深 圳，其汽配市場(chǎng)已成商家必爭(zhēng)之地。 沒(méi)有一個(gè)部門說(shuō)得清深圳汽配市場(chǎng)的容量到底有多大。深圳市工商局專業(yè)市場(chǎng)分局第一工商所所長(zhǎng)楊初林介紹，拋開(kāi)遍布全市的個(gè)體門店不談，據(jù) 2021 年統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前全市范圍內(nèi)合法經(jīng)營(yíng)的汽車配件企業(yè)粗略統(tǒng)計(jì)約有 800家左右，其中約 100 家汽車電子產(chǎn)品企業(yè)去年的總產(chǎn)值達(dá) 30 億。但真正納入專業(yè)市場(chǎng)規(guī)范管理的僅有 200 多家，絕大部分集中在八卦嶺一帶，其一年銷售額約 6 億元左右。 據(jù)八卦嶺汽配專業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理丁文園介紹，該市場(chǎng)成立于 1996 年，為深圳發(fā)展最早、規(guī)模最大的汽配專業(yè)市場(chǎng)。 近年 來(lái)，各種規(guī)模、各種類別的汽配企業(yè)在深圳遍地開(kāi)花，個(gè)體門店更是不計(jì)其數(shù)，僅田貝附近就從原來(lái)的 10 余家發(fā)展到今天的 50 多家。位于寶安南頭關(guān)附近，沿著廣深公路，可以看到大大小小的汽配行林立街頭。此外，位于深圳東部的龍崗區(qū)的汽配企業(yè)數(shù)量和規(guī)模也在龍崗區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下猛增。根據(jù)以上 04 年全市汽配企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，以 12%的增長(zhǎng)率保守估計(jì)，現(xiàn)時(shí)全市范圍內(nèi)合法經(jīng)營(yíng)的汽配企業(yè)就約有 1150 家，加上個(gè)體門店，總體規(guī)?？梢赃_(dá)到 2500 家以上。 2． 產(chǎn)品組成特點(diǎn)與市場(chǎng)分布 深圳汽車零配件市場(chǎng)的產(chǎn)品組成特點(diǎn)與深圳 本身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著密不可分的聯(lián)系。 從產(chǎn)品生產(chǎn)的角度分析；汽車電子產(chǎn)業(yè)已成為深圳汽配行業(yè)的重要組成部分。目前國(guó) 9 內(nèi)已形成以長(zhǎng)春、上海、廣州為中心的三大汽車產(chǎn)業(yè)圈，深圳緊鄰廣州，完全有條件發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)。更為重要的是：汽車電子是電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，深圳匯聚了一大批 IT 企業(yè)和 IT 精英，這一優(yōu)勢(shì)是別的產(chǎn)業(yè)圈無(wú)法比擬的。 目前我市高新技術(shù)企業(yè)在緩速器、音響、診斷檢測(cè)等汽車電子高端領(lǐng)域已占有一席之地。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)， 2021 年國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)為 2500 億至 3000 億元。汽車電子產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，正處于快速發(fā)展時(shí)期 。正是汽車電子行業(yè)的這種巨大利潤(rùn)空間和廣闊發(fā)展前景吸引了眾多企業(yè)開(kāi)始涉足。眾多的汽車電子企業(yè)主要分布在位于觀瀾的深圳汽車電子創(chuàng)業(yè)園、位于龍崗的大工業(yè)區(qū)以及關(guān)內(nèi)外各個(gè)高科技園區(qū)。 從產(chǎn)品經(jīng)銷的角度分析；深圳汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的核心地帶在筍崗片區(qū)，該片區(qū)已成為深圳乃至華南最大的汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)集散中心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，筍崗片區(qū)經(jīng)營(yíng)汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的商家近 800 戶，汽車零配件、汽車保養(yǎng)、汽車用品的年交易額達(dá) 20 億元，占深圳消費(fèi)總量的 60％以上。剛進(jìn)入筍崗片區(qū)不久的大型現(xiàn)代化汽貿(mào)中心 —— “奧特城”更是重畫了深圳汽貿(mào)版圖。“奧特城”擁有 2021 平方米 的經(jīng)營(yíng)面積，是筍崗片區(qū)首個(gè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。它的建成，將帶動(dòng)深圳汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，再造一個(gè)新的汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)核心圈。近年來(lái)在位于關(guān)外的龍崗和寶安中心區(qū)的汽配市場(chǎng)也得到快速發(fā)展，從原來(lái)較為分散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)走向較為集中的汽配專業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。逐漸形成了以筍崗片區(qū)為中心，以龍崗和寶安為兩翼的發(fā)展趨向。 深圳汽配行業(yè)的市場(chǎng)分布集中度隨著汽車工業(yè)的發(fā)展也不斷得到提高，逐步向規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展。進(jìn)入2021年以來(lái)，除了發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)外，深圳還掀起了一股造車熱。有關(guān)政府負(fù)責(zé)人表示，龍崗、寶安將分別引進(jìn)比亞迪、哈飛等國(guó)產(chǎn)品牌的汽車生產(chǎn)基地。 同時(shí)有消息稱，國(guó)外汽車資金也有望于今年注入深圳，國(guó)外汽車品牌將在深圳實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。