貿(mào)易術(shù)語(yǔ)8374182307(文件)
【正文】 。 ? 1936首次制定， 1953， 1967， 1976， 1980，1990， 2023修訂。 ? 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的兩個(gè)基本功能 ： ? 表示交貨條件 （ 劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ） ? 表示價(jià)格構(gòu)成： 例如： USD1200/MT， CIF ① 《 1932年華沙一牛津規(guī)則》 ② 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 ③ 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 ? 國(guó)際法協(xié)會(huì) 1928年在波蘭華沙制定， 1932年在牛津修訂。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? 學(xué)習(xí)目標(biāo) ： 掌握 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 》 中 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 ， 了解與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相關(guān)的國(guó)際慣例 。 ? CIF （一） 《 華沙 — 牛津規(guī)則 》（ Warsaw— Oxford Rules） （二） 《 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 1941年修正本 》 (Revised American Foreign Trade Definition 1941) ? 1919美國(guó) 9個(gè)商業(yè)團(tuán)體的聯(lián)合委員會(huì)制定。 ? 《 通則 》 對(duì) 13個(gè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。 ? FCA、 CPT、 CIP，適合多種運(yùn)輸。 賣(mài)方義務(wù)： （ 1）在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并且及時(shí)通知買(mǎi)方。 （ 3 ） 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ? FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨） 由買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用。 賣(mài)方 在裝運(yùn)港船上交貨 風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移 賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)費(fèi) 海運(yùn) 賣(mài)方辦理出口手續(xù) 買(mǎi)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)、 進(jìn)口手續(xù) 鐵路 公路 買(mǎi)方 僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 ? 賣(mài)方責(zé)任 ⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)， 注意 ：及時(shí)通知買(mǎi)方 裝船通知的義務(wù) （例子見(jiàn)下頁(yè)） ⑵承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ⑶辦理出口； ⑷提供相應(yīng)單據(jù)。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。 賣(mài)方 在裝運(yùn)港船上交貨 風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移 賣(mài)方辦出口手續(xù) 賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)費(fèi) 和保險(xiǎn)費(fèi) 海運(yùn) 買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù) 鐵路 公路 買(mǎi)方 （一）雙方的主要義務(wù) 賣(mài)方義務(wù)： （ 1）在買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的 運(yùn)費(fèi) ，裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。 （ 4 ） 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得 出口 許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物 出口 所需的一切海關(guān)手續(xù)。 （ 3 ） 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 FCA—— 貨交承運(yùn)人 1 CPT—— 運(yùn)費(fèi)付至 2 3 CIP— 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 貨交承運(yùn)人 （國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)常用） 的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 責(zé)任 費(fèi)用 風(fēng)險(xiǎn)劃分 訂立運(yùn)輸合同 投保 付運(yùn)費(fèi) 付保費(fèi) 的界限 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 賣(mài)方 買(mǎi)方 賣(mài)方 買(mǎi)方 賣(mài)方 賣(mài)方 賣(mài)方 賣(mài)方 FCA CPT CIP 以貨交承 運(yùn)人為界 四、貨交承運(yùn)人 FCA ? FCA 啟運(yùn)地 ? （ Free Carrier） ? 例如： USD640 per M/T FCA Shenyang FCA： FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（ ?指定地點(diǎn)） ? 賣(mài)方： (1)必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管。 （ 3）按合同規(guī)定受領(lǐng)交貨憑證或具有同等效力的電子訊息。 （ 3）從賣(mài)方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物丟失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）支付 除通常運(yùn)費(fèi)之外 的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。 但航行途中由于艙汗 ，大米被部分受潮 ， 品質(zhì)受到影響 。事實(shí)上，貨物在裝船時(shí)，已驗(yàn)明品質(zhì)符合合同規(guī)定的條件。試問(wèn)在上述情況下，賣(mài)方有無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買(mǎi)方付款？ CASE 2 以ＣＩＦ條件成交，雖然是賣(mài)方投保，但風(fēng)險(xiǎn)劃分是裝運(yùn)港船舷為界，其后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司提出索賠。 06:
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