京滬高速鐵路某特大橋三跨連續(xù)梁施工安全防護方案-閱讀頁
2025-06-21 00:56本頁面
【正文】 長。在大學(xué)延長道路中心位置設(shè)置兩個門洞，以保證車輛的通行。 ②安放墊板與混凝土地面之間必須密貼，嚴格禁止懸空。第一層腳手架搭設(shè)完畢后仔細檢查其垂直度、水平度，滿足規(guī)范要求后繼續(xù)下一層支架的搭設(shè)。⑤立桿垂直度偏差不大于支架1/500高度，橫桿水平度不大于1/400L。⑧精確抄平標高，立桿上橫橋向布設(shè)20cm*14cm方木，其上再設(shè)順橋向設(shè)20cm*14cm承重方木，最后在上面按25cm間距布設(shè)10cm*10cm模板的肋木，上面鋪設(shè)底模。鉛管柱順路向按2米、橫路向按4米間距布設(shè)，柱與柱間順路向用二根16b槽鋼焊接加固。具體設(shè)置情況詳見附后《附圖3 碗扣式鋼管支架搭設(shè)平面布置圖》、《附圖4碗扣式鋼管支架搭設(shè)縱向布置圖》。2） 現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量旁站人員組織：技術(shù)員張喜磊、崔哲銘、李永、李玉、孫建華、王祥嵩。 4）D5鉆孔樁及承臺施工過程中，需占用新津楊公路人行道及綠化帶。5）現(xiàn)澆梁施工過程中，為避免高空墜物造成交通事故，我隊在預(yù)留的行車門洞上方設(shè)有安全防護網(wǎng)，確保車輛安全通過施工區(qū)域。7）在施工前與公路產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，協(xié)商一致后才能開工。遇有臨時停工或雨天暫停施工作業(yè)，應(yīng)加大作業(yè)防護區(qū)的看護、巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并采取可靠措施排除隱患，確保安全。10）鋼管腳手架上部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁施工時，高空作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，嚴禁上下拋物，避免影響公路行車安全。12）其他未盡事宜嚴格按公路管理部門的有關(guān)規(guī)定辦理。2）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JG4688)，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線(纜)必須按要求架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱必須是符合國家規(guī)定的標準電箱，總配電箱和分配電箱要安裝在適當(dāng)位置，并要有重復(fù)接地保護措施，重復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。3）在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路必須采用TNS接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。5）電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運行。6）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負責(zé)管理，電氣設(shè)備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉(zhuǎn)。電工作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。
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