【正文】 原則、地方性原則和景觀性原則。 根據(jù)功能安排、植物空間特色，形成密林草地區(qū)、林蔭活動區(qū)、景觀草坪區(qū)、林蔭廣場 區(qū)、花團錦簇區(qū)、停車場綠化區(qū)。 為保證工程質(zhì)量，今后工程實施過程中應(yīng)嚴格控制原材料的質(zhì)量，施工單位采購的材料、半成品、購配件，須采用大中型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，符合施工圖紙和有關(guān)標準、規(guī)范的要求，并有相關(guān)的產(chǎn)品合格證明及相應(yīng)的檢測數(shù)據(jù)，其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質(zhì)量均須發(fā)包方XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 21 和監(jiān)理簽證認可，在使用前應(yīng) 按發(fā)包方和監(jiān)理要求進行檢驗或試驗，不合格的不得使用。 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 22 第七章 節(jié)能節(jié)水措施 一、節(jié)能 為貫徹國家頒布的《節(jié)能法》，同時保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，本項目將采取具體措施，合理利用和節(jié)能能源，主要有： 總體布局上除符合規(guī)劃要求外，變配電盡量靠近負荷中心，以減少能量損耗，同時選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設(shè)施。 （二）項目營運期對環(huán)境的影響 廢水：主要為生活廢水，包括廁所污水和盥洗污水等。施工期間 必須進行灑水抑塵，每天灑水 4~5 次，可使揚塵量減少 70%左右，揚塵造成的 TSP 污染距離可 縮小到 20~50m。在施工過程中 ，除搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，一般不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲 污染的施工作業(yè)。 嚴格執(zhí)行環(huán)保建設(shè)項目“三同時”制度，項目建成后，污染防治設(shè)施須經(jīng)環(huán)保部門驗收合格后方可正式投入使用。公司設(shè)副總經(jīng)理 2 名，配合總經(jīng)理工作。 二、定員 公司正式運行后，初步定員為 30 人，其中總經(jīng)理 1 人、副總經(jīng)XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 28 理 2 人、辦公室 4 人、財務(wù)部 3 人、工程前期部 7 人、工程管理部10 人、工程預(yù)決算部 3 人。 第二年進行站前廣場及配套設(shè)施建設(shè)。 浙江省建筑工程預(yù)算定額（ 2021 年） 全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額浙江省常用項目單位估價匯總表（ 2021 年） 全國統(tǒng)一施工機械臺班費用定額浙江省單位估價表（ 2021年） 浙江省建筑安裝材料預(yù)算價格（ 2021 年） 浙江省建筑安裝工程費用定額（ 2021 年） 浙江省現(xiàn)行的有關(guān)取費標準及文件規(guī)定 勘察設(shè)計費按工程費用的 2%估算 建設(shè)管理費按工程費用的 2%估算 1建設(shè)監(jiān)理費按工程費用 的 2%估算 1本項目不可預(yù)見費按 5%估算。 （二）融資方案 銀行貸款資金 20210 萬元，自籌資金 13145 萬元。 二、還貸計劃 2021 年起開始還貸， 2021 年 先行 償還貸款 10000 萬元，還貸來源為 2021 年 及 2021 年 的房屋銷售收入 ； 2021 年償還 剩余 貸款 10000 萬元，還貸來源為 2021 年 的房屋銷售收入 及土地出讓金。 注重以人為本，生態(tài)優(yōu)化，綜合效益和社會文明的融合，在滿足交通、消防等市政設(shè)施的同時，提高地塊的利用率，擴大綠化面積，營造人與自然的和諧環(huán)境，建設(shè)風格與城市周圍景觀相協(xié)調(diào)發(fā)展，給市民創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境和生活空間 ，提高了市民的居住和生活條件。 （五）項目對所在地區(qū)文化、教育、衛(wèi)生的影響 本項目 必然推動市民素質(zhì)、物質(zhì)文明建設(shè)的不斷改善，將為城市精神文明建設(shè)創(chuàng)造必要的物質(zhì)基礎(chǔ)與基本條件，隨著社會風氣，民俗風情、新聞傳播等各種人文現(xiàn)象和文化活動的不斷提高，從而有利于城市居民自身素質(zhì)的提高和發(fā)展，有利于廣大市民文明習慣的形成，有利于社 會文明風氣的鞏固，有利于文明城市的建設(shè)，塑造美好的城市形象，以促進城市的可持續(xù)發(fā)展。 