【正文】 在的危險源進行辨識和對各項施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的事故進行分析的基礎上編制的。在作業(yè)過程中要注重提高本作業(yè)項目人員的安全防護意識，切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。本次勘察在橋址區(qū)采集地下水樣2組，送實驗室進行水質分析，據(jù)《鐵路混凝土結構耐久設計暫行規(guī)定》（鐵建設[2005]157號文）的評價標準判定：地下水對混凝土結構不具侵蝕性。詳細分段見圖31 箱梁分段圖和表31 節(jié)段主要參數(shù)表圖31箱梁分段圖表31 節(jié)段主要參數(shù)表節(jié)段名稱0123456 789節(jié)段長度（cm）900300325350425425425400200775節(jié)段體積（m3）節(jié)段重量（t） 主要工程數(shù)量表本節(jié)主要匯總連續(xù)梁部分工程數(shù)量，其余工程數(shù)量見附件：表32主要工程數(shù)量表序號項目名稱 材料及規(guī)格單位 數(shù)量備注 1槽鋼16 t 2角鋼∠80X8 t 3鋼管Ф48， t 4 鋼板3mm厚 m2584 5密目網(wǎng) m21968 6鐵皮管Ф35內 m 7鋼筋Ф25 t 8航道浮標 套39工字鋼I20 t第三章 連續(xù)梁施工安全技術方案 施工總體布置概述本橋連續(xù)梁部分0塊采用托架進行現(xiàn)澆施工，1～7塊采用掛籃懸灌法進行施工，9塊采用大鋼管支架現(xiàn)澆法施工，連續(xù)梁所用材料通過 21主便道和跨左叉的鋼棧橋運輸?shù)竭_現(xiàn)場，并通過4臺QTZ63A（5510）附著式塔吊垂直運輸至連續(xù)梁作業(yè)平臺。鋼棧橋運行期間，由安全部和工程部不定期對棧橋進行安全檢查和評估，并設置相關的安全提示牌。錨入承臺的鋼筋及鋼板埋設要經(jīng)監(jiān)理驗收后方可澆筑承臺混凝土。安裝前的準備工作 塔機的安裝、拆卸需由有符合要求的資質單位進行安裝及拆卸。（2）安裝標準節(jié)①本塔機有14節(jié)標準節(jié)，其中有A節(jié)（即加強節(jié)）6節(jié)，B節(jié)（即普通節(jié)）8節(jié)。②用吊車將上下支座與套架整體往上吊起，將套架的兩個活動爬爪拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用4個高強度螺栓將下支座和塔身節(jié)相連。④檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。（2）在試運轉過程中，應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。項目部設置設備機械安全管理員負責日常安全運行的管理。塔機信號的指揮人，一定要經(jīng)正式培訓考試并取得合恪證書，其信號應符合圍家標準《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。在塔機安全檢查。 托架安裝施工（1）墩頂混凝土強度達到設計強度75%后開始托架安裝，墩身側面的三角形托架在鋼筋場預制，保證托架焊接質量，采用塔吊將三角形托架吊裝至設計位置，采用焊接和螺栓連接，并對工字鋼節(jié)點和局部進行補強，三角形托架見下圖32 墩身正面三角形托架示意圖。 托架加工、安裝、驗收技術要求托架宜在鋼筋場集中加工而成，并對加工半成品進行全面的安全檢查，重點檢查焊接質量和補強質量。1)托架承載的0，=。掛籃行走時，掛籃后端錨于縱行軌道上。二、掛籃的組成承重系統(tǒng)：菱形架、菱形架橫聯(lián)、前后上橫梁、前吊帶、后吊帶、后吊桿。（一）、縱行軌道的安裝縱行軌道按圖紙要求進行安裝，保證縱行軌道的中心與橋梁縱向中心平行順直，保證兩軌道的高低差不大于10mm，保證兩軌道相對橋梁中心線對稱。