【正文】 大重量為 88t，邊梁最大重量為 96t。 (添加一個(gè)箱梁的結(jié)構(gòu)圖及結(jié)構(gòu)參數(shù)表 表中標(biāo)明箱梁的編號(hào)、長(zhǎng)寬、重量、位置 )后面才好對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行合理選擇，吊裝順序合理安排。 施工準(zhǔn)備 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 2 （ 1）、 測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝 箱 梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無(wú)誤后方可進(jìn)行 箱梁 安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。 （ 2）、 施工場(chǎng)地 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)必要時(shí)重新 維 修， 現(xiàn)場(chǎng) 必須找平，壓實(shí)。 地基承載力 必須符合大型 起重設(shè)備吊裝 要求 。 （ 3） 箱梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備 審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件、熟悉《 汽車吊 說(shuō)明書》和《 汽車吊 操作規(guī)程》等。 復(fù)核墩臺(tái)線、水平、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn) ； 復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂支撐墊石上，以作架梁時(shí)安裝支座就位的標(biāo)準(zhǔn) ； 查閱設(shè)計(jì)資料、計(jì)算、向設(shè)計(jì)院咨詢等方法，了解樁基、 蓋梁 、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。 鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用 符合箱梁重量要求的鋼絲繩。 支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過(guò)符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單 位檢測(cè)。根據(jù)蓋梁軸線進(jìn)行支座位置的定位，放置支座的 支撐墊石頂面混凝土應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上 壓力 均勻 。 三、 施工工藝 總體施工方案說(shuō)明 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，該橋預(yù)制箱梁吊裝 架設(shè) 施工可以按照以下四個(gè)階段逐步完成。 第一階段，將左側(cè)中梁和左側(cè)邊梁依次吊裝 橫移 至存粱臺(tái)座上 存放，繼續(xù)預(yù)制右側(cè)中梁和右側(cè)邊梁； 第二階段， 待橋臺(tái)及支撐墊石達(dá)到安裝箱梁要求時(shí)， 安裝好箱梁支座， 將左側(cè)中梁和左側(cè)邊梁 依次 吊裝 安裝 至 箱梁支座 上，并臨時(shí)支撐固定； 第三階段，將右側(cè)中梁和右側(cè)邊梁 依次 吊裝 橫移 至存粱臺(tái)座上 ； 第四階段，將右側(cè) 中梁和右側(cè)邊梁吊裝 安裝 至 箱梁支座 上 ，并且臨時(shí)固定，預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 3 立即進(jìn)行濕接縫施工； 箱梁吊裝架設(shè)工藝流程 架設(shè)方案報(bào)監(jiān)理工程師審批 蓋梁頂面中線、標(biāo)高、跨距測(cè)量 支座位置放樣 汽車吊進(jìn)場(chǎng)報(bào)監(jiān)理工程師審批 支座采購(gòu) 吊裝措施到位 支座安裝就位 梁 吊裝架設(shè) 安裝就位 檢查合格后臨時(shí)加固 檢查合格后報(bào)監(jiān)理檢查 進(jìn)入下道工序 成品檢驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理工程師審批 箱 梁 吊裝 施工 （增加一個(gè)吊裝機(jī)具設(shè)備的選擇及吊裝機(jī)具設(shè)備的詳細(xì)參數(shù)表，以備與箱梁參數(shù)對(duì)比是否滿足吊裝要求 ，針對(duì)吊車司機(jī)的駕齡及執(zhí)征要求介紹，鋼絲繩的要求等 ） 預(yù)制箱 梁采用 2 臺(tái) 130t 汽車吊 雙機(jī)抬吊。 首先由吊車將預(yù)制梁橫移至存粱臺(tái)座 上 ， 然后依次吊裝架設(shè)， 吊裝時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，安全員現(xiàn)場(chǎng)旁站，確保吊裝安全。 預(yù)制 梁吊裝采用鋼絲繩兜在底部，兩臺(tái)吊車 分別吊一端，平行起吊，抬臂移動(dòng)吊梁，兩端同時(shí)放低到梁底距支座表面 10cm 左右處，一端先落梁就位，完畢預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 4 后一端再落梁就位。 （ 1）、 地基處理 （ 吊車位置 地基承載力的計(jì)算（根據(jù)吊車支點(diǎn)的著地面積和自重以及承受梁的荷載重量）， 吊車架設(shè)前對(duì)架設(shè)位置的地基承載力檢測(cè)以及處理措施進(jìn)行介紹 （夏渝凱處有） 。 ） 汽車吊行走區(qū)域鋪筑 50cm 厚宕渣土，并壓路機(jī)碾壓平整，確保地基平整，承載力達(dá)到 300KPa。同時(shí)地基適當(dāng)開(kāi)設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。 （ 2） 、 吊裝作業(yè) （ 吊車定位前的地基承載力檢測(cè)及合格后進(jìn)行吊車定位， 吊車調(diào)試，位置安放的具體位置說(shuō)明《 2 號(hào)吊車離橋臺(tái)位的距離或離線路里程的相對(duì)位置等》，吊車試調(diào)的過(guò)程和調(diào)試，調(diào)試完畢后的檢測(cè)。吊裝過(guò)程中指導(dǎo)人員和吊裝人員的配置表，以及各人員在什么位置進(jìn)行檢查指導(dǎo)，和施工作業(yè)，吊裝順序和安放的詳細(xì)過(guò)程介紹和控制要點(diǎn)。