【正文】 。列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由（司機(jī)）負(fù)責(zé)。車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由（調(diào)車作業(yè)人員）負(fù)責(zé)。（20輛），可開行軍用列車。，緊急制動(dòng)距離限值為（1400m）。（10min），應(yīng)通知軍代表或部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)。，屬重點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，可按（特快）旅客列車掌握。（20輛）（客車或自備客車1輛按2輛折合），可開行軍用列車。（日（班）計(jì)劃），正確地編制車站班計(jì)劃。，15:00（03：00）各車場(chǎng)待解、待發(fā)列車車次、編組內(nèi)容，調(diào)車場(chǎng)多股道停留重、空車數(shù)，由（車站調(diào)度員）負(fù)責(zé)提供。，18：00（06：00）前到發(fā)線占用及調(diào)機(jī)作業(yè)進(jìn)度及整備情況由（車站調(diào)度員）提供。液化氣的車輛時(shí)，調(diào)車速度不得超過(guò)（15km/h）。，調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、超限貨物車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（15km/h）。，接入相對(duì)方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（6‰）的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于（350mm）。，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清（車次）和占用線路，并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。，車站確認(rèn)接車線路空閑的基本方法是接車人員與兩端扳道員（現(xiàn)場(chǎng)目視，互對(duì)股道號(hào)碼）。（防護(hù)）道岔。，應(yīng)先通知發(fā)車人員，如發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號(hào)，而列車尚未起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)通知（司機(jī)），收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路。，只準(zhǔn)接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需的救援列車、（不掛車的單機(jī)）、動(dòng)車及重型軌道車。，不準(zhǔn)接入（貨物）列車。（二人），不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。多采用（推送）調(diào)車法。，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由（鐵路局）規(guī)定。，必須執(zhí)行單一指揮的原則是，指揮機(jī)車的調(diào)車指令和用語(yǔ)，只能由（調(diào)車長(zhǎng)）發(fā)出。，顯示三車距離信號(hào)的方式是（黃燈長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示））。顯示五車距離信號(hào)的方式是（黃燈長(zhǎng)亮（加輔助語(yǔ)音提示））。（解鎖信號(hào)）。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人是（車站值班員）。、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)時(shí)，須事先取得（車站值班員）同意。（三鉤），可用口頭方式布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。，由（機(jī)車乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。每批空車不得超過(guò)（2輛）?！?40”產(chǎn)品的車輛與裝有導(dǎo)爆索、雷管的車輛編入同一列車時(shí)，應(yīng)隔離（4輛）。（截?cái)嗳T），本身失去制動(dòng)力的車輛。（車門）的車輛（檢修回送車除外），禁止編入列車。，其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車，在特殊情況下，經(jīng)路局或鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車尾部加掛，但不得超過(guò)（2輛）。需經(jīng)（鐵道部調(diào)度）準(zhǔn)許并發(fā)令。（作業(yè)方法）時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（爆炸品）的車輛，禁止手推調(diào)車。，車站有一條到發(fā)線有效長(zhǎng)為769m，按11m換算，該線的換算容車數(shù)是（65輛）。按11m換算，該調(diào)車線最大換算容車數(shù)為（80輛）。，裝載爆炸品車輛與（裝載放射性物質(zhì)（礦石、礦砂除外））的車輛不準(zhǔn)編入同一列車。（礦石、礦砂除外）的車輛與牽引的電力機(jī)車最少隔離（2輛）。（2輛）。(4輛)。（礦石、礦砂除外）的車輛距裝載高出幫易竄動(dòng)貨物的車輛至少隔離（1輛）。，需經(jīng)某處排列變通進(jìn)路，而該處無(wú)調(diào)車信號(hào)按鈕可以利用時(shí)，此處應(yīng)設(shè)（變通）按鈕。，車站值班員可通過(guò)（駐站聯(lián)絡(luò)員）將命令轉(zhuǎn)達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人?！胺篮槲ｋU(xiǎn)地段”由（鐵路局）查定公布。，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，特定引導(dǎo)手信號(hào)晝間顯示為（展開綠色信號(hào)旗高舉頭上）左右搖動(dòng)。，應(yīng)在前后兩端設(shè)置移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)距離不小于（20m）。