交通運輸(文件)
【正文】 圖 10所示地區(qū)屬于北溫帶季風氣候區(qū)。 東北方向：山前到公路間的區(qū)域較狹窄；相鄰山坡比較陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。 ★ ★ ★ ★ ★ 鞏固訓(xùn)練 2．根據(jù)以下實例，請選擇合適的交通運輸方式。 【解析】本題以某城市地域分布圖為背景，考查交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。 （ 2）隨著人口的增加，丙村要擴建居民點。） 【解析】本題以某一機場建設(shè)為背景材料，結(jié)合區(qū)域圖考查交通運輸建設(shè)的區(qū)位因素、意義及沿線地理特征，尤其是借助線路圖考查獲取和解讀信息的能力，聯(lián)系區(qū)域地理分析區(qū)域地理特征解決實際問題的能力。 不利：位置偏離大城市，不利于旅客和貨物的集散。 結(jié)合對區(qū)域內(nèi)交通運輸?shù)木€路進行分析。 因而南昆鐵路是我國國內(nèi)技術(shù)含量最高的鐵路之一。 在現(xiàn)代鐵路布局中，社會經(jīng)濟因素已超過自然因素成為現(xiàn)代鐵路布局的決定性因素。 2．在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)？ 南寧海拔 100－ 200m，昆明海拔 1000－2023m，經(jīng)過南寧盆地，翻山越嶺，到達云貴高原。 交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素 二、交通運輸布局 運輸方式 鐵路 公路 內(nèi)河水路 航空 管道 一種運輸方式形成的運輸網(wǎng) 鐵路運輸網(wǎng) 公路交通網(wǎng) 內(nèi)河水路交通網(wǎng) 航空運輸網(wǎng) 管道運輸網(wǎng) 兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng) 鐵路 — 公路 運輸網(wǎng) 鐵路 — 公路 — 內(nèi)河水路運輸網(wǎng) 省級綜合運輸網(wǎng) 大區(qū)級綜合運輸網(wǎng) 國家級綜合運輸網(wǎng) 不同地域的綜合運輸網(wǎng) 交通運輸網(wǎng)的形式和層次 不同的形式 不同的層次 鐵路 公路運輸網(wǎng) 鐵路 公路 內(nèi)河水路運輸網(wǎng) 鐵路、公路、內(nèi)河水路、航空、管道運輸網(wǎng) 大區(qū)級綜合運輸網(wǎng) 省級綜合運輸網(wǎng) 國家級綜合運輸網(wǎng) 國際級綜合運輸網(wǎng) 交通運輸 —— 網(wǎng)絡(luò)化 在形式上從簡單到復(fù)雜，在層次上由低級到高級 運輸方式 鐵路 公路 內(nèi)河水路 航空 管道 一種運輸方式形成的運輸網(wǎng) 鐵路運輸網(wǎng) 公路交通網(wǎng) 內(nèi)河水路交通網(wǎng) 航空運輸網(wǎng) 管道運輸網(wǎng) 兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng) 鐵路 — 公路運輸網(wǎng) 鐵路 — 公路 — 內(nèi)河水路運輸網(wǎng) 省級綜合運輸網(wǎng) 大區(qū)級綜合運輸網(wǎng) 國家級綜合運輸網(wǎng) 不同地域的綜合運輸網(wǎng) 交通運輸網(wǎng)的形式和層次 綜合運輸網(wǎng) 單一運輸網(wǎng) 基本形式 省級 大區(qū)級 國家級 三個層次 五縱（南北向）： 京哈 — 京廣線 京滬線 京九線 同蒲 — 太焦 — 焦柳線 寶成 — 成昆線 三橫（東西向）： 京包 — 包蘭線； 隴海 — 蘭新線； 滬杭 — 浙贛 — 湘黔 — 貴昆線 西南“口字型”鐵路： 成渝線 — 川黔線 — 貴昆線 — 成昆線 我國主要的鐵路干線 —— 三橫五縱 從古到今，交通線的出現(xiàn)是偶然的？線路的位置受哪些因素影響？影響線路的形成的因素是否在變化？
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