淺談公車改革在鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進過程中存在的問題及對策建議(編輯修改稿)
2025-04-04 06:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 相同，加劇了干部們的心理落差。首先，存在部分干部把公車補貼看成一種福利而非工作補貼的情況，不愿把車補用在公務(wù)出行上。其次，由于補貼制度沒有考慮到一些崗位的特殊性，使部分常出差的干部車補不夠用，對工作產(chǎn)生抗拒心理，難以調(diào)動其下基層的積極性。甚至在一些偏遠地區(qū)，不但取消了大量公車，車補也沒有到位，從而導(dǎo)致待遇上的地域不均衡。A2w我 三是公車監(jiān)督力度不足、透明度低。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)用車制度改革，平臺建設(shè)是關(guān)鍵，而大部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公車管理平臺建設(shè)不到位，缺乏相應(yīng)的監(jiān)督舉報機制，監(jiān)督制度粗線條化，監(jiān)督工作方式方法較為局限,難以明確監(jiān)督重點,日常監(jiān)督、長期監(jiān)督的有效
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