【正文】 （10）安裝吊裝底模架及底模板（11）吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼絲繩和倒鏈。 掛藍(lán)施工禁忌 掛藍(lán)安裝 掛藍(lán)必須有出廠合格證方可進(jìn)行安裝； 掛藍(lán)安裝時(shí)，梁體節(jié)段混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80%方可進(jìn)行； 掛藍(lán)安裝必須在梁體節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束，灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行；，吊掛系統(tǒng)，銷軸等重要受力構(gòu)件不得進(jìn)行任意代換； ，應(yīng)注意主桁架平面外穩(wěn)定，掛藍(lán)主桁架未完成錨固前不得摘除吊鉤； 掛藍(lán)后錨固吊帶或精軋螺紋鋼必須有合格的材料復(fù)檢報(bào)告；，應(yīng)根據(jù)工程具體情況做好安全防護(hù)設(shè)施，尤其做好與橋下交通交叉部位的安全防護(hù)； 掛藍(lán)行走 掛藍(lán)行走應(yīng)由專人負(fù)責(zé)按掛藍(lán)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行； 掛藍(lán)行走前必須認(rèn)真檢查掛藍(lán)與梁體是否有任何附著物； 掛藍(lán)行走時(shí)應(yīng)設(shè)專人觀察滑道錨固可靠性； 掛藍(lán)行走速度不宜超過(guò)10米／H；，掛藍(lán)不得進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)；掛藍(lán)施工 掛藍(lán)安裝完畢后，必須在靜載試驗(yàn)結(jié)束后方可投入使用； 掛藍(lán)宜采用專業(yè)隊(duì)施工，施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，施工中應(yīng)保持施工人員穩(wěn)定； 掛藍(lán)施工中，不得隨意增加附加荷載，尤其在進(jìn)行最大階段施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制施工荷載，不得超載；，施工中應(yīng)注意不得碰電焊火花；，應(yīng)設(shè)有專職安全員隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。試壓方法詳見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理文件，試壓時(shí)按要求分級(jí)加載，分級(jí)卸載。（三）、側(cè)模預(yù)裝將先已拼裝好的側(cè)?？偝蓚魅胪饣翰⒆髋R時(shí)固定。1掛籃滑移時(shí)滑道要求平整順直，主桁頂部件要求臨時(shí)固定，以防滑落。掛籃移動(dòng)前應(yīng)檢查該拆、該換部件是否妥善完成。（二）、對(duì)2梁段灌注完畢后，等混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以上，按設(shè)計(jì)對(duì)縱束進(jìn)行張拉、壓漿、待灰漿強(qiáng)度達(dá)到85％以上方可移動(dòng)掛籃。灌注砼前再在掛籃后端增加附加錨固點(diǎn)。初調(diào)側(cè)模位置后，可在底模前、后橫梁上焊接固定一根槽鋼，其作用就是限制側(cè)模的擺動(dòng)及灌注混凝土?xí)r固定側(cè)模的下端。縱行軌道在橋面上進(jìn)行組裝，事先要求及時(shí)錨固。在這兩種情況下，縱行軌道始終錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。托架各部件半成品重量不得大于5t，避免塔機(jī)無(wú)法吊裝。著重檢查對(duì)力矩限位器、限位器、保險(xiǎn)裝置、附墻裝置、安裝與拆卸、電器安全等進(jìn)行控制。塔機(jī)的裝拆方案經(jīng)各級(jí)管理機(jī)構(gòu)審批后才進(jìn)行裝拆施工，裝拆單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，安裝完畢后先由公司自檢驗(yàn)收，再申報(bào)肇慶市特種設(shè)備臨察檢測(cè)所檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)合格證后才能使用。⑤用汽車吊將吊臂總成平衡提升，提升時(shí)必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于駕駛室臂鉸，用銷軸連接好，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南嗬迳?。②將塔身兩個(gè)A節(jié)拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用高強(qiáng)螺栓緊固好。塔機(jī)安裝要待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80％方可進(jìn)行。 鋼棧橋安全技術(shù)為聯(lián)接左岸及中心小島，采用鋼棧橋跨越左右汊河道，解決洪水期間4墩及第二、三、四跨梁施工的水平運(yùn)輸問(wèn)題。 水文、水位百年設(shè)計(jì)流量Q1%=2724m3/s,百年設(shè)計(jì)水位 %=，百年設(shè)計(jì)流速VP=，百年洪潮水位=。2《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1462005)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009)。在這些原則中，如安全與它項(xiàng)要求有矛盾時(shí)，必須服從于安全。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 箱梁梁體結(jié)構(gòu)形式梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。 