【正文】 撐，枕垛應綁扎牢固。軌枕垛按相應標記卸車垛放，并確保道路暢通?？墒褂每ㄜ囘\送軌枕 ， 汽車吊或龍門吊等卸載軌枕。 工藝步驟 （ 1）提出軌枕、鋼筋用料計劃 根據(jù)設計及施工進 度情況，計算確定所需的軌枕及鋼筋數(shù)量。 （ 2） 所有原材料及軌道部 件進場后須分類、標識存放，存放場地及措施應滿足有關技術條件要求。 施工先行段 （ 1） 無砟軌道 全面 施工前應 先 組織 施工先行 段施工，優(yōu)化施工工藝， 進一步 驗證施工設備性能及最佳組合 。 施工人員培訓及 設備準備 （ 1） 所有無砟軌道施工及管理人員應進行崗前培訓 ，經考試合格后 上崗。 CPⅢ控制網復測時應延伸入相鄰標段不少于兩個 CPⅡ 。 （ 5） 在制定施工組織方案，配備機械設備時，應保證其 它 各工序的效率高于混凝土澆筑的效率。 （ 4） 根據(jù)無砟軌道的結構特點和現(xiàn)場實際條件選擇合理的施工方法，編制完整施工工藝流程，針對關鍵工序提出針對性的質量保證措施。 （ 5） 長鋼軌、道岔鋪設施工計劃。 施工調查 在常規(guī)工程施工調查的基礎上，著重調查以下內容： （ 1） 施工道路的分布情況，包括可利用道路長度、寬度、坡度、轉彎半徑、會車點位置、便橋（涵）的承載能力、通道出入口的具體位置、新增便道條件等。 （一）施工工藝流程 工具軌法 軌道組合排架法 圖 1 圖 2施工準備 軌道中線標點測設 鋼筋和軌排的運輸與布設 軌排粗調 底層 鋼筋 安裝及軌排鋪設就位 安裝夾板 上層鋼筋和模板安裝 調整軸的潤滑和模板內面的預處理 混凝土澆筑前的鋼軌表面清潔 綜合全面檢查 混凝土澆筑和初期養(yǎng)護 軌道排架（或工具軌）的拆卸和配件清理 綜合 檢查、記錄和觀察 道床板檢查、養(yǎng)護、成品防護 軌排精調 綜合接地 施作和絕緣檢測 組裝平臺上軌道排架組裝軌排 （或現(xiàn)場組裝） 鋼軌及軌枕的防護 CPⅢ控制網 工廠精確加工組裝軌道排架及檢查建檔 鋼筋加工 無砟軌道檢測小 車 澆筑混凝土過程中的檢測 換鋪長鋼軌 長鋼軌檢測驗 收 軌道整理（檢測、調整） 應力放散與線路鎖定 檢測 靜檢、動檢、軌道電路測試 實車綜合試驗 軌枕、鋼筋 的 工地 運儲 軌道精調 軌道粗調定位 鋪設工具軌、組裝軌排、安裝調節(jié)器鋼軌托盤 施工工作面清理 底層 鋼筋 布設 軌枕 散 布 道床混凝土澆筑 混凝土 抹面及 養(yǎng)生 拆卸模板、調節(jié)器和工具軌 橫、縱向模板安裝 鋼筋網 綁扎 軌道位置放線 封堵螺桿孔 無縫線路鋪設 工 具 軌 、 模 板 、 調 節(jié) 器 場內循環(huán) 精細調整和軌道驗收 現(xiàn)場 安裝 調試 施工設備 施工準備 CPⅢ 測量 成果 復測 底座施工 4 （ 二 ）技術和質量控制點 1 施工準備 施工文件 （ 1） 施工前 根據(jù)施工內容索取相關施工、設計文件。 軌道綜合整理 工作 ，線下土建單位負責，鋪架單位 配合進行 。 在施工的各階段，施工單位根據(jù)測量統(tǒng)計 分析 數(shù)據(jù)， 在施工現(xiàn)場定期（不 長 于 1 個月）召開由技術負責人、 測量、 安全、 試驗、物資設備、 質量人員和工班長等參加的 各類分析、探討和階段性總結會，適時增補具有針對性的技術 、 質量管理要求； 召開 會議 時， 監(jiān)理單位需要 全部參加，建設單位有選擇性地參加。 （二） 過程控制階段 包括 組合軌道排架制作或工具軌 選用 ，組裝軌排，鋼筋 工程 施工， 電阻測試， 軌排 就位 、粗調 、 精調和軌道幾何位置復測，灌注道床板混凝土， 道床板 養(yǎng)護 、封堵螺栓孔 等。 施工單位對 CPⅡ 、 CPⅢ測量成果 進行 復測 ，報 設計院確認。 建設 單位組織 設計、監(jiān)理和咨詢等單位的專家對實施性施工組織設計審查 ， 施工單位根據(jù)專 家意見調整、細化和補充相應措施 。 采用 CRTSⅠ型雙塊式 無砟軌道 結構型式 ， 施工方法主要有： 精密螺桿調節(jié)器支撐工具軌的 工具軌法 ， 雙梁型和單梁型的組合軌道排架法。 二、管理程序 （一） 前期準備階段 設計技術交底 。 建設單位組織對 隧道沉降變形觀測和鋪設條件評估 。 