ac13c瀝青面層試驗段施工方案課案-文庫吧
2025-04-20 23:00 本頁面
【正文】 比設計委托溫州市交通工程試驗檢測有限公司試驗檢測。%，集料的摻配比例詳見下表：集料粒徑礦粉集料參配比例%28288306技術準備情況（1）、整體施工計劃安排、圖紙審核、測量放樣工作已進行。（2）、組織一線工作人員、現(xiàn)場技術人員進行了技術交底和安全交底工作。十、施工工藝下承層準備：在進行瀝青路面攤鋪作業(yè)前應對下承層進行徹底清掃。清掃過程采用人工和電動吹風機、水車相結合，要求清掃干凈徹底。在清掃干凈的下承層應至少能滿足一天的瀝青路面施工。并做好交通管制，嚴禁二次污染。測量放樣：（1）、我標段瀝青混合料的攤鋪，將采用感應器走老路面的方法控制高程。在開始攤鋪的前按照老路中線及邊線放樣畫石灰線，并計算面層寬度、橫坡度。（2）、根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，根據(jù)原路面中線及邊線決定導向控制高度，做好導向控制?；旌狭习韬停?）、瀝青準備：瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度控制在155～165℃。（2）、集料：在拌和前測試集料的含水量以調節(jié)冷料的進料速度，并確定集料的加熱時間和溫度，集料的加熱溫度一般應控制在165～175℃為宜。（3）、拌和機：拌和機生產(chǎn)的混合料應符合生產(chǎn)配合比的要求，具有防止礦粉飛揚散失的密封性能，配備除塵設備。拌和機上二次篩分用的振動篩符合混合料規(guī)格的要求，篩孔尺寸與拌和的混合料類型相匹配。不同級配配備不同的篩孔組合，最大篩孔略大于混合料的公稱最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等情況確定。礦粉倉應配備破拱裝置。冷料倉應加設擋隔板且裝載機料斗的橫向尺寸應小于冷料倉橫向尺寸。在供料工程中，隨時檢查有無竄料、料門大小及振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉有無起拱現(xiàn)象。根據(jù)要求，拌和樓需要具有自記設備，在拌和過程中能逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，每個臺班結束時打印一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產(chǎn)質量及鋪筑厚度的總量檢驗，如有異常波動時應分析原因，解決后再行生產(chǎn)。瀝青混合料生產(chǎn)過程動態(tài)質量監(jiān)控技術將于2015年7月29按要求安裝。（4）、拌和：采用2000型拌和樓拌和，采用全自動機電控制，裝機功率780KW,每盤最大稱量4500Kg,%，%，并設有計量落差自動補正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為120T/h。開始的幾盤礦料加熱溫度應提高，并干拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青拌合混合料?；旌狭习韬蜁r間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為為準（一般不少于45s，其中干拌時間不少于510s），經(jīng)試拌最終確定，原則是無花白料、結團、離析或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象?；旌狭险３隽蠝囟确秶?60℃~170℃，如出料溫度超過195℃必須廢棄。（5）、裝車檢驗：從拌和機向運料車放料時，每卸一盤混合料應挪動一下車位，采取一點式，分兩層裝料，裝料順序為前、后、中，以減少混合料的離析。瀝青混合料出場時應逐車檢測混合料的重量和溫度，記錄出場時間，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，便于質量跟蹤檢查。（6）、瀝青混合料的施工溫度應滿足下表要求 單位：℃瀝青加熱溫度℃155165礦料加熱溫度℃165185混合料出廠溫度℃145165；超過195℃廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度℃不低于145攤鋪溫度℃正常施工不低于135，不超過165低溫施工不低于150，不超過175碾壓溫度℃正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度℃不低于70開放交通℃不高于50貯料倉存溫度℃貯料過程中溫度降低不超過10（7）、注意事項a、集料加熱溫度為165～185℃。b、拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。每盤拌和時間控制不少于45秒為宜（其中干拌時間不得少于5~10s）。c、混和料的出倉溫度視工地氣溫而變化（早、中、晚）、運距等可適當調整。d、拌和初期操作手及試驗人員應觀察成品料顏色、級配大致比例，測量油溫。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上不塌，不離析）e、拌和出料的實測溫度要與拌和樓控制電腦顯示溫度相互校核。f、混和料分堆卸入車箱內(nèi)，且應每卸一盤混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。g、拌和機停機前均應用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。h、應將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量與實際消耗量對比統(tǒng)計分析，得出相關系數(shù)指導生產(chǎn)。i、工作人員應及時完整填寫運轉記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故記錄。（8）、混合料質量檢查：a、不離析、不結塊成團，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時調整處理。b、每車檢查混和料溫度，隨車填好出場單，出廠溫度控制在160～170℃，超過195℃廢棄。c、跟蹤檢測混合料級配、油石比等指標。瀝青混合料的運輸運輸車輛采用載重量大于18T的自卸車，運輸車輛的數(shù)量和總運輸能力應該較拌和機生產(chǎn)能力和攤鋪機攤鋪能力有所富余；運輸車輛應對具體的攤鋪位置、運輸時間、運輸路線、運距、攤鋪能力和所需混合料數(shù)量等情況作詳細了解。運輸車輛的車廂應采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂金屬板粘結，可在車廂側面板和底板涂刷薄層油水混合液（柴油和水的比例為1：3），但
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