深圳市外經(jīng)貿(mào)局有關(guān)人士介紹，今年將抓住國(guó)際汽車業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的熱潮，與國(guó)內(nèi)的汽車制造商或經(jīng)銷商聯(lián)手引進(jìn)外資的汽車整車制造、配件生產(chǎn)或零部件采購(gòu)商來(lái)深圳落戶扎根。深圳汽配企業(yè)的分布正逐步走向高集中度的片區(qū)式發(fā)展。 （四）行業(yè)環(huán)境分析 1．行業(yè)宏觀環(huán)境分析 P：政治因素 政府政策對(duì)深圳汽配行業(yè)發(fā)展既有鼓勵(lì)的一面也有制約的一面。 鼓勵(lì)性政策： 在由國(guó)家發(fā)改委提出的 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 中提到：我國(guó)將 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào) 整和重組，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，提高產(chǎn)業(yè)集中度，避免散、亂、低水平重復(fù)建設(shè)。通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成幾家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，力爭(zhēng)到 2021 年跨入世界 500 強(qiáng)企業(yè)之列。 鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)按照市場(chǎng)規(guī)律組成企業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。培育一批有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)并進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，通過(guò)本政策的實(shí)施，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在 2021 年前發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè) 。 ⑧ 汽車工業(yè)也是 深圳 政府 確定重點(diǎn)培育 的 11 大潛在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè) 之一。深圳市政府表示： 汽車制造業(yè)（包括汽車電子、零配件）。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展階段，深圳具有雄厚的資金、區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，且有較強(qiáng)的汽車電子產(chǎn)品制造能力和零部件、特種車、環(huán)保汽車的生產(chǎn)與研發(fā)優(yōu)勢(shì)。特別是深圳在 IT 產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，可在汽車產(chǎn)業(yè)中大展拳腳。 將 IT 技術(shù)與汽車工業(yè)結(jié)合，同時(shí)促進(jìn)兩大產(chǎn)業(yè)攜手并進(jìn)。 [2] 制約性政策： 調(diào)整汽車消費(fèi)稅，消費(fèi)稅 是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。 在剛實(shí)施不久的新消費(fèi)稅中，提 10 高了大排量汽車的消費(fèi)稅稅率。增加了消費(fèi)者的購(gòu)車成本，在一定程度上制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。以一輛 ，在新消費(fèi)稅實(shí)施后，將增加 。 提高停車費(fèi)， 停車場(chǎng)收費(fèi)的提價(jià)是深圳最新出臺(tái)的《深圳市整體交通規(guī)劃》的重要內(nèi)容，也是深圳鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展公共交通的一個(gè)重要舉措。根據(jù)深圳市交警局向物價(jià)局提交的提價(jià)聽(tīng)證報(bào)告，與調(diào)整前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相比， 深圳將大幅度提高機(jī)動(dòng)車停車費(fèi)，最高升幅達(dá)320%。雖然后來(lái)在 深圳停車費(fèi)調(diào)價(jià)聽(tīng)證會(huì)的初步方案 中 ， 深圳公共停車場(chǎng)停車費(fèi)只是微調(diào)，住宅區(qū) 停車費(fèi)暫不調(diào)整，但無(wú)疑深圳已經(jīng)發(fā)出限制私家車的信號(hào)。在人多地少的深圳，停車費(fèi)繼續(xù)上調(diào)將是必然趨勢(shì)。 E：經(jīng)濟(jì)因素 深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度可以說(shuō)是一日千里。根據(jù)深圳市統(tǒng)計(jì)局發(fā)出的《 深圳市 2021 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 》顯示， 2021 年本地生產(chǎn)總值（ GDP） 億元，比上年增長(zhǎng) %。按常住人口計(jì)算的人均 GDP60507 元，增長(zhǎng) %。按現(xiàn)行匯率計(jì)算，本地生產(chǎn)總值達(dá)到 ，人均 GDP7483美元。全社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率 86556 元，增長(zhǎng) %?！笆?”期間，全市經(jīng)濟(jì)總量 連續(xù)跨越 3000 億元和 4000 億元，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度年平均達(dá)到%，比 “十五 ”計(jì)劃預(yù)期目標(biāo)高 個(gè)百分點(diǎn) 。 ⑨ 汽配行業(yè)是一個(gè)對(duì)資金需求量較高的行業(yè)，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到研發(fā)、生產(chǎn)、銷售整個(gè)過(guò)程都需要投入相當(dāng)?shù)娜肆Α⑽锪?、?cái)力。其規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè)特征對(duì)資金的需求尤為巨大。深圳優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)條件是發(fā)展汽配行業(yè)的首要優(yōu)勢(shì)。 