底盤輕量化技術(shù)(已修改)
2025-07-25 22:59 本頁面
【正文】 汽車底盤輕量化技術(shù)引言輕量化這一概念最先起源于賽車運動，它的優(yōu)勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。隨著“節(jié)能環(huán)保”越來越成為了廣泛關(guān)注的話題，輕量化也廣泛應用到普通汽車領(lǐng)域，在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機的排量和汽車的總質(zhì)量，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％8％；若滾動阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10％，燃油效率可提高7％。汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質(zhì)量上。因此，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。國內(nèi)外對于車身的輕量化研究比較多，而對于底盤輕量化研究比較少。隨著各國對汽車燃油消耗限值日趨嚴格，我們也應該加大對底盤輕量化的研究以達到整車最大的輕量化。1. 輕量化研究現(xiàn)狀輕量化技術(shù)是一門跨學科的集成，其集成了材料，設(shè)計，制造工藝及仿真分析等高端技術(shù)。目前國內(nèi)外汽車輕量化的主要途徑如下所述。（1）采用輕質(zhì)材料。如鋁，鎂，陶瓷，塑料，玻璃纖維或碳纖維復合材料。21世紀的汽車將發(fā)生巨大的變化，而材料是推動汽車技術(shù)進步的關(guān)鍵，輕量化是今后汽車發(fā)展的關(guān)鍵。雖然通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計可以達到減重的目的，但是要大幅度的降低汽車重量，則需要大量的采用低密度材料。國外很多汽車公司已經(jīng)盡可能多的采用鋁合金材料以達到減重的目的。如奔馳S級轎車前蓋板、前圍板、副車架、后橋、氣缸、擺臂等都用到了鋁合金。目前鎂合金一般用于離合器的殼體、車架、方向盤和轉(zhuǎn)向器、輪轂等。塑料在汽車的用量也不斷增加，發(fā)達國家車用塑料已占塑料總消耗量的10%11%。目前塑料主要用在汽車內(nèi)外飾件上，未來可以向車身覆蓋件發(fā)展。（2）采用現(xiàn)
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