【正文】 漿高 度為 100mm（ a1），規(guī)定時(shí)間后測(cè)得離析水面高度 103mm（ a2），最終高度為 102mm（ a3）， 那么泌水率和膨脹率分別為（ D ） %。 A、 30 B、 40 C、 50 D、 60 5回彈法檢測(cè)砼強(qiáng)度，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記?。? B ）個(gè)回彈值。 A、 5 B、 6 C、 8 D、 10 5巖石的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度等級(jí)之比，對(duì)于大于或等于 C30 的混凝土，不應(yīng)小于（ C ） . A、 B、 C、 D、 5某橋梁?jiǎn)慰卓鐝綖?30 米，則該橋?qū)儆冢? B ）。 A、剪切變形 C、彈性壓縮 D、拉伸 5在下列預(yù)應(yīng)力損失中，哪種損失在先張法構(gòu)件中不會(huì)產(chǎn)生。 A、掛車 — 120 級(jí) B、掛車 — 100 級(jí) C、掛車 — 80 級(jí) D、履帶 — 50 級(jí) 60、對(duì)于橋涵擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度大于（ C ）時(shí)應(yīng)對(duì)地基容許承載力進(jìn)行修正。 A、通用測(cè) 強(qiáng)曲線 B、地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線 C、專用測(cè)強(qiáng)曲線 6公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的基本單元是（ C ）。 A、支點(diǎn) B、 L/4 點(diǎn) C、 L/8 點(diǎn) D、跨中 6某工地鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用反射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，平均波速為 4000m/s，反射 波至?xí)r間為 s，則缺陷位于樁頂下（ B ）。 A、大橋 B、中橋 C、小橋 D、涵洞 6在下列鋼筋中，哪種鋼筋屬于抗剪鋼筋（ D ）。（ B ） A、拱式橋 B、梁式橋 C、吊橋 D、剛架橋 6橋梁基礎(chǔ)一般將埋置深度小于（ D ）時(shí)稱淺基礎(chǔ)， A、 2 米 B、 3 米 C、 4 米 D、 5 米 6在一般情況下，小橋涵的基礎(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在設(shè)計(jì)洪水沖刷線以下不小于（ B ）。 A、樁側(cè)摩阻力 B、樁底抵抗力 C、樁側(cè)抗力 D、 A+B 7在進(jìn)行橋涵質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，評(píng)定的基礎(chǔ)是（ C ）。 A、強(qiáng)度等級(jí) B、抗拉強(qiáng)度 C、抗壓強(qiáng)度 D、抗折強(qiáng)度 7簡(jiǎn)支梁橋測(cè)定梁體最大剪力時(shí)，荷載工況位置為（ D ）。 A、控制應(yīng)力 B、控制伸長(zhǎng)值 C、控制起拱度 D、 A+B 7在下列橋梁技術(shù)術(shù)語(yǔ)中，哪一個(gè)數(shù)值最大。 A）預(yù)應(yīng)力 B）汽車荷載 C）結(jié)構(gòu)自重 D）地震力 7在下列橋梁類型中，結(jié)構(gòu)抗振能力較差的橋梁是（ D ）。 A、斜鋼筋 B、箍筋 C、縱向主筋 D、架立鋼筋 7拱橋主拱圈主要承受（ D ）。 A、控制應(yīng)力 B、控制伸長(zhǎng)值 5 C、應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核 D、伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力校核 8在下列基礎(chǔ)類型中，不需要配置鋼筋的是（ A ）。 A、 0 B、 C、 D、 83．下列說(shuō)法正確的是： （ A ） A.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度會(huì)提高，塑性、韌性會(huì)降低 B.、冷拉后的鋼筋韌性會(huì)提高，塑性會(huì)降低 C.、冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小 D.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度提高，塑性不變，但脆性增加 8對(duì)于老粘性土地基，可按土樣的 （ B ） 來(lái)確定容許承載力。 Ａ、位移時(shí)間 Ｂ、位移 Ｃ、速度 D、加速度 8嵌固良好的完整樁的實(shí)測(cè)導(dǎo)納值 No 與理論計(jì)算導(dǎo)納值 N 的關(guān)系是 （ A ） 。 A、 2 根 B、 3 根 C、 4 根 D、 5 根 88．正?；炷恋牟ㄋ俜秶话阍?（ B ） 。 90、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ B ）。 5℃ ，（ 60177。 5℃，（ 65177。 5℃ ,（ 60177。 5℃，相對(duì)溫度≥ 90% 9在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ B ）。 A） 7σ B） 8σ C） 10σ 94．已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為 ，跨中的豎向位移為 ，則跨中撓度為： 95．