【正文】 低松弛高強(qiáng)鋼絞線，待下料的鋼絞線必須處于檢驗(yàn)合格狀態(tài)。在預(yù)應(yīng)力穿束前，先用高壓風(fēng)將孔內(nèi)灰塵、雜物吹凈。(1)張拉機(jī)具選用千斤頂、油泵: 縱向和橫向預(yù)應(yīng)力張拉體系選用YCW300和YCW20液壓千斤頂。油壓表在下列情況重新進(jìn)行標(biāo)定：油壓表校正有效期超過(guò)一個(gè)月；油壓表精度超過(guò)允許偏差；油壓表在使用時(shí)受到劇烈震動(dòng)、沖擊，指針不歸零及失穩(wěn)者。工藝流程:制束→穿束→張拉→錨具外預(yù)應(yīng)力筋切割。退頂過(guò)程中進(jìn)行鋼絞線回縮測(cè)量工作。在千斤頂適當(dāng)靠緊對(duì)中套的情況下，調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?，使千斤頂、錨環(huán)、孔道三者位于同一軸線上。(2)縱向預(yù)應(yīng)力施工時(shí)兩端同時(shí)進(jìn)行張拉，并左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，最大不平衡不應(yīng)超過(guò)1束；預(yù)應(yīng)力采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以鋼絞線伸長(zhǎng)值為校核。④對(duì)選用的張拉設(shè)備進(jìn)行性能試驗(yàn)，不符合其技術(shù)性能的不能使用。（3）鋼絞線斷、%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。量伸長(zhǎng)值或擠壓夾片時(shí)，人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面。上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理，與壓漿孔連接的壓漿管上安裝閥門(mén)，壓漿后漿體不外流，保證漿體密實(shí)度。③管道壓漿工藝采用真空輔助壓漿工藝，應(yīng)進(jìn)行泌水率、膨脹性能、阻銹性能試驗(yàn)，此項(xiàng)工作有試驗(yàn)室完成。若串孔，立即檢查原因，及時(shí)處理。為了避免在拆架過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的的瞬時(shí)荷載，引起不應(yīng)有的混凝土裂縫，使梁體順利實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換，在支架拆除前，首先要正確進(jìn)行支架的卸載，嚴(yán)格按照從跨中向支座依次循環(huán)松動(dòng)頂托螺桿，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。3）多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱(chēng)卸載。支架桿件的搬運(yùn)落地拆除的材料應(yīng)堆放在一定的地點(diǎn)，分類(lèi)妥善存放。白天出太陽(yáng)時(shí)，掀開(kāi)塑料布晾曬，并可用裝載機(jī)對(duì)當(dāng)天所需用量進(jìn)行翻曬。二、砼運(yùn)輸及澆注精心組織，合理安排，使砼運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短。先覆蓋一層土工布，中間鋪一層塑料布，最外面再覆蓋一層蓬布，塑料布和蓬布應(yīng)下垂到地形成一個(gè)閉合空間以利于暖氣流通。降溫速度不大于10℃/h, 并作好記錄。測(cè)量組做到每個(gè)施工控制點(diǎn)有放樣必復(fù)核，保證定位準(zhǔn)確。施工現(xiàn)場(chǎng)材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲(chǔ)備工作。④配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機(jī)等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。砼澆筑前必須清除模板內(nèi)的積水。在每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對(duì)腳手架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動(dòng)及時(shí)處理。當(dāng)濕度較低或風(fēng)速較高時(shí)，在修整過(guò)程中則可能更容易出現(xiàn)收縮裂縫。如果需要較高的坍落度，應(yīng)當(dāng)使用高效減水劑。在干燥的條件下，晚間澆注的混凝土受風(fēng)和溫度的影響相對(duì)減少。夏季澆注混凝土應(yīng)精心計(jì)劃，連續(xù)、快速地澆注，但在混凝土表面上仍有泌水時(shí)不要進(jìn)行修整。1對(duì)于大面積的工程，用養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是較為實(shí)用和方便的。三、因氣候炎熱使新澆注混凝土表面干燥而導(dǎo)致以下問(wèn)題：修整時(shí)間不夠；混凝土表面耐候性變差；混凝土表面出現(xiàn)龜裂。10人，吊車(chē)2臺(tái)?！?模板支架拆除,。