物流師實操(編輯修改稿)
2025-01-17 03:39 本頁面
【文章內容簡介】 庫存總體水平。缺點：①忽略了CNI和原設備生產廠的客戶服務水平②建設大型LOC會增加投資（2）合并倉庫后運輸成本增加。訂單處理提前期加長，使訂單處理周期加長會增加倉庫投資。由于合并倉庫總庫存會減少。（3）缺乏有效庫存管理策略。在高峰期備貨機制上沒有有效應對策略。夏季停工維修庫存儲備沒有量的依據。案例２Ａ公司是一家日本的汽車制造公司，在全球已經擁用４３個國家的７３個生產點，向全球超過１５０個國家的市場供應鏈復雜性，對Ａ公司如何有效的為經銷供給整車和零部件的物流提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。零部件是獨立制造的，然后再組裝。在Ａ公司的全球供應鏈中存在兩種類型的零配件。第一種是原裝配的部件，是由其供應商直接輿給生產整車的制造商以滿足每天的生產需要。第二種是備用部件，由相同的供應商供給在北美市場的Ａ公司的汽車零部件供應商。Ａ公司已經組成了幾個任務小組，考察在４個供應鏈流程中存在的改時機會。任務小組的考察結果有助于形成公司未來的戰(zhàn)略方向。１、 供應商關系的管理供應關系管理的日本風格是建立謀求雙方長期雙贏的聯盟關系，這種風格運用在了與所有供應商的關系中，Ａ公司的具體做法是挑選一個ＯＥＭ供應商作為特定部件的唯一供應商，以便雙方長期合作。他同時會給供應商發(fā)記分卡，記分卡上標出了啊些地方需要改進和哪些地方需要因時變化。為了部件的分銷運營，Ａ公司要精心挑選和管理承運商和供應商。公司保持著對進貨和出貨運輸的控制。以及采用了“核心承運商”的觀念來減少所使用的承運商的數量。２、 利用外部資源／第三方直到三年前，Ａ公司的所有本著中心都是自己所有和運營。出于對訂單準確率和周轉時間控制的重要性認識，公司在備個運營點作了詳細的調查研究。公司決定著手利用外部資源即采購第三方物流服務來運作它的幾個配送中心。公司希望利用外部資源增強其在市場上的競爭力。公司的物流經理組建了一個團隊著手實施這一項目，但是對于第三方物流供應商的選擇是一個疼的問題，因為承運人的候選名單太多，有第三方物流公司、航空公司、運輸企業(yè)、鐵路公司和航運企業(yè)等。３、 電子數據交換許多產業(yè)都已經接受了使用電子商務作交易，以便減少錯誤和降低成本，并且提高了服務水平。公司剛剛開始與供應鏈的伙伴之間發(fā)送和接受屯子信息。雖然客戶發(fā)出發(fā)票和向一些供應商簽訂購買訂單使用電子工具，已經表明電子數據交換非常方便，但是和承運商之間的簽訂單和支付流程仍然沒有使用電子數據交換，還是使用人工完成。４、 接收流程當供應商把貨物遇到公司的本著中心時，發(fā)票就送到公司并記在應付賬上。當接收到貨物時，就提貨單作出接收報告和準確船運量的檢查。接收報告送應付賬戶管理處，然后把發(fā)票和報告
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