物流師考試大綱(編輯修改稿)
2024-07-08 08:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式、數(shù)量和管理方法。 運輸（ Transportation）決策 ——包括運輸方式、批量、路徑以及運輸設(shè)備的高度等。 供應(yīng)鏈模型 供應(yīng)商 生產(chǎn)車間 分銷體系 客 戶 零售商 運輸決策 生產(chǎn)決策 庫存決策 位置決策 運作參考模型 供應(yīng)鏈模型 位置決策模型 生產(chǎn)決策模型 庫存決策模型 運輸決策模型 供應(yīng)鏈運作參考模型 供應(yīng)鏈構(gòu)建與運行 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計 三、合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈 2 當前供應(yīng)鏈存在的問題 現(xiàn)在，用于提高供應(yīng)鏈績效的知識、技術(shù)和努力比以往任何時候都多。但是，許多供應(yīng)鏈的績效卻比任何時候都差。 在一些例子中，由于供應(yīng)鏈合作伙伴之間對抗性的關(guān)系，以及過度依賴價格促銷之類的不正確行為，使成本上升到新的水平。據(jù)美國食品行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，由于供應(yīng)鏈合作伙伴之間缺乏有效的合作，每年浪費 300億美元。 當前供應(yīng)鏈存在的問題 許多行業(yè)的供應(yīng)鏈， 由于缺乏預(yù)期需求的能力，一些產(chǎn)品過量，而其它產(chǎn)品短缺。商店不得不打折出售需求不旺的存貨。但是，通過和顧客交談發(fā)現(xiàn)， 1/4的顧客是因為他們想要的特定產(chǎn)品缺貨而不得不兩手空空的離開商店 … 問題的根源在哪里？ 缺乏一種框架來指導企業(yè)選擇適合特定情況的思想和技術(shù)，設(shè)計出最佳地滿足需求的供應(yīng)鏈。 為什么新思想和新技術(shù)沒有明顯改進績效呢？ 有多種框架，包括 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、基于成本核算的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、 基于多代理的集成供應(yīng)鏈設(shè)計方法 、 在產(chǎn)品開發(fā)初期的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 … 在不同的框架下，供應(yīng)鏈設(shè)計的方法是不同的。 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型不匹配！ 不同企業(yè)的產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求性質(zhì)是不同的。例如，生產(chǎn)周期、需求可預(yù)測性、產(chǎn)品多樣性、市場導入期、服務(wù)標準（現(xiàn)貨滿足需求的百分比）。 不同產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求所需要的供應(yīng)鏈也具有不同的特征。提出基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法（ ProductBased Supply Chain Design, PBSCD） 企業(yè)產(chǎn)品類型 功能性產(chǎn)品 （如日雜用品） 主要滿足基本需要，不會有太大變化，因而需求穩(wěn)定且可以預(yù)測，并且生命周期長。但是，穩(wěn)定性會引起競爭，進而導致利潤率下降。 創(chuàng)新性產(chǎn)品 （如流行服裝和計算機） 為避免低利潤水平，在產(chǎn)品樣式或技術(shù)上進行創(chuàng)新。但是，創(chuàng)新產(chǎn)品的新穎又使產(chǎn)品的需求不可預(yù)測。此外，生命周期短（通常只有幾個月），原因是仿制品的大量出現(xiàn)會使創(chuàng)新產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢喪失，企業(yè)被迫進行一連串的更新穎的創(chuàng)新。短的生命周期和產(chǎn)品的多樣化使需求更加難以預(yù)測。 不同產(chǎn)品的供應(yīng)鏈是不同的 創(chuàng)新產(chǎn)品具有高利潤率和易變的需求，
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