【正文】 會引起構(gòu)件的整體收縮、變形。在公路鋼橋制造規(guī)范、設(shè)計說明里均對構(gòu)件主要焊縫的位置提出特定的要求，放樣和下料時已經(jīng)予以考慮收縮余量、焊縫布置等因素。焊接方法及焊接參數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝指導(dǎo)書要求。對現(xiàn)場焊接的焊縫采用碼板臨時連接，整體制作后再拆分。焊接順序如圖所示： 遵循圖示序號進(jìn)行對稱分段退焊法，減少焊縫熱源集中導(dǎo)致焊接變形，板拼焊縫和主焊縫均采用對稱分段退焊法，小電流多層多道焊。焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量；如不符合要求，應(yīng)焊補(bǔ)或打磨，修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。a．Q345鋼焊接后100%進(jìn)行外觀檢驗。要求焊縫均勻平整，外觀缺陷檢驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011相關(guān)等級焊縫外觀要求。b．焊縫外形尺寸檢驗按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011要求執(zhí)行。c．鋼結(jié)構(gòu)外形尺寸除了保證下料組裝精度以外，重要嚴(yán)格控制焊接變形。結(jié)構(gòu)外形尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求執(zhí)行。如設(shè)計文件無明確要求時，應(yīng)參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011與設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理各方共同制訂合理的驗收標(biāo)準(zhǔn)。 對焊縫及車間底漆破損部位，要進(jìn)行認(rèn)真打磨和清理，鋼橋內(nèi)外表面采用便攜式拋丸機(jī)進(jìn)行局部二次除銹。其余外露的鋼材表面二次除銹可采用手工電動工具除銹，達(dá)到St3級。為增強(qiáng)漆膜與鋼材的附著力，應(yīng)對二次除銹后的鋼材表面進(jìn)行清潔處理，然后才能涂裝。 鋼材表面清潔要求 完成焊接及檢驗的構(gòu)件涂裝前進(jìn)行表面處理，并經(jīng)檢查合格后進(jìn)行涂裝。涂裝應(yīng)在表面處理完成后4小時內(nèi)開始，8小時內(nèi)結(jié)束。涂層遍數(shù)和厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。底漆、中間漆要求平整均勻，漆膜無氣泡、皺紋，無嚴(yán)重流掛、脫落、計孔、裂紋、漏涂等缺陷，面漆顏色與比色卡相一致。： ： 項目質(zhì)量等級探傷方法檢驗等級探傷比例探傷部位橫向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板、橫隔板等）I級超聲波探傷（UT）B（單面雙側(cè)）100%焊縫全長縱向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板等）端部1m范圍內(nèi)為I級，其余部位為II級T形接頭和角接接頭熔透角焊縫B焊縫全長橫隔板縱向?qū)雍缚pB焊縫全長部分熔透角焊縫II級B100%焊縫兩端各1m焊角尺寸≥12mm的角焊縫A焊縫兩端各1m縱向?qū)雍缚p頂板I級射線探傷（RT）AB10%中間250~300mm底板、腹板焊縫兩端各250~300mm橫隔板橫向?qū)雍缚p5%下部250~300mm橫向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板等）10%兩端各250~300mm，長度大于1200mm，中間加探250~300mm梁段間對接焊縫頂板十字交叉焊縫100%縱、橫向各250~300mm底板十字交叉焊縫30%腹板100%焊縫兩端各250~300mm連接錨箱或吊耳板的熔透角焊縫II級磁粉探傷（MT）100%焊縫全長U形肋對接焊縫焊縫全長橫隔板與腹板角焊縫焊縫兩端各250~300mmU形肋與頂（底）板角焊縫每條焊縫兩端各1000mm，其中行車道范圍的頂板角焊縫為兩端各2000mm橫隔板與頂（底）板角焊縫行車道范圍總長的20%腹板與底板角焊縫焊縫兩端各1000mm，中間每隔2000mm探1000mm臨時連接（含馬板）拆除臨時連接的部位為了縮短工期，保證既有鐵路及施工安全，，因此鋼箱梁吊裝后需搭設(shè)臨時支架以支撐GL1和GL3鋼箱梁。