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貴陽市城市規(guī)劃技術管理規(guī)定及其他國家規(guī)劃方面文件規(guī)定、規(guī)范(學習批注后)-文庫吧

2024-10-30 18:16 本頁面


【正文】 體尺寸,對間距折減,折減后的間距不得小于 13 米; 30176。 以內的北向坡,視地形高差的具體尺寸,相應 加大間距。 第十六條 中高層以下住宅,山墻面允許設置透氣高窗,窗洞尺寸不得大于 米 米 ,且高窗下沿距該層樓地面應大于或等于 米。 第十七條 中高層以下點式住宅之間間距之比為 1: ; 中高層以下點式住宅與相鄰住宅的間距,按照本規(guī)定第十五條的有關規(guī)定執(zhí)行。 第十八條 24 米以下公共建筑之間與中高層以下住宅的間距,按照本規(guī)定第十四條、第十五條的有關規(guī)定執(zhí)行。 第十九條 高層建筑與高層以下住宅的間距必須符合下列規(guī)定: (一)南北向布置,高層建筑與北側住宅的間距最小不得小于30 米; (二)南北向 布置,面寬小于或等于 40 米的高層建筑與南側住宅的間距最小不得小于 20 米;面寬大于 40 米的高層建筑與南側住宅的間距最小不得小于 24 米; (三)建筑朝向為東西向的,高層建筑與東西兩側住宅的間距最小不得小于 24 米; (四)高層建筑的山墻面小于或等于 15 米時與中高層以下住宅間距最小不得小于 13米;大于 15 米或開窗(透氣高窗除外)時按本條第(一)、(二)、(三)款執(zhí)行;高層建筑山墻面不得開窗(透氣高窗除外)、挑陽臺。 第二十條 非住宅高層建筑之間的開窗面間距,南北向平行布置,間距不得小于 24 米;東西向平行布置,間距 不得小于 20 米。 第二十一條 擋墻、護坡與建筑的最小間距要求。 (一)在無地質災害影響下,應滿足住宅日照、通風、防護、消防的需要。 (二)高度大于 2 米小于 6 米的擋墻和護坡的上緣與建筑的凈距離不得小于 5 米,下緣與建筑的凈距離不得小于 3 米。 (三)高度大于 6 米的擋墻應作退臺處理,退臺寬度不得小于 米。 第二十二條 高層住宅建筑的采光槽,寬深比不小于 1: ,開槽寬度最小不得小于 米;中高層以下住宅采光槽,寬深比不小于 1: 2,開槽寬度最小不得小于 米;中高層以下住宅內天井平面軸線尺寸不得小于 米 米。 第二十三條 托兒所和幼兒園的教室及生活用房其遮擋建筑的距離必須達到冬至日滿窗日照不小于三小時的日照標準,托兒所和幼兒園的活動場地必須滿足有二分之一的活動面積在標準的建筑日照陰影線范圍以外的要求;中、小學教學樓應滿足冬至日不小于兩小時的日照標準。 第二十四條 100 米以上高層建筑及其他非住宅建筑的間距,特殊地形、地段的建筑間距在符合交通、消防、采光、通風、城市景觀的規(guī)定條件下,由城市規(guī)劃行政主管部門按有關規(guī)定確定。 第五章 建筑物退讓距離 第二十五條 建筑物沿城市道路、公路、鐵路、河道、 排水干線、人防設施、文物古跡、電力保護區(qū)及用地邊界建設時,須符合有關法律、法規(guī)、規(guī)范的規(guī)定及本章規(guī)定。 第二十六條 建筑物沿用地邊界修建,應按本規(guī)定第四章建筑間距規(guī)定的一半和按相鄰建筑的間距要求退讓。不開窗的山墻沿用地邊界布置時,應按 5 米和滿足與相鄰建筑的間距要求退讓。 第二十七條 沿城市道路新建、改建建筑物,建筑退讓距離按附表四《路段上建筑物退讓城市道路紅線控制表》執(zhí)行。 第二十八條 規(guī)劃寬度 25米以上城市道路交叉口范圍的建筑,退讓城市道路紅線距離在路段規(guī)定退讓的基礎上再退 5 米。 