【正文】 寬度420mmkg23　鋼蓋板　kg　預應力混凝土梁C55混凝土現(xiàn)澆（包括鋸齒塊，楔形塊）m179。1015墩身高度依次為：22米，15米，8米，20米，23米，18米。（5）堅持百年大計、質量第一的原則堅持質量第一的原則，確立質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行質量檢驗及驗收標準，制定科學合理的施工方案，確保結構安全，確保全部工程達到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質量驗收標準，并滿足按設計速度開通要求。（3）《鐵路橋涵鋼筋和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（）及局部修訂條文（鐵建設[2009]22號、鐵建設[2010]257號、鐵總建設[2013]52號）。（2）堅持科學、先進、經濟、合理與實用相結合的原則結合本標段工程特點，采用先進的施工技術，應用科學的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案，組織均衡、連續(xù)生產；以關鍵線路為中心，建立數(shù)學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。（9）全面推行標準化管理的原則嚴格執(zhí)行原鐵道部相關文件精神和招標文件有關規(guī)定，以工程質量安全為核心，以施工組織設計為基礎，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，結合建設項目特點，制定標準化管理實施方案?！40混凝土擋渣墻m179。安裝11號墩永久支座，并限制11號墩臨時水平位移，在支架上現(xiàn)澆第一施工節(jié)段。安裝13號墩墩頂永久支座，在支架上現(xiàn)澆第三施工節(jié)段。拆除第五跨支架。橫橋向間距90cm,。每個錨板對應16根錨筋。錨筋穿入錨板塞焊。主梁支撐平臺采用貝雷梁，由19片貝雷梁組成。《分配梁示意圖》。《滿堂支架大樣圖》。根據(jù)規(guī)范要求，～。預壓卸載完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。注意觀察過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。在確定預拱度時應考慮下列因素：a、卸架后恒載+1/2活載所產生的豎向撓度δ1b、支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2c、支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3 d、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4e、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度δ5f、中支柱拆卸后所產生的豎向撓度δ6 預拱度的設置根據(jù)梁的撓度和支架變形所計算出來的預拱度之和，為預拱度的最高值，應設置在梁的跨徑中點。貝雷梁（包括新改制的非標貝雷梁）的材質均為Q345B；貝雷梁的銷子材質為30CrMnTi，組拼前需對所有桿件進行檢驗，其規(guī)格及材質與設計符合后方可進行組拼。其余鋼結構的加工要點： 各加工件所有孔眼均采用鉆（鏜）孔，不得現(xiàn)場沖孔； 所有焊接構件必須盡量減少其焊接變形，因此施焊前需先制定出合理的焊接工藝，使變形控制在規(guī)范允許范圍之內； 板材對接焊縫，必要的打磨； 焊接質量控制及檢查； 新制件涂裝要求：要求防銹底面漆各二道，涂裝應達到相應規(guī)范要求。鋼筋加工場分為原材料存放區(qū)、加工區(qū)、成品堆放區(qū)進行布設，原材料存放區(qū)內布置好鋼筋的支墊、覆蓋設施，加工區(qū)內布置直螺紋攻絲機、焊機、截斷機、切割機、彎曲機等，成品堆放區(qū)內將成品鋼筋分規(guī)格編號存放。墊塊材料宜采用細石混凝土，不得采用砂漿墊塊，其標號不低于C55。在施工時梁體預留孔（泄水孔、通風孔等）處全部安裝相應的螺旋鋼筋，橋面泄水孔處梁體鋼筋適當移動，并增設螺旋筋和斜置的井字型鋼筋進行加強；施工中為確保鋼筋位置準確，根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設置，采用增設架立筋數(shù)量或增設W形或矩形的架立鋼筋等措施。預應力束規(guī)格： 47φ5；波紋管規(guī)格：內徑7090mm扁；錨具規(guī)格：BM15BM154P。然后用電焊將“井”型或“U”型鋼筋與普通鋼筋可靠焊接固定，以使其不能上、下、左、右移動，并保證管道位置正確，底板鋼束彎起前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。模板安裝前要進行如下檢查：1）先檢查模板的幾何尺寸，表面是否平整、光潔；2）模板背帶的加固及焊縫是否完整，對有裂縫的需進行補焊整修；3）檢查模板吊裝所用的吊具、穿銷、鋼絲繩等是否齊全、安全。拉桿采用φ25精軋螺紋鋼筋，外穿直徑32mmPVC管。在混凝土達到設計強度的50%以上，梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫度小于或等于15℃時開始拆模（氣溫急劇變化時不宜拆模），先拆除全部內模，人工從箱梁內運出放在箱梁端頭，用吊車吊到地面；翼緣板模板在松開腳手架頂托時，由人工進行拆除；腹板鋼模板在松開拉筋后，用吊車配合人工拆除；底板模板在箱梁預應力全部張拉完成后，將楔形塊用乙炔切割，松開底模，由人工將竹膠板轉移到翼緣板下，用吊車吊至地面。