30頂、底、腹板厚+10，05長(zhǎng)度（mm）+0,10用尺量6平整度（mm）8用2m直尺檢查質(zhì)量管理由總工程師負(fù)責(zé)，成立以工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面管理，項(xiàng)目部日常質(zhì)量管理工作由項(xiàng)目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)。砼采用拌合站集中拌和、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，每一部位均統(tǒng)一使用同料場(chǎng)、同廠家、同品種、同標(biāo)號(hào)的原材料，保證砼的顏色、和易性一致，做到不離析，并連續(xù)澆筑，確保質(zhì)量。嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，從設(shè)計(jì)、加工、安裝、拆模等全方位嚴(yán)格控制，重要結(jié)構(gòu)物施工用模板全部采用新制作的大塊鋼模板，并在施工前進(jìn)行試拼、調(diào)整和打磨，確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴(yán)密，不漏漿。6％查張拉記錄155斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1％查張拉記錄30混凝土箱形梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就地澆注箱形梁檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3頂面高程（mm）177?！?封錨封錨1天?！?支架安裝立柱連接3天，橫梁鋪設(shè)1天，桁架安裝2天，碗扣支架搭設(shè)4天。主要有： 硬化混凝土的耐久性變差；混凝土拌合物的和易性降低；拌制量減少。養(yǎng)護(hù)不良可使混凝土強(qiáng)度降低，或使表面迅速出現(xiàn)塑性收縮裂縫等在修整作業(yè)完成后或混凝土初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：優(yōu)先采用水養(yǎng)護(hù)方法連續(xù)養(yǎng)護(hù)。與混凝土接觸的各種工具、機(jī)具、設(shè)備和材料等(例如澆注溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆注導(dǎo)管、鋼筋和手推車(chē)等)不要直接受到陽(yáng)光曝曬，可在使用之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐駶?rùn)冷卻并加以遮蓋。在溫度高、濕度大的季節(jié)里要長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土?xí)r，可考慮運(yùn)輸攪拌車(chē)的延遲攪拌，使之在到達(dá)工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。同時(shí)，在澆注條件允許的情況下增大骨料粒徑。這兩種情況都使混凝土的用水量提高，進(jìn)而導(dǎo)致收縮增大，強(qiáng)度降低。各工程隊(duì)雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工腳手架周?chē)呐潘O(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。鋼筋應(yīng)堆施在墊木或石子隔離層上，周?chē)坏糜蟹e水，防止鋼筋污染銹蝕。②根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動(dòng)力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。禁止用電爐取暖，注意安全用電。機(jī)修部門(mén)保證施工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能因機(jī)械故障出質(zhì)量隱患。試驗(yàn)室加大對(duì)原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規(guī)范要求。具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同期養(yǎng)生砼試塊強(qiáng)度，作為拆模和預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。澆注從梁的一端向另一端推進(jìn)，需要澆注哪一段就掀開(kāi)大蓬布，等澆完頂板后及時(shí)覆蓋，確保砼不受凍。并觀測(cè)運(yùn)輸、施工等溫度損耗，若入模溫度達(dá)不到要求，后臺(tái)調(diào)整水溫，確保符合規(guī)范要求。張拉設(shè)備及儀表應(yīng)設(shè)暖棚，保證油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃，油壓儀表采用抗凍油。拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過(guò)其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。