【正文】 m2，即200Kpa；基礎(chǔ)重量不應(yīng)小于68t。塔機(jī)安裝要待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80％方可進(jìn)行。其中較重的一件（臂架、拉桿、牽引機(jī)構(gòu)、小車）。塔機(jī)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度滿足要求。（2）配備吊裝機(jī)械，選配汽車吊或履帶吊。②將塔身兩個(gè)A節(jié)拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用高強(qiáng)螺栓緊固好。②爬升架上的活動(dòng)爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)下部的踏步上。（5）吊裝駕駛室用吊車將駕駛室吊起至上支座上方，用高強(qiáng)螺栓使它們法蘭連接在一起。（8）起重臂與起重臂拉桿的安裝①不同臂長(zhǎng)其起重臂拉桿是不變的。⑤用汽車吊將吊臂總成平衡提升，提升時(shí)必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于駕駛室臂鉸，用銷軸連接好，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南嗬迳?。?0）穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩引出經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，再繞過(guò)在起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪寬待繞，最后，將繩端固定在臂頭上。（3）在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還滑有用高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。（6）拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。塔機(jī)的裝拆方案經(jīng)各級(jí)管理機(jī)構(gòu)審批后才進(jìn)行裝拆施工，裝拆單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，安裝完畢后先由公司自檢驗(yàn)收，再申報(bào)肇慶市特種設(shè)備臨察檢測(cè)所檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)合格證后才能使用。并設(shè)專人指揮。塔機(jī)司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考試并取得合格證書。在用電方面，做好防雷接地。著重檢查對(duì)力矩限位器、限位器、保險(xiǎn)裝置、附墻裝置、安裝與拆卸、電器安全等進(jìn)行控制。操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。圖32 墩身正面三角形托架示意圖（2）正面托架安裝完成后在托架上安裝I32b工字鋼主梁，與托架焊接連接，并對(duì)工字鋼節(jié)點(diǎn)和局部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（6）在分配梁上安裝橫橋向15cm方木，間距為25cm（中對(duì)中），與分配梁采用1鐵絲連接，方木搭接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，接頭搭接長(zhǎng)度不得小于10cm。托架各部件半成品重量不得大于5t，避免塔機(jī)無(wú)法吊裝。托架施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底和培訓(xùn)。2)分級(jí)加載順序?yàn)椋?％→60％→100％→125％→100％→60％→0％。 預(yù)壓注意事項(xiàng)1)注意加載時(shí)兩個(gè)托架同時(shí)加載，避免產(chǎn)生對(duì)墩身的偏壓；2)加載時(shí)注意進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常變形立即停止加載；3)預(yù)壓時(shí)墩身周圍嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，安全人員劃出警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員入內(nèi)；4)加載時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有專人統(tǒng)一指揮；5)所有作業(yè)人員戴好安全帽，系好安全帶。在這兩種情況下，縱行軌道始終錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)幾何位置和預(yù)留孔尺寸的控制，以保證箱梁尺寸的準(zhǔn)確和掛籃受力狀態(tài)準(zhǔn)確及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。底模平臺(tái)：前下橫梁、后下橫梁、底?？v梁、底模板。后錨系統(tǒng)?？v行軌道在橋面上進(jìn)行組裝，事先要求及時(shí)錨固。此時(shí)兩組縱行軌道均為懸臂狀態(tài)。安裝前工作臺(tái)?；旱奈恢冒磮D紙尺寸放置，同時(shí)注意側(cè)模支架的排列尺寸。初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上焊接固定一根槽鋼，其作用就是限制側(cè)模的擺動(dòng)及灌注混凝土?xí)r固定側(cè)模的下端。提升底模平臺(tái)。（五）、安裝底模至此掛籃的主要部件依次安裝完畢，然后根據(jù)2段設(shè)計(jì)位置調(diào)整掛籃的位置及各點(diǎn)的標(biāo)高。綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道。灌注砼前再在掛籃后端增加附加錨固點(diǎn)。