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物流成本的分析預測決策-免費閱讀

2025-02-10 16:32 上一頁面

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【正文】 ( )6.營運資金的多少可以反映償還短期債務的能力。A.與經(jīng)濟責任制相結合的原則 B.與技術經(jīng)濟指標變動相結合的原則C.實際與標準一致的原則 D.一切從實際出發(fā)的原則E. 以歷史最高水平為依據(jù)的原則2.使用最廣泛的技術方法主要有( )。A. 物流固定資產(chǎn)的周轉 B. 物流流動資產(chǎn)的周轉C. 物流資產(chǎn) D. 物流凈資產(chǎn)ADBC 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習5.負債總額與資產(chǎn)總額的比例關系是指( )。服務期為 10年。四、成本決策實例(利用量本利分析)實例: 某運輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析,確定單位變動成本 150元 /千噸公里,固定成本總額為 20萬元,營業(yè)稅率為 3%,下月預計貨物周轉量5000千噸公里,單位運價為 200元 /千噸公里。噸公里。因此盈虧平衡點就是企業(yè)的運輸收入同汽車運輸成本相等的點,在這一點以上就是盈利,在這一點以下就是虧損。稍微增加一點業(yè)務量,就有盈利;反之,稍微減少一點業(yè)務量就會導致虧損發(fā)生。對最低物流業(yè)務量的確定1)確定盈虧平衡點 ( 1)繪圖法 ( 2)等式計算法y = pxy = a + bxx0 = a / ( p b) = a / cmy0 = p x0 成本與銷售額營業(yè)量固定成本總成本銷售收入盈虧平衡點贏利區(qū)虧損區(qū)Pbxa三、利用量本利分析進行物流成本決策對最低物流業(yè)務量的確定2)相關要素變動對物流作業(yè)盈虧平衡點的影響 單獨變動單價 單獨變動單位變動成本 單獨變動固定成本 單獨變動目標利潤 單獨變動營業(yè)量三、利用量本利分析進行物流成本決策評價物流經(jīng)營安全程度 即便業(yè)務量已經(jīng)大于盈虧平衡點處于贏利區(qū),但是差值的大小仍然能反映企業(yè)經(jīng)營的狀況。? 第四步:以成本無差別點為界,進行各相關方案之間的比較與評價,并進一步做出決策。如果相關成本差異為正值,說明前一方案劣于后一方案,那么決策確定應選后一方案,否則選擇前一方案。二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 該法的應用步驟是:? 第一步:計算確定各方案的預計收入和成本。 例如某公司庫存商品的單位成本為 250元,重置成本為350元,現(xiàn)在制定商品售價,如按歷史成本考慮,每件售價280元即可獲得利潤 30元,但該商品售出后,再按重置成本補進時,不僅不能獲利,反而每件商品要虧損 70元。因此,沉沒成本是決策非相關成本,在進行物流成本決策時無需考慮。 要使擬合的直線能反映兩個因素的變化趨勢,首先應該判斷兩組數(shù)據(jù)間是否具有線性關系。(1) 帳戶分析法帳戶分析法 :(會計分析法):(會計分析法)根據(jù)各個成本項目及明細項目的賬戶性質,通過經(jīng)驗判根據(jù)各個成本項目及明細項目的賬戶性質,通過經(jīng)驗判斷斷優(yōu)點 :簡單明了,結果能清楚反映具體成本項目,實用價值:簡單明了,結果能清楚反映具體成本項目,實用價值較高較高缺點 :工作量大,成本性態(tài)的確定較粗:工作量大,成本性態(tài)的確定較粗(2) 合同確認法合同確認法 ::根據(jù)合同中關于支付費用的具體規(guī)定來確定根據(jù)合同中關于支付費用的具體規(guī)定來確定優(yōu)點 :成本性態(tài)分析比較準確:成本性態(tài)分析比較準確缺點 :應用范圍?。簯梅秶?3) 技術測定法技術測定法 ::根據(jù)生產(chǎn)過程中消耗量的技術測定和計算來劃分根據(jù)生產(chǎn)過程中消耗量的技術測定和計算來劃分優(yōu)點 :劃分比較準確:劃分比較準確缺點 :工作量較大:工作量較大定量預測法 包括 :? 因果回歸分析預測法 (因果法) 即以成本為因變量( y),以影響成本的因素為自變量( x)而建立的函數(shù)式 y = f(x);? 時間序列分析預測法 (外推法) 即以成本為因變量( y),以時間為自變量( t)而建立的函數(shù)式 y = f(t); 定量分析方法定量分析方法根據(jù)混合成本在過去一定期間內的成本與業(yè)務根據(jù)混合成本在過去一定期間內的成本與業(yè)務量的歷史數(shù)據(jù),采用適當?shù)臄?shù)學方法加以分解,量的歷史數(shù)據(jù),采用適當?shù)臄?shù)學方法加以分解,來確定固定成本總額和單位變動成本的平均值。 物流 凈資產(chǎn) 以上分析的難點:對于目前的會計系統(tǒng),很難把物流成本和利潤從企業(yè)總成本和總利潤中區(qū)分開來。 1)物流總資產(chǎn)利潤率物流總資產(chǎn)息稅前利潤率 = 息稅前物流利潤總額 247。 