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最新電大物流信息系統(tǒng)管理期末考試答案小抄(存儲版)

2025-03-12 02:08上一頁面

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【正文】 ,因此,在兩種不同的傳遞過程中,形成了各自的傳遞特征。 2.編碼范圍廣:該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數字化的信息進行編碼,用條碼表示出來;可以表示多種語言文字;可表示圖像數據。(幻功能多,精度高 。 J.簡述物流信息系統(tǒng)的分類。包括計算機、通信設備等。 ( 4)人員。 (5)執(zhí)行機構按電腦的指令動作。貨物出庫信息則主要包括出庫的品名、計量單位、規(guī)格、數量、出庫時間、地點等內容。 J 簡述地理信息系統(tǒng)的特征 。 接受方應用系統(tǒng)處理翻譯后的文件 J 簡述 EDI 的工作方式 用戶在現(xiàn)有的計算機應用系統(tǒng)上進行信息的編輯處理,然后通過 EDI 轉換軟件( Mapper)將原始單據格式轉換為平面文件( flatfile)。 ⑴電子數據處理系統(tǒng)階段。進入 20世紀 80年代以后,人們開始清醒地認識到之前的管理信息系統(tǒng)不能用于輔助決策的弊端。 ⑵數據庫管理系統(tǒng)。 ⑹數據庫管理員及其他人員。 ⑸系統(tǒng)數據維護。數據庫需要有包括CPU、內存、外存、輸入/輸出設備等在內的硬件設備支持。數據庫應用開發(fā)工具用于支持數據庫應用系統(tǒng)的開發(fā)。 ⑸系統(tǒng)數據維護。 答:物流信息系統(tǒng)與其他的信息系統(tǒng)一樣,也 是一個人機系統(tǒng),由硬件、軟件、數據庫、人員等基本要素構成。 (四) 人員 人員包括系統(tǒng)分析人員、系統(tǒng)設計人員、系統(tǒng)實 6 施和操作人員,以及系統(tǒng)維護人員、系統(tǒng)管理人員、數據準備人員與各層次管理機構的決策者等。 答: ⑴ 硬件。 ⑸物流管理思想和理念、管理制度與 規(guī)范。 ⑶企業(yè)的專業(yè)化協(xié)作水平。價格信息等。 (1)硬件 :包括計算機、網絡通信設備等。 (4)嚴格區(qū)分工作階段。 Q. 請簡述物流信息系統(tǒng)的職能 。運能信息主要包括:交通運輸部門批準的運輸計劃,以及追加、補充計劃的可能性;具體的裝車、裝船日期;車站、港口的吞吐能力;裝卸搬運設備能力等 述企 業(yè) 管理 對 物流信息系 統(tǒng) 的需求。 貨 物出 庫 信息 則主要包括出 庫 的品名、 計 量 單 位、 規(guī) 格、數量、出 庫時間 、地點等內容。 ⑵ 物流信息系統(tǒng)建設過程的財務評價。 S 生命周期法的工作流程及特點 。所以,結構化開發(fā)方法強調在系統(tǒng)調查和分析時,對將來可能發(fā)生的變化給予充分的重視,強調所涉及的系統(tǒng)對環(huán)境的變化具有一定的適應能力。由人員、 計算機硬件 、軟件、網絡通信設備及其它 辦公設備 組成的 人機交互系統(tǒng) ,其主要功能是進行 物流信息 的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出,為物流 管理者 及其它 組織管理 人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術及運作決策的支持,以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu),提高物流運作的效率與效益。中國提出要走新型工業(yè)化道路,其實質就是以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化,達到互動并進,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。 ⑷相關人員。(6)必須 依賴數據庫的存在 。 規(guī)范化原則。經過調查分析后,明確了企業(yè)物流業(yè)務需求和處理過程,且以后不會有大的變化,則物流信息系統(tǒng)的建設工作就可以在原有物流系統(tǒng)基礎上按照某一種建設方法的工作流程,按部就班地進行下去,直至最后完成建設任務。 T 條碼是近年來發(fā)展起來的一門新的信息技術,隨著現(xiàn)代科學技術的飛速發(fā)展,條碼在人們的生活中扮演了越來越重要的角色。 (5)設備結構簡單、成本低與其它自動化識別技術相比較,推廣應用條碼技術所需費用較低。 ? 答 :主要包含以下幾個方 (1)商業(yè)零售領域 。 (3)運能信息。運輸資源管理主要是對企業(yè)的所有運輸資源進行管理,包括自有運輸 車輛以及業(yè)務外包運輸車輛的管理、作業(yè)責任人、作業(yè)組的管理等模塊。主要從事貨運、油運、集裝箱運輸及其他特種運輸服務。運輸費用管理主要包括運輸費用的計算、運輸成本的管理等。訂單內容包括訂車車型、訂車數量、訂車噸位,到達時間、貨主單位、發(fā)運地、接收地、貨物名稱、規(guī)格、件數、體積、重量、中轉倉庫等,經系統(tǒng)確認后進人調度管理模塊。(2)市場信息。信號整形部分由信號放大、濾波、波形整形組成,它的功能在于將條碼的光電掃描信號處理成為標準電位的矩形波信號,其高低電平的寬度和條碼符號 的條空尺寸相對應 。 (3)采集信息量大 利用條碼掃描,一次可以采集十幾位字符的信息,而且可以通過選擇不同碼制的條碼增加字符密度,使錄人的信息量成倍增加。 學生可以根據第五章的知識來陳述自己的觀點。這種策略主要適用于企業(yè)的信息和處理過程結構化程度高、用戶明確自身數據和相關信息的情況。物流信息系統(tǒng)的建 設從開始分析到最后的實施都必須結合企業(yè)的實際,達到及時高效。(4)使用可靠性差,受外界損傷后會損毀信息 。 ⑶信息資源。在全球化趨勢下,物流目標是為國際貿易和跨國經營提供服務,選擇最佳的方式與路徑,以最低的費用和最小的風險,保質、保量、準時地將貨物從某 7 國的供方運到另一國的需方,使各國物流系統(tǒng)相互“接軌” ,它代表物流發(fā)展的更高階段。 ?物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化,并服從或改 善社會大系統(tǒng)的環(huán)境。 ( 5)充分預計可能發(fā)生的變化。 物流信息系統(tǒng)的建設以基本內容為主,供應鏈管理系 統(tǒng)極為罕見。物流信息系統(tǒng)的建設評價主要應該從人、財、時間以及管理功能這四個方面來進行。而 貨 物人 庫 的信息主要包括 貨 物的品名、 計量 單 位、 規(guī) 格、數量、人 庫時間 等內容。性質來看,包括貨物的分布、結構、供應能力,流通渠道的變化和競爭信息,價格信息等。 答 :(1)電子商務要錄物流信意化 。 (2)充分滿足用戶需求。運輸業(yè)的運輸能力,包括各地區(qū)地方船舶和車隊的運輸能力等。(2)市場信息市場信息是多方面的,就其反映的性質來看包括貨物分布、結構、供應狀況 。生產規(guī)模越大,則生產過程的結構越復雜,物料需求量越大 。 ⑷相關人員。 是循環(huán)往復的過程 總體規(guī)劃 需求分析 軟件設計 程序編寫 系統(tǒng)測試 系統(tǒng)運行于維護 物流自動化是指物流作業(yè)過程的設備和設施自動化,包括運輸、裝卸、包裝 , 分揀、識別等作業(yè)過程,比如,自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟 蹤系統(tǒng)等。數據庫系統(tǒng)面向一般的管理層的事務性處理。原型法的評價內容: ⑴ 模型是否準確地反映了信息系統(tǒng)的過程 ⑵ 模型是否滿足了用戶的要求 ⑶ 模型的應用環(huán)境以及輸入輸出形式是否合適 ⑷ 進一步的要求和改進意見 適用于小型系統(tǒng)和需求不定。 ⑶物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控:包括①物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集,②物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測,③異常情況的處理,④人機交互。數據庫應用系統(tǒng)是指包含數據庫的各種應用系統(tǒng),如管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)等都屬于數據庫應用系統(tǒng)。識讀器可接收標簽發(fā)送的數據或向標簽發(fā)送數據。 ⑶物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控:包括①物流系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集,②物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測,③異常情況的處理,④人機交互。 ⑸數據庫應用開發(fā)工具。 答: ⑴數據庫及其硬件支持系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)仍是以電子計算機為中心,采用分散管理和集中服務的形式。 J 簡述管理信息系統(tǒng)發(fā)展的三個階段 。 發(fā)送標準的 EDI 文件。 ②零庫存的實現(xiàn) 。而貨物人庫的信息主要包括貨物的品名、計量單位、規(guī)格、數量、入庫時間等內容。讀寫器對接到的信號進行解調解碼,送后臺計算機控制器。 ( 3) 數據庫與數據倉庫。 答:物流信息系統(tǒng)與其他的信息樣,也是一個人機系統(tǒng),由硬件、軟件、數據庫、人員等基本要素構成。 3)大部分第三方物流企業(yè)在走循序漸進、逐步完全的信息化之路。 G 管理信息系統(tǒng)一般包括哪些重要文檔資料 ? 可行性報告、系統(tǒng)分析報告、設計報告 、實施報告、用戶手冊、測試手冊等 GGPS 系統(tǒng)的特點。但一種新的物流模式的形成往往需要非常漫長的過程,僅就其中的運輸環(huán)節(jié)而言,目前主要是五種運輸方式,而在儲存環(huán)節(jié)的立體倉庫的推行也經歷了較長的過程。這包括條碼掃描,射頻識別,聲音識別及其他技術。外延(到目前為止):傳感技術:信息采集 。 W 物流信息 : 是物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息,一般是隨著從生產到消 費的物流活動產生,與物流過程中的運輸、儲存、裝卸、包裝等各種職能有機結合在一起。數據倉庫是決策支持系統(tǒng)( dss)和聯(lián)機分析應用數據源的結構化 數據環(huán)境 。 ERP 是 EnterpriseResourcePlanning(企業(yè)資源計劃)的簡稱 , ERP 是針對物資資源管理(物流)、人力資源管理(人流 )、財務資源管理(財流)、信息資源管理(信息流)集成一體化的企業(yè)管理軟件 EEDI: 是商業(yè)貿易伙伴之間,將按標準、協(xié)議規(guī)范化和格式化的信息通過電子方式,在計算機系統(tǒng)之間進行自動交換和處理。 四、填空題 F 服務水平是物流系統(tǒng)中對顧客的要求做出快速響應的能力,是外部對物流系統(tǒng)評價的重要標準,它可以從 ⑴ 存貨可得性 ⑵ 遞送及時性 ⑶ 交付一致性 ⑷ 客戶滿意度 考慮 G 構成 EDI 系統(tǒng)的三個要素是 ⑿ EDI 軟件和硬件⒀ 通信網絡 ⒁ 數據標準化 GGPS 系統(tǒng)由 ⒂ 空間衛(wèi)星 ⒃ 地面控制 ⒄ 用戶設備 G 根據 RFID 系統(tǒng)完成的功能不同,可以粗略地把 RFID 系統(tǒng)分成 4 種類型: ⑸ EAS 系統(tǒng) ⑹ 便攜式數據采集系統(tǒng) ⑺ 物流控制系統(tǒng) ⑻ 定位系統(tǒng) 。 ( ) 改正 :在多因素加權平均法中,專家對指標評分的最高得分是 10分。 