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公路工程試驗檢測人員考試題---道路與橋梁-在線瀏覽

2025-01-06 20:49本頁面
  

【正文】 ② 生產(chǎn)配合比階段:對間歇式拌和機,必須分二次篩分后進入各熱料倉的材料進行篩分,以確定熱拌倉的材料比例,供拌和機控制完使用。%作馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比。 《道路與橋梁》 2 一、單項選擇題(分) 對于梁式橋,標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指() A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離 B、兩相鄰橋梁中線之間的距離 C、相鄰兩個橋墩之間的距離 D、梁板的長度 水下砼灌注時間不得長于首批砼() 鉆孔樁孔底沉淀物厚度,對于柱樁不得大于() 在靜載試驗中,每一小時的沉降不超過(),并連續(xù)出現(xiàn)兩次,即可視為穩(wěn)定。 2關(guān)于通涵頂水泥砼路面補強,以下說法正確的是() A、通涵頂面與路面同高采用橋梁處理方法; B、通涵構(gòu)造物距面板底小于 30cm,采用雙層鋼筋網(wǎng)補強; C、通涵構(gòu)造物距面板底大于 80cm,可不用補強; D、補強鋼筋宜采用 II 級鋼筋。 A、 2級 B、 3級 C、4級 D、 5級 3瀝青與石料粘附性試驗方法有() A、水煮法 B、親水系數(shù)法 C、化學(xué)試劑法 D、油煮法 3某種土定名為 GF,它表示() A、礫類土 B、砂類土 C、細粒土含量 515%D、細 粒土含量 1550% 3陽離子乳化瀝青適用于( ) A、酸性石料 B、堿性石料 C、低溫施工時 D、石料中摻加水泥石灰 3適合 I型和 II型瀝青混合料密度試驗方法有() A、水中重法 B、表干法C、蠟封法 D、體積法 3下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是( ) A、壓實度 B、彎沉 C、強度 D、中線平面偏位 3下面為路基不合格填料的為() A、有機土 B、淤泥 C、強膨脹土 D、強風(fēng)化砂巖 3下列為水泥砼路面粗集料檢測項目的是() A、壓碎值 B、磨光值 C、針線狀含量 D、含泥量 3適合石灰穩(wěn)定的土類為() A、高液限粘土 B、粘土質(zhì)砂 C、砂土 D、天然砂礫 3瀝青混合料壓實溫度() A、是一個確定值 B、有一個溫度區(qū)間 C、與瀝青種類無關(guān) D、由粘溫曲線確定 E、與壓實機械有關(guān) 對于水泥穩(wěn)定土,其無側(cè)限抗壓強度最小試件數(shù)量() A、對于細粒土最少 6個 B、對于粗粒土最少 13個 C、對于中粒土 CV<10%,需 6個以上 D、對于中粒土 CV> 15%,需用 13個以上 三、判斷題(分) 由于施工過錯廢棄的樁,應(yīng)由一根或多根另增加的樁代替,增加的費用可由業(yè)主承擔(dān)。() 大跨徑現(xiàn)澆砼拱橋,應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑,分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱,均勻和變形小為原則。() 電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10倍鋼筋直徑,也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。() 半剛性基層水泥摻量越大越好。() 瀝青封層中瀝青含量越大,防水能力 越強,故封層中瀝青含量越大越好。() 四、簡答題(分) 簡述砼澆筑過程中,自高處向模板內(nèi)傾卸砼,應(yīng)符合的規(guī)定? 簡述橋面鋪裝的功能。 列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測項目。 五、綜合分析題(分) 監(jiān)理工程師在砼澆筑的前后及過程中應(yīng)作哪些檢驗? 熱季防止水泥砼路面早期收縮裂縫的技術(shù)措施有哪些? 5 《道路與橋梁》 2答案 一、單項選擇題: B B C A B D A A C C 二、多項選擇題: ABC AC AD AB ABD AC ABCD ABCD AD AC 1 AD1 AB1 ABC1 ABD1 BC 1 ABD1 ABCD1 ABD1 ABC BC 2 ABC2 BC2 B、 C2A、 B2 C、 D 2 A、 D2 A、 B、 C2 A、 C2 C、 D C、 D 3 A、 B3 A、 C3A、 C3 B、 C3 A、 C 3 A、 B、 C3 A、 C、 D3 B、 C、 D3 B、 D A、 C、 D 三、判斷題: √ √ √ √ 四、簡答題: 答題要點: ① 砼施工時從高處直接將砼傾落,其自由傾落高度不宜超過 2m,以免發(fā)生離析。 ③ 在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過 1m。 ② 保護主梁免受雨水侵蝕。 答題要點: ① 鋼筋安 裝應(yīng)按預(yù)定的順序與支模工作互相配合,安裝鋼筋時,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定的位置進行排列,經(jīng)檢查無誤后,方可扎結(jié)或焊接。 ③ 安裝好的鋼筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性,使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動,如剛度不夠時,則應(yīng)采取加固措施。 ( 2)拌制和澆筑混凝土?xí)r的檢驗: ① 混凝土組成材料的外觀及配料、拌制,每一工作班至少 2次,必要時隨時抽樣試驗; ② 混凝土的和易性(塌落度等)每工作班至少 2 次; ③ 砂石材料的含水率,每日開工前一次,氣候有較大變化時隨時檢測; ④ 鋼筋、模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置; ⑤ 混凝土的運輸、澆筑方法和質(zhì)量; ⑥ 外加劑使用效果; ⑦ 制取混凝土試件。 ( 4)結(jié)構(gòu)外形尺寸、位置、變形和沉降。 ① 基層頂面整平和灑水潤濕; ② 嚴(yán)禁在超過規(guī)范高溫時段和大風(fēng)蒸發(fā)時作業(yè),宜采取起早落夜,避開高溫大風(fēng)時; ③ 高溫時應(yīng)作業(yè)緊湊,并采取集料灑水降溫、遮陽擋風(fēng)等措施; ④ 及時養(yǎng)生,規(guī)范養(yǎng)生,保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。 及時鋸縫,誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開: ① 應(yīng)采取及早鋸切橫縮縫,縫深滿足設(shè)計要求,及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形成; ② 保證鋸縫設(shè)備充足,不足時可采取跳板踞縫,最后補齊方法; ③ 在窨井、互通進出道口處嚴(yán)格按設(shè)計板塊劃分及早及時鋸縫。 A、強夯法 B、振動碾壓法 C、水沉積法 路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,對于高速公路、一級公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用()。 A、壓實系數(shù) B、松鋪系數(shù) C、變形系數(shù) 高速公路和一級公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層,其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合()。 