第二十九條 沿紅 線寬度小于 20 米的規(guī)劃道路,兩側建筑按《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》( GB5018093)的規(guī)定退讓,同時應保證與相鄰建筑間距的要求。 第三十條 新建大型影劇院、大型商場、游樂場、體育館、展覽館等公共建筑,主出入口方向后退道路紅線距離不小于 15 米,并滿足停車、迴車、人流集散等方面的需要。 第三十一條 除需要與城市管線接口的上、下水管道以外,建筑物、構筑物的圍墻、基礎、地下建筑、踏步、陽臺、雨棚、水表井、化糞池及附屬設施不得突入規(guī)劃道路紅線。 城市主干道兩側建設項目,臨道路一側不得設置開放式陽臺和修建實體圍 墻。 第三十二條 地下建筑應按用地邊界退讓 3 米以上修建。地下建筑臨城市道路應按地面建筑臨城市道路要求退讓。 第三十三條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內臨公路或高等級公路兩側建筑的退讓,必須符合城市規(guī)劃管理規(guī)定和交通管理部門的規(guī)定;在城市規(guī)劃區(qū)范圍以外的城鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)臨公路或高等級公路兩側的建筑,退讓距離應符合交通管理部門的規(guī)定,并符合規(guī)劃劃定的隔離保護帶要求。 第三十四條 沿河道及排水干線兩側修建建筑物、構筑物,應按河岸藍線、排水干線保護范圍以外 2 米退讓。河道、排水干線保護范圍規(guī)定如下: (一)南明河兩側保護范圍按 下列要求控制: 花溪水庫大壩至龍王廟段按規(guī)劃的河岸藍線兩側 50米控制; 龍王廟至水口寺大橋段按規(guī)劃的河岸藍線兩側 20米控制; 水口寺大橋至烏當大橋段按河道中心線兩側 60米控制。 (二)市西河、貫城河、小車河、陳亮河、麻堤河等河流按規(guī)劃的河岸藍線兩側 7 米控制。 (三)魚梁河按規(guī)劃的河岸藍線兩側 50米控制。 (四)排水干線按規(guī)劃的斷面外側不小于 3 米控制。 (五)城市規(guī)劃區(qū)內的其他河流、排水干線兩側保護范圍,由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)防洪、城市景觀等因素具體確定。 第三十五條 在鐵路兩側新建、 改建建筑物退讓距離應符合以下規(guī)定: (一)在鐵路干線和規(guī)劃鐵路干線兩側建設的,除直接為鐵路服務設施以外,離邊股軌道中心線的距離不小于 20 米;在鐵路支線、專用線兩側建設的,離邊股軌道中心線的距離不小于 15 米;在鐵路兩側修建圍墻的,離邊股軌道中心線的距離不小于 5 米,圍墻的高度不大于 米。 鐵路干線 177。 高于地面時,建筑物退讓距離按護坡下緣起計算。 (二)沿鐵路修建高層建筑、高大構筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和堆場時,其后退距離會同鐵路管理部門審核后方可確定。 第三十六條 在人防設施附近建設的建筑物 、構筑物,退讓距離按《貴陽市人民防空工程建設管理辦法》的有關規(guī)定執(zhí)行。 第三十七條 在文物保護單位、文物保護范圍及文物保護的建設控制地帶進行建設,應當符合《貴陽市文物保護管理條例》的有關規(guī)定。 第三十八條 靠機場、通信、微波等有關設施建設,其水平避讓距離按有關的技術規(guī)范執(zhí)行。 第六章 建筑物的高度控制 第三十九條 建筑物的高度必須符合日照、間距、消防等方面的規(guī)定。 第四十條 建筑高度應符合控制性詳細規(guī)劃,同時應服從城市景觀規(guī)劃、城市設計、城市結點規(guī)劃需要控制的高度。