【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 貨 物的 總 重量／配送 總車 次 （ 2）平均每車次配送重量 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 平均每 車 次配送距離 =配送 總 距離／配送 總車 次 （ 3）平均每車次配送 距離 配送規(guī)劃 平均每 車 次配送噸公里數(shù) =(配送 總 噸數(shù) 總 公里數(shù) )／配送 總車 次 （ 4）平均每車次配送 噸公里數(shù) 外用車比率 =外用車數(shù)量／ (自有車數(shù) +外用車數(shù) )（ 5） 外用車 比率 配送平均速度 =配送 總 距離／配送 總時(shí)間 （ 6）配送 平均速度 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 季節(jié)品比率 =本月季節(jié)品 配送 量／平均 配送 量季 節(jié) 品比率反映淡旺季配送量的差距，季 節(jié) 品比率越大，差距就越大。 可以用以下指 標(biāo)評(píng) 估： （ 1）季節(jié)品比率 時(shí)間效率 配送時(shí)間比率 =配送總時(shí)間／ (配送人員數(shù) 工作天數(shù) 正常班工作時(shí)數(shù))配送 時(shí)間 比率是 觀 察配送 時(shí)間對(duì) 配送的 貢 獻(xiàn) ，比率太低， 說(shuō) 明 資 源利用率低。 （ 2）配送時(shí)間比率 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 單位時(shí)間配送量 =出貨 （配送） 量／配送總時(shí)間此指標(biāo)用于觀察按出貨 （配送） 量計(jì)算的配送時(shí)間效率 可以用以下指 標(biāo)評(píng) 估： （ 3）單位時(shí)間配送量 時(shí)間效率 單位時(shí)間配送生產(chǎn)力 =營(yíng)業(yè)額／配送總時(shí)間此指標(biāo)用于觀察按 營(yíng)業(yè)額計(jì)算的時(shí)間效率。 （ 4）單位時(shí)間配送生產(chǎn)力 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 配送成本比率 =(自車配送成本 +外車配送成本 )／物流總費(fèi)用包括 自有 車 和委托外用 車 的配送成本?？梢杂靡韵轮?標(biāo)評(píng) 估： （ 1）配送 成本比率 配送成本 每噸重配送成本 =(自車配送成本 +外車配送成本 )／配送總重量（ 2）每 噸重 配送成本 每立方米配送成本 = (自車配送成本 +外車配送成本 )／出 貨 品體 積 數(shù) （ 3）每 立方米 配送成本 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 每 單 元配送成本 =(自 車 配送成本 +外 車 配送成本 )／出 貨 品 總單 元數(shù) 包括 自有 車 和委托外用 車 的配送成本。可以用以下指 標(biāo)評(píng) 估： （ 4）每 單元 配送成本 配送成本 每 車 次配送成本 =(自 車 配送成本 +外 車 配送成本 )／配送 總車 次 （ 5）每 車次 配送成本 每公里配送成本 =(自 車 配送成本 +外 車 配送成本 )／配送 總 距離 （ 6）每 公里 配送成本 四、配送績(jī)效評(píng)估四、配送績(jī)效評(píng)估 配送延遲率 =配送延遲車次數(shù)／配送總車次 應(yīng) 掌握交 貨時(shí)間 ， 盡量減少配送延 遲 情況 ，以確保企 業(yè) 的信用度。 包括 自有 車 和委托外用 車 的配送成本?？梢杂靡韵轮?標(biāo)評(píng) 估： （ 7）配送 延遲率 配送成本 二、配送中心運(yùn)營(yíng)管理二、配送中心運(yùn)營(yíng)管理 ? 配送中心功能和定位分析配送中心功能和定位分析? 配送中心服務(wù)范圍的確定配送中心服務(wù)范圍的確定? 運(yùn)營(yíng)成本管理運(yùn)營(yíng)成本管理? 運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估配送中心必須 首先采購(gòu) 所要供應(yīng)配送的商品，才能及時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤地為其用戶 (生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè) )供應(yīng)物資。配送中心應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的供求變化情況，制定并及時(shí)調(diào)整統(tǒng)一 的、周全的 采 購(gòu)計(jì) 劃 ，同 時(shí) 由 專門 的人 員 或部 門組織實(shí) 施。 （ 1）采購(gòu)功能 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的功能 （ 2）存儲(chǔ)功能 為了順利、有序地完成向用戶配送商品的任務(wù)，更好地發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費(fèi)需要的作用，配送中心通常要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)， 配備一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備并存儲(chǔ)一定數(shù)量商品 ，大型配送 中心所存 儲(chǔ) 的商品數(shù)量更大、品種更多。 由于每個(gè)用戶企業(yè)對(duì)商品的 品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量、送達(dá)時(shí)間和地點(diǎn)等的要求不同 ，配送中心就必須按用戶的要求對(duì)商品進(jìn)行分揀和組配。這是配送中心與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè) 最明 顯 的區(qū) 別 之一?？梢?說(shuō) ，沒有 組 配功能，就無(wú)所 謂 配送中心。 （ 3）組配功能 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的功能 （ 4）分揀功能 為了順利、有序地完成向用戶配送商品的任務(wù)，更好地發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費(fèi)需要的作用，配送中心通常要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)， 配備一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備并存儲(chǔ)一定數(shù)量商品 ，大型配送 中心所存 儲(chǔ) 的商品數(shù)量更大、品種更多。 