【正文】 箱梁 橋址安裝總平面布置 橋位施工主要是焊接，工地施工用電由 總包項目部 提供 在 附近設(shè)置380V，功率 500KVA 電源。在橋面采用鋼腳手架搭設(shè)一框架結(jié)構(gòu)臨時設(shè)備棚，保證放在橋面上電焊機、空壓機、空氣凈化裝置等固定設(shè)備不被雨淋及陰雨天設(shè)備能正常工作。 臨時搭建或就近租用房屋，水源從當(dāng)?shù)鼐徒〉谩? 第四節(jié) 施工計劃 一、 施工技術(shù)組織計劃 在認真研究合同，理解業(yè)主提供的鋼箱梁文件（設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范等資料）后，邀請設(shè)計部門對 項目部 管理和技術(shù)人員進行進一步的設(shè)計交底和技術(shù)澄清，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確技術(shù)要求，并提出合理化建議，探討最佳設(shè)計和施工方案。 施工技術(shù)組織實行技術(shù)責(zé)任制，準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化，后期求完善。技術(shù)準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。 首先，認真熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料和施工規(guī)范，調(diào) 查、收集設(shè)計依據(jù)等原始資料，備齊必要的參考資料，對施工圖的工藝性進行審核，審查圖紙中的幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明中的矛盾和錯誤，提 出修改與洽商意見，并編寫評審報告交甲方返設(shè)計單位澄清解答。組織 鋼箱梁制造方面的工程技術(shù)和管理人員開會討論，分析本工程施工的特點和難點，制定科學(xué)、合理的鋼箱梁制造、安裝和運輸實施方案，針對高強度焊接結(jié)構(gòu)鋼新材料的焊接，邀請有經(jīng)驗的專家研究。在設(shè)計技術(shù)交底基礎(chǔ)上，按照甲方要求和公司質(zhì)量體系規(guī)定，制定各種針對性的保證措施，開展實施性的施工組織設(shè)計，進行臨時工程設(shè)施和相關(guān)建設(shè)工程的具體設(shè) 計。 其次，編寫鋼箱梁制 造 各種工藝及規(guī)則，通過制定科學(xué)、合理、詳細的施工工藝方案，選擇施工方法和施工設(shè)備，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計、整體梁段拼裝場改造、焊接工藝評定等技術(shù)準備工作。 最后， 結(jié)合工程施工特點，為了突出鋼箱梁制造工序保證能力?？刂其撓淞褐圃斓墓ば蛸|(zhì)量和檢驗質(zhì)量，針對鋼箱梁制造的原材料檢驗、零、部件形位尺寸精度測量、吊運等重要環(huán)節(jié)制定操作規(guī)程；針對各生產(chǎn)加工工序制定工藝規(guī)程、工藝質(zhì)量標(biāo)準；針對焊接等關(guān)鍵操作工序編制作業(yè)指導(dǎo)書；針對主要構(gòu)件編制檢驗指導(dǎo)書（檢驗規(guī)程），做到程序文件化。施工中還要盡可能 設(shè)計采用專業(yè)工藝裝備，實現(xiàn)胎型化流水作業(yè)。 施工工藝、圖 紙 繪制 1）施工工藝圖 按鋼箱梁施工工藝方案的單元分類繪制，全部采用計算機 CAD 完成。按 1： 1 對梁段立體放樣，在計算機里模擬試裝。繪制平曲線和豎曲線；全部桿件編碼與設(shè)計圖對應(yīng)。圖紙變更設(shè)計有設(shè)計單位書面變更通知方可進行。 施工工藝圖繪制內(nèi)容包括：鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖、附屬設(shè)施施工詳圖、材料明細表、桿件清單、發(fā)貨名細表等。施工工藝圖分批配套完成。 