ac-25瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案-閱讀頁
2024-11-23 20:49本頁面
【正文】 措施糾正，正常施工初壓時(shí)的溫度不小于 135℃，低溫施工時(shí)的初壓溫度不小于 145℃。碾壓時(shí)應(yīng)注意每臺(tái)壓路機(jī)都應(yīng)做全幅碾壓防止漏壓、少壓造成的不同部位壓實(shí)度不均。 c、終壓時(shí)，用一臺(tái) 13T雙鋼輪壓路機(jī)以 3～ 6km/h的速度碾壓 2遍，終壓是 消除輪跡、缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步，因此也需要在高溫下進(jìn)行，瀝青混合料終壓結(jié)束時(shí)溫度不低于 70℃。每相鄰碾壓段接頭處橫向應(yīng)梯狀進(jìn)行，本遍碾壓與上段碾壓在縱向上應(yīng)向前推進(jìn) 1~2米，目的是防止產(chǎn)生局部起包。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以 上碾壓。 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 壓路機(jī)避免在 攤鋪好的工作面上 調(diào)頭或急剎車，為防止出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象影響施工質(zhì)量，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。 特殊路段碾壓 a、彎道或交叉口的碾壓：首先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓。壓實(shí)中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合， 盡可能用振動(dòng)，以減少剪切力。這樣，就能在路邊壓實(shí)前，形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。 c、陡坡碾壓：在陡坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料順坡下移的趨勢(shì)。無論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動(dòng)輪在前，驅(qū)動(dòng)輪在后（與一般路段碾壓時(shí)相反）。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，則應(yīng)先靜壓，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動(dòng)碾壓。 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放一切施工設(shè)備，包括臨時(shí)停放的壓路機(jī)，以免產(chǎn)生變形。 接縫 橫縫 1m 以上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 ，充分壓實(shí)，連接平順。 松鋪系數(shù)：采取分段掛線方式，每 10 米取 1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面在 3米、 6米、 11米處設(shè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀分別檢測(cè)稀漿封 層高程、攤鋪后高程、碾壓完成后高程，通過松鋪高差與碾壓后的高差進(jìn)行對(duì)比確定合理的松鋪系數(shù)。 嚴(yán)格按監(jiān)理批準(zhǔn)的礦料級(jí)配拌制 ，按規(guī)定的拌和時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)，礦粉和用油量嚴(yán)格控制，及時(shí)取樣制作試件，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及馬歇爾各項(xiàng)指標(biāo)。 為確保路面平整度和壓實(shí)度，碾壓過程中要特別重視溫度、碾壓程度以及接縫處理等環(huán)節(jié)。 碾壓程度：碾壓作業(yè)嚴(yán)格按：先邊后中、由下而上（縱橫坡）；先靜后振、壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿已壓部分行駛，要全幅進(jìn)行碾壓，避免漏壓、少壓造成的壓實(shí)度不均現(xiàn)象；嚴(yán)禁車輛在未冷卻鋪筑層上加速 、制動(dòng)、拐彎、調(diào)頭、停放。基準(zhǔn)線應(yīng)盡量靠近熨平板 ,以減少厚度的增量值。 ，應(yīng)均勻，無粗細(xì)離析，無花白料。當(dāng)厚度確定后，要準(zhǔn)確記錄當(dāng)天完工的仰角標(biāo)尺位置，以便次日按同樣的位置工作，保證均勻一致的攤鋪厚度。 。 （ 2）、工程技術(shù)部安排技術(shù)人員，負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線、施 工技術(shù)指導(dǎo)。負(fù)責(zé)原材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，施工質(zhì)量檢查、測(cè)試、控制和監(jiān)督。 (2)建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系中，要有思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工控制保證。人人都負(fù)擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立全面質(zhì)量意識(shí)。 (4)加強(qiáng)職工的質(zhì)量教育。廣泛開展 QC 小組攻關(guān)活動(dòng)，開展質(zhì)量競(jìng)賽，形成全員重視質(zhì)量，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。施工時(shí)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 進(jìn)入工地的各種材料，半成品必須有出廠合格證。所有材料進(jìn)場(chǎng)都要求認(rèn)真檢查并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查。對(duì)危害工程質(zhì)量的行為，有權(quán)處罰。施工接受監(jiān)理的檢查，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 九 、環(huán)境保護(hù)措施 : 項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)境保護(hù)小組 ,由環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)及水土保持管理的具體工作 ,并監(jiān)督相應(yīng)措施的實(shí)施 ， 環(huán)境保護(hù)做到全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、化害為利。 ⑵施工運(yùn)料及交通車輛情況正常 ,并安裝有效的消音器。揚(yáng)塵材料運(yùn)輸采取覆蓋措施，運(yùn)輸路線經(jīng)常灑水 ,以減少起塵量。 減少噪音及廢氣污染 ⑴施工時(shí)不使用壽命老化、排污氣嚴(yán)重的機(jī)械。 水資源污染的控制 ⑴施工中的廢水 ,利用臨時(shí)的排水系統(tǒng)排入污水坑內(nèi) ,凈化處理后排至指定地點(diǎn)。 ⑶施工過程中保持原有河道水質(zhì)清潔，不進(jìn)行任何形式的水質(zhì)污染。 ⑵工程用料堆放在施工現(xiàn)場(chǎng) ,不影響農(nóng)田耕種和環(huán)境污染。 把文明施工的目標(biāo)具體劃到各部門及施工隊(duì)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，各種材料，分類堆放整齊，各類施工設(shè)備停放有序，生產(chǎn)、生活區(qū)域無垃圾、污水，施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)備足防火和消防設(shè)施。 以 “讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn) ”為宗旨，嚴(yán)格按要求規(guī)范化施工，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理做出的決定無條件立即執(zhí)行；在文明施工方面接受業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo) 注重施工現(xiàn)場(chǎng)的整體形象，科學(xué)組織施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素進(jìn)行及時(shí)的整理清潔和保養(yǎng)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范化、秩序化 。 保證本段道路、河流及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)暢通 ,采用調(diào)查、標(biāo)識(shí)等措施保證沿線和附近的建筑物、地上和地下管道設(shè)施、樹木等免遭損 壞。 制定安全規(guī)章制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明，責(zé)任到人，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 設(shè)備、運(yùn)輸車輛和生產(chǎn)器具管理，嚴(yán)格操作規(guī)章辦事，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。
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