【正文】 (y – y0 ) / y 危險率 dR = x0 / x 歐美企業(yè)的安全邊際指標(biāo)： MSR 10% 危險狀態(tài) 10% ~ 20% 警示 20% ~ 30% 比較安全 30% ~ 40% 安全 三、利用量本利分析進(jìn)行物流成本決策確定企業(yè)可以獲得利潤額 P=px（ a+bx） =cm*xa=Tcma=MS量 *cm=MS額 *cmR P凈 =P*（ 1tk） tk：所得稅率確定企業(yè)在目標(biāo)利潤 P下的營業(yè)量 x2=（ a+TP） /（ pb） =（ a+TP ） /cm y2= （ a+TP） *p/（ pb） =（ a+TP ） *p/cm 目標(biāo)凈利潤： TTP=TP* （ 1tk） tk：所得稅率確定企業(yè)在目標(biāo)凈利潤 P凈 下的營業(yè)量 x3={a+TTP/ （ 1tk） }/（ pb） = {a+TTP/ （ 1tk） }/ cm y3= {a+TTP/ （ 1tk） } *p /（ pb） = {a+TTP/ （ 1tk） } *p / cm三、利用量本利分析進(jìn)行物流成本決策? 確定物流作業(yè)單價P T=（ TP+bx+a） /x 利用目標(biāo)凈利潤進(jìn)行計算P T={TTP/(1tk)+bx+a}/x? 確定物流成本水平aT=ybxTP=(pb)*xTP bT=(yaTP)/x=p(a+TP)/x三、利用量本利分析進(jìn)行物流成本決策l單項物流服務(wù)的本量利分析內(nèi)容單項物流服務(wù)的本量利分析內(nèi)容161。盈利條件下的本量利分析盈利條件下的本量利分析l1）） 保本點分析保本點分析161。兩種指標(biāo)：兩種指標(biāo)： 保本點業(yè)務(wù)量保本點業(yè)務(wù)量 保本點營業(yè)收入保本點營業(yè)收入單項物流服務(wù)項目的本量利分析 單項物流服務(wù)項目的本量利分析也包括保本分析和盈利條件下的本量利分析。稍微增加一點業(yè)務(wù)量，就有盈利；反之，稍微減少一點業(yè)務(wù)量就會導(dǎo)致虧損發(fā)生。保本點的確定就是計算保本點業(yè)務(wù)量和保本點營業(yè)收入額的過程。舉例說明單項物流服務(wù)項目的本量利分析方法 例如，某運輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動成本 150元／千噸公里，固定成本總額為 20萬元，營業(yè)稅率為 3%。 說明： 汽車運輸企業(yè)的運輸收入同運輸成本的數(shù)量關(guān)系，不外乎以下三種情況：運輸收入 運輸成本；運輸收入 運輸成本或者運輸收人＝運輸成本。因此盈虧平衡點就是企業(yè)的運輸收入同汽車運輸成本相等的點，在這一點以上就是盈利，在這一點以下就是虧損。 運輸收運輸收入入 = 運輸成本運輸成本 時處于盈虧平衡時處于盈虧平衡 ， 運輸企業(yè)保本點運輸周轉(zhuǎn)量的計算式如下： 解析： 首先計算該公司的保本點運輸周轉(zhuǎn)量。則可以計算保本點貨物運輸周轉(zhuǎn)量為：保本點運輸營業(yè)收入 =保本點運輸周轉(zhuǎn)量 單位運價 = 200/10000=（萬元）l2）安全邊際和安全邊際率）安全邊際和安全邊際率安全邊際：安全邊際： 實際的（或預(yù)計的）銷售量或銷售額與盈實際的（或預(yù)計的）銷售量或銷售額與盈虧臨界點的銷售量或銷售額的差額。計算公式：計算公式：安全邊際量安全邊際量 =實際實際 (或預(yù)計或預(yù)計 )業(yè)務(wù)量業(yè)務(wù)量 保本點業(yè)務(wù)量保本點業(yè)務(wù)量安全邊際額安全邊際額 =實際實際 (或預(yù)計或預(yù)計 )營業(yè)收入營業(yè)收入 保本點營業(yè)收入保本點營業(yè)收入安全邊際率安全邊際率 ==安全邊際量安全邊際量實際實際 (或預(yù)計或預(yù)計 )業(yè)務(wù)量業(yè)務(wù)量安全邊際額安全邊際額實際實際 (或預(yù)計或預(yù)計 )營業(yè)收入營業(yè)收入88l接上例接上例某運輸公司，單位變動成本某運輸公司，單位變動成本 150元元 /千噸公里，固定成本總千噸公里，固定成本總額額 20萬元，營業(yè)稅率萬元，營業(yè)稅率 3%。噸公里。安全邊際量安全邊際量 == (千噸公里千噸公里 )161。安全邊際率安全邊際率 = %物流系統(tǒng)經(jīng)營安全程度檢驗標(biāo)準(zhǔn)物流系統(tǒng)經(jīng)營安全程度檢驗標(biāo)準(zhǔn)提高安全邊際率的方式：提高安全邊際率的方式： 降低單位變動成本降低單位變動成本 降低固定成本降低固定成本 擴(kuò)大業(yè)務(wù)量擴(kuò)大業(yè)務(wù)量 提高價格提高價格保利點業(yè)務(wù)量和保利點營業(yè)收入 在既定單價和成本水平條件下，企業(yè)或物流系統(tǒng)為了實現(xiàn)一定目標(biāo)利潤，就需要達(dá)到一定的業(yè)務(wù)量或營業(yè)收入，這可以稱為實現(xiàn)目標(biāo)利潤的業(yè)務(wù)量或營業(yè)收入，也可以成為保利點業(yè)務(wù)量或營業(yè)收入。掌握各因素和各指標(biāo)之間的變化規(guī)律，對物流成本控制實踐是很有幫助的。