泄水孔四周用井字筋或螺旋筋進行加固。接地端子材質符合GB00Cr17NiMo2要求，每個接地端預埋接地端子，接地端子頂面高于梁面6cm，保證防水保護層施工接收后接地端子頂面露出混凝土表面。運輸混凝土過程中應盡量減少運輸時間，混凝土從加水拌和到入模的最長時間由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。(2)混凝土灌注 箱梁混凝土采取連續(xù)灌注，一次成型的方式。對搗固人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責任。箱梁內底板混凝土在振搗完成后盡快收漿，抹面并按設計要求設置排水坡。(8)澆筑梁頂板及腹板混凝土時，應從兩側向中央推進，以防發(fā)生裂紋。同時保證箱梁的內部通風順暢，保證箱梁混凝土內部各部位的溫度與外界溫度溫差不大于15℃。鋼絞線在專用放線盤上下料，鋼絞線應能順利地從盤中放出，當鋼絞線不能按其原有的順序及方向出料時，必須把其整理順暢緩慢拉出，以避免造成鋼絞線死彎。(2)利用已穿好的鋼絞線牽引φ16mm鋼絲繩從孔一端拉至穿束端。油壓表的選用：、最小刻度值不大于1MPa、表盤直徑大于150mm、～2倍的防震型油壓表。(1)預應力分階段一次張拉完成；(2)張拉在梁體混凝土強度達到設計值的95%，彈性模量達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天。張拉時確?！叭膬赏健保?“三同心”即錨墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。6%以內，張拉時混凝土強度及彈性模量必須達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天，張拉步驟嚴格按照設計或規(guī)范要求進行。b張拉至初始應力縱向初始應力張拉時，兩端同時走頂，加載至鋼絞線的初始應力，兩端再檢查錨具的對中情況，若對中不夠準確時，應將千斤頂卸力后重新對中。(3)腹板鋼絞線張拉時，兩側對稱張拉，同束鋼絞線由二端對稱同步進行，張拉順序按設計圖要求進行，預施應力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致。⑥油壓表的規(guī)格：，油壓表在運輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動。（5）預施應力過程中應保持兩端的伸長值基本一致。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。灌漿劑的技術指標符合有關要求。縱向預應力管道由一端向另一端壓漿。(2)封錨在管道壓漿完畢后，按照設計要求，采用標號C50的干硬性補償收縮混凝土封錨。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀態(tài)，再松動腹板的頂托螺桿，接下來松動底板的頂托螺桿，人員分成兩組，從跨中向兩端同步松動，使梁體均勻下落，分幾個循環(huán)卸完。支架拆除的順序架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件時應掌握重心，平穩(wěn)傳遞。當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于20℃，并應根據(jù)實際情況用彩條布搭設臨時棚等措施來防雪擋風，減小焊件溫差。水泥只保溫，不得加熱。施工接縫砼時，在新砼澆注前應加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，應采取措施使砼結合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆砼獲得規(guī)定的抗凍強度。待砼終凝時就可通入蒸汽升溫進行養(yǎng)生，升溫速度不大于10℃/h,并安排專人觀測棚內溫度，養(yǎng)生時在箱室兩端懸掛一支溫度計，升溫過程中觀測每小時進行一次，并作好記錄。張拉時油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃。執(zhí)行逐級匯報制度，要求各班組遇到異常情況，及時向項目經理、總工或主管領導匯報。高空設置安全網、安全走道、安全梯，安全梯上用防滑布，確保行走安全。施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，以便及時采取應急措施。⑥工人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產。待繼續(xù)澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫應按規(guī)定要求進行處理。夏季氣溫高、濕度低、干燥快，由于新澆注混凝土可能出現(xiàn)凝結速度加快、強度降低等不利影響，這時進行混凝土的澆注、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時需要特別細心。通過精心地選擇配制混凝土的原材料和施工方法，也能減少一些不利影響。高效減水劑還能夠減小拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩運輸攪拌機拌合筒中的熱積聚。