鋼箱梁的臨時支架基礎(chǔ)采用2*5*，支撐架采用2根φ800*16的鋼管，鋼管上鋪設(shè)雙拼H450*200*9*14鋼梁做支撐梁，鋼管之間采用H200*200*8*12型鋼進(jìn)行連接，型鋼之上采用2個砂箱支撐鋼箱梁。臨時支架中心設(shè)置在位于鋼箱梁橫隔板處，以保證鋼箱梁不變形。GL1和GL3鋼箱梁各重206噸，按照兩端受力考慮，臨時支架受力為103噸，承臺砼重2*5**=，，承臺面積為2*5=10m2，則承臺范圍內(nèi)地基承載力為：。地基承載力經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行臨時支架施工。待鋼箱梁施工完成后拆除臨時支架，首先將臨時支撐用浪風(fēng)繩穩(wěn)定，卸掉砂箱內(nèi)細(xì)砂，將砂箱拆除，然后采用吊車固定，割除底部鋼管。拆除支架時必須采取以下安全措施：（1）拆除時必須有專職信號員進(jìn)行信號作業(yè)。并做好四周的境界線，安排4名安全防護(hù)員。（2）拆除時鋼梁上、下不得站人。與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員和不直接參加吊裝的人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)域。（4）臨時支架降落速度應(yīng)均勻平穩(wěn)。（5）拆除作業(yè)中遇有停電或其它特殊情況，應(yīng)立即停止。 臨時支架立面布置圖 GL2鋼箱梁吊裝 吊點的設(shè)置 GL2吊裝采用四點吊，四個吊點設(shè)置在縱向加勁肋和橫隔板的交界處，以增加穩(wěn)固。吊點的位置及強(qiáng)度驗算經(jīng)設(shè)計人員復(fù)核，符合要求。吊點位置確定如下所示: 履帶吊及拼裝場地的布置 吊裝的步驟 吊機(jī)將橋梁從胎架上起吊（工作半徑20米）后，由于周邊15箱變二層樓（高10米）及鋼結(jié)構(gòu)廊道（高6米）的影響，需提升超出構(gòu)筑物80cm~1m后，再進(jìn)行順時鐘旋臂，旋轉(zhuǎn)到吊裝就位點（）后，用四角的圍繩調(diào)整橋梁的姿態(tài)，基本無誤后，慢慢降至橋墩上，調(diào)整無誤后松鉤。整個吊裝過程中吊車位置不變不需要行走。鋼箱梁吊裝過程中必須和朔黃鐵路公司保持密切聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員必須常駐朔黃港口站調(diào)度室。為確保橋梁吊裝時能準(zhǔn)確到位，我們在吊裝前，根據(jù)橡膠支座的位置，焊接四只擋板，待就位后割除。具體做如下圖所示： 鋼梁安裝后的允許偏差項 目規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm）鋼梁中線10兩孔相鄰橫梁中線相對偏差5梁底高程（mm）墩臺處梁底177。10兩孔相鄰橫梁相對高差5支座偏位（mm）支座縱、橫線扭轉(zhuǎn)1固定支座順橋向偏差連續(xù)梁或60m以上簡支梁2060m以下簡支梁10活動支座按設(shè)計氣溫定位前偏差3支座底板四角相對高差2連接對接焊縫的對接尺寸、氣孔率符合規(guī)范要求高強(qiáng)度螺栓扭矩177。10% GL1鋼箱梁吊裝吊點的設(shè)置GL1吊裝采用四點吊，四個吊點設(shè)置在縱向加勁肋和橫隔板的交界處，以增加穩(wěn)固。吊點的位置及強(qiáng)度驗算原設(shè)計人員復(fù)核，符合要求。吊點位置確定如下所示: 履帶吊及拼裝場地的布置 吊裝的步驟吊機(jī)將橋梁從胎架上起吊后（），由于周邊15箱變二層樓（高10米）、鋼結(jié)構(gòu)廊道（高6米）的影響，提升周圍構(gòu)筑物80cm~1m后，吊機(jī)按逆時針旋臂，旋轉(zhuǎn)到吊裝就位點后，用四角的圍繩調(diào)整橋梁的姿態(tài)，基本無誤后（），慢慢降至橋墩上，調(diào)整無誤后松鉤。