四、成本決策實例（利用量本利分析）實例： 某運輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動成本 150元 /千噸公里，固定成本總額為 20萬元，營業(yè)稅率為 3%，下月預(yù)計貨物周轉(zhuǎn)量5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里。請分析：? 在該單位運價下，運營業(yè)務(wù)量是否可以贏利？贏虧為多少？? 5000*200*（ 13%） 202300150*5000? 如果預(yù)測下月業(yè)務(wù)量只有 4000千噸公里，則單位運價至少為多少才能保本？? 4000*X*（ 13%） 202300150*4000=0? 為確保下月盈利 30000元，在成本和單價不變情況下，業(yè)務(wù)量要達(dá)到多少？? X*200*（ 13%） 202300150*x=30000四、成本決策實例（差別利潤法）? 某商店要擬定一季度某食品的日進(jìn)貨計劃，該商品的進(jìn)貨成本為每箱 60元，銷售價格為每箱 110元，若當(dāng)天銷售，每箱可獲利 50元，如果當(dāng)天銷售不出，則剩余一箱要虧損 20 元。? 決策問題：如何擬定日進(jìn)貨計劃，才使利潤最大？1） 根據(jù)歷史數(shù)據(jù)計算日銷售量的概率四、成本決策實例（差別利潤法）條件收益2） 根據(jù)可能的日銷售量，編制條件收益表，計算平均期望利潤四、成本決策 【決策樹 法 】1123物流方案的決策例：某物流企業(yè)為擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，擬建設(shè)新的倉庫，據(jù)市場預(yù)測未來服務(wù)需求緊俏概率為 ，倉儲服務(wù)需求低彌概率為 ，有三種方案可供企業(yè)選擇：l方案 1，新建大倉庫，需投資 300萬元。l方案 2，新建小倉庫，需投資 140萬元。服務(wù)期為 10年。試選擇方案。成本決策實例 【決策樹】方案 I1 90*10* + ( 20)*10* – 300 = 270方案 I2 30*10* + 40*10* – 140 = 230方案 I2II3 30*10* + (40*3 + 90*7 – 200)* – 140 = 335I12II34新建庫 10年投資 300擴(kuò)建舊庫 10年投資 140景氣 不景氣 景氣 90 204090新建庫 7年投資 200不建庫30第七章 物流成本分析課后練習(xí)4．負(fù)債比率主要有：資產(chǎn)負(fù)債率、（ ）及已獲利息倍數(shù)。A. 指標(biāo)對比法 B. 相關(guān)分析法C. 因素分析法 D. 標(biāo)準(zhǔn)分析法2．下列（ ）因素是能減弱變現(xiàn)能力的因素。A. 物流固定資產(chǎn)的周轉(zhuǎn) B. 物流流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)C. 物流資產(chǎn) D. 物流凈資產(chǎn)ADBC 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習(xí)5．負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比例關(guān)系是指（ ）。A. 因素分析法 B. 指標(biāo)對比法C. 相關(guān)分析法 D. 物流成本分析法7．（ ）用來評價企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 一、單項選擇題8．（ ）用來分析企業(yè)創(chuàng)造單位產(chǎn)值需要支出的物流成本。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4DBA 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習(xí)3. 反映變現(xiàn)能力的對比指標(biāo)主要有（ ）。A．與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合的原則 B．與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動相結(jié)合的原則C．實際與標(biāo)準(zhǔn)一致的原則 D．一切從實際出發(fā)的原則E. 以歷史最高水平為依據(jù)的原則2．使用最廣泛的技術(shù)方法主要有（ ）。A. 資產(chǎn)負(fù)債率 B. 產(chǎn)權(quán)比率 C. 已獲利息倍數(shù)D. 物流作業(yè)利潤率 E. 物流作業(yè)成本率二、多項選擇題4. 影響變現(xiàn)能力的因素主要有（ ）。 （ ）2．負(fù)債比率是指債務(wù)和物流資產(chǎn)、物流凈資產(chǎn)的關(guān)系。 （ ）4. 物流成本分析的主要目的是在實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的競爭能力。 （ ）6．營運資金的多少可以反映償還短期債務(wù)的能力。 （ ）8．影響速動比率可信性的重要因素是應(yīng)收賬款的變現(xiàn)