【文章內(nèi)容簡介】 增強模塊的獨立性 ， 減少錯誤的傳播機會 。 b． 模塊的扇出和扇入 。 模塊的扇出指標為 扇出系數(shù) ， 即一個模塊的直屬下級模塊個數(shù) ， 也就是指某模塊調(diào)用其他模塊的數(shù)量 。 模塊的扇出系數(shù)應控制在 7以內(nèi) ，當大于該值時 ， 出錯的概率就會急劇增大 。 扇出過多時 ， 可通過增加 中間層 的方法使之減少 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 1）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設計 b． 模塊的扇出和扇入 。 塊的扇入系數(shù)指一個模塊的直接上級的個數(shù) 。 系數(shù)設計時應盡可能加大模塊的扇 入 系數(shù) ， 扇 入 系數(shù)越大 ， 模塊分解越好 ， 通用性越強 ，冗余度越低 ， 減少了維護時對同一功能的重復修改 。 c． 模塊接口簡單 。 模塊接口要簡單 ， 力爭設計單 入 口 、 單出口的模塊 。 模塊接口復雜化是產(chǎn)生軟件錯誤的一個主要原因 。 應盡量使信息傳遞簡單 ， 并與模塊功能一致 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 2）代碼設計 ① 代碼的作用 。 使客觀存在的事物對象 或?qū)傩员阌谟嬎銠C識別和處理 。 ② 代碼設計的原則 。 代碼設計應遵循以下一些基本原則： 。 代碼位數(shù)直接影響到存儲空間的利用和處理速度 。 同時 ，代碼位的數(shù)增加 ， 工作人員的出錯率也隨之增加 ， 所以代碼的位數(shù)要最小 。 當然 ， 縮減代碼長度也必須適當 、 合理 ， 還應當考慮留有適當?shù)暮髠渚幋a ， 以備將來擴充時使用 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 2）代碼設計 ② 代碼設計的原則 。 代碼設計應遵循以下一些基本原則： b． 設計的代碼在邏輯上必須滿足用戶的需求 ， 在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致 。 c． 代碼應具有 邏輯性 、 直觀性強以及便于掌握 的特點 ， 應能 準確 、 唯一 地標識出對象的分類特征 。 d． 代碼應 系統(tǒng)化 、 標準化 ， 便于同其他代碼的連接 ， 適應系統(tǒng)多方面使用的需要 ， 即 代碼應盡量適應組織的全部功能 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 2）代碼設計 ② 代碼設計的原則 。 代碼設計應遵循以下一些基本原則： e． 不要使用字形相近 、 易于混淆的字符 ， 以免引起誤解 。 f． 代碼設計要等長 。 g． 字母碼中要避免使用元音 (A， E， I， O， u)， 以防在某些場合 (如助憶碼 )形成 不易辨認的英文字 。 h． 不能出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中 語言命令 相同的代碼 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 2）代碼設計 ③ 代碼的種類 a． 順序碼 。 又稱序列碼 ， 是一種 用連續(xù)數(shù)字 代表編碼對象的代碼 ， 通常從 1開始 。優(yōu)點 是短而簡單 、 用途廣 ， 還可以與其他形式的編碼組合使用 ， 追加新碼也比較方便 。 缺點是 沒有說明所代表對象的任何其他信息 ， 新加的數(shù)據(jù)只能列在最后 ，刪除數(shù)據(jù)則造成空碼 。 b． 區(qū)間碼 。 對代碼 對象分區(qū)間編碼 。 區(qū)間碼把數(shù)據(jù)分成若干組 ， 代碼的每一區(qū)間對應 一組數(shù)據(jù) 。 優(yōu)點是 ：碼中數(shù)字的值和位置都代表 一定意義 ， 信息處理比較可靠 ， 排序 、 分 析 、 檢索等操作易于進行 。 缺點是：碼的長度與分類屬性的數(shù)量有關 ， 有時可能造成很長的碼 ， 代碼的維護也比較困難 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 2）代碼設計 ③ 代碼的種類 c． 