拆除底模后吊帶、錨桿，此時(shí)底模后端只用吊帶吊住。檢查。安裝底模后吊帶錨桿。（二）、對(duì)2梁段灌注完畢后，等混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以上，按設(shè)計(jì)對(duì)縱束進(jìn)行張拉、壓漿、待灰漿強(qiáng)度達(dá)到85％以上方可移動(dòng)掛籃。采用走行裝置驅(qū)動(dòng)縱行軌道向前移，移動(dòng)至灌注3段的位置。用走行系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)掛籃前移，將底模、側(cè)模、菱型架及內(nèi)模一起前移，直至3梁段位置。六、注意事項(xiàng)在掛籃施工過(guò)程中，必須遵守《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)章節(jié)及設(shè)計(jì)文件有關(guān)要求。掛籃移動(dòng)前應(yīng)檢查該拆、該換部件是否妥善完成。在預(yù)留掛籃施工孔洞時(shí)，位置尺寸要準(zhǔn)確。1掛籃主桁預(yù)拼完成后在工廠內(nèi)進(jìn)行凈載檢驗(yàn)，以確定2片主桁架的共同受力情況以及最大荷載時(shí)主桁的連接強(qiáng)度和變形值，以便消除非彈性變形和設(shè)置準(zhǔn)確的預(yù)抬值。 1掛籃滑移時(shí)要求均勻同步，滑移速度不大于10m/h。1掛籃滑移時(shí)滑道要求平整順直，主桁頂部件要求臨時(shí)固定，以防滑落。2掛籃施工時(shí)設(shè)置必要的安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。圖33 三角形掛籃行走軌道鋪墊示意圖同樣的方法把另一邊的縱行軌道放在底座上。初步效驗(yàn)兩棱型桁架總成間的定位尺寸（中心孔、平行度、對(duì)角線等）。（三）、側(cè)模預(yù)裝將先已拼裝好的側(cè)?？偝蓚魅胪饣翰⒆髋R時(shí)固定。用同樣方法裝上另一片側(cè)?？偝伞Ｓ靡压潭ê玫那Ы镯旐斏?，上升到緊靠已澆好的1號(hào)橋底部與側(cè)模總成緊緊的靠在一起，檢查模平臺(tái)前部尺寸，重新固定精軋螺紋鋼（吊帶）。掛籃預(yù)壓掛籃安裝完畢后，檢測(cè)掛籃的彈性和非彈性變形，為階段懸澆時(shí)高程控制提供依據(jù)并確保掛籃的安全使用，在懸澆施工對(duì)掛籃進(jìn)行壓載試驗(yàn)。試壓方法詳見現(xiàn)場(chǎng)管理文件，試壓時(shí)按要求分級(jí)加載，分級(jí)卸載。將內(nèi)滑梁塞入內(nèi)?；杭艿目蚣軆?nèi)，并固定好。施工中應(yīng)采取可靠保護(hù)措施，嚴(yán)防電火花觸及彎折。在操作螺桿及精軋螺紋鋼筋上升或下降時(shí)應(yīng)注意防止誤操作使其拉斷或脫落。 掛藍(lán)施工禁忌 掛藍(lán)安裝 掛藍(lán)必須有出廠合格證方可進(jìn)行安裝； 掛藍(lán)安裝時(shí)，梁體節(jié)段混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80%方可進(jìn)行； 掛藍(lán)安裝必須在梁體節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束，灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行；，吊掛系統(tǒng)，銷軸等重要受力構(gòu)件不得進(jìn)行任意代換； ，應(yīng)注意主桁架平面外穩(wěn)定，掛藍(lán)主桁架未完成錨固前不得摘除吊鉤； 掛藍(lán)后錨固吊帶或精軋螺紋鋼必須有合格的材料復(fù)檢報(bào)告；，應(yīng)根據(jù)工程具體情況做好安全防護(hù)設(shè)施，尤其做好與橋下交通交叉部位的安全防護(hù)； 掛藍(lán)行走 掛藍(lán)行走應(yīng)由專人負(fù)責(zé)按掛藍(lán)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行； 掛藍(lán)行走前必須認(rèn)真檢查掛藍(lán)與梁體是否有任何附著物； 掛藍(lán)行走時(shí)應(yīng)設(shè)專人觀察滑道錨固可靠性； 掛藍(lán)行走速度不宜超過(guò)10米／H；，掛藍(lán)不得進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)；掛藍(lán)施工 掛藍(lán)安裝完畢后，必須在靜載試驗(yàn)結(jié)束后方可投入使用； 掛藍(lán)宜采用專業(yè)隊(duì)施工，施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，施工中應(yīng)保持施工人員穩(wěn)定； 掛藍(lán)施工中，不得隨意增加附加荷載，尤其在進(jìn)行最大階段施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制施工荷載，不得超載；，施工中應(yīng)注意不得碰電焊火花；，應(yīng)設(shè)有專職安全員隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。（3）對(duì)于底模架及其前后橫梁的吊耳等重要部位的焊接應(yīng)選取用有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，以保證焊接質(zhì)量。（3）安裝軌道從0 長(zhǎng)軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定。（7）安裝后上橫梁，用Ф32 精軋螺紋鋼筋和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端通過(guò)后上橫梁錨固在已成梁段上。（10）安裝吊裝底模架及底模板（11）吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼絲繩和倒鏈。懸臂灌注施工工藝每個(gè)T 構(gòu)從0段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。4）、在頂板和腹板安裝下料串筒的位置留洞；在腹板的搗固位置預(yù)留孔洞以便砼