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正文內(nèi)容

黃落綏江大橋連續(xù)梁施工安全專項方案-閱讀頁

2025-06-16 01:53本頁面
  

【正文】 置后,可在底模前、后橫梁上焊接固定一根槽鋼,其作用就是限制側(cè)模的擺動及灌注混凝土?xí)r固定側(cè)模的下端。(四)、底模平臺的安裝組裝底模平臺。提升底模平臺。安裝前吊帶,將底模前吊帶固定在菱形架上。(五)、安裝底模至此掛籃的主要部件依次安裝完畢,然后根據(jù)2段設(shè)計位置調(diào)整掛籃的位置及各點的標(biāo)高。此標(biāo)高在氣溫較穩(wěn)定時調(diào)整,不宜在日照、午后、寒流降溫時進(jìn)行,否則應(yīng)另計溫度差控制撓度。綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道。綁扎頂板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力束管道。灌注砼前再在掛籃后端增加附加錨固點。五、掛籃的移動(一)、對2梁段灌注完畢后,等混凝土達(dá)到設(shè)計強度的85%以上時,按設(shè)計對縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋束進(jìn)行張拉、壓漿、待灰漿強度達(dá)到85%以上方可移動掛籃。拆除底模后吊帶、錨桿,此時底模后端只用吊帶吊住。同時用后滑梁架將滑梁后端吊住,等待滑移。檢查。此時縱行軌道仍錨在梁面上。安裝底模后吊帶錨桿。調(diào)整模板位置及標(biāo)高。(二)、對2梁段灌注完畢后,等混凝土達(dá)到設(shè)計強度的85%以上,按設(shè)計對縱束進(jìn)行張拉、壓漿、待灰漿強度達(dá)到85%以上方可移動掛籃。用千斤頂將掛籃前支腳頂一下,使掛籃前支腳與縱行軌道處于接觸的臨界狀態(tài),以減少掛籃對縱行軌道的壓力。采用走行裝置驅(qū)動縱行軌道向前移,移動至灌注3段的位置。縱行軌道就位后,檢查縱行軌道(前支腳處)的水平,兩縱行軌道的距離及順橋方向是否符合要求,合格后用錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋相連將縱行軌道錨固在橋面上,至少五處錨固點,然后放松支撐前支腳的千斤頂,準(zhǔn)備滑移掛籃。用走行系統(tǒng)驅(qū)動掛籃前移,將底模、側(cè)模、菱型架及內(nèi)模一起前移,直至3梁段位置。至此2段施工完畢,準(zhǔn)備施工3梁段。六、注意事項在掛籃施工過程中,必須遵守《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)章節(jié)及設(shè)計文件有關(guān)要求。灌注梁段時,必須考慮掛籃的彈性變形及縱行軌道墊塊的壓縮變形,以免由此引起梁體出現(xiàn)裂縫。掛籃移動前應(yīng)檢查該拆、該換部件是否妥善完成。掛籃前移到位后,應(yīng)首先安裝后錨系統(tǒng),灌注砼時應(yīng)增加額外的后錨點,灌注砼時要求左右同步進(jìn)行,要求對稱,減少偏載。在預(yù)留掛籃施工孔洞時,位置尺寸要準(zhǔn)確。吊起掛籃部件及其他重物時,應(yīng)先提升1020mm,經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊,同時要有指揮信號,有專人指揮。1掛籃主桁預(yù)拼完成后在工廠內(nèi)進(jìn)行凈載檢驗,以確定2片主桁架的共同受力情況以及最大荷載時主桁的連接強度和變形值,以便消除非彈性變形和設(shè)置準(zhǔn)確的預(yù)抬值。1灌注砼前,應(yīng)對底模后吊掛內(nèi)側(cè)吊點進(jìn)行預(yù)收緊,以使底模貼緊砼面,外側(cè)吊點也應(yīng)收緊帶勁。 1掛籃滑移時要求均勻同步,滑移速度不大于10m/h。1松緊吊帶時,旋轉(zhuǎn)螺母不得帶動螺桿,以免底部螺母或中間套筒被旋落。1掛籃滑移時滑道要求平整順直,主桁頂部件要求臨時固定,以防滑落。掛籃滑移時尾部須設(shè)置保護(hù)裝置,防止掛籃發(fā)生傾覆或縱滑。2掛籃施工時設(shè)置必要的安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。(二)、菱型桁架總成、縱行軌道及后錨固安裝用起重機(jī)將底座及緊固部件吊上以澆好的1號段橋面上,按預(yù)埋后錨精軋螺紋鋼放置底座。圖33 三角形掛籃行走軌道鋪墊示意圖同樣的方法把另一邊的縱行軌道放在底座上。垂直、平行起放到走行軌道上,裝上后扣板后并錨固三角型桁架總成。初步效驗兩棱型桁架總成間的定位尺寸(中心孔、平行度、對角線等)。用起重機(jī)將前上橫梁吊在三角型桁架總成的節(jié)點板4上,對準(zhǔn)節(jié)點板4上的定位銷,安裝螺栓。(三)、側(cè)模預(yù)裝將先已拼裝好的側(cè)??偝蓚魅胪饣翰⒆髋R時固定。圖34 三角形掛籃外模安裝示意圖用精軋螺紋鋼在預(yù)留孔用螺母(精軋螺紋鋼專用)固定滑架。用同樣方法裝上另一片側(cè)??偝?。