沒有高度控制的地帶,按下列計算公 式控制建筑高度: H≤ ( B+b) 公式中: H—— 沿街建筑高度 B—— 規(guī)劃道路紅線寬 b—— 建筑物后退規(guī)劃道路紅線距離 第四十一條 七層及以上住宅或者住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過 16 米以上的住宅,必須設置電梯。有下列情形的,按下列規(guī)定辦理: (一)底層作為商店或其它用房的多層住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過 16米時必須設置電梯。 (二)底層做架空層或貯存空間的多層住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過 16 米時必須設置電梯。 (三)頂層為兩層一套的躍層住宅時,躍層部分不計層數(shù)。其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度不超過 16 米時,可不設電梯。 (四)住宅中間層有直通室外地面的出入口并具有消防通道時,其層數(shù)可由中間層起計算,總層數(shù)不得超過九層。 第四十二條 在航空港、氣象臺、電臺、電信、微波通信、衛(wèi)星地面站、軍事設施等有凈空要求的地區(qū)新建、擴建建筑物、構筑物時,其高度必須符合有關規(guī)定。 第四十三條 在文物保護建設控制地帶和風景名勝區(qū)核心區(qū)以外新建、改建建筑物,其高度應符合《貴陽市文物保護管理條例 》、《貴州省風景名勝區(qū)管理辦法》及有關規(guī)定。 第七章 市政公用設施 第四十四條 城市的各類管線應根據(jù)不同管線的特性和設置要求綜合布置,各類管線相互間的水平與垂直凈距和各種管線與建筑物及構筑物之間的最小水平間距,按《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》( GB5028998)的要求控制。 第四十五條 沿城市道路規(guī)劃與建設的各種地下管線走向應與道路中心線相平行,其埋設深度應根據(jù)道路結構標高和管線的安全要求確定,在人行道內建設的各種管溝,其管溝預制蓋板不得外露,以保證行人通行。道路紅線寬度超過 30 米的城市干道,管線可以 雙側布線。 第四十六條 工程管線埋設完畢后,必須作竣工測量,報規(guī)劃行政主管部門備案。 第四十七條 新建、改建城市道路應按照《城市道路設計規(guī)范》( CJJ3790)及以下規(guī)定執(zhí)行: (一)城市道路的設計、施工應符合規(guī)劃的道路紅線寬度及豎向標高。 (二)道路縱坡控制在 5%以下。特殊地段最大縱坡不得超過 9%,并應根據(jù)不同的坡度及設計車速控制坡長。最小縱坡應大于或等于%, 困難時,可大于或等于 %。 (三)城市道路縱坡不得直接插入交叉口,應設有保證安全要求的緩和段,城市道路平面交叉口范圍內縱坡不應大于 3%。 (四)人行過街天橋及跨街道的建筑物、構筑物凈空不得低于,人行天橋橋面寬不得小于梯道寬;人行地道凈空不得低于 米;跨越鐵路的人行天橋、建筑物、構筑物凈空不得低于 米。 (五)建設城市高架路、輕軌道路、高速公路經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)應當設置聲障設施。 (六)人行道道沿高度不得小于 。 (七)新建、改建城市道路應按規(guī)范設置方便殘疾人使用的盲道等無障礙設施。 (八)特殊地形、地段城市道路建設,由城市規(guī)劃行政主管部門按有關規(guī)定確定。 第四十八條 新建、改建城市橋梁按照橋梁設計規(guī) 范要求并遵循以下規(guī)定: (一)新建、改建橋梁的凈寬不應小于規(guī)劃的道路紅線寬。 (二)橋梁的設計應考慮管線通過,可燃、易燃工程管線不宜利用交通橋梁跨越河道。 (三)橋梁的橫斷面劃分應與道路橫斷面一致。 