塔機(jī)安全技術(shù) 塔機(jī)基礎(chǔ)安全技術(shù)要求本橋塔機(jī)布設(shè)于4和5墩上右側(cè)，距離墩身中心10～14m，高出梁面10～11mm。塔機(jī)安裝前要仔細(xì)堪稱現(xiàn)場(chǎng)，清理障礙物認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書。（6）吊裝塔帽在棧橋上將平衡臂拉桿的兩條第一節(jié)與塔帽用銷軸連接起來(lái)，然后，吊裝塔舊到駕駛室頂上，并用高強(qiáng)螺栓相連。（4）塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)以對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系指揮。（3）在主梁上方安裝小三角形托架，小三角形托架在鋼筋場(chǎng)預(yù)制，保證托架焊接質(zhì)量，采用塔吊將小三角形托架吊裝至設(shè)計(jì)位置，采用焊接，并對(duì)工字鋼節(jié)點(diǎn)和局部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，三角形托架見(jiàn)下圖33小三角形托架示意圖。加載過(guò)程每2小時(shí)觀測(cè)一次，其間如沉降量出現(xiàn)異常波動(dòng)（沉降量變化較大時(shí)）時(shí)應(yīng)停止加載，加載過(guò)程對(duì)托架外觀進(jìn)行檢查，觀察托架受力后有無(wú)剛度不夠產(chǎn)生變形，焊縫有無(wú)裂縫、脫焊等異常情況發(fā)生，加載至60%和100%時(shí)應(yīng)停止加載12小時(shí)，直至前后8小時(shí)內(nèi)托架變形量趨于0時(shí)，再繼續(xù)加載。側(cè)模系統(tǒng)：外側(cè)模、外滑梁。安裝前吊帶、后吊帶。注意：立模標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高另加預(yù)拱度和掛籃滿載后自身?yè)隙?。用走行系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)掛籃前移，將底模、側(cè)模、棱型架及內(nèi)模一起前移，直至3梁段位置。重復(fù)上述的（一）項(xiàng)工作中的711項(xiàng)工作。1掛籃使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)主桁、后錨固系統(tǒng)、前后吊掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查。用起重機(jī)將已拼裝好的棱型桁架總成，用兩根鋼絲繩捆在兩邊的拉桿上。（五）、檢查、校正和預(yù)壓將側(cè)?？偝煞诺焦潭ê玫牡啄Ｆ脚_(tái)上，校對(duì)幾何尺寸?？筛鶕?jù)施工需要增設(shè)操作平臺(tái)與走道，但應(yīng)在安全可靠前提下盡量減輕重量。（4）清理安裝前后支座的軌道平面（5）吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊走行扣板的連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。3）、根據(jù)0梁段的高度調(diào)整下部模板。（2）鋪枕用1:2 水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位，鋪設(shè)鋼枕，鋼枕間距＜50cm。 注意事項(xiàng)所有精軋螺紋鋼筋應(yīng)預(yù)拉合格后使用。用起重機(jī)將底模放置在縱梁上，調(diào)整尺寸，目測(cè)底模水平度。起重機(jī)將縱行軌道垂直起吊放到已放好位置的底座上，并錨固縱行軌道，錨固好后，調(diào)整縱行軌道。掛籃的使用必須實(shí)行崗位責(zé)任制，應(yīng)指揮專人進(jìn)行負(fù)責(zé)、檢查、指揮工作。重復(fù)上述的（一）項(xiàng)工作中的15項(xiàng)工作。拆除掛籃后錨系統(tǒng)使掛籃的后支腳錨于縱行軌道上，此時(shí)縱行軌道上的錨固不拆除。5檢查。安裝菱形架橫聯(lián)、前上橫梁。二、掛籃的組成承重系統(tǒng)：菱形架、菱形架橫聯(lián)、前后上橫梁、前吊帶、后吊帶、后吊桿。1)托架承載的0，=。 托架安裝施工（1）墩頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后開(kāi)始托架安裝，墩身側(cè)面的三角形托架在鋼筋場(chǎng)預(yù)制，保證托架焊接質(zhì)量，采用塔吊將三角形托架吊裝至設(shè)計(jì)位置，采用焊接和螺栓連接，并對(duì)工字鋼節(jié)點(diǎn)和局部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，三角形托架見(jiàn)下圖32 墩身正面三角形托架示意圖。塔機(jī)信號(hào)的指揮人，一定要經(jīng)正式培訓(xùn)考試并取得合恪證書，其信號(hào)應(yīng)符合圍家標(biāo)準(zhǔn)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。（2）在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。②用吊車將上下支座與套架整體往上吊起，將套架的兩個(gè)活動(dòng)爬爪拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用4個(gè)高強(qiáng)度螺栓將下支座和塔身節(jié)相連。安裝前的準(zhǔn)備工作 塔機(jī)的安裝、拆卸需由有符合要求的資質(zhì)單位進(jìn)行安裝及拆卸。鋼棧橋運(yùn)行期間，由安全部和工程部不定期對(duì)棧橋進(jìn)行安全檢查和評(píng)估，并設(shè)置相關(guān)的安全提示牌。本次勘察在橋址區(qū)采集地下水樣2組，送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行水質(zhì)分析，據(jù)《