【正文】 +推后期數(shù) 最后一期趨勢移動平均數(shù)三、物流成本預測的方法（四） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過導入平滑系數(shù)對本期實際成本和本期的預測成本進行加權平均，并將其作為下期的預測成本。理論上，任意兩組數(shù)據(jù)之間都可以通過最小二乘法擬合一條直線，但有時是沒有意義的。? 決策成本 是指與決策有關的一些成本概念，這些成本概念同企業(yè)成本數(shù)據(jù)，既有區(qū)別，又有聯(lián)系。? 沉沒成本是一種歷史成本，對現(xiàn)有決策而言是不可控成本。 3. 差量成本? 差量成本也稱差別成本，是指兩個不同備選方案的預計成本差異。? 在定價決策中，往往要把重置成本作為重點考慮的對象。? 邊際成本在決策中的作用：一項業(yè)務的邊際成本 x小于邊際收益時，該業(yè)務的實施是合理的。本法用于同時涉及收入和成本的決策分析。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法2．差量成本分析法? 所謂相關成本分析法，是指根據(jù)各方案的相關成本差異來評價方案優(yōu)劣，進而據(jù)以決策的一種方法。? 第三步：根據(jù)相關成本數(shù)值的性質進行決策。 本法的特點是將收人、成本及利潤與業(yè)務量水平的變動進行相互關聯(lián)的考慮。? 第三步：求解方程組，計算成本無差別點。5）將所有總成本進行比較，以總成本最小的訂貨批量作為最終的方案。 盈虧平衡分析就是根據(jù)成本、營業(yè)收入、利潤等因素之間的函數(shù)關系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)； 而盈利條件下的本量利分析主要考慮在特定利潤要求情況下應達到的業(yè)務量，以及在一定業(yè)務量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤以及安全邊際情況 。保本點分析保本點分析161。 單項物流服務項目保本點是指能使物流達到保本狀態(tài)的單項業(yè)務量的總稱，即在該業(yè)務量水平上，該項物流業(yè)務收入與變動成本之差剛好與固定成本持平。在物流多項作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計算各自的保本業(yè)務量，但由于不同服務的業(yè)務量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點營業(yè)收入，而不能確定總保本點業(yè)務量 。在以上三種情況中，只有運輸收入同運輸成本相等時企業(yè)才處于不盈不虧狀態(tài)，也就是盈虧平衡狀態(tài)。本題條件可知，固定成本 =202300元；單位運價 =200元；營業(yè)稅率＝ 3%；單位變動成本 =150元。本月預計貨物周轉量本月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價千噸公里，單位運價 200 元元 /千千噸公里。安全邊際額安全邊際額 = = (萬元萬元 )161。我們要考慮以下三種情況： 首先考慮相關因素的變動對保本點和保利點的影響，其次是考慮相關因素變動對安全邊際的影響，最后是考慮相關因素變動對利潤的影響 。現(xiàn)市場需求情況不清楚，但有前兩年同期的日銷售紀錄。需求緊俏時，每年可獲利 40萬元；需求低彌時，每年仍可獲利 30萬元。30萬元95萬元11232 倉庫 大 （－300）建 建 小 倉庫（－ 140）先 建 （－140） 小 倉庫需求緊俏 需求低彌 需求緊俏 　 需求低彌 需求緊俏 擴（－ 200）不擴45需求低彌 340230465280359.5100萬元－ 20萬元40萬元40萬元30萬元計算方案點的期望投益值：l E1=[ 100+ (20)] 10300=340萬元l E2=[ 40+ 30]10140=230萬元 E4=957 － 200＝ 465 E5 =40 7 ＝ 280 E4E5 所以決策點 2選方案 4l E3=( 40 3+ 465+ 30 10)140=(萬元 )l E3 E1E2，選擇方案 3為最好。A. 可動用的銀行貸款指標 B. 準備很快變現(xiàn)的長期資產C. 償債能力的聲譽 D. 或有負債3．物流作業(yè)的收入主要來源于（ ）。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產值物流成本率AAB 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習10．一般認為，物流企業(yè)合理的最低速動比率為（ ）。 B. 速動比率指標 D. 存貨周轉率指標 E. 資產負債率指標 二、多項選擇題1．物流成本分析的原則是（ ）。A. 可動用的銀行貸款指標 B. 準備很快變現(xiàn)的長期資產C. 償債能力的聲譽 D. 或有負債E. 營業(yè)周期ABCDABC 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習三、判斷題1．