底盤輕量化技術-全文預覽
【正文】 ：（3）產(chǎn)、學、研結合不夠緊密，沒有明確定位、合理分工，輕量化技術開發(fā)能力薄弱。 “世界汽車鋼”項目組估計，可以提高未來鋼質汽（FutureSteelVehicle，F(xiàn)SV）減輕重量的目標。通過綜合利用現(xiàn)有的先進高強鋼和超高強鋼，可以使得標準尺寸的小型家用轎車，即Csegment車型（歐盟確定的汽車尺寸分類，類似于北美的緊湊型汽車，其代表車型包括豐田卡羅拉、福特?？怂?、現(xiàn)代伊蘭特等車型）。（5）采用高強度材料。研發(fā)具有原創(chuàng)性和實用性的高強度鋼沖壓技術、汽車結構件的超高強度鋼成型技術、應用于復雜汽車零件的液壓成型技術和激光拼焊技術等。設計測試制造過去： 改進虛擬測試（CAE）制造測試設計（CAD）現(xiàn)狀：改進改進 圖1（3）汽車輕量化材料沖壓理論與工藝技術。由于計算機技術的飛速發(fā)展。塑料在汽車的用量也不斷增加，發(fā)達國家車用塑料已占塑料總消耗量的10%11%。雖然通過優(yōu)化結構設計可以達到減重的目的，但是要大幅度的降低汽車重量，則需要大量的采用低密度材料。目前國內(nèi)外汽車輕量化的主要途徑如下所述。因此，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。隨著“節(jié)能環(huán)保”越來越成為了廣泛關注的話題，輕量化也廣泛應用到普通汽車領域，在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。汽車車身約占汽車總質量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質量上。1. 輕量化研究現(xiàn)狀輕量化技術是一門跨學科的集成，其集成了材料，設計，制造工藝及仿真分析等高端技術。21世紀的汽車將發(fā)生巨大的變化，而材料是推動汽車技術進步的關鍵，輕量化是今后汽車發(fā)展的關鍵。目前鎂合金一般用于離合器的殼體、車架、方向盤和轉向器、輪轂等。如用有限元分析，參數(shù)優(yōu)化，拓撲優(yōu)化等。如圖1所示它不僅使汽車開發(fā)周期縮短，研發(fā)投入大大減少，而
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