通過分析，得出社會對項目的適應(yīng)性和可接受程度分析表如下： 社會對項目的適應(yīng)性和可接受程度分析表 表 132 序號 社會因素 適應(yīng)程度 可能出現(xiàn)的問題 措施建議 1 當?shù)亟M織機構(gòu) 適應(yīng) 2 當?shù)丶夹g(shù)文化條件 適應(yīng) 三、社會風險分析 經(jīng)過對本項目社會因素的分析，研究認為本項目社會風險較小。真正做到堅持依法拆遷、規(guī)范拆遷、陽光拆遷、和諧拆遷、友情拆遷，堅持公開、公平、公正，做到政策到位、工作到位、程序到位 。 并且 XX 縣委、縣政府十分重視地方信用環(huán)境的建設(shè)，早在 2021年就做出 打造“信用 XX”的決策，建設(shè)規(guī)范統(tǒng)一的“信用 XX”體系。 XX 經(jīng)濟快速健康發(fā)展 2021 年，我縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值 240 億元，財政總收入 億元，地方財政收入 億元，固定資產(chǎn)投資 億元，社會消費品零售總額 億元。 同時，我縣已建立了政府性投資項目償債機制，設(shè)立了償債資金，并建立了較為嚴密的項目建設(shè)責任機制，能夠有效保障政府性投資項目的順利建設(shè)和高效運行。該出讓地塊又有著臨 太湖 的優(yōu)勢，可以預(yù)見，未來土地出讓升值空間較大。 （ 三 ）、 融資風險 對于融資風險，從風險影響程度考慮，融資風險應(yīng)屬“適度”。 對于征地、拆遷過程中的風險， XX 縣政府建設(shè)部門把 XX 太湖 新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程作為構(gòu)建和諧社會、推進城市建設(shè)的具體 措施，縣規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、財政、監(jiān)察 、交通、園林等部門積極主動配合，以高度的政治責任感和對群眾高度負責的態(tài)度，各司其職，各盡其責，切實加強協(xié)調(diào)溝通，形成工作合力，顧大局、講政治，切實轉(zhuǎn)變工作作風，簡化程序，提高效率。一座設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、經(jīng)濟發(fā)達的山水園林型現(xiàn)代化新興城市已雄 姿態(tài)初現(xiàn)。 （四）項目對所在地區(qū)弱勢群體的影響 本項目的建設(shè)對當?shù)貗D女、兒童、殘疾人員利益不會造成負面影響，反之，由于改善了居住條件和生活環(huán)境，提高了對弱勢群體人員合法權(quán)益的保護。因此項目的建設(shè)總體來說對當?shù)鼐用竦氖杖胗绊懯钦娴摹? 收入估算 如下表所示： 營業(yè)收入估算表 表 121 項目 2021 年 2021 年 2021 年 旅店 可銷售面積 (m2) 12600 21000 8400 營業(yè)收入 （萬元） 6300 10500 4200 商鋪 可銷售面積 (m2) 2400 4000 1600 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 36 營業(yè)收入 （萬元） 4800 8000 3200 合計 可售 旅店 面積(m2) 15000 25000 10000 營業(yè)收入 （萬元） 11100 18500 7400 該項目為 五 年期貸款 ， 通過計算分析，截止至 2021 年，售 房所得總收入為 37000 萬元，可安排專項資金用于償還銀行借款 20210 萬元及利息。 自籌資金 13145 萬元。 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 31 第 十 一 章 項目投資估算與資金籌措 一、投資估算 （一）投資估算范圍 本項目建設(shè) 實施區(qū)域內(nèi)的商業(yè)街 、 旅店 、廣場、市政道路、給排水、 景觀綠化、水景、 夜景照明 、停車場、建筑小品 及其它附屬設(shè)施工程的建設(shè)費用。 項 目建 設(shè) 期三年， 計劃進 度如下： 第一年 完成 項 目前期工作，包括可 研報 告的 報 批、初步 設(shè)計的 報 批、施工 圖設(shè)計 、工程招投 標 。 工程管理部：負責項目的施工質(zhì)量、進度管理，作好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等工作。 