畢業(yè)設計(高速公路)設計概要(存儲版)
【正文】 植物有機結合，達到物景交融。（6） 道路綠化應處理好與道路照明、交通設施、地上干線、地下管線等的關系。SMA13S 4cm 上面層AC20 6cm 中面層AC25 8cm 下面層水泥穩(wěn)定碎石 15cm 上基層水泥穩(wěn)定碎石 16cm 下基層二灰穩(wěn)定土 25cm 底基層天熱砂礫 15cm 墊 層查《公路水泥砼路面設計規(guī)范(JTG D402011)》，此路面屬特重交通。對于高速、一級公路，路基寬度為行車道路面、兩側路肩、中間帶、路緣石等寬度之和。6. 路基橫斷面設計公路橫斷面是中線上各點的法向切面,它是由橫斷面設計線和地面線所構成的,《標準》規(guī)定公路最小坡長值見表32。4001300400JD345176。4. 平面設計2） 平原微丘區(qū)高速公路平曲線主要技術指標一般最小半徑1000m極限最小半徑650m不設超高最小半徑5500m緩和曲線最小長度 路線所處地區(qū)為蘇南區(qū)，地勢平坦，水系分布較密，屬于公路自然區(qū)劃的IV1區(qū)（長江下游平原濕潤區(qū)）。該地區(qū)土質(zhì)主要為紅粘性土及磚紅粘性土，屬高液限粘性土，呈中密狀態(tài)。，除了起終點整個路線共設有3個交點，轉角分別為27176。5. 縱斷面設計2） 最大、小縱坡和其對應長度豎曲線最小長度250m最小坡長400m最大縱坡3%最小縱坡%最大坡長均為緩坡，無限制坡長表31 最大縱坡限制表公路等級高速公路一二三四計算行車速度（km/h）120100806010060804060304020最大縱坡（％）345546576869一般來說，為使公路上汽車行駛快速和安全．縱坡設計的小一些總是有利的。因此《規(guī)范》規(guī)定要對最大長度進行限制。在保證必要的通行能力和交通安全與暢通的前提下,盡量做到用地省、投資少,使道路發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益與社會效益。圖
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