1)物流總資產(chǎn)營運能力指標 物流總資產(chǎn)周轉率 = 物流營業(yè)額凈額 / 平均物流資產(chǎn)總額 物流總資產(chǎn)周轉天數(shù) = 計算期天數(shù) / 物流總資產(chǎn)周轉率 年平均物流資產(chǎn)總額 = (1/2 年初 + 1季度末 + 2季度末 + 3季度末 + 1/2 年末 )/ 4 平均物流資產(chǎn)總額 =(期初物流資產(chǎn)占用額 +期末物流資產(chǎn)占用額) /2三、物流成本分析的指標 2)物流流動資產(chǎn)營運能力指標 物流流動資產(chǎn)周轉率 = 物流營業(yè)額凈額 / 物流流動資產(chǎn)平均占用額 物流流動資產(chǎn)周轉天數(shù) = 計算期天數(shù) / 物流流動資產(chǎn)周轉率 物流流動資產(chǎn)周轉率反映了企業(yè)物流流動資產(chǎn)的營運能力。二、物流成本分析的方法(二)因素分析法? 例 設物流成本指標 N由 A、 B、 C三因素乘積組成,其計劃成本指標與實際成本指標分別列示如下: 計劃成本 N1=A1*B1*C1 實際成本 N2=A2*B2*C2 差異額 G=N2N1? 計算程序是: 計劃成本指標: A1*B1*C1=N1 第一次替換 A2*B1*C1=N3 N3N1=A變動的影響 第一次替換 A2*B2*C1=N4 N4N3=B變動的影響 第一次替換 A2*B2*C2=N2 N2N4=C變動的影響 以上三個因 N3N1素變動影響的總和為:? ( N3N1) +( N4N3) +( N2N4) =N2N1=G因素分析法 應注意的問題 ① 因素分解的相關性。延期變動成本:延期變動成本: 相關范圍內總額不變;超出則隨業(yè)務量變化相關范圍內總額不變;超出則隨業(yè)務量變化業(yè)務量成本 變動成本固定成本業(yè)務量成本 半變動成本總額半變動成本總額 變動成本固定成本業(yè)務量成本物流總成本成本性態(tài)模型單位成本 生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模(業(yè)務量 )總成本變動成本固定成本成本二、物流成本分析的方法(一)指標對比法 (比較法 )? 對相互關聯(lián)的物流成本指標進行各種對比,來確定數(shù)量差異的一種方法。單位變動成本的不變性單位變動成本的不變性業(yè)務量成本單位變動成本業(yè)務量成本 變動成本總額l固定成本:固定成本: 成本成本 總額保持穩(wěn)定總額保持穩(wěn)定 ,與業(yè)務量,與業(yè)務量的變化無關的變化無關特點特點161。物流成本性態(tài) 成本性態(tài)也稱為成本習性,是指成本總額對業(yè)務總量之間的依存關系。l 變動成本 是指其發(fā)生總額隨業(yè)務量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本 ;l 固定成本 是指成本總額保持穩(wěn)定,與業(yè)務量的變化無關的成本 ;l 在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,還存在一些既不與產(chǎn)量的變化成正比例變化也非保持不變,而是隨產(chǎn)量的增減變動而適當變動的成本,這種成本表現(xiàn)為半變動成本或半固定成本,由于這類成本同時具有變動成本和固定成本的特征,所以也稱為 混合成本 。約束性約束性 (承諾承諾 ) 通過管理當局短期決策行為不能改變其支出數(shù)額的通過管理當局短期決策行為不能改變其支出數(shù)額的成本項目成本項目l混合成本混合成本 :介于固定成本與變動成本之間,既介于固定成本與變動成本之間,既隨業(yè)務量隨業(yè)務量 變動變動 又又 不與其成正比例不與其成正比例 的那部分成本的那部分成本l按變動趨勢的不同特點分類按變動趨勢的不同特點分類161。? 因素分析法 是將某一綜合指標分解為若干個相互聯(lián)系的因素,并分別計算、分析每個因素影響程度的一種方法。④ 順序替代的連環(huán)性。? 物流作業(yè)利潤率 物流作業(yè)利潤率 = 物流利潤 / 物流營業(yè)凈額。 物流 流動資產(chǎn)平均占用額 3) 物流 固定資產(chǎn)利潤率 物流固定資產(chǎn)經(jīng)營利潤率 = 物流經(jīng)營利潤 247。定性預測不要求結果非常準確,只是對事物的發(fā)展變化做出一個大致的估計。? 一元線性回歸方法的本質是,從兩個因素的大量的數(shù)據(jù)對中,找出這兩個因素的直線方程,用該直線方程預測不同自變量時的函數(shù)值。 決策成本1.沉沒成本? 沉沒成本是指那些由于過去的決策所引起,并已經(jīng)發(fā)生而且無法收回的成本。差量成本是進行成本決策的重要依據(jù)。(一)各類物流成本之間的悖反關系1. 庫存持有成本與批量成本 2. 運輸成本與 “和倉儲活動有關的成本 (庫存持有成本與倉儲成本) ”3. 包裝成本與其他物流成本 ( 1)包裝與各類物流活動的關系 1)包裝與運輸?shù)年P系 2)包裝與裝卸搬運的關系 3)包裝與倉儲活動的關系 ( 2)包裝影響每一項物流作業(yè)的成本4. 訂單處理及信息系統(tǒng)
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