用起重機(jī)分片的吊裝縱梁縱梁上緊螺栓(后橫梁上)。用已固定好的千斤頂頂升,上升到緊靠已澆好的1號橋底部與側(cè)??偝删o緊的靠在一起,檢查模平臺前部尺寸,重新固定精軋螺紋鋼(吊帶)。檢查各部件上的螺母、精軋螺紋鋼、銷軸有沒有松動。掛籃預(yù)壓掛籃安裝完畢后,檢測掛籃的彈性和非彈性變形,為階段懸澆時高程控制提供依據(jù)并確保掛籃的安全使用,在懸澆施工對掛籃進(jìn)行壓載試驗。非彈性變形由各種安裝誤差以及施工時各支點處雜木座墊和砂漿的壓縮變形等因素引起。試壓方法詳見現(xiàn)場管理文件,試壓時按要求分級加載,分級卸載。試壓合格后扎好橋底螺紋鋼骨架并固定。將內(nèi)滑梁塞入內(nèi)?;杭艿目蚣軆?nèi),并固定好。按圖檢查各相關(guān)幾何尺寸,調(diào)整內(nèi)模、側(cè)模,達(dá)到要求后,作好記錄,交付預(yù)壓試驗。施工中應(yīng)采取可靠保護(hù)措施,嚴(yán)防電火花觸及彎折。所有螺桿及精軋螺紋鋼筋須露出螺帽三道絲以上。在操作螺桿及精軋螺紋鋼筋上升或下降時應(yīng)注意防止誤操作使其拉斷或脫落。掛籃移動過程中應(yīng)注意糾正其偏位。 掛藍(lán)施工禁忌 掛藍(lán)安裝 掛藍(lán)必須有出廠合格證方可進(jìn)行安裝; 掛藍(lán)安裝時,梁體節(jié)段混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計標(biāo)號80%方可進(jìn)行; 掛藍(lán)安裝必須在梁體節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束,灌漿強度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行;,吊掛系統(tǒng),銷軸等重要受力構(gòu)件不得進(jìn)行任意代換; ,應(yīng)注意主桁架平面外穩(wěn)定,掛藍(lán)主桁架未完成錨固前不得摘除吊鉤; 掛藍(lán)后錨固吊帶或精軋螺紋鋼必須有合格的材料復(fù)檢報告;,應(yīng)根據(jù)工程具體情況做好安全防護(hù)設(shè)施,尤其做好與橋下交通交叉部位的安全防護(hù); 掛藍(lán)行走 掛藍(lán)行走應(yīng)由專人負(fù)責(zé)按掛藍(lán)設(shè)計要求進(jìn)行; 掛藍(lán)行走前必須認(rèn)真檢查掛藍(lán)與梁體是否有任何附著物; 掛藍(lán)行走時應(yīng)設(shè)專人觀察滑道錨固可靠性; 掛藍(lán)行走速度不宜超過10米/H;,掛藍(lán)不得進(jìn)行移動作業(yè);掛藍(lán)施工 掛藍(lán)安裝完畢后,必須在靜載試驗結(jié)束后方可投入使用; 掛藍(lán)宜采用專業(yè)隊施工,施工前,應(yīng)對施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,施工中應(yīng)保持施工人員穩(wěn)定; 掛藍(lán)施工中,不得隨意增加附加荷載,尤其在進(jìn)行最大階段施工時,必須嚴(yán)格控制施工荷載,不得超載;,施工中應(yīng)注意不得碰電焊火花;,應(yīng)設(shè)有專職安全員隨時進(jìn)行安全檢查。掛籃安裝施工1)、加工制作(1)主構(gòu)架節(jié)點板及桿件在加工前必須制作樣板,并精確加工,以確保栓孔間距。(3)對于底模架及其前后橫梁的吊耳等重要部位的焊接應(yīng)選取用有經(jīng)驗的焊工施焊,以保證焊接質(zhì)量。2)、現(xiàn)場拼裝(1)安裝準(zhǔn)備在工廠將主構(gòu)架的菱形桁架接裝成形,拼裝后運至現(xiàn)場吊裝,編寫拼裝工藝,準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓,培訓(xùn)拼裝工人。(3)安裝軌道從0 長軌各兩根,軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋,抄平軌道頂面,量測軌道中心距無誤后,用螺母把軌道鎖定。按上述方法吊裝另一片主構(gòu)架。(7)安裝后上橫梁,用Ф32 精軋螺紋鋼筋和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端通過后上橫梁錨固在已成梁段上。前上橫梁上的8個千斤頂、上、下墊梁及4根鋼吊帶,一起組裝到前上橫梁后,整體起吊安裝。(10)安裝吊裝底模架及底模板(11)吊裝內(nèi)模架走行梁,并安裝好后吊桿,前吊采用鋼絲繩和倒鏈。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。懸臂灌注施工工藝每個T 構(gòu)從0段開始,對稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。2)、將0梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。4)、在頂板和腹板安裝下料串筒的位置留洞;在腹板的搗固位置預(yù)留孔洞以便砼
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