箱梁在吊裝過(guò)程中的質(zhì)量損壞預(yù)防措施） 架梁方法采用雙機(jī)抬吊，則采用兩臺(tái)汽車吊分別位于待架跨蓋粱的外側(cè)，進(jìn)行雙機(jī)抬吊；架設(shè) 時(shí)按照左側(cè) 邊梁 、左側(cè)中梁、右側(cè)中梁、右側(cè)邊梁的順序依次架設(shè)完該 橋 。 （箱梁吊裝安設(shè)完畢后的臨時(shí)加固措施，以及有無(wú)箱梁外觀損壞及內(nèi)在質(zhì)量損傷的 檢查和處理措施） 四、施工計(jì)劃 總體思路 本工程共四片箱梁，等全部預(yù)制完成 后 一次 吊裝架設(shè) ， 共 投入 130t 汽車吊兩 臺(tái)，架設(shè)順序?yàn)椋?右 側(cè) 中 梁 → 左 側(cè)中梁 → 右側(cè) 邊 梁 → 左 側(cè)邊梁 。 施工計(jì)劃安排 202 5～ 202 10 吊裝橫移左側(cè)中梁 及 左側(cè)邊梁至存粱臺(tái)座 上 ； 202 20～ 202 25 吊裝橫移右側(cè)中梁及右側(cè)邊梁至存粱 臺(tái)座 上 ； 202 25～ 202 1 按順序依次 吊裝架設(shè) 四片預(yù)制 箱梁 支座 ； 主要機(jī)械設(shè)備 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 5 序 號(hào) 機(jī)具名稱 單位 數(shù)量 用途 備注 1 電焊機(jī) 臺(tái) 3 箱梁 焊接 一臺(tái)備用 2 鋼絲繩 m 3 箱梁吊裝 一根備用 3 130T 吊車 輛 2 箱梁 吊裝 架設(shè) 人員勞動(dòng)力組成 130t 汽車吊 屬大型 起重 設(shè)備，架 汽車吊 作業(yè)必須分工明確 ,統(tǒng)一指揮 ,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施 ,確保施工安全。人員基本組成如下：項(xiàng)目部分管負(fù)責(zé)人 1 名， 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 2 名， 技術(shù)人員 2 名，吊裝隊(duì)長(zhǎng) 2 名， 操作人員 4 名， 起重工 4 名，液壓工 2名， 電焊工 2 名， 電工 2 名，輔助工人 3～ 6 名， 專職 安全員 1 名 。 五、危險(xiǎn)因素分析 危險(xiǎn)源分析 編號(hào) 工作活動(dòng)分類 危險(xiǎn)源 可能事故 受傷害人員 危險(xiǎn)源 等級(jí) 針對(duì)性的措施 1 汽車吊 吊 裝箱 梁 移動(dòng)吊物碰撞 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在 汽車 吊吊運(yùn) 箱梁時(shí)，應(yīng)確保 箱梁上方?jīng)]有雜物。 汽車 吊應(yīng)有有關(guān)檢測(cè)部門檢測(cè)合格證 ， 汽車吊 操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查。 汽車吊 吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。 2 汽車吊吊裝箱梁 鋼絲繩斷裂反 彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 3 汽車吊吊裝箱梁 制動(dòng)系統(tǒng)失靈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 4 汽車吊吊裝箱梁 機(jī)手無(wú)證操作 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 5 汽車吊吊裝箱梁 吊物過(guò)程中脫 鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 6 汽車吊吊裝箱梁 梁上有雜物 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 11 箱梁的架設(shè)過(guò)程 梁上有雜物墜 落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在架梁過(guò)程中應(yīng)確保箱梁 上面沒(méi)有雜物。吊裝架設(shè)過(guò)程中， 應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，專職安全員 要在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行監(jiān)管。12 汽車吊 安裝箱梁 越位傾覆 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 重大 13 汽車吊 違章作業(yè)或指 揮失誤 起重傷害 作業(yè)人員、 相關(guān)人員 一般 14 箱梁架設(shè) 作業(yè)人員不慎 高處墜落 作業(yè)人員 一般 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 6 或踏空 作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 15 箱梁架設(shè) 電源線漏電 觸電 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 16 箱梁焊接 周圍或下方有 易燃物 火災(zāi) 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 焊接時(shí)，周圍 10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離 17 箱梁焊接 乙炔氣泄漏 火災(zāi)、爆炸 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 危險(xiǎn)因素評(píng)估 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中， 汽車 吊起吊過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防范 安全事故的發(fā)生。 六、施工安全保障措施 組織保障 （ 1） 安全目標(biāo) (1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故； (2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故； (3)年重傷率、輕傷率分別控制在 ‰ 、 3‰ 以下。 （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工 、項(xiàng)目副經(jīng)理 任副組長(zhǎng)，專職安全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下： 姓名 崗位 崗位職責(zé) 胡喬 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)