2）工裝設(shè)計 為保證各梁段的制造精度，高質(zhì)量、按期完成鋼箱梁 制造，設(shè)計制造或改制一批工裝，使施工盡可能實施胎型化流水作業(yè)。突出鋼箱梁制造工序保證能力，工裝制造后用首件進行驗證。 3）工藝技術(shù)文件編制和審批 施工技術(shù)措施編入相應(yīng)工藝技術(shù)文件，工藝技術(shù)文件的正確與否，將直接影響到工程的質(zhì)量、進度等，根據(jù)自身條件，結(jié)合工程實際，針對鋼箱梁制造編制專門的程序，做到程 序文件化。工藝文件報請監(jiān)理工程師審查，主要技術(shù)文件報請 甲方、監(jiān)理工程師 審定或批準。 焊接工藝評定 根據(jù)本 橋 鋼箱梁設(shè)計圖紙和鋼箱梁施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，鋼箱梁制造開工前，先進行焊接性試驗，并對全橋主要焊縫分類，針 對典型接頭形式、板厚組合的代表焊縫，考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，模擬實際施工條件，初步擬訂焊接工藝，并對擬定的焊接工藝逐項進行焊接工藝評定試驗，使評定結(jié)果具有廣泛的適用性 ,根據(jù)評定結(jié)果選擇最優(yōu)的焊接工藝。詳見 《焊接工藝評定報告》 。評定試驗用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致，盡可能選用碳當(dāng)量偏標(biāo)準上限的母材制備試板。選用的焊接材料應(yīng)使焊縫的強度、韌性與母材相匹配 。 技術(shù)交底 開工前，分層進行動員和技術(shù)交底。首先由項目經(jīng)理召集各 專業(yè) 負責(zé)人用 1 天時間進行 管理層的施工動員，組織項目部學(xué)習(xí) 《鋼箱梁施工組織設(shè) 計》和有關(guān)技術(shù)文件，明確工作目標(biāo)和要求，落實責(zé)任制；其次由各 專業(yè) 負責(zé)人用 1 天時間對其施工作業(yè)隊隊長、組長、專業(yè)作業(yè)人員進行施工動員和技術(shù)交底。 動員和技術(shù)交底工作的主要內(nèi)容： 1）介紹工程基本情況和工程意義，進行質(zhì)量意識教育，強化工期意識、安全意識和環(huán)保意識；貫徹工藝紀律； 2）講述工程施工特點及設(shè)計意圖，施工方案，施工準備要求，各工序施工工藝方法、制造難點、控制方法及注意事項； 3）零件加工、部件、梁段公差要求等制造標(biāo)準； 4）出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理方法，檢查檢測方法，各種表格的填寫方法； 5）強調(diào)施工作業(yè)中 的特殊要求。 二、生產(chǎn)進度 開工日期： 2020 （板件下料 ）； 竣工日期： 2020 （合攏段安裝施工完成）。鋼箱梁的制作計劃于2020 年 月 底 完成 。梁段運輸及橋上焊接配合架梁進度進行，確保全橋按期完工 。鋼箱梁制造總體計劃安排見 附 錄 E。 三 、主要人員投入 配置合理的勞動力是工程順利進行的必要條件，根據(jù)本工程的施工特點，結(jié)合公司勞動力情況，對施工人員的投入做出安排。構(gòu)件的組焊由專業(yè)的施工隊負責(zé)。配齊測量、生產(chǎn)、檢驗、試驗等各類人員，在制作各階段，根據(jù)工作量大小做適當(dāng)調(diào)整 。 施工操作力量人員配備 計劃見 附錄 A。 四 、主要設(shè)備 投入 為了優(yōu)質(zhì)、高效、按時完成鋼箱梁制造工程，我公司在鋼箱梁整個制造和安裝過程中配備了充足的吊裝、運輸、加工設(shè)備及測量儀器來提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量。投入本工程的機械、設(shè)備和試驗儀器儀表具體見 附錄 B。 五 、主要材料 投入 為了 滿足生產(chǎn)要求 鋼箱梁制造所需 的 鋼材 2020 年 月 初 共計 約 噸 、焊材 約 噸、油漆 約 升 。 