第四十九條 城市規(guī)劃區(qū)范圍的新區(qū)建設、舊城改造,應按下列建筑面積規(guī)劃指標規(guī)定設置環(huán)境衛(wèi)生設施: (一)公共廁所設置 居住小區(qū)按 6~ 10 平方米 /千人。 車站、機場、體育場(館)、加油站及農(nóng)貿(mào)市場按集散人流15~ 25 平方 /千人。 購物中心、文化娛樂中心 10~ 20平方米 /千人。 公共廁所的相隔距離或 服務范圍:主要繁華街道公共廁所之間的距離為 300~ 500 米,流動人口高密集的街道宜小于 300 米,一般街道公廁之間的距離約 750~ 1000 米為宜,未改造的老居民區(qū)為100~ 150 米,新建居民區(qū)為 300~ 500 米。 公共廁所按 2500~ 3000 人設置一座,建筑面積 30~ 50 平方米。 (二)生活垃圾收集點設置 生活垃圾收集點的服務半徑一般不超過 70米一個,用地面積不小于 40 平方米,周圍的建筑間隔不小于 5 米。 廢物箱的設置間隔:商業(yè)大街 25~ 50 米;交通干道 50~ 80米;一般道路 80~ 100米。 垃 圾收集點的位置應設置在既方便居民又不影響市容觀瞻的非臨街位置。 (三)垃圾轉運站、垃圾堆場 小型轉運站每 ~ 1 平方公里設置一座,用地面積不小于100 平方米,周圍的建筑間隔不小于 8 米。 大中型轉運站每 10~ 15平方公里設置一座,用地面積根據(jù)日轉運量確定,詳見附表五《大中型垃圾轉運站規(guī)模控制表》。 城市生活垃圾堆場應設置在城市郊區(qū),擬選位置應注意城市風向,避開城市水源保護范圍及地質災害地區(qū)。垃圾堆場應設置圍墻、道路、綠化和管理用房,應具備環(huán)境保護的處理措施,使用時間不少于 10 年。 (四)汽車洗車 場 在入城道路口、城郊結合部設置洗車場和市內小型洗車點,按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的原則設置,應符合環(huán)境保護和市容環(huán)境衛(wèi)生的有關規(guī)定。 第五十條 城市各類停車場(庫)應執(zhí)行下列規(guī)定: (一)公共建筑、公共服務設施及住宅按附表六《停車泊位指標表》規(guī)定執(zhí)行。 (二)停車場(庫)應根據(jù)就近位置、節(jié)約用地、利用地形的原則,宜采用地下或多層車庫。 (三)機動車停車場出入口應符合行車視距的要求,并應右轉出入車道。 (四)停車場出入口應距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道坡道起止線 50 米以遠; 50個車位以下的停車場可設一個出 入口,凈寬度不小于 7 米; 50~ 300 個車位的停車場,應設兩個出入口,出入口距離應大于 20米;大于 300個車位的停車場,出口和入口分開設置,兩出入口距離應大于 20 米。 (五)停車場(庫)的設計應按公安部、建設部 [88]公(公管)字 90 號《汽車場規(guī)劃設計規(guī)則(試行)》執(zhí)行。 第五十一條 汽車加油站 城市公共加油站的服務半徑宜為 ~ 公里,總平面圖及建筑設計須符合城市景觀、交通、消防等部門的規(guī)定。 第五十二條 城市消防 城市消防設施、消防站的設置 ,按有關規(guī)范執(zhí)行。 第五十三條 戶外廣告設施設置應符合 以下規(guī)定: (一)不宜采用懸掛式廣告。 (二)大型戶外廣告不得遮擋城市景觀、城市綠化、標志性建筑、交通設施、紀念性建筑、黨政機關、文物古跡及城市小品 ,不得影響相鄰建筑的采光、通風、交通、消防。 (三)不宜在道路
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