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 27 第 九 章 組織 機 構(gòu)與 人力 資 源配置 一、 組織 機 構(gòu) 公司實行執(zhí)行董事領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，執(zhí)行董事為企業(yè)的法人代表，根據(jù)《公司法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和公司章程規(guī)定依法履行法定代表人的職責。 （四）建筑與生活垃圾 項目施工期間產(chǎn)生的表層土、墻體廢渣等建筑垃圾，可用作 為填XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 26 土，妥善處理，不隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴散而污染環(huán)境，制造新的“垃圾堆場”。 主要分為機械 噪聲 、施工作業(yè) 噪聲 和施工車輛 噪聲 ，其中影響較大的為機械 噪聲 ，主要來自挖土機、打樁、混凝土攪拌機及裝卸、切割等，在多臺機械同時作業(yè)時， 噪聲 疊加， 對周邊 將會產(chǎn)生 一定的影響 。施工期間將產(chǎn)生塵土、噪聲、建筑與生活垃圾等污染，并可能產(chǎn)生一定的水土流失，必須對其加以治理。 噪聲污染：打樁、混凝土振搗、施工機械、運輸車輛噪聲等。 施工過程中施工單位必須嚴格按施工圖紙、國家現(xiàn)行有關(guān)標準和規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準等文件及雙方確認的施工組織設(shè)計，精心施工、記錄、檢驗，通過健全質(zhì)量保證體系和檢查制度，嚴格把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，以確保全部工程達到良好以上質(zhì)量。盡可能采用太陽能燈具。主要有紅葉石楠、春鵑、南天竹、金邊大葉黃楊、金葉女貞、花梅、金邊六月雪、日本桅子、蘭花三七、書帶草、八仙花、繡線菊、花葉蔓長春花、時令花卉等。 七 、設(shè)計 重點 (一 )對城市形象的提升與展示負有責任； (二 )對外界面塑造：秩序化、簡潔、清晰、開敞的場地形象； (三 )集散空間處理：滿足快速進站人流的需要，表現(xiàn)廣場的現(xiàn)象； (四 )休閑區(qū)域塑造：體現(xiàn)地方特色，并提供多樣、豐富的休憩空間。這里將聚集著濃烈的休憩氛圍、活動游戲、休憩 聊天、康體健身、休閑聚會等活動形式。 (二 )藝術(shù)性 恢弘的入口廣場、富于變化的空間、充滿靈性的休閑場所、聲光電技術(shù)的運用，創(chuàng)造的是滿足現(xiàn)代人的審美需 求、符合時代特征的、藝術(shù)的城市廣場景觀。 (二 )交通組織 車流 公交車：停車場設(shè)于站前廣場中心兩側(cè)，設(shè)獨立出入口與城市規(guī)劃道路相連。 (二 ) “公交換乘樞紐” 作為城際列車專用站，相比傳統(tǒng)的火車站其公交化特征尤為明顯。 城市品位不斷提升。 XX 距上海、杭州、南京、寧波、蘇州等長三角地區(qū)城市均在 200 公里以內(nèi)。境內(nèi)河流的水文特征主要受季節(jié)雨量分布不均的影響 ，洪枯期分明。全縣東西長 53 公里，南北長 52 公里，境內(nèi)海拔較低，地勢呈西北和南部高，中間和東部低平的特征。車站站房將用地分成東西兩部分：西部為面積約３萬平方米的車站廣場用地，承擔著與城市聯(lián)系的功能；東部為軌道交通設(shè)施及配套停車位。 城建公司的宗旨是全面配合我縣舊城區(qū)的改造、進一步改善老城區(qū)人居環(huán)境；為城市建設(shè)籌措資金、為廣大市民提供合格的公共產(chǎn)品和服務(wù)、確保國有資產(chǎn)安全增值。 為了謀求 XX 城市新一輪 發(fā)展，更好地展示城市風貌， 必須緊緊抓住建設(shè)機遇，積極拓展城市空間，加快建設(shè) XX 高速鐵路站站前廣場，加快建設(shè)太湖 新區(qū) ，以早日實現(xiàn)我縣山水園林型現(xiàn)代化新興城市目標 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 9 第三章 建設(shè)單位概況 XX 城市建設(shè)有限公司（以下簡稱：城建公司）成立于 2021 年 3月，注冊資金 100000 萬元，法定 代表人趙志有，由 XX 縣城市建設(shè)發(fā)展總公司出資組建的國有獨資企業(yè) 。通過規(guī)劃組織合理的功能布局、道路交通、綠化景觀，引導有效的開發(fā)模式，突出太湖水上 公園、 太湖 生態(tài)景觀區(qū)及 太湖湖邊 休閑區(qū)，力求將該區(qū)建成品質(zhì)卓越的、功能復合的可持續(xù)發(fā)展城市綜合區(qū)。 XX 高速鐵路站站前廣場工程可行性研究報告 7 （ 三 ）、本項目建設(shè)是創(chuàng)建生態(tài)縣、提高城市品