統(tǒng) 按系 統(tǒng) 功能性 質 分 類 可以分 為經營 管理信息系 統(tǒng) 、面向客 戶 信息系 統(tǒng) 和 監(jiān) 管信息系 統(tǒng) 。 ( ) 改正 :射頻識別技術的理論基礎是電磁理 論。 讀懂的亂碼,不知道如何解碼的人不可能從亂碼中獲得有意義的信息。 H 環(huán)境信息是指物流活動載體所包含的信息。 E. 二維條碼信息容量大但制作成本高。 A、經濟可行性 B、技術可行性 C、管理上可行性 D、開發(fā)環(huán)境可行性 Z、在組成電子商務系統(tǒng)的要素中, __BC__是電子商務的兩項重要的配套環(huán)節(jié)。 A.集中式 B.分散 — 集中式 C.分布式 (BD) 構 說 法正確的是 (ACD) 狀況 的物流信息系統(tǒng) 說 法正確的是 (ACD) 能可靠識讀 使用數據有限制的地方 哪些 選項 是物流信息系 統(tǒng) 建 設 需 測試 的主要內容 ?(AC) X.下列屬于 EDI 安全內容的是 ( ABCD)。 由 (ABC)構成。 ,供應鏈中的信息構成包括 (ABCD) 主要包括 (ABD) (ABD)。 ,代表中國的前置字符是 (C)。 X、現(xiàn)代服務型企業(yè)普遍采用 CRM 系統(tǒng), CRM 是指 ___B 客戶關系管理 __。 D.業(yè)務模型層 統(tǒng)物理外型的是 (C)。即以 3S1L原則,即以最少的費用提供最好的物流服務。 C.標準版和縮短版 S 射頻識別技術的基本原理是 (C)。 ,現(xiàn)代的供應鏈結構為 (C)。 下的哪一類 ?(B) “無紙交易”的物流信息技術是 (B)。 B 原形法屬于面向對象的開發(fā)方法 GGPS 的功能包括:( C) C 動態(tài)調度功能 G 關于系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設計的區(qū)別,在于 __C_ ,系統(tǒng)設計側重于系統(tǒng)的實現(xiàn)技術 G 關于企業(yè)管理信息系統(tǒng)( MIS),以下說法中錯誤的是 D 一般都具備決策支持功 能,能輔助企業(yè)進行事前決策 G 關于生產物流體系中物流管理的特點,以下說法錯誤的是:( C) C、由于不全連續(xù)的生產和階段之間的物流批量的變化,使階段之間的供需調整可有可無 G 關于第三方物流企業(yè)的信息化,以下說法錯誤的是( B) B 物流信息的靜態(tài)性強,信息的價值衰減速度慢 構化系 統(tǒng) 開 發(fā) 方法的英文 簡 稱 為 (B) 專 家 評 分 對 物流信息系 統(tǒng)評 價的方法是(B) (D) J、近年來,人們在網絡信息安全的實現(xiàn)方面進行了廣 泛的研究,以下哪項技術不屬于網絡信息安全的實現(xiàn)技術?( D) D 數據庫管理技術 J 交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個虛擬交易市場,雙方可發(fā)布和查詢供需信息,對自己感興趣的信息可與發(fā)布者進一步洽談,交易系統(tǒng)可以為雙方進行交易撮合。 EDI 的技術基礎是 (C) S.誰 ?說了什么 ?通過什么渠道 ?對誰 ?產生什么效果 ?這句描述信息傳播行為的話被稱為 (C) S.(C)是當今世界上最廣為使用的商品條碼。 (B)所包含的信息 。 、相互獨立 X 需要對物流業(yè)務需求進行反復分析、反復設計,隨時反饋信息,發(fā)現(xiàn)問題,修正建設物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設策略為 (B) ,哪項技術具有以地理模型方法為手段,收集、管理、分析和輸出多種 地理空間信息的能力 (C)。 ,保證數據庫的安全性和完整性以及對其進行并發(fā)性控制的系統(tǒng)維護被稱作 (A) ,
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