分組碼 。 將代碼分成若干組 ， 每一組與編碼對象的某一類相對應 ， 而組內(nèi)可以用數(shù) 字來表示 。 這種代碼中 數(shù)字的值與位置 都有一定的意義 ， 屬于有含義的代碼 。 如 郵編 。 郵政編碼的一二位代表省份或直轄市 。 第三四位代表地 、 市 、 州 。第五六位代表一個縣 .一個鎮(zhèn)或者一個居住的小區(qū) 。 d． 助憶碼 。 用文字 、 數(shù)字或字母數(shù)字一起來描述 ， 可以通過聯(lián)想幫助記憶 。 適用于數(shù)據(jù)項較少的情況 (一般少于 50個 )， 否則引起聯(lián)想出錯 。 助憶碼的優(yōu)點是直觀 、 易理解 ， 缺點是不利于 計算機分類 、 匯總 。 如 TVCL21,21寸彩電 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 3）數(shù)據(jù)庫設計 ?數(shù)據(jù)庫的設計包括數(shù)據(jù)庫的 概念模型設計 、 邏輯模型設計和物理模型設計 。 ?數(shù)據(jù)庫的設計 目標是規(guī)模適當 ， 正確反映數(shù)據(jù)關系 、 數(shù)據(jù)冗余少 、 存取效率高 、 能滿足多種查 詢要求 。 ?數(shù)據(jù)庫設計的 主要步驟 是：數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設計；數(shù)據(jù)表的定義；存儲設備和存儲空間的 組織；數(shù)據(jù)使用權(quán)限的設計；形成詳細的數(shù)據(jù)庫設計文檔 ， 供程序設計人員使用 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 4）輸入設計 ?輸入屬于人機接口的一部分 ， 是數(shù)據(jù)進入系統(tǒng)的主要途徑 。 提高輸入效率 、 減少輸入錯誤 是輸入設計中兩個重要目標 。 ① 提高輸入效率 ② 減少輸入錯誤 a． 盡量保證源點 b． 數(shù)據(jù)應一次輸入 ， 多次享用 c． 輸入數(shù)據(jù)的正確性校驗 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 4）輸入設計 ② 減少輸入錯誤 d． 輸入屏幕的格式設計 。 是輸入設計的重要內(nèi)容之一 。 它包括 人機對話和原始單據(jù)的格式設計 。 人機對話應采用 圖形界面 ， 用戶只需用鼠標點擊該圖符或菜單即可與系統(tǒng)對話；而原始單據(jù)的格式要使 填寫量少 ， 版面排列簡明易懂 ， 且同時能保證輸入精度 。 一個良好的錄入界面主要表現(xiàn)在如下幾個方面： 高效 、 直觀 、 簡便 、 舒適 、 對錄入數(shù)據(jù)具有檢錯能力 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 5）輸出設計 ?輸出的結(jié)果主要有幾種表現(xiàn)形式： 數(shù)據(jù)文件 、 表格 、 圖形 、 聲音及參數(shù) ， 而輸出的介質(zhì)有 顯示屏 、 打印機 、 磁盤 、 光盤 等 。 因此 ， 需要根據(jù)不同的輸出內(nèi)容和不 同的輸出介質(zhì)來設計輸出 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 6）系統(tǒng)的可靠性、安全性與保密性設計 ① 系統(tǒng)可靠性設計 。 主要包括：系統(tǒng)連續(xù)正常運行的能力；系統(tǒng)斷電應急措施；系統(tǒng)防振 、 防火 、 防雷擊等防護措施；硬件 、 軟件故障的恢復；數(shù)據(jù)備份設計；考慮設備備份 。 ② 系統(tǒng)安全性與保密性設計 。 一是力求使信息不丟失和不被無意破壞；二是防止計算機犯罪 。 主要包括：系統(tǒng)和用戶 保密 ；數(shù)據(jù)庫訪問和修改 權(quán)限 ；用戶訪問系統(tǒng)的權(quán)限和等級；嚴格的系統(tǒng)管理 (操作系統(tǒng)級和數(shù)據(jù)庫級 )；輸出介質(zhì)的保密；重要 文檔資料的保管；上機操作制度的建立 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 7）處理過程設計 ?