整個吊裝過程中吊車位置不變不需要行走。吊裝的限位措施和GL2鋼箱梁相同。GL1鋼箱梁安裝過程中采用手拉葫蘆進(jìn)行微調(diào)確保兩鋼箱梁之間完美對接。 GL3鋼箱梁吊裝 吊點的設(shè)置吊點的設(shè)置同GL1鋼箱梁。履帶吊及拼裝場地的布置 吊裝的步驟吊機(jī)將橋梁從胎架上起吊后（工作半徑11米），提升超出11號柱墩80cm~1m后，為了保證不影響既有鐵路安全，吊機(jī)按逆時針旋臂，旋轉(zhuǎn)到吊裝就位點后，用四角的圍繩調(diào)整橋梁的姿態(tài)，基本無誤后（），慢慢降至橋墩上，調(diào)整無誤后松鉤。整個吊裝過程中吊車位置不變不需要行走。吊裝的限位措施和GL2鋼箱梁相同。GL3鋼箱梁安裝過程中采用手拉葫蘆進(jìn)行微調(diào)確保兩鋼箱梁之間完美對接。施工進(jìn)度計劃根據(jù)本工程的特點及合同工期的要求，以鋼箱梁為主線組織施工，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃確定的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序組織施工，確保按期完成。本工程的計劃工期為2013年12月17日至2014年1月14日。詳細(xì)的計劃安排見工程進(jìn)度橫道圖。質(zhì)量保證措施計劃 59 項 目 經(jīng) 理： 李紹通項目副經(jīng)理： 蘇雷成項目總工： 張喜林河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局天津中北港灣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)交底物資管理試驗管理測量管理鋼箱梁資料管理自檢管理專檢管理監(jiān)理驗收竣工驗收業(yè)主滿意工程保修期管理技術(shù)組余日升孟楊趙洪亮竇玉幫沈相濡余日升張國防周建偉齊運鑫齊運鑫張喜林 李紹 通支 持 性 過 程船舶機(jī)械設(shè)備管理試驗檢測設(shè)備管理合 同 管 理質(zhì)量記錄管理人力資源管理吳 迪趙洪亮 傅健齊運鑫朱安民⑴明確項目經(jīng)理是本工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，明確各級人員質(zhì)量責(zé)任制，落實內(nèi)部質(zhì)量管理獎懲制度。⑵健全項目質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實崗位責(zé)任制。施工中認(rèn)真執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”三級檢查制度，加強(qiáng)施工過程控制，建立工程質(zhì)量監(jiān)督計劃。⑶管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件、施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。做好施工前的各項技術(shù)準(zhǔn)備工作。⑷施工中堅持質(zhì)量第一，用戶至上思想。樹立創(chuàng)精品工程意識，貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo)。建立項目質(zhì)量工作管理小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量過程管理。⑸施工管理人員及特殊作業(yè)人員必須持證上崗。⑹做好工序施工前的書面技術(shù)交底。在技術(shù)交底中突出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求。⑺嚴(yán)格管理，按質(zhì)量監(jiān)督計劃認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。⑻嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢查制度，明確質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格進(jìn)行隱蔽驗收檢查。