除按設計量加拌合水以調整規(guī)定的坍落度外，不應在工地上另加拌合水。例如在新澆注混凝土的表面用噴霧器噴灑一層薄膜養(yǎng)生液等。1當達到規(guī)定的養(yǎng)護時間拆除模板時，最好為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。四、炎熱氣候導致施工中混凝土表面縱深方向上的干燥和凝結不均勻，從而形成波紋狀表面處理措施：使用低坍落度拌合物；當可能出現(xiàn)這種情況時，用噴霧器噴灑少量水以延長修整時間。15人　5混凝土澆筑砼澆筑1天，10人?！」て谟媱潤M道圖 詳見《萬民崗溪2號特大橋連續(xù)梁施工計劃》。質量保證體系框圖見下圖： （1）、 開工前進行技術交底工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、施工方法和注意事項等。（3）、質量檢驗控制措施①、儀器設備檢驗測量儀器、檢測試驗設備、各種儀器儀表、計量器具等按照《中華人民共和國計量法》的規(guī)定按儀器設備的檢定周期進行定期檢定。（2）、施工過程質量控制措施施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。電力保證本施工面的電力供給主要采用布置在一號點高壓變壓器直接供給，為全時段的保證生產，備置1臺400KVA的柴油發(fā)電機。　6張拉壓漿張拉2天，壓漿1天。1跨連續(xù)梁施工組織計劃序號項目工作內容備注1基礎處理基坑開挖5天，鋼筋2天，模板2天，砼澆筑1天。處理措施： 向骨料堆上灑水，通過水的蒸發(fā)使骨料冷卻；在混凝土中摻加緩凝劑；必要時用冰代替部分拌合水； 摻加粉煤灰以調節(jié)炎熱氣候的影響； 適當增加每立方米混凝土中的水泥用量。夏季澆注混凝土。使用溫度計監(jiān)測運到工地上的混凝土的溫度，在必要時可要求自拌混凝土供應商予以調節(jié)。向骨料堆中灑水，以促進蒸發(fā)冷卻來降低混凝土的溫度；如果用冷水(如地下水或井水)濕潤，則冷卻效果會更好，在濕度較高時尤其如此。、運輸和卸料過程中的措施 在混凝土拌制時就應采取措施控制混凝土的溫度，通過控制混凝土的溫度來控制附加水量，降低坍落度損失速度，減少塑性收縮開裂。當混凝土的溫度升高時，為了保持澆注作業(yè)所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固。工現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側設置排水設施，%，主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通?，F(xiàn)場使用明火，注意預防火災。做好施工過程責任檔案記錄、交接檢記錄。成立冬季施工工程質量專檢小組，由項目總工牽頭，質檢部負責實施。恒溫養(yǎng)生階段每2~4小時觀測一次，并作好記錄。準備保溫材料：土工布、塑料布、大蓬布、鍋爐、煤塊。注意水泥不與80℃以上的水接觸，防止發(fā)生假凝現(xiàn)象。避免在0℃以下用水沖洗鋼筋，以免鋼筋上附著水結冰。所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。拆架時要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對稱往兩邊拆。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。7支架拆除支架的拆除時間在壓漿前壓漿孔連接的壓漿管與排氣孔上安裝閥門，壓漿時由一端壓入漿體，當另一端噴出的稀漿變成濃漿時（與進漿口一樣的稠度），關閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿，～，關閉進漿口閥門，且持壓2min，待漿體初凝不流動時方可拆卸漿閥，以確保孔道內漿體飽滿密實。先加水，再加水泥及灌漿劑。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。安全閥應調整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)，張拉千斤頂升壓或降壓速度應緩慢、均勻，切忌突然加壓或卸載。如超過規(guī)定數(shù)，應進行更換；如不能更換時，利用備用孔道傳束進行張拉。鋼絞線切割處距錨具30～35mm，采用砂輪機切割，防止對錨具造成損害，在割除多余部分預應力筋時用濕紗布將錨墊板根部的預應力筋包裹并在切割過程中不斷的澆水降溫防止因夾片受熱發(fā)生滑絲現(xiàn)象，切割完成后用防水涂料對錨具進行防銹處理。一端張拉的按照一端進行控制。④實際伸長量計算：△=（△L3△L1）+（△L2△L1）式中：△L1——10%控制應力預應力筋伸長量△L2——20%控制應力預應力筋伸長量△L3——100%控制應力預應力筋伸長量⑤預應力張拉程序：0 →初始張拉力（為張拉控制力的20%，持荷5min，畫標線）→張拉控制力（持荷5min，測伸長量）→錨固。(2)準備工作張拉前作好上拱度測量標記，終張拉后測量梁體上拱度值，并與設計上拱度進行比較。采用兩端同步張拉，左右對稱進行，最大不平衡束不能超過1束。張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定（采用測力環(huán)或傳感器），并做好標識，配套使用。(4)鋼絲繩系好鋼筋環(huán),開動卷揚機,收拉鋼絲繩，將鋼絞線束從穿束端拉至另一端。施工時使用20號槽鋼作模具進行下料，鋼絞線在槽鋼內擺放順直整齊，即可保證每根鋼絞線的長度，