是系統(tǒng)設計的最后一步 ， 它是最直接 ， 也是最詳細地涉及企業(yè) 具體業(yè)務處理過程 的階段 。 它是下一步編程實現(xiàn)系統(tǒng)的基礎 ， 屬于詳細設計 ， 即 不但要設計出一個個模塊和它們之間的連接方式 ， 而且還要具體地設計出每個模塊內(nèi)部的功能 和處理過程 。 這一步工作通常是借助于 HIPO圖來實現(xiàn)的 。 ① HIPO圖 。 HIPO圖是由一張 HC圖和一組 IPO圖組成 。 它是美國 IBM公司在軟件設計中使用的主要表達工具 。 前者描述了整個系統(tǒng)的設計結(jié)構(gòu)以及 各類模塊之間的關系 ， 后者描述了某個特定模塊內(nèi)部的處理過程和輸入輸出關系 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 7）處理過程設計 ② 處理邏輯說明表 。 對比較復雜的處理 ， IPO表難以描述清楚 ， 可用處理邏輯說明表加 以補充說明 。 處理邏輯說明表是另一種描述處理過程的工具 ， 處理邏輯說明除了用 自然語言形式 來描述基本處理外 ， 尚可以使用一些形式化程度不等的“ 半形式化 ” 手段 ， 如結(jié)構(gòu)化語言 、 決策樹 、 判定表等 。 （ 2）系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容 物流管理信息系統(tǒng)設計 一、物流信息系統(tǒng)設計 8）系統(tǒng)設計說明書 ① 概要 ?是系統(tǒng)設計階段的工作成果 ， 也是下一階段系統(tǒng)實施的重要依據(jù) 。 主要包括以下內(nèi)容： ② 系統(tǒng)總體技術方案系統(tǒng) 。 包括： a． 系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖及主要模塊的名稱 、 功能 ；b． 系統(tǒng)設備配置方案 ； c． 系統(tǒng)代碼設計方案 ； d． 輸入設計方案 ； e． 輸出設計方案 ； f、 數(shù)據(jù)庫設計 ； g． 處理過程設計圖 ,包括 IP0圖 、 流程圖等 ； h． 可靠性 、 安全性與保密性設計方案 ； i． 與其他系統(tǒng)的接口方案 ； j． 實施計劃安排 。 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?數(shù)據(jù)庫技術是數(shù)據(jù)管理的新技術 ， 它所研究的問題就是 如何科學地組織和存儲數(shù)據(jù)；如 何高效地獲取和處理數(shù)據(jù) 。 ?物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是對物流活動中形成的大量信息進行數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) ，其基本功能可概括為 六個 基本方面： 數(shù)據(jù)收集 、 數(shù)據(jù)存儲 、 數(shù)據(jù)傳輸 、 數(shù)據(jù)加工 、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)輸出 。 （ 1）數(shù)據(jù)收集 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?數(shù)據(jù)的收集和錄入是整個物流信息系統(tǒng)的 基礎 。 ?根據(jù)數(shù)據(jù)和信息的來源不同 ， 可以把物流信息的收集工作分為 原始信息收集和二次信息 收集 兩種 。 原始信息收集的關鍵問題是 完整 、 準確 、 及時 地把所需要的物流信息收集 起來 、 記錄下來 ， 做到不漏 、 不錯 、 不誤 。 二次信息收集 的實質(zhì)是從別的信息系統(tǒng)得到企業(yè)所需要的關于某種實體的信息 。 它的關鍵問題在 于： 有目的地選取或抽取所需信息和正確地解釋所得到的信息 。 （ 2）數(shù)據(jù)存儲 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?