ac-25瀝青混凝土下面層試驗段施工方案-文庫吧
2024-10-14 20:49 本頁面
【正文】 檢、分析、調(diào)整生產(chǎn)配合比 混合料運輸 監(jiān)理工程師審批 工程師 審批 監(jiān)理工程師審批 完工交驗 養(yǎng)護 六 、施工方案： 瀝青混合料采用拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機全路幅攤鋪，壓路機碾壓施工 ， 1 臺 ABG8820 攤鋪機進行攤鋪， 2 臺 XP301輪胎壓路機 ， 3臺 戴納派克 雙鋼輪壓路機 進行碾壓 。 1） 在做瀝青下面層試驗段之前，按規(guī)范要求驗收稀漿封層 ，合格后填寫交驗記錄，并做好攤鋪瀝青下 面層的準(zhǔn)備工作 （清掃、沖洗 等） 。 2）認(rèn)真審核圖紙，熟悉招標(biāo)文件及補充文件，路面工程 質(zhì)量控制要點，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進行組織施工。 3）對 參加瀝青面層施工的所有人員進行 技術(shù) 培訓(xùn)、安全教育 。 4） 對所需的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料進行取樣試驗，并做好原材料的備料工作 。 5） 對瀝青 下 面層的拌和設(shè)備進行調(diào)試，直到符合配合比要求為止。對參加施工的攤鋪機、壓路機等機械設(shè)備進行檢查保養(yǎng)。 路面下面層施工前，對稀漿封層進行全面的檢查，檢查結(jié)果必須滿足 施工 技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的要求。認(rèn)真清理、清掃稀漿封 層表面的垃圾、浮石和浮土， 并用水沖洗，做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作。 施工放樣和掛線 首先 由測量人員用全站儀準(zhǔn)確放出路面中線，并每 10m打一鋼釬 樁，在曲線段有必要時每 5m 打一鋼釬，再以中心橫向定出邊樁，并定出符合 下面層 設(shè)計 寬度的攤鋪線，然后分別在中線和相對應(yīng)的邊線上打出鋼釬，在鋼釬上抄平，接著在鋼釬上定出攤鋪機行走的標(biāo)高控制線，攤鋪機根據(jù)鋼釬上鋼絲繩的標(biāo)高控制線進行攤鋪 。 將 稀漿封層 的檢測指標(biāo)報專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，取得下道工序施工通知，拌合站開始拌和混合料 。 a、生產(chǎn)前一小時由試驗室向拌和站人員提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包括：混合料配合比、各種集料含水 量和綜合含水量。拌和人員按通知單進行換算調(diào)整生產(chǎn)。 b、根據(jù)配料單進料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和后的瀝青混合料要求：色澤均勻，流而不散，無花白、無離析和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整 。 c、作好各項檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。 d、施工中，每天提前 1 小時開始拌和，使瀝青混合料貯于拌和設(shè)備的儲料倉中，防止施工中由于拌和設(shè)備的小故障導(dǎo)致攤鋪機停機。 e、瀝青加熱溫度根據(jù)選用瀝青型號不同而異，本工程 下 面層采用 A－ 70石油瀝青加熱溫度控制在 155～ 165℃之間，且 不大于 175℃ ，集料加熱溫度比瀝青加熱溫度高 10～ 30℃。 d、瀝青混合料每鍋拌和時間不小于 45秒，其中干拌時間不小于 5～ 10秒，直到礦料被瀝青膜均勻裹覆為止。 e、熱拌瀝青混合料的出倉溫度控制在 145～ 165℃，在儲料倉儲存溫度降低不超過 10℃，且不能有瀝青滴漏，儲料時間不超過 72個小時。 f、在混合料出廠時，簽發(fā)一式三份標(biāo)有出廠時間、車載混合料重量、混合料出廠溫度的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，根據(jù)這些資料以便于進行質(zhì)量跟蹤檢查。瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量 、混合料的溫度，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報廢處理。 的 運輸 a、施工前對所有運料車駕駛員進行崗前培訓(xùn)，使每個駕駛員均掌握運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理辦法，同時加強汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時性能良好。 b、為減少在攤鋪機前頻繁換車卸料，導(dǎo)致溫度降低、混合料離析的情況，我標(biāo)段采用 30T的大型自卸車進行運輸，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪速度、運輸距離，采用 25 臺大型自卸車進行運輸，并保證運料車運力稍有富裕。施工過程中為保證攤鋪機的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機前 方有不少于 5輛運料車等候。 c、運輸時為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，將車廂清掃干凈，在車廂側(cè)板和底板均勻涂遍一薄層 1： 3的柴油水的混合液。 d、在向運料車上卸載瀝青混合料時，為減少混合料的顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并使運料車前后至少移動三次裝 料，首先將料放于車廂的前部，然后移動運料車，將料放于車廂后部，使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以防止混合料離析。 e、所有運輸車輛用篷布覆蓋保溫、防污染，雨季施工時，作好防雨措施，運送到攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度不低于 145℃。 f、運料車在運輸途中，不得隨意 停歇。防止運輸時間過長導(dǎo)致混合料的溫度降低。 g、在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 20～ 30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機推動前進。 根 據(jù)本標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉的存儲量和運輸車輛，采用一 臺 ABG8820攤鋪機進行全幅 作業(yè) ， 以保證瀝青路面面層厚度一致，完整無縫和良好的平整度。 a、作業(yè)前用噴油罐向料斗，推輥刮板輸料器螺旋分料器，行走傳動和推動熨平板等各部位噴灑薄層柴油。攤鋪機就位并調(diào)整完畢后，馬上對熨平板進行預(yù)熱，預(yù)熱熨平板不低于 100℃，鋪 筑過程選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝備具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平
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