A、 10cmB、 8cmC、 6cm 強度等級 ≤C30混凝土氣溫不高于 25℃ 的運輸澆 筑及間隙的全部允許時間() A、 210分鐘 B、 180分鐘 C、 150分鐘 裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運、堆放、吊裝時,混凝土的強度一般不得低于設(shè)計強度的()。 A、平行 B、垂直 C、不受限制 水泥砂漿強度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同標(biāo)號試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級,但其中任一組試件的強度最低值不低于設(shè)計強度等級的()。 A、工程項目的合同工期 B、完成各單位工程及各施工階段所需要的工期,最早開始和最遲結(jié)束的時間 C、各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現(xiàn)金流動估算 D、各單位工程及各施工階段所需要配備的人力和機械數(shù)量 E、各單位工程或分部工程的施工方案及施工方法等 影響土石混填路基壓實度的主要因素是()。 A、換填透水性良好的材料 B、換填深度滿足設(shè)計要求 C、設(shè)置滲溝特地下水引出路外 D、分層回填壓實 公路石方開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié) 理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方宜采用()。 A、截斷地表水流入滑坡體 B、截斷或排出滑坡體內(nèi)的地下水源 C、修建必要的支擋抗滑結(jié)構(gòu) D、修筑反壓坡道 公路綠化植物品種的選擇原則是()。 A、日最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上 B、應(yīng)在 第一次重冰凍到來之前, 1~ C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生 D、應(yīng)避免在雨季進行施工 粉煤灰原材料的質(zhì)量要求是 A、 7天無側(cè)限抗壓強度 ≥ B、 SiO Al2O3和 F2O3總含量應(yīng)大于 70% C、燒失量不應(yīng)超過 20% D、比表面積宜大于 2500cm2/g 高速公路、一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按()步驟進行 A、目標(biāo)配合比設(shè)計 B、生產(chǎn)配合比設(shè)計 C、生產(chǎn)配合比驗證 D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比 瀝青路面施工厚度控制的方法有()。 A、提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性 B、提高瀝青混合料與礦料的粘結(jié)力 C、提高瀝青混合料的抗水損害能力 D、減少瀝青用量 1改善瀝青混合料低溫穩(wěn)定性的措施有()等 A、加強路面結(jié)構(gòu)強度 B、改善瀝青結(jié)合料的低溫延度 C、提高內(nèi)摩阻力 D、采用針入度大的瀝青 1改善瀝青路面抗水損害能力的措施有() A、加強基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性 B、提高瀝青粘度 C、添加抗 剝落劑 D、設(shè)置瀝青上封層 1二灰級配碎石基層材料配合比的范圍是() A、石灰與粉煤層的比例可用1: 2~1: 4 B、石灰粉煤灰與集料的比例可用 1: 1~1: 4 C、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是 20: 80~15: 85 D、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是 30: 70 1橋梁明挖基底標(biāo)高允許偏差規(guī)定為()。50mmB、土質(zhì) 177。50mm 1水下混凝土配制的基本要求有()。 A、測定橋梁中線,丈量跨徑 B、丈量墩、臺(或塔、錨)各部尺寸 C、測量每片梁高 7 D、檢查橋面高程 1鋼筋錐螺紋接頭的應(yīng)用應(yīng)符合()規(guī)定 A、錐螺紋連接套的材料宜用 45優(yōu)質(zhì)碳素鋼 B、接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的 10 倍 C、不同直徑的鋼筋連接時,一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過 2級 1鋼筋焊接骨架的允許偏差() A、骨架的長、寬及高 177。10mm、寬及高 177。5mm 使用插入式振動器時應(yīng)注意()。 A、片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的 30% B、片石的抗壓強度不應(yīng)低于30MPa C、片石應(yīng)分布均勻,凈距不小于 100mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm,石 塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件 D、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于 0℃ 時不得埋放片石 2控制大體積混凝土水化熱的方法有() A、改善骨料級配降低水灰比,摻加外加劑減少水泥用量 B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥 C、減小澆筑層厚度,加快混凝土澆筑速度 D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管,通水冷卻 2對蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補的方法是() A、鑿除松弱層,用鋼絲刷清理干凈 B、用壓力水沖洗濕潤 C、用高于原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實,覆蓋養(yǎng)生 D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補 2預(yù)應(yīng)力 混凝土澆筑時宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動器進行振搗,對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞(),對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動器碰撞()。 A、經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書 B、有預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施 C、錨具安裝正確,混凝土已達到要求的強度 D、張拉應(yīng)力控制在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大控制應(yīng)力 E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一 致 2大橋、特大橋
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