ac-25瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案-在線瀏覽
2025-01-06 20:49本頁面
【正文】 瀝青 下 面層施工工藝流程圖 批準(zhǔn) 缺陷 合格 材料檢驗(yàn) 材料采備 分級、分倉 堆碼 按路面結(jié)構(gòu)類型設(shè)計(jì)面層瀝青砼試驗(yàn)配合比 按規(guī)范檢驗(yàn)匯總檢測資 料 采取 補(bǔ)救措施 做好技術(shù)交底書 基層驗(yàn)收，灑布透層 、封層 攤鋪機(jī)等機(jī)械就位就位、調(diào)試 鋪筑下面層試驗(yàn)路段、總結(jié)試驗(yàn) 報(bào)告 下面層攤鋪 碾壓 做好橫向接縫處理 繼續(xù)攤鋪 具有一定規(guī)模時(shí)，進(jìn)行檢測計(jì)量 機(jī)械設(shè)備到位 瀝青砼拌和設(shè)備安裝、調(diào)試 瀝青混合料拌和 拌合中抽檢、分析、調(diào)整生產(chǎn)配合比 混合料運(yùn)輸 監(jiān)理工程師審批 工程師 審批 監(jiān)理工程師審批 完工交驗(yàn) 養(yǎng)護(hù) 六 、施工方案： 瀝青混合料采用拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)全路幅攤鋪，壓路機(jī)碾壓施工 ， 1 臺 ABG8820 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪， 2 臺 XP301輪胎壓路機(jī) ， 3臺 戴納派克 雙鋼輪壓路機(jī) 進(jìn)行碾壓 。 2）認(rèn)真審核圖紙，熟悉招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件，路面工程 質(zhì)量控制要點(diǎn)，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織施工。 4） 對所需的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并做好原材料的備料工作 。對參加施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)。認(rèn)真清理、清掃稀漿封 層表面的垃圾、浮石和浮土， 并用水沖洗，做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作。 將 稀漿封層 的檢測指標(biāo)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，取得下道工序施工通知，拌合站開始拌和混合料 。拌和人員按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)。不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整 。 d、施工中，每天提前 1 小時(shí)開始拌和，使瀝青混合料貯于拌和設(shè)備的儲料倉中，防止施工中由于拌和設(shè)備的小故障導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)。 d、瀝青混合料每鍋拌和時(shí)間不小于 45秒，其中干拌時(shí)間不小于 5～ 10秒，直到礦料被瀝青膜均勻裹覆為止。 f、在混合料出廠時(shí)，簽發(fā)一式三份標(biāo)有出廠時(shí)間、車載混合料重量、混合料出廠溫度的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)，根據(jù)這些資料以便于進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查。 的 運(yùn)輸 a、施工前對所有運(yùn)料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個(gè)駕駛員均掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工作程序、注意事項(xiàng)以及發(fā)生故障時(shí)的處理辦法，同時(shí)加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時(shí)性能良好。施工過程中為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機(jī)前 方有不少于 5輛運(yùn)料車等候。 d、在向運(yùn)料車上卸載瀝青混合料時(shí)，為減少混合料的顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并使運(yùn)料車前后至少移動三次裝 料，首先將料放于車廂的前部，然后移動運(yùn)料車，將料放于車廂后部，使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以防止混合料離析。 f、運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，不得隨意 停歇。 g、在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 20～ 30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 a、作業(yè)前用噴油罐向料斗，推輥刮板輸料器螺旋分料器，行走傳動和推動熨平板等各部位噴灑薄層柴油。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。正常施工溫度控制在不小于 135℃不超過 165℃，低溫時(shí)施工控制在不小于 150℃且不超過 175℃，攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用 的柴油。 c、瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不間 斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速 度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 e、攤鋪時(shí)粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道的平整度和坡度。料車停在攤鋪機(jī)前待料和卸料過程中不得 使用制動而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，而且卸料不得過猛，以降低由此引起的攤鋪機(jī)速度變化而導(dǎo)致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面層缺陷。由于每車料最后剩余部分粗骨料較多，故要等下車料混合后才能輸料，采用此方法以減少大碎石集中現(xiàn)象。技術(shù)人員隨時(shí)檢測攤鋪高度及攤鋪厚度，發(fā)生偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證攤鋪高程滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在攤鋪過程中還應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪寬度，特別在有預(yù)制塊、路緣石的情況下，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料的不足現(xiàn)象。 瀝青混合料每個(gè)工作面的壓實(shí)機(jī)械采用具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)，碾壓時(shí)每 20～ 30 米為一個(gè)碾壓段，碾壓步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。采用了 5臺壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)馬上進(jìn)行修整或返工處理。如發(fā)現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因并及時(shí)采取
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