施工先行段 ： 隧道 每個工作面 都 進行 200～ 400 米施工先行段試驗及總結 ； 施工單位必須做好充分的施工準備工作，經宜萬建指管理小組組織檢查評估合格后，方準開始先行段試驗施工 ； 試驗段完成后，經宜萬 建指管理小組組織檢查評估合格后，方準全面展開施工。 鋼筋絕緣情況目測檢查和電阻測試，灌注混凝土前的精度復測，灌注混凝土等 重要 工序監(jiān)理全過程旁站。 施工 中， 建設單位 定期、不定期地組織巡查，檢查施工單位的 現(xiàn)場 工程質量、安全 ，有關數(shù)據(jù)及分析報告，落實建設單位和監(jiān)理單位指令的執(zhí)行情況，施工程序的執(zhí)行情況和監(jiān)理旁站情況等。 鋼軌焊接和應力放散、線路鎖定 ， 由 鋪架單位負責，線下土建單位配合 軌道整理 。 （ 2） 準備并熟悉無砟軌道相關規(guī)范、規(guī)程、標準、技術條件、指南等。 （ 2） 混凝土拌合站的具體位置及供應能力。 施工組織設計和作業(yè)指導書編制 （ 1） 無砟軌道工程施工前 編制詳細的施工組織設計，細化各工序的質量控制標準、方法及進度計劃，編制作業(yè)指導書，經 施工單位集團公司和監(jiān)理單位 審查 后方可實施。 施工 方案 要嚴格執(zhí)行無砟軌道技術標準規(guī)范，使用符合精度要求的工裝設備。 CPⅡ、 CPⅢ控制網復測 和 線路擬合 （ 1） 設計單位要加強精測、線路擬合工作；線下施工單位加強配合，為精測提供條件，及時提交線路擬合所需要的資料。 （ 3） 通過重復測量和平差，按有關程序和要求對數(shù)據(jù)進行更新，監(jiān)理單位對復測成果確認。 （ 2） 無砟軌道施工前應根據(jù)施工方法配置無砟道床成套施工設備，對關鍵設備進行操作和精度確認。 （ 2） 通過施工先行 段 進一步完善工藝、總結經驗 。 施工交接 （ 1） 無砟軌道施工前，線下主體工程應全部完工，檢驗合格。所需軌枕、鋼筋應在施工兩周前運抵工地，可將雙線所需軌枕、鋼筋一次運輸、放置到位。 （ 3）軌枕的 驗 收 6 ① 在軌枕卸車前，質檢人員 重點 檢驗軌枕的 以下項目 ：運輸中損壞、裂縫、鋼筋變形、伸出的鋼筋長度 等。 設備配置 普通平板車、起重運輸車、專用吊架、汽車吊或龍門吊。每垛存放 5 層，每層 5 根 。 （ 2） 使用專用吊具裝卸軌枕，不得用繩索直接起吊，以免軌枕產生永久性變形。 2 ㎜ ； ②單塊中心偏差177。 3 ㎜ ； ②上層鋼筋距軌枕頂面距離 105177。 工藝步驟 （ 1）工作面清理 清除道床板范圍內的下部結構表面浮渣、灰塵及雜物。 4 底層鋼筋 布設 7 工作內容 （ 1）按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設計數(shù)量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上； （ 2）在線路設計的位置安裝橫向模板基座條； （ 3）綁扎底層鋼筋，做好絕緣處理。 工藝步驟 （ 1）鋪設軌枕 ① 沿著軌道鋪設軌枕，調整到設計軌枕間距。 設備配置 散枕裝置、 10m 散枕尺、枕間距檢查尺。 工藝步驟 （ 1）檢查工具軌、模板及螺桿調節(jié)器 工具軌在進場后用藍色油漆進行編號，對每根鋼軌質量描述并歸檔。工具軌施工倒 運采用 起重運輸車或龍門吊。 工序質量標準及驗收檢驗方法 （ 1）該運輸不應干擾混凝土的供給及澆筑。 表 3 模板質量檢驗檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 縱向模板垂直度 2 mm 尺量 2 縱向模板位置 2 mm 尺量 3 表面平整度 1 mm/2 m 2 mm/5 m 3 mm/12 m 用直尺、塞規(guī) 用懸線、塞規(guī) 用懸線、塞規(guī) 4 橫向模板拼縫錯臺量 177。 7 軌排 組裝 工作內容 （ 1）抽檢工具軌；（ 2）鋪設工具軌；（ 3）組裝軌排；（ 4）安裝螺桿調節(jié)器鋼軌托盤 等 。在鋼軌放到軌枕上之前，軌枕支撐表面要干凈； ② 對面鋼軌的安裝與第一根鋼軌的程序一樣。最大平移范圍約50 mm，每一邊的中心偏移量為 25 mm； 軌道排架法： 在 移動軌排組裝平臺 上 組裝軌排，