第五 節(jié) 總體工藝 流程 本工程鋼箱梁制造、運輸和安裝主要施工內(nèi)容 分 二 個階段， 總體工藝流程 為： 第一階段： 原材料進廠復(fù)驗→ 原材料拋涂預(yù)處理 → 下料→單件預(yù)制→鋼箱梁組裝、焊接 第二階段： 汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場 → 架設(shè)（梁段橋位吊裝測量） →焊接 →橋面附屬設(shè)施安裝 →最終驗收 鋼箱梁制造施工流程 圖 施工前期準備 圖紙技術(shù)交底、材料驗收 鋼板預(yù)處理 鋼箱梁施工 原材料復(fù)驗、焊接 工藝評定 鋼箱梁下料 組裝焊接 X 射線、超聲波檢驗 預(yù)裝 運輸、吊裝 現(xiàn)場組裝焊接 X 射線、超聲波檢驗 刷面漆 初 驗 收 竣工驗收、交工 基礎(chǔ)尺寸復(fù)測 橋面板施工 第六節(jié) 鋼箱梁制造 一、結(jié)構(gòu)特點： 本橋鋼箱梁采用 整體 制造， 分段 整體梁段吊裝架設(shè)。鋼箱梁梁段制造時，焊縫數(shù)量多，焊接施工難度大。鋼箱梁梁段安裝時，梁段間采用主體框架全斷面整體焊接，加勁肋采用 慣用的嵌補焊接連接的形式，因而，控制焊接質(zhì)量是關(guān)鍵。 鋼箱梁安裝在滿足橋上豎曲線橋梁線形的同時，還要保證相鄰縱向拼裝焊縫間隙以及橫向連接位置的精度，對梁段幾何尺寸制造精度要求高。而外腹板的熔透焊縫的焊接收縮量大，控制梁段幾何尺寸是難點， 制造質(zhì)量直接影響梁段的幾何形狀和尺寸精度，在制造中應(yīng)重點控制。由于頂板、底板厚度不大，采用火焰修整焊接變形較為困難。因此，如何控制焊接變形和準確預(yù)留焊接收縮量是至關(guān)重要的。 二、 鋼箱梁 制作 頂、底板 制造工藝 ● 頂、底板下料嚴格控制平面度。 ● 頂、底板下料、打坡口，頂板 U 形肋下料后經(jīng)過矯正、拉制成型（外協(xié)加工）。 ● 吊鋼板時注意吊裝平衡，以防產(chǎn)生永久變形。 下 料 矯 正 組裝 U 肋 橫隔板制造工藝 ● 采用 CO2 自動焊機施焊，焊后進行適當(dāng)修整。 ●人孔圍板壓型。 ● 劃線組裝， 預(yù)留焊接收縮量， 在 板單元對接處，板邊與胎架固定，在反變形胎架上進行焊接，用 CO2 半自動焊機對稱施焊，嚴格控制焊接變形，以減小修整量。 ● 采用 半自動切割 下料 。 ● 用 CO2 半自動焊機對稱施焊，嚴格控制焊接變形。 ● 在平臺上進行檢驗，嚴格控制平面度。 焊 接 修 整 下料 加工 組焊豎肋 水平肋 修整 切割主板周 邊及大孔 組焊圍板 ● 采用 半自動切割 下料 。 ●采用半自動切割機下料。 ●刨焊接坡口 。 ●采用 CO2 半自動焊，焊后修整嚴格控制直線度。 腹板 制造工藝 ●嚴格控制平面度和直線度。 修整 下料 矯正 T 形肋組焊修 加工 ●在胎架上用 CO2 半自動焊機施焊，以減小焊接變形和修整量。 ●在胎架上用 CO2 半自動焊機按工藝規(guī)定的順序施焊，嚴格控制焊接變形。 ● 焊后在平臺上修整檢驗。 ● 采用 噴丸（砂）除銹 ， 將表面油 污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物消除干凈 。 ● 采用刷涂，最小膜厚需達到規(guī)定厚度的 90%以上 。 ●采用 高壓無氣噴涂，應(yīng)光潔美觀、色彩均勻 。 ● 整體涂裝后修補檢驗。 涂裝工藝 三 、梁段 制作 為減少占用 總拼 裝胎架時間， 縮短 總 裝周期， 在頂（底）板 參與梁段組裝前，先在專用胎架上將二（或三） 塊頂（底）板 拼焊成一個吊裝板塊。組裝時使用預(yù)留焊接收縮量的樣板控制焊縫兩側(cè)相鄰 U 形肋的中心距。為減少焊接變形和火焰修整量，保證板塊平面度， 在焊接前預(yù)置反變形。 ● 先將中間一塊底板單元置于胎架上，使其橫、縱基線在無日照影響的條件下與胎架上的基線精確對正，將其固定。然后依次對稱組焊兩側(cè)底板板塊 。 T 形肋與主 板組焊修 組焊人孔圍 板和豎肋 修整 組焊底板 ● 保證電弧噴涂涂層的質(zhì)量和涂層與被噴涂基體之間的結(jié)合強度 。 除銹 電弧噴鋁 面漆 封閉漆 修補 根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點 ，鋼箱梁的制造采用 在胎架上整體 組裝、焊接和預(yù)拼裝