＜V≤160km/h的區(qū)段，遇施工減速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端（1400m）處設(shè)置帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由（鐵路局）規(guī)定。，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上（揭掛或摘下）封鎖區(qū)間表示牌。（平面牽出線）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（簡(jiǎn)易駝峰）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（列車摘掛）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（停留車）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！癢”（△）車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接軟管，連接的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于（1：5）?！癢”（△）車輛的線路溜放或送車時(shí)，應(yīng)與“W”（△）車輛留有（10m）安全距離，嚴(yán)禁溜放連掛。，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，（左手持紅旗，右手持綠旗）。，排列變通過(guò)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先按下始端按鈕，再按下（變通按鈕），最后按下終端按鈕，方可建立。，信號(hào)機(jī)開放后，列車或調(diào)車車列已進(jìn)入接近區(qū)段，如需辦理進(jìn)路解鎖時(shí)，應(yīng)按（人工）解鎖辦理。（不裝不卸）的貨車，應(yīng)統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。，車站值班員無(wú)需向（司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)）轉(zhuǎn)達(dá)。464．開行超長(zhǎng)列車的調(diào)度命令，車站值班員應(yīng)向（司機(jī)）交付或轉(zhuǎn)達(dá)。車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入（警沖標(biāo)內(nèi)方）。（鐵鞋）屬于防溜設(shè)施。（安全線、避難線）。472.（裝有壓縮氣體的車輛）必須停放在固定線路上，并應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。，無(wú)論停留的（線路）是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器，防溜枕木等）牢靠固定。，不得小于6號(hào)。，列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方，列車頭部不得越過(guò)__出站信號(hào)機(jī)________。、列車工作方案、__機(jī)車工作方案________和施工方案組成。不少于______350____mm。二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每題2分,共10題)，線間距離為4m的中間。(A)最小(B)最大(C)適當(dāng)(D)較好 B ，其有效長(zhǎng)度一般不少于()m。(A)3年(B)4年(C)5年(D)6年 C ，顯示一個(gè)半黃半紅色燈光，要求()，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。(A)800(B)600(C)500(D)300 D ，預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于()m。(A)具有運(yùn)單(B)具有電報(bào)(C)具有清單(D)具有貨票 D ，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)()m。C(A)路票(B)調(diào)度命令(C)綠色許可證(D)紅色許可證()。(Y)(順向道岔為警沖標(biāo)內(nèi)方)的正線上。(W)：夜間為綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。(Y)，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日記》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。(W)，根據(jù)列本調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法。(W)，向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。，車站值班員如何確保行車安全? 各車站在遇到大風(fēng)、暴雨、線路情況不明時(shí)，車站值班員不可盲目放行列車，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員并通知工務(wù)領(lǐng)工員或工長(zhǎng)到站，用電話或引導(dǎo)辦法查明線路情況后，共同商定向區(qū)間放行列車條件和辦法，以確保行車安全。(2)技術(shù)站列車編組計(jì)劃。(4)快運(yùn)貨物列車、空車直達(dá)列車編組計(jì)劃。、開車、停車?.擅自發(fā)車，系指車站發(fā)車人員未確認(rèn)出站信號(hào)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號(hào)、車站發(fā)車人員未確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)手信號(hào)盲目中轉(zhuǎn)信號(hào)或違反規(guī)定而直接發(fā)車。擅自停車，系指在正常情況下，不應(yīng)停車而停車。其內(nèi)容包括：列車到發(fā)計(jì)劃、編解計(jì)劃、裝卸排空計(jì)劃、主要指標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和上級(jí)指示等。按其操作技術(shù)不同，溜放調(diào)車法又分為單鉤溜放、連續(xù)溜放、多組溜放、惰力溜放和惰力多組溜放、牽引溜放等。2，《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明，第一章第十章有關(guān)對(duì)《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部?jī)?nèi)容。