物流成本分析就是對過去成本管理工作的回顧。 （ ） FFTT 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習三、判斷題5．物流是一種沒有效益的活動，是需要支付費用的。 （ ）FTFT 首頁 本章首頁。 （ ）7．企業(yè)之間的規(guī)模不同，用營運資金的多少來評價償債能力也很有意義。 （ ）3．物流企業(yè)的獲利能力指標反映的是物流企業(yè)償付到期債務的能力。A．指標對比法 B. 相關分析法 C. 因素分析法D. 標準分析法 E. 作業(yè)成本法ABABCAB 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習5. 反映物流企業(yè)償付到期長期債務的能力的指標主要有（ ）。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產值物流成本率9．一般認為，物流企業(yè)合理的最低流動比率為（ ）。A. 資產負債率 B. 產權比率C. 已獲利息倍數(shù) D. 速動比率一、單項選擇題6．依據(jù)分析指標和影響因素的關系，從數(shù)量上確定各因素對指標的影響程度指的是（ ）。A. 物流作業(yè)利潤率 B. 物流作業(yè)成本利潤率C. 產權比率 D. 存貨周轉天數(shù)一、單項選擇題1．（ ）又稱比較法，是通過將相互關聯(lián)的物流成本指標進行對比來確定數(shù)量差異的一種方法。l方案 3，先建小倉庫， 3年后需求緊俏時再擴建，需追加投資 200萬元，服務期為 7年，估計每年獲利 95萬元。據(jù)初步估計，需求緊俏時，每年可獲利 100萬元；需求低彌時，每年虧損 20萬元，服務期為 10年。請分析：? 在該單位運價下，運營業(yè)務量是否可以贏利？贏虧為多少？? 如果預測下月業(yè)務量只有 4000千噸公里，則單位運價至少為多少才能保本？? 為確保下月盈利 30000元，在成本和單價不變情況下，業(yè)務量要達到多少？實例：某運輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動成本 150元 /千噸公里，固定成本總額為 20萬元，營業(yè)稅率為 3%，下月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里。保利點業(yè)務量和保利點營業(yè)收入的計算公式為：考慮所得稅因素的公式： 如果考慮所得稅因素，需要確定實現(xiàn)目標凈利潤條件下的業(yè)務量和營業(yè)收入，則上述公式可以演變?yōu)?：有關因素變動對本量利指標的影響 上述的本量利分析中，諸因素均是已知和固定的，但實際這種靜態(tài)平衡是不可能維持長久的，當有關因素發(fā)生變動時，各項相關指標也會發(fā)生變化。161。虧臨界點的銷售量或銷售額的差額。 運輸業(yè)務量越大，企業(yè)所實現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。本月預計貨物周轉量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里，請對該公司進行運輸業(yè)務的本量利分析。 單項物流服務項目的保本點有兩種表現(xiàn)形式：一是保本點業(yè)務量，一是保本點營業(yè)收入，它們都是標志達到收支平衡實現(xiàn)保本的物流業(yè)務量指標。單項物流服務的保本點：單項物流服務的保本點： 能使物流達到保本狀態(tài)能使物流達到保本狀態(tài)的的 單項業(yè)務量單項業(yè)務量 的總稱的總稱161。顯然業(yè)務量越高于平衡點，企業(yè)運營狀況越好，越安全。用于揭示固定成本、變動成本、營業(yè)量、單價、利潤之間的相關變動規(guī)律，可以為物流成本預測和決策提供必需的信息。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法3．成本無差別點法 實例： 外購包裝箱還是自制包裝箱？? 外購：每件 25元? 自制：專屬固定成本 320230元，單位變動成本 17元 外購成本函數(shù)： y = 25 x 自制成本函數(shù)： y = 320230 + 17 x成本數(shù)量32023040000外購自制1000000（三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策經濟訂貨批量模型 (EOQ)的 基本概念? 維持企業(yè)正常生產需要庫存，隨著生產對庫存的消耗，需要補充庫存；? 企業(yè)面臨以下的決策：? 每次補充庫存進行訂貨的數(shù)量應該是多少？? 在什么時候進行訂貨？ 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 （三）利用數(shù)學模型進行物流成本決策 對企業(yè)來說，在相同的庫存需求量的情況下，訂貨批量的大小對企業(yè)的成本產生影響：? 庫存持有成本和相關的倉儲成本；? 訂貨成本、批量成本? 與生產相關的成本：生產準備成本、生產批量成本?