【正文】 成本與其他物流成本的關系二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法（二）通過差量分析法進行物流成本決策 指計算不同備選方案下，物流總成本的數(shù)值，將總成本最低的那個方案作為最終的方案。 該法的應用步驟是：? 第一步：計算出各方案的相關成本。 該法的應用步驟是：? 第一步：建立各方案的預計總成本 業(yè)務量函數(shù)式。用于揭示固定成本、變動成本、營業(yè)量、單價、利潤之間的相關變動規(guī)律，可以為物流成本預測和決策提供必需的信息。單項物流服務的保本點：單項物流服務的保本點： 能使物流達到保本狀態(tài)能使物流達到保本狀態(tài)的的 單項業(yè)務量單項業(yè)務量 的總稱的總稱161。本月預計貨物周轉(zhuǎn)量 5000千噸公里，單位運價為 200元 /千噸公里，請對該公司進行運輸業(yè)務的本量利分析。虧臨界點的銷售量或銷售額的差額。保利點業(yè)務量和保利點營業(yè)收入的計算公式為：考慮所得稅因素的公式： 如果考慮所得稅因素，需要確定實現(xiàn)目標凈利潤條件下的業(yè)務量和營業(yè)收入，則上述公式可以演變?yōu)?：有關因素變動對本量利指標的影響 上述的本量利分析中，諸因素均是已知和固定的，但實際這種靜態(tài)平衡是不可能維持長久的，當有關因素發(fā)生變動時，各項相關指標也會發(fā)生變化。據(jù)初步估計，需求緊俏時，每年可獲利 100萬元；需求低彌時，每年虧損 20萬元，服務期為 10年。A. 物流作業(yè)利潤率 B. 物流作業(yè)成本利潤率C. 產(chǎn)權比率 D. 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)一、單項選擇題1．（ ）又稱比較法，是通過將相互關聯(lián)的物流成本指標進行對比來確定數(shù)量差異的一種方法。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產(chǎn)值物流成本率9．一般認為，物流企業(yè)合理的最低流動比率為（ ）。 （ ）3．物流企業(yè)的獲利能力指標反映的是物流企業(yè)償付到期債務的能力。 （ ）FTFT 首頁 本章首頁。A. 可動用的銀行貸款指標 B. 準備很快變現(xiàn)的長期資產(chǎn)C. 償債能力的聲譽 D. 或有負債E. 營業(yè)周期ABCDABC 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習三、判斷題1．物流成本分析就是對過去成本管理工作的回顧。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率 D. 產(chǎn)值物流成本率AAB 首頁 本章首頁第七章 物流成本分析課后練習10．一般認為，物流企業(yè)合理的最低速動比率為（ ）。30萬元95萬元11232 倉庫 大 （－300）建 建 小 倉庫（－ 140）先 建 （－140） 小 倉庫需求緊俏 需求低彌 需求緊俏 　 需求低彌 需求緊俏 擴（－ 200）不擴45需求低彌 340230465280359.5100萬元－ 20萬元40萬元40萬元30萬元計算方案點的期望投益值：l E1=[ 100+ (20)] 10300=340萬元l E2=[ 40+ 30]10140=230萬元 E4=957 － 200＝ 465 E5 =40 7 ＝ 280 E4E5 所以決策點 2選方案 4l E3=( 40 3+ 465+ 30 10)140=(萬元 )l E3 E1E2，選擇方案 3為最好?，F(xiàn)市場需求情況不清楚，但有前兩年同期的日銷售紀錄。安全邊際額安全邊際額 = = (萬元萬元 )161。本題條件可知，固定成本 =202300元；單位運價 =200元；營業(yè)稅率＝ 3%；單位變動成本 =150元。在物流多項作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計算各自的保本業(yè)務量，但由于不同服務的業(yè)務量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點營業(yè)收入，而不能確定總保本點業(yè)務量 。保本點分析保本點分析161。5）將所有總成本進行比較，以總成本最小的訂貨批量作為最終的方案。 本法的特點是將收人、成本及利潤與業(yè)務量水平的變動進行相互關聯(lián)的考慮。 二、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法2．差量成本分析法? 所謂相關成本分析法，是指根據(jù)各方案的相關成本差異來評價方案優(yōu)劣，進而據(jù)以決策的一種方法。? 邊際成本在決策中的作用：一項業(yè)務的邊際成本 x小于邊際收益時，該業(yè)務的實施是合理的。 3. 差量成本? 差量成本也稱差別成本，是指兩個不同備選方案的預計成本差異。? 