中粒式瀝青混凝土下面層施工方案-文庫吧
2025-04-11 05:01 本頁面
【正文】 運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。瀝青混凝土路面施工方案、施工方法 1）瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備 瀝青混凝土路面面層施工時(shí)，設(shè)置一個(gè)大型拌和場 ，調(diào)運(yùn)我公司瀝青混合料拌和設(shè)備一套，按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料，裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)備，使拌和產(chǎn)量與生產(chǎn)進(jìn)行相匹配，并具備添加木質(zhì)素纖維功能，同時(shí)，瀝青混合料攤鋪機(jī)（均安裝有夯板和可調(diào)振幅的震動(dòng)整平板的組合裝置，夯板與震動(dòng)整平板的頻率，可隨意變量，并能各自單獨(dú)調(diào)整，同時(shí)配備平板自控裝置，以便鋪出理想的縱橫坡度），輪胎式、光輪和振動(dòng)壓路機(jī)，自卸汽車等其它設(shè)備和足夠的試驗(yàn)檢測儀器。 在瀝青混凝土面層施工前，設(shè)備（包括拌和場內(nèi)的試驗(yàn)設(shè)備）安裝調(diào)試完畢，并進(jìn)行試拌，保證按期順利開始瀝青面層施工。具體施工時(shí)，先在成型的基層上灑水、清掃，然后開始拌下面層料，將料運(yùn)到工地?cái)備伜?，進(jìn)行碾壓，保證混合料在合理的溫度范圍內(nèi)碾壓完畢。 2）材料 瀝青混凝土面層所用的粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青纖維穩(wěn)定劑，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)科研部門要求，通過業(yè)主和工程師所發(fā)出的指令提前備好，并認(rèn)真完成所有的試驗(yàn)項(xiàng)目，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證材料質(zhì)量，然后，按馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量，通過試驗(yàn)向工程師提交混合料的級(jí)配、結(jié)合料的含量、拌和溫度、穩(wěn)定度值、流值、容重與空隙率等書面資料。 3）配料和拌和 拌和時(shí)將粗料、細(xì)集料充分烘干，為保證運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度和混合料的出廠溫度均符合規(guī)范要求。首先觀測出料的品質(zhì)，一般經(jīng)過3盤拌和，混合料品質(zhì)才能穩(wěn)定下來。所以應(yīng)對(duì)前3盤料進(jìn)行外觀鑒定，即用油量是否過大或有無花白料，礦粉含量多與少，顏色是否正常等，然后測出第一車（根據(jù)車載重大小，一般35盤一車）混合料出廠溫度，以后逐車觀察，看溫度是否適宜，待混合料生產(chǎn)正常時(shí)，取樣進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗(yàn)，實(shí)測油石比、礦料級(jí)配。 礦粉進(jìn)入筒倉，是采用小龍門架提升裝磨細(xì)石粉，專門高設(shè)人監(jiān)測礦粉內(nèi)是否含有碎包裝袋片、工程線等雜物，防止進(jìn)入粉料螺旋器內(nèi)，同時(shí)還設(shè)人注意料場粗細(xì)集料堆內(nèi)時(shí)否扔有雜物（如飲料罐、編織袋、爛手大套等），防止進(jìn)入重力除塵器的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，破壞除塵器的正常工作，雖然在四個(gè)冷料斗專門設(shè)有由鋼盤焊接的網(wǎng)格，但主要是控制超顆粒的集料和剛性雜物。 在整個(gè)拌和過程中，要經(jīng)常注意導(dǎo)熱油介質(zhì)加熱瀝青的溫度和主燃燒器風(fēng)油比例，使其符合規(guī)定的溫度范圍。每臺(tái)拌和設(shè)備每天上、下午各做一次抽提試驗(yàn)進(jìn)行分析，總之要保證拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得使用。 瀝青的拌和時(shí)間一般是自動(dòng)控制，當(dāng)設(shè)定之后不再變化，每盤料在投入骨料和礦粉干拌5秒鐘以后，再加入瀝青繼續(xù)拌和至30秒以上，這樣做既節(jié)省時(shí)間又保證拌和均勻性，否則瀝青會(huì)開啟門縫成線狀流出，影響配比準(zhǔn)確和延長拌和時(shí)間。 5）混合料的運(yùn)送 為方便卸料，不對(duì)攤鋪機(jī)產(chǎn)生任何附加力，采用箱底部較高、距攤鋪機(jī)前料斗有一定空間、干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運(yùn)料；并對(duì)每輛運(yùn)輸車配備蓬布，以達(dá)到保存溫度和防止
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