圖 6 “十五 ”時(shí)期本市生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 S：社會(huì)因素 人們 生活方式及價(jià)值觀 的 變化 對(duì)汽貿(mào)市場(chǎng)的需求也存在著一定影響力。伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與全球化經(jīng)濟(jì)的迅速漫延，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完 善。人們無(wú)論在工作上還是生活上都越來(lái)越依賴于以汽車為主的各種交通工具。擴(kuò)張了原有的工作圈與生活圈。工作上，跨區(qū)域采購(gòu)、跨區(qū)域生產(chǎn)、跨區(qū)域銷售等商業(yè)現(xiàn)象正逐漸普遍；生活上，出現(xiàn)了以汽車為載體的“兩小時(shí)生活圈”等新名詞?？梢哉f(shuō)汽車在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)已經(jīng)成為不可或缺的一種工具。 汽車在現(xiàn)代社會(huì)除了其實(shí)用價(jià)值外，還有人們的價(jià)值觀所賦予它的象征價(jià)值。猶如在八、九十年代彩色電視機(jī)開(kāi)始在普通家庭普及一樣，現(xiàn)在的汽車也成為個(gè)人與家庭富有的標(biāo)志之一。尤其是一些高檔汽車更是一種高收入階層的身份象征。 11 T：技術(shù)因素 在技術(shù)要素方面，由于深圳本身在電子行業(yè)方面占有優(yōu)勢(shì)，擁有一批高科技企業(yè)與技術(shù)人員。同時(shí)位于深圳華強(qiáng)北的賽格電子廣場(chǎng)也是全亞州最大的電子批發(fā)市場(chǎng)，建立起了電子行業(yè)的國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)。這些配套條件使得深圳的汽車電子行業(yè)具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。但在汽配市場(chǎng)的機(jī)械工業(yè)方面，由于缺乏這方面行業(yè)積累，其新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力則相對(duì)較弱。這方面的技術(shù)研究已經(jīng)得到政府和行業(yè)的關(guān)注，政府的工作報(bào)告中也明確指出要提高深圳汽配業(yè)的自主創(chuàng)新能力，企業(yè)也意識(shí)到技術(shù)資產(chǎn)是企業(yè)核心能力的重要組成部分。另一方面，在深圳多年來(lái)與外資企業(yè)的合作過(guò)程中， 學(xué)習(xí)了西方先進(jìn)的管理方法與生產(chǎn)方式。提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量的合格率。比如近年來(lái)在深圳許多企業(yè)中被廣泛采用的 ERP生產(chǎn)模式、質(zhì)量管理體系等。 在電子信息技術(shù)方面，豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與龐大的配套市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，為深圳進(jìn)一步發(fā)展汽車電子行業(yè)創(chuàng)造有利條件。但在重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的欠缺卻限制了其它汽車機(jī)械部分的發(fā)展。使其需要更多的投入去獲得企業(yè)發(fā)展所必需的研發(fā)、生產(chǎn)等方面資源。 2． SWOT 分析 根據(jù)上述宏觀環(huán)境分析，結(jié)合深圳汽配行業(yè)現(xiàn)狀，可以對(duì)深圳的汽配行業(yè)作以下的SWOT 分析。 S 優(yōu)勢(shì)：地理 位置、資金水平、技術(shù)水平 深圳位于廣東沿岸，毗鄰廣州、珠海、東莞等地，擁有龐大的物流系統(tǒng)。以深圳為半徑的五十公里內(nèi)，電子產(chǎn)品配套率可達(dá)百分之九十五以上，使得汽車電子業(yè)迅速上規(guī)模成為可能。 據(jù)市交通局局長(zhǎng)劉志嬌介紹，作為世界第四大集裝箱港的深圳港 04 年集裝箱吞吐量增至 1365 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口運(yùn)作效率再創(chuàng)新高，目前已開(kāi)通集裝箱班輪航線 131 條，每月靠泊集裝箱班輪 560 艘次，樞紐港的地位得到強(qiáng)化。成熟的港口運(yùn)輸不僅有利于汽配生產(chǎn)企業(yè)的原料采購(gòu)，加強(qiáng)市內(nèi)企業(yè)與市外企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作，同時(shí)也為深圳的汽配將來(lái)走向國(guó)際提供有 利基礎(chǔ)。 根據(jù)市統(tǒng)計(jì)局的初步核算，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程看，過(guò)去 5 年經(jīng)濟(jì)總量不斷躍上新臺(tái)階，本地生產(chǎn)總值連續(xù)跨越 2021 億元、 3000億元和 4000億元。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度年平均達(dá)到 %。汽貿(mào)行業(yè)是一個(gè)典型的資金密集型行業(yè)，從研發(fā)到生產(chǎn)當(dāng)中的每一步驟都需要有大量的資金投入。深圳雄厚的資金基礎(chǔ)是發(fā)展這一行業(yè)的先決條件。 自改革開(kāi)放以來(lái)，深圳不斷著力于高新科技的發(fā)展。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為深圳的第一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全市高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值從 1995 年 億元增到 2021 年的 1710 億元，比 01年增長(zhǎng) %。高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值 占全市工業(yè)總產(chǎn)值的比重由 1995 年的 %提高到 2021年 %。電子信息產(chǎn)業(yè)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中一枝獨(dú)秀，是深圳突出特點(diǎn)。高科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)