4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。6，路局《必知必會(huì)》半自動(dòng)按車站值班員、助理崗位全部“必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問(wèn)并回答10條）。助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時(shí)計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。第五篇：車站值班員軌道交通系統(tǒng)車站值班人員職責(zé)設(shè)計(jì)題目：軌道交通系統(tǒng)車輛值班人員職責(zé)學(xué)院:信息學(xué)院班級(jí):14交通運(yùn)輸姓名:李國(guó)棟學(xué)號(hào):F1454107車站值班員扣車、緊急停車 在LCP盤上按壓相應(yīng)的“扣車”按鈕，在LCP盤上相應(yīng)的扣車指示燈紅燈閃爍，同時(shí)在LOW上發(fā)生B類報(bào)警，記錄了對(duì)應(yīng)的站臺(tái)區(qū)段的扣車提示內(nèi)容，并發(fā)出報(bào)警聲音，此時(shí)應(yīng)點(diǎn)擊LOW基礎(chǔ)窗口上音響按鈕，消除報(bào)警聲音。車站值班員在正常情況下手動(dòng)辦理和取消進(jìn)路在LOW上，要排列一條基本進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“排列進(jìn)路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。如圖12所示。故障類型如下：轉(zhuǎn)換道岔強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔 解封道岔強(qiáng)解道岔岔區(qū)邏空 岔區(qū)設(shè)限恢復(fù)故障如果需要恢復(fù)故障，即取消故障，可以通過(guò)在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“岔區(qū)消限”或“擠岔恢復(fù)”即可。車站值班員與OCC控制中心控制權(quán)轉(zhuǎn)換 1）向OCC交出控制權(quán)（交出控制權(quán)。）2)從OCC接收控制權(quán)（只有在接收控制權(quán)以后，在LOW上的操作才有效。2)然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“開放信號(hào)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可開放信號(hào)機(jī)。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。3）最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖信號(hào)”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可封鎖信號(hào)機(jī)。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的信號(hào)機(jī)元件或信號(hào)機(jī)元件編號(hào)，如X501，此時(shí)所選元件被打上淡藍(lán)色底色。3)如果要設(shè)置單架信號(hào)機(jī)處于人工排列進(jìn)路狀態(tài)，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“自排單關(guān)”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“跟蹤單開”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可使單架信號(hào)機(jī)由聯(lián)鎖自動(dòng)排列進(jìn)路。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。3）如果要取消對(duì)單個(gè)道岔的鎖定，道岔可以轉(zhuǎn)換，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“取消鎖定”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“封鎖道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可禁止通過(guò)道岔排列進(jìn)路。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。在這里道岔有兩種狀態(tài)定位和反位，如果當(dāng)前在定位，如果執(zhí)行轉(zhuǎn)岔，那么道岔就會(huì)變成反位。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)換道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)解道岔”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“岔區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號(hào)，如W303，此時(shí)所選元件被打上灰色底色。 1）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號(hào)，如306，此時(shí)所選元件被打上高亮底色。3）如果允許通過(guò)該區(qū)段排列進(jìn)路，則在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“解封區(qū)段”命令，并用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“強(qiáng)解區(qū)段”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)邏空”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作。2）然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊“軌區(qū)設(shè)限”命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內(nèi)按“釋放1”健，在10秒內(nèi)按“釋放2”鍵，否則安全相關(guān)命令操作會(huì)被自動(dòng)取消，而且在未點(diǎn)擊“釋放2”之前，可以通過(guò)點(diǎn)擊“ 取消”鍵來(lái)取消安全相關(guān)命令操作