每道工序必須經(jīng)項目質(zhì)量檢查人員和監(jiān)理工程師驗收，合格后進(jìn)行下道工序施工。⑼嚴(yán)格控制施工原材料及需進(jìn)行專項檢測的施工過程產(chǎn)品的質(zhì)量檢測、驗證工作。冬季鋼構(gòu)件安裝前需注意事項1）所有參加鋼結(jié)構(gòu)施工的人員在冬季施工前必須進(jìn)行冬季施工安全、防火教育。2）在冬季施工中，鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作除遵守《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502052001要求外，針對冬季施工特點，還須按照以下措施施工：（1）構(gòu)件的運輸和存放：①冬期氣溫較低，構(gòu)件的堆放順序要按安裝順序要求堆放，盡量避免在施工現(xiàn)場二次或多次倒運，以免在倒運過程中損傷構(gòu)件和造成人員浪費。②構(gòu)件堆放場地要平整堅實、無水坑、地面無結(jié)冰、無積雪。③多層構(gòu)件堆放時，構(gòu)件之間墊塊要注意選用防滑材料，同一型號構(gòu)件疊放時，構(gòu)件要保持水平，墊木在同一垂直線上，堆放穩(wěn)固，以防構(gòu)件傾倒傷人。④構(gòu)件運輸時，要注意清除運輸車箱上的冰雪，墊塊更注意防滑墊穩(wěn)，構(gòu)件要用拉結(jié)繩拉牢，以免運輸中產(chǎn)生碰撞使構(gòu)件局部損壞。（2）安裝前的檢查及準(zhǔn)備：①鋼結(jié)構(gòu)在安裝前，檢查工作甚為重要。構(gòu)件安裝前，對其外形尺寸、螺栓孔位置及直徑尺寸、連接件位置尺寸、焊縫、焊釘、摩擦面處理、防腐涂層等進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄。與施工圖紙仔細(xì)核對，如發(fā)現(xiàn)問題必須在地面進(jìn)行處理。檢查驗收時要考慮當(dāng)時的負(fù)氣溫對構(gòu)件外形尺寸的影響。②凡是在制作、運輸、裝卸、堆放過程中產(chǎn)生構(gòu)件的變形、損傷、脫漆等缺陷，要在地面進(jìn)行修理、矯正，并符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定后方可起吊安裝。（3）冬期進(jìn)行熱矯正時，要注意以下事項：冬季在室外進(jìn)行熱矯正時，搭設(shè)棚罩，防風(fēng)雨雪。加熱的鋼材，在矯正后要緩慢降溫，不得碰上冰雪。當(dāng)氣溫較低時，因鋼材冷卻較快，根據(jù)烘烤區(qū)域大小，使用2把以上烤槍同時烘烤，焊嘴使用大號。（4）冬期鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作要盡量減少高空作業(yè)。在起重能力允許條件下，盡可能在地面組拼成擴(kuò)大的單元。為防止構(gòu)件吊裝過程中，擴(kuò)大單元的局部受力過大產(chǎn)生變形，需進(jìn)行必要的驗算或采取臨時加強(qiáng)措施。（5）構(gòu)件起吊前清理場地冰雪。構(gòu)件上的冰雪、結(jié)露及損傷涂層在地面上清理和補(bǔ)涂好。（6）在負(fù)溫度下安裝鋼結(jié)構(gòu)用的專用機(jī)具、設(shè)備，要在使用前進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。3）起吊（1）在負(fù)溫度下起吊鋼構(gòu)件用的鋼索與構(gòu)件直接接觸時，加防滑隔墊。凡是與構(gòu)件同時起吊的節(jié)點板、安裝人員用的掛梯、校正用的卡具，用繩索綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構(gòu)件時，要檢查吊環(huán)、吊耳有無損傷，焊縫質(zhì)量是否合乎要求。（2）對要起吊的構(gòu)件，先檢查是否與地面或其它物體凍結(jié)，如有凍結(jié)先撬松動后方可起吊。冬季鋼構(gòu)件安裝1）安裝固定（1）在負(fù)溫度下安裝主梁、隔板等大構(gòu)件時，立即進(jìn)行校正，位置校正正確后立