普通混凝土必試項(xiàng)目有（ A ）。 177。 5℃，相對(duì)濕度 95% 177。 5 ℃，相對(duì)濕度 90% 97．（ B ）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 a≥ , ε apu≥ % B. η a≥ , ε apu≥ % g≥ a≥ 99．已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為 和 ，跨中豎向位移為 ，則跨中撓度為（ B ）。 106 次 次 105 次 101．用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為 9mm，計(jì)算時(shí)取為 （ C ） 。 A、 B、 C、 D、 103． 彈塑體材料填充式伸縮裝置適用于伸縮量小于（ C ） mm 的中小跨徑公路橋梁。 A、一級(jí)小三角 B、三等三角 C、二等三角 D、二級(jí)小三角 10水下混凝土配制過(guò)程中，一般 每立方米混凝土水泥用量不宜小于（ A ） Kg。 10橋涵重要結(jié)構(gòu)的主鋼筋在代用時(shí)，應(yīng)由（ B）做變更設(shè)計(jì)。 A、 HRB335 B、 HRB400 C、 Ⅰ 級(jí)鋼筋 D、環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋 10電渣壓力焊只適用于（ A）的連接。 A、 25%B、 50%C、 75%D、不限制 110． 接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（ B ）倍鋼筋直徑。 A、 4000B、 4500C、 5000D、 6000 11公路橋梁按橋全長(zhǎng)和單孔跨徑分為四類，其中特殊大橋之橋全長(zhǎng) L≥ （ b ） 。 A、 10 分制 B、 5 分制 C、 100 分制 11建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，所屬單項(xiàng)工程全部合格且優(yōu)良率在 （ B ） 以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。 A、 100mm B、 C、 50mm 11細(xì)度模數(shù)為 的河砂屬于 （ C ） 砂。 A、不合格品 B、廢品 11泵送混凝土使用碎石時(shí)，其最大粒徑不宜超過(guò)輸送管直徑的 （ A ） 。 A、 4 B、 5 C、 7 1泵送混凝土中水泥和礦物摻合料的總量不宜小于 （ B ） kg/m3。 A、 1 個(gè) B、 2 個(gè) C、 3 個(gè) 12公路工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，抽樣頻率為 （ B ） 。 A、 B、 C、 12進(jìn)行板式橋梁橡膠支座檢驗(yàn)時(shí) ,三個(gè)試樣中若有一個(gè)試樣不能滿足要求，則應(yīng)重新抽取 （ C ） 個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 12鉆芯取樣法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣直徑不應(yīng)小于集料最大粒徑的 （ B/C ） 倍。 A、 1 B、 3 C、 5 12用回彈法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取 （ B ） 個(gè)回彈值。 A、射線法 B、超聲脈沖法 C、回彈法 1預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)，抽樣數(shù)量應(yīng)為 （ C ） 套。 A、 50 B、 75 C、 90 D、 100 132．每批熱軋帶助鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ ）。 A 分部工程 , B 單位工程 , C 分項(xiàng)工程 , D 合同段 , （ A ）進(jìn)行測(cè)試的。（ B ） A 10%, B 15%, C 20%, D 18%, 136.( D ), 是剛材的主要力學(xué)指標(biāo)。 , A 25cm, B 20cm, C 30cm, D 28cm, ，（ C ）是判斷其有無(wú)缺陷的基本物理量。 , A 2 個(gè) , B 3 個(gè) , C 4 個(gè) , D 5 個(gè) , 8 （ A ），不宜采用鉆芯法檢測(cè)。 A 1 級(jí) , B 2 級(jí) , C 3 級(jí) , D 4 級(jí) , ，下列（ D ）部位不需作為控制截面量測(cè)。 A 18℃ , B 20℃ , C 22℃ , D 25℃ , ，攤鋪砂的直徑（ C ）表明構(gòu)造深度 TD 越深。 , A 70%, B 75%, C 80%, D 85%, 重要指標(biāo)， y 值應(yīng) （ D ） , A 越小越好 , B 越大越好 , C 關(guān)系不大 , D 適中好 , ，在預(yù)定激振位置設(shè)置一塊（ D ）高的直角三角木頭，斜邊朝汽車。 , A 需要 , B 不需要 , C 視情況而定 , D 無(wú)所謂 , （ A ）受壓試驗(yàn)來(lái)得出的。 A 5 米 , B 4 米 , C 3 米 , D 2 米 , 二 、 多 選題 （ A、 B、 C、 D ）四個(gè)部分。 A 接收信號(hào)的頻率變化 , B 聲時(shí)值 , C 波幅 , D 接收 波形的畸變 , E 接收信號(hào)的周期 ,