從配送中心的角度希望采用 大批量 的進(jìn)貨來(lái)降低進(jìn)貨價(jià)格和進(jìn)貨費(fèi)用，而用戶為了降低庫(kù)存、加快資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用，會(huì)采用 小批量 的進(jìn)貨方法。 為了滿足用戶小批量、多 批次 進(jìn)貨 韻要求，配送中心就必 須 具 備 分裝功能。 （ 5）分裝功能 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的功能 （ 6）集散功能 配送中心憑借特殊的地位和各種先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集 中在一起，然后 經(jīng)過 分 揀 、配裝向多家用 戶發(fā) 送 。 （ 7）加工功能 配送中心能夠按用戶提出的要求和根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進(jìn)來(lái)的貨物加工成 一定 規(guī) 格、尺寸或形狀。 這 些加工功能是 現(xiàn) 代配送中心服 務(wù)職 能的具體表現(xiàn) 。 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的功能 采購(gòu) 存儲(chǔ) 分揀組配摘果式分裝播種式配裝 集 散 加工在整個(gè)物流系統(tǒng)中， 流通中心定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有非常完善的功能。物流中心定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵 蓋面較流通中心低，屬于第二層次的中心。 配送中心如果具有商流職能（不通） ，則屬于流通中心的一種類型，如果只有物流職能，則屬于物流中心的一種類型。（ 1）層次定位 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的定位分析 （ 2）橫向定位 從橫向來(lái)看，和配送中心作用大體相當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)施有 倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站 等。這些設(shè)施都可以處于末端物流的位置，實(shí)現(xiàn)資源的最終配置。不同的是，配送中心是 實(shí)行配送的專門 設(shè) 施 ，而其他 設(shè) 施不是按配送要求而建的有完善 組織 和 設(shè)備的 專業(yè) 化流通 設(shè) 施。 如果將物流過程按 縱向順序 劃分為 物流準(zhǔn)備過程、首端物流過程、干線物流過程、末端物流過程 ，則配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置是處于 末端物流過程的起點(diǎn) ，是直接面向用戶的位置。因此，配送中心不僅承擔(dān) 直接對(duì)用戶服務(wù)的功能 ，而且根據(jù)用戶的要求起著指導(dǎo) 全物流 過 程的作用。 （拉動(dòng)作用） （ 3）縱向定位 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的定位分析 （ 4）系統(tǒng)定位 配送中心在整個(gè)物流系統(tǒng)中的位置是 提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行水平 。多品種、小批量、多批次的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象，配送中心作為末端物流的結(jié)點(diǎn)設(shè)施很好地解決了這些貨物的運(yùn)送。因此，在包含配送中心的物流系統(tǒng)中， 配送中心對(duì)整個(gè) 系 統(tǒng) 的效率提高起著決定性的作用。 配送中心的功能是通過 配貨和送貨 完成資源的最終配置。配送中心的 主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的 ，如采購(gòu)、存儲(chǔ)、配組、分揀、分裝、集散、加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)、 交易活 動(dòng) 、 結(jié) 算活 動(dòng) 等。 （ 5）功能定位 一、配送中心功能和定位分析一、配送中心功能和定位分析 配送中心的定位分析 二、配送中心服務(wù)范圍的確定二、配送中心服務(wù)范圍的確定 配送的對(duì)象或客戶 (Entry) v配送中心服務(wù)范圍的確定關(guān)系到配送中心的定位、配送組織方式、物流設(shè)備的選擇、作 業(yè) 能力等的 規(guī) 劃與 設(shè)計(jì) ，也關(guān)系到物流服 務(wù) 水平和客 戶滿 意程度。 配送中心的服務(wù)對(duì)象或客戶不同， 配送中心的訂單和出貨形態(tài)就會(huì)有很大不同 。如為生產(chǎn)線提供 JIT配送服務(wù) 的配送中心和為 分銷商提供服務(wù) 的配送中心，其分揀作業(yè)的計(jì)劃、訂單傳輸方式、配送過程的組織將會(huì)有很大的區(qū)別；而同是銷售領(lǐng)域的配送中心，面向批發(fā)商 的配送和面向零售商的配送，其出 貨 量的多少和出 貨 形 態(tài)也有很大的區(qū) 別 。 二、配送中心服務(wù)范圍的確定二、配送中心服務(wù)范圍的確定 配送的貨品種類 (Item) 配送中心所處理的貨品項(xiàng)數(shù)差異性非常大， 多則萬(wàn)種以上，少則數(shù)十種 。由于貨品項(xiàng)數(shù) 的不同，其配送的復(fù) 雜 性和 難 度也不同，其 貨 品存放的 儲(chǔ) 位安排也完全不同。 （ 1）配送的貨品項(xiàng)數(shù) 配送中心所處理的貨品種類不同，其特性也完全不同，配送組織方式和物流設(shè)備的選擇 也不同。 （ 2）配送的貨品種類 二、配送中心服務(wù)范圍的確定二、配送中心服務(wù)范圍的確定 貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量 (Quantity) 貨品的出貨數(shù)量的多少和隨時(shí)間變化趨勢(shì)會(huì)直接影響到配送中心的 作業(yè)能力和設(shè)備的配置。（ 1）貨品的配送數(shù)量 配送中心的 庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn) 將影響