物流信息系統(tǒng) 必須具有存儲信息的功能 ， 否則它就無法突破時間與空間的限制 ，發(fā)揮提 供信息 、 支持決策的作用 。 ?數(shù)據(jù)的存儲 首先應考慮 數(shù)據(jù)的組織以提高數(shù)據(jù)的處理和檢索效率 。 數(shù)據(jù)的存儲有 物理保存及邏輯 組織 兩個方面的考慮 。 ?在各類信息系統(tǒng)中 ， 存儲的要求是不同的 。 物流 業(yè)務 信息系統(tǒng)中 ， 需要存儲的信息格式往往比較簡單 ， 存儲時間比較短 ， 但數(shù)據(jù)往往很大 。 物流信息 管理 系統(tǒng)與 決策 支持系統(tǒng)中的信息格式比較復雜 ， 要求存儲比較靈活 ， 存儲的時間也較長 ，因此信息存儲問題的難度較大 。 （ 3）數(shù)據(jù)傳輸 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?過數(shù)據(jù)傳輸可實現(xiàn)物流信息 跨區(qū)域跨范圍 的流通 ， 提高物流信息的 共享性 。 進行數(shù)據(jù)傳輸必須充分考慮所需傳遞的信息種類 、 數(shù)量 、 頻率 、 可靠性要求等因素 。 ?現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸是 以計算機網(wǎng)絡為 載體 ， 實現(xiàn)網(wǎng)絡內(nèi)所有計算機終端的信息傳輸與共享 。 ?人工數(shù)據(jù)傳輸 、 磁盤傳輸 、 計算機網(wǎng)絡傳輸 。 （ 4）數(shù)據(jù)加工 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?系統(tǒng)需要對已經(jīng)收集到的物流信息進行某些 處理 ， 以便得到某些 更加符合需要或 更能反 映本質(zhì) 的物流信息 ， 或者使物流信息 更適于各級管理人員使用 ， 這就是信息的加工 。 ?物流數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)加工范圍很大 ， 從簡單的 查詢 、 排序 、 合并 、 計算 一直到復雜的 物流模型仿真 、 預測 、 優(yōu)化計算 等 ， 這種功能的強弱 ， 顯然是反映物流信息系統(tǒng)能力的重要方 面 。 ?現(xiàn)代物流數(shù)據(jù)庫需要面向 高層管理 提供信息服務 。 因此 ， 在數(shù)據(jù)加工中使用了許多數(shù)學及運籌學的工具 。 許多大的物流數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中備有 三類庫 ， 即物流數(shù)據(jù)庫 、 物流方法庫和 物流模型庫 。 （ 4）數(shù)據(jù)加工 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?在物流信息系統(tǒng)中三類庫相結(jié)合 ， 大大 提高了 物流數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)加工水平 ， 使信息服務不僅僅停留在 信息的提取與檢索 上 ， 而在更高層次上實現(xiàn)了 數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析 。 ?信息加工的種類很多 。 從加工本身來看 ， 可以分為 數(shù)值運算和非數(shù)值 處理兩大類 。 （ 5）數(shù)據(jù)分析 數(shù)據(jù)庫技術 二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析 ?為了解決現(xiàn)代物流管理中普遍存在的 “ 數(shù)據(jù)爆炸 ” 而 “ 信息缺乏 ” 的現(xiàn)象 ， 當今信息技術正在從 數(shù)據(jù)處理向數(shù)據(jù)使用 方向發(fā)展 ， 許多用于 數(shù)據(jù)分析的信息技術應運而生 。 這些技術包括 數(shù)據(jù)倉庫 、 聯(lián)機分析處理 (OLAP)、 數(shù)據(jù)挖掘 、 知識工程