貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與報(bào)價(jià)核算(文件)
【正文】 業(yè)出口柴油機(jī)一批，共 15箱，總毛重為 噸，總體積為 。 = ，取整為 330箱，共計(jì) 2640臺(tái)； 每個(gè) 40英尺的集裝箱可裝數(shù)量為： 25247。 ? ?目前我國(guó)出口貨物集裝箱運(yùn)價(jià)大體上分為兩類：一類是按雜貨的費(fèi)率加收附加費(fèi)；另一類是以每一集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，即綜合費(fèi)率。② FCS包箱費(fèi)率（ freight for class），即按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。 3784 = （美元 /臺(tái)） ?由上述計(jì)算我們可以看出，以重量法計(jì)費(fèi)的貨物通常用20英尺集裝箱；而以體積法計(jì)費(fèi)的貨物則用 40英尺集裝箱更為節(jié)省運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可以查貨物等級(jí)表得到。（ 1+增值稅率）退稅率 盈虧核算練習(xí) FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本（人民幣） 1 、 出口換匯成本 = —————————————— 出口商品總成本 （退稅后） = 出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）+定額費(fèi)用 – 出口退稅收入 定額費(fèi)用 = 出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含 VAT） 費(fèi)用定額率 分析：出口換匯成本 外匯牌價(jià) 說(shuō)明 盈利 ? 出口商品共 500件，每件報(bào)價(jià)為 10美元 CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)為 200美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 100美元。 ? 出口盈虧額 = （ FOB外匯凈收入 銀行外匯買(mǎi)入價(jià)） — 出口商品總成本（退稅后） 出口總成本 出口盈虧額 出口盈虧率 = —————— ? 出口商品共 500件，每件報(bào)價(jià)為 10美元 CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)為 200美元，保險(xiǎn)費(fèi)為 100美元。 , March 27, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :41:5908:41:59March 27, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 41分 59秒 08:41:5927 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :41:5908:41Mar2327Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , March 27, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 41分 59秒 08:41:5927 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 27日星期一 上午 8時(shí) 41分 59秒 08:41: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :41:5908:41Mar2327Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 27日星期一 8時(shí) 41分 59秒 08:41:5927 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :41:5908:41:59March 27, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 27, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :41:5908:41Mar2327Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 求 ：該筆交易的出口盈虧率。 求 ：該筆交易的出口換匯成本。此時(shí)，應(yīng)將FOB價(jià)或 CFR價(jià)換算為 CIF價(jià)，然后再確定相應(yīng)的保險(xiǎn)金額。 ? 中國(guó) — 新加坡航線集裝箱費(fèi)率（美元， IN USD） CHINA— SINGAPORE CONTAINER SERVICE 裝運(yùn)港 PORT OF LOADING 貨物種類 COMMODITIES CFS/CFS CY/CY Per F/T 20’ FCL 40’FCL 上海 雜貨 0 0 青島 雜貨 0 0 ? ? ? ? ? 返回 ? 中國(guó) — 澳大利亞航線集裝箱費(fèi)率（美元， IN USD） CHINA— AUSTRALIA CONTAINER SERVICE 基本港： Brisban, Melbourne, Sydny, Fremantle 等級(jí)（ CLASS） 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（ BASIS） 20’(CY/CY) 40’(CY/CY) LCL(per F/T) 1－ 7 W/M 1700 3230 95 8－ 13 W/M 1800 3420 100 14－ 20 W/M 1900 3510 105 返回 ? 中國(guó) — 地中海航線集裝箱費(fèi)率（美元， IN USD） CHINA— MEDITERRANEAN CONTAINER SERVICE 基本港： Algiers, Marseilles－ FOS 等級(jí)（ CLASS） LCL per W LCL per M FCL 20’(CY/CY) FCL 40’(CY/CY) 1－ 7 8－ 13 14－ 20 返回 ? 查貨物等級(jí)表，打字機(jī)為 12級(jí)貨，按 ―M” 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，一個(gè) 40英尺集裝箱可裝打字機(jī)的數(shù)量為 55247。（同 前 ） B、包箱費(fèi)率。（ 544440106） = ，取整為 263箱，共計(jì)2104臺(tái)； 每個(gè) 40英尺集裝箱可裝數(shù)量為： 55247。由于該批貨物的尺碼噸（ ）較重量噸（ ）為高，而其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 W/M，所以應(yīng)按尺碼噸計(jì)，因此，該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為： F = [22+13+95 (1+10%)] = (美元 ) 運(yùn)費(fèi)核算練習(xí) ? 例 2：某種貨物裝箱方式是 8臺(tái)裝一紙箱，紙箱的尺碼是54 44 40㎝ ，毛重為每箱 53㎏ ，根據(jù)理論算法計(jì)算該類貨物集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的裝箱數(shù)量。 （ 1－傭金率）＝ 2 000247。 ?方法一： ?價(jià)格 = 成本 (1+利潤(rùn)率 )= 90(1+20%)=108（元） ?利潤(rùn)額 = 成本 利潤(rùn)率 = 90 20% =18（元） ?方法二： ?價(jià)格 = ? = （元） ?利潤(rùn)額 = 價(jià)格 利潤(rùn)率 = 20% = （元） 利潤(rùn)率成本?1?由此可見(jiàn)，計(jì)算利潤(rùn)的基數(shù)不同，價(jià)格和獲取的利潤(rùn)額就不一樣。 ?墊款利息 是指出口商在國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)貨物至從國(guó)外買(mǎi)方收到貨款期間由于資金的占用而造成的損失，包括出口商給予買(mǎi)方遠(yuǎn)期付款時(shí)的利息損失。 出口外匯凈收入 ?出口盈虧額：指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額。由以下基本因素構(gòu)成： 進(jìn)貨成本＋國(guó)內(nèi)費(fèi)用＋出口稅 ?出口成本價(jià)格：指企業(yè)以出口總成本 為基礎(chǔ)計(jì)算出來(lái)的單位成本價(jià)格。 練習(xí) ? 保險(xiǎn)費(fèi)核算 ?出口合同采用 CIF或 CIP條件時(shí)，保險(xiǎn)由我出口方辦理，因此，有必要進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)的核算。 取高 ? 基本運(yùn)費(fèi)一般不常發(fā)生變動(dòng)，但由于構(gòu)成海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的各種因素會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化，各船公司就采取征收各種附加費(fèi)的辦法以維護(hù)其營(yíng)運(yùn)成本，
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1