決策成本 是指與決策有關的一些成本概念，這些成本概念同企業(yè)成本數(shù)據(jù)，既有區(qū)別，又有聯(lián)系。 y = a + bx1. 高低點法 基本思路：建立直線方程 y=a+bx 其中： y 表示一定時期的物流成本 x 表示物流業(yè)務量 a 表示固定成 本 b 表示單位變動成本 具體計算步驟： 第一步，根據(jù)最高業(yè)務量下的總成本和最低業(yè)務量下的總成本確定系數(shù) b單位變動成本單位變動成本 b= 最高業(yè)務量成本最高業(yè)務量成本 最低業(yè)務量成本最低業(yè)務量成本最高業(yè)務量最高業(yè)務量 最低業(yè)務量最低業(yè)務量 第二步，根據(jù)最高點成本（最低點成本）、最高點業(yè)務量（最低點業(yè)務量）代入 y=a+bx，求出 固定成本固定成本 a a=最高點成本 – b*最高點的業(yè)務量 or a=最低點成本 – b*最低點的業(yè)務量 第三步，將計劃業(yè)務量及 a和 b代入 y=a+bx，計算出計劃期的物流成本例：例： 某公司去年某公司去年 16月的設備維修費月的設備維修費l單位變動成本單位變動成本 b = (230200)/(105) = 6l固定成本固定成本a = 230 – 6 10 = 170 或或 a = 200 6 5 = 170 l維修費維修費 成本性態(tài)成本性態(tài) 方程：方程：y = 170 + 6 xl優(yōu)點：簡單易行，計算迅速優(yōu)點：簡單易行，計算迅速l缺點：不太準確缺點：不太準確l (二二 ) 散布圖法散布圖法 (布點圖法、目測畫線法布點圖法、目測畫線法 )將若干期業(yè)務量和成本的將若干期業(yè)務量和成本的 歷史數(shù)據(jù)標注歷史數(shù)據(jù)標注 在業(yè)務量和成本構成在業(yè)務量和成本構成的坐標圖上，形成若干分散點，然后的坐標圖上，形成若干分散點，然后 根據(jù)目測畫根據(jù)目測畫 一條盡可一條盡可能接近所有坐標點的能接近所有坐標點的 直線直線250200150100 50 0 x 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10直線與直線與 y軸的交點即為軸的交點即為 固定成本固定成本 a =165直線斜率即為直線斜率即為 單位變動成本單位變動成本 b = 成本變動趨勢方程成本變動趨勢方程 y = 165 + x總成本成本業(yè)務量43l優(yōu)點：比高低點法準確優(yōu)點：比高低點法準確l缺點：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀缺點：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀判斷的質(zhì)量，有時誤差較大判斷的質(zhì)量，有時誤差較大三、物流成本預測的方法(三 ) 趨勢平均法 趨勢平均法采用計算移動平均數(shù) Mt的增減量的移動平均值（即趨勢變動量），作為預測滯后期的增減值，這時，可用如下預測公式：某期預測值 = 最后一期移動平均數(shù) +推后期數(shù) 最后一期趨勢移動平均數(shù)三、物流成本預測的方法（四） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過導入平滑系數(shù)對本期實際成本和本期的預測成本進行加權平均，并將其作為下期的預測成本。 一、物流成本預測的含義及作用物流成本預測的作用? 使物流計劃目標更加明確化、具體化? 為企業(yè)物流成本控制提供依據(jù)? 減少企業(yè)經(jīng)營的盲目性，降低經(jīng)營風險? 作為評價企業(yè)物流績效的依據(jù)二、物流成本預測的步驟步驟： （一）確定預測目標 （二）收集預測資料 （三）建立預測模型 （四）評價與修正預測值 物流成本預測按預測目的所用方法不同可分為定性預測和定量預測。 平均物流資產(chǎn)總額三、物流成本分析的指標 2） 物流 流動資產(chǎn)利潤率物流流動資產(chǎn)經(jīng)營利潤率 = 物流經(jīng)營利潤 247。它體現(xiàn)為物流收益數(shù)額的大小與水平的高低。所謂分析前提的假定性是指分析某一因素對經(jīng)濟差異的影響時，必須假定其他因素不變。二、物流成本分析的方法（二）因素分析法 一項指標的變動是受多個因素影響的。單位成本的反比例變動性單位成本的反比例變動性業(yè)務量成本單位固定成本業(yè)務量成本固定成本總額根據(jù)其支出數(shù)額是否受管理當局短期決策行為的影根據(jù)其支出數(shù)額是否受管理當局短期決策行為的影響，進一步劃分：響，進一步劃分：161。也就是說，按物流成本的性態(tài)特性，可將物流成本劃分為變動成本和固定成本。 在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，發(fā)生的資源消耗與業(yè)務量之間的關系可以分為兩類 ：一類是隨著業(yè)務量的變化而變化的成