安裝菱形架橫聯(lián)、前上橫梁。將前、后吊帶吊桿固定在菱形架上。5檢查。安裝各種預留孔洞或預埋件。拆除掛籃后錨系統(tǒng)使掛籃的后支腳錨于縱行軌道上，此時縱行軌道上的錨固不拆除。1重復上述第四項中的各步驟，灌注3梁段。重復上述的（一）項工作中的15項工作。掛籃縱行軌道鋪設要平直，應在一個水平面上。掛籃的使用必須實行崗位責任制，應指揮專人進行負責、檢查、指揮工作。1底模平臺上不得放置機具設備及其他雜物，不得隨便增加底模平臺荷載。起重機將縱行軌道垂直起吊放到已放好位置的底座上，并錨固縱行軌道，錨固好后，調整縱行軌道。所有工作完成后，裝上全部吊帶及精軋螺紋鋼并錨固好，即完成主桁架安裝。用起重機將底模放置在縱梁上，調整尺寸，目測底模水平度。試壓時模擬施工中掛籃的實際受力情況，用沙袋進行加載。 注意事項所有精軋螺紋鋼筋應預拉合格后使用。掛籃前移時，工作平臺上嚴禁站人或堆放物品。（2）鋪枕用1:2 水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位，鋪設鋼枕，鋼枕間距＜50cm。（9）安裝后吊帶，在0梁段底板預留孔上先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，然后，安裝后吊帶，后吊帶從0梁段底板預留孔內穿出，并與底模架連接。3）、根據(jù)0梁段的高度調整下部模板。（12）安裝外側模板，掛籃所用外側模首先用于0梁段施工，在上述拼裝程序之前，應將處模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（先在0段頂板上預留孔安裝好后吊架）。（4）清理安裝前后支座的軌道平面（5）吊裝主構架主構架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊走行扣板的連結螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐。0塊掛籃預埋件施工5號墩墩頂0塊施工時，應按掛籃設計圖，在0塊上預埋掛籃錨固件和預留錨固洞。可根據(jù)施工需要增設操作平臺與走道，但應在安全可靠前提下盡量減輕重量。具體按預壓試驗規(guī)程進行。（五）、檢查、校正和預壓將側?？偝煞诺焦潭ê玫牡啄Ｆ脚_上，校對幾何尺寸。給定捆綁方法綁固后起吊到棱型桁架總成下面。用起重機將已拼裝好的棱型桁架總成，用兩根鋼絲繩捆在兩邊的拉桿上。1所有精軋螺紋鋼筋吊桿應采取嚴格保護措施，要求外套黃色PVC管，以防電焊碰傷。1掛籃使用過程中應經(jīng)常對主桁、后錨固系統(tǒng)、前后吊掛系統(tǒng)等關鍵部位進行檢查。移動時需均勻平穩(wěn)，左右同步、方向順直。重復上述的（一）項工作中的711項工作。解除縱行軌道對三角型架的錨固力（松螺栓，但不得拆除），僅留豎向預應力筋對三角型架的錨固。用走行系統(tǒng)驅動掛籃前移，將底模、側模、棱型架及內模一起前移，直至3梁段位置。經(jīng)檢查合格后方可灌注砼，橋面砼要求平整。注意：立模標高應按設計標高另加預拱度和掛籃滿載后自身撓度。檢查。安裝前吊帶、后吊帶。在1段和1’段上同時各安裝一套掛籃，以便向兩個方向對稱施工，保證雙懸臂灌注的平衡。側模系統(tǒng)：外側模、外滑梁。掛籃承重部位隨不同施工階段變化，必須嚴格按規(guī)定的施工順序、特別是掛籃的拼、移、拆的順序進行作業(yè)，以確保掛籃的穩(wěn)定，防止意外。加載過程每2小時觀測一次，其間如沉降量出現(xiàn)異常波動（沉降量變化較大時）時應停止加載，加載過程對托架外觀進行檢查，觀察托架受力后有無剛度不夠產(chǎn)生變形，焊縫有無裂縫、脫焊等異常情況發(fā)生，加載至60%和100%時應停止加載12小時，直至前后8小時內托架變形量趨于0時，再繼續(xù)加載。托架預埋槽鋼必須水平，高程一致，其誤差不得大于177。（3）在主梁上方安