并按一步一清原則依次進(jìn)行，要禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）在卸落前應(yīng)畫(huà)好每次卸落量的標(biāo)記。壓漿注意事項(xiàng)：壓漿前先用清水清洗預(yù)應(yīng)力管道，然后用空壓機(jī)將管內(nèi)積水吹凈。漿體從攪拌至壓入孔道內(nèi)的間隔時(shí)間不超過(guò)40min，在此時(shí)間內(nèi)要不斷攪拌。(1)壓漿預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后，封堵錨具，在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時(shí)應(yīng)停止張拉，查找原因。6％以?xún)?nèi)。②錨板及夾片洗凈油污并擦拭干凈。持荷5min后，回油退錨。安裝千斤頂，使鋼絞線束從千斤頂穿過(guò)，然后安裝工具錨，并塞緊夾片。(3)張拉施工預(yù)施應(yīng)力分階段一次張拉完成，混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且齡期不少于6天時(shí)開(kāi)始張拉，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核用。預(yù)應(yīng)力鋼束在使用前進(jìn)行張拉、錨固試驗(yàn)，并進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等試驗(yàn)，檢測(cè)預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，確保預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。油壓表校正有效期為一個(gè)月，校正后的油壓表用鉛封封口。隨后進(jìn)行混凝土施工，施工過(guò)程中注意保護(hù)鋼絞線連接、處理處，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行張拉、壓漿、切割鋼絞線，在進(jìn)行下一節(jié)段施工。存放過(guò)程中防止銹蝕、污染，嚴(yán)禁車(chē)輛機(jī)具輾壓。②，不得在其表面上來(lái)往行人、堆放機(jī)具等。②當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋塑料薄膜或草袋保溫。應(yīng)確保新舊混凝土結(jié)合面不漏振、過(guò)振。振搗時(shí)還要防止鋼筋、波紋管的變形、移動(dòng)及松動(dòng)。澆筑時(shí)采用斜向分層向前推進(jìn)，水平分層澆筑到梁頂、每層厚度控制在30cm左右，在澆筑過(guò)程中盡量縮短分層澆筑時(shí)間間隔，同時(shí)適當(dāng)減少分層澆筑的長(zhǎng)度，避免出現(xiàn)冷接縫。（1）開(kāi)設(shè)天窗：為保證混凝土灌注及振搗質(zhì)量，人孔預(yù)留應(yīng)盡量設(shè)置在1/4跨彎矩較小處，且橫向不同箱室人孔應(yīng)錯(cuò)開(kāi)2m設(shè)置，應(yīng)加強(qiáng)人孔處雙層鋼筋間支撐，以防止人員踩踏使鋼筋下沉，人孔模板宜使用倒梯形設(shè)置?；炷恋奶涠葒?yán)格按照批準(zhǔn)的理論配比執(zhí)行，施工中根據(jù)氣溫、輸送距離來(lái)考慮坍落度損失。根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專(zhuān)業(yè)要求，在梁端預(yù)埋接地鋼筋，并在橋面板及梁底預(yù)留連接螺母，作為箱梁的綜合接地措施。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保其位置準(zhǔn)確無(wú)誤。支架上設(shè)1010cm方木橫、縱梁，縱梁上用竹膠板鋪設(shè)頂板底模。模板之間拼縫采用膠帶封住，防止漏漿。預(yù)應(yīng)力管道檢查及保護(hù)：焊接普通鋼筋時(shí)，如果距離管道較近必須采用措施，防止焊接作業(yè)時(shí)燒壞預(yù)應(yīng)力管道；混凝土澆筑前對(duì)所有預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)管道破損或接頭松動(dòng)的立刻進(jìn)行修補(bǔ)，防止破損水泥漿進(jìn)入堵塞管道?？v向預(yù)應(yīng)力：在箱梁底板及頂板底層鋼筋綁扎完畢后，開(kāi)始布設(shè)縱向預(yù)應(yīng)力波紋管。預(yù)應(yīng)力波紋管采用鍍鋅金屬波紋管。當(dāng)綁扎完底板及腹板鋼筋后，可安裝內(nèi)模。鋼筋加工成品由平板車(chē)運(yùn)送到施工地點(diǎn)。1施工區(qū)域需設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真貫徹檢查簽證制度，在進(jìn)行關(guān)鍵工序之前，要指派專(zhuān)人進(jìn)行檢查簽證。標(biāo)高調(diào)整后，按設(shè)計(jì)布置鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)入下一道工序施工。卸載水平對(duì)稱(chēng)，均勻地將荷載移到相鄰跨段，進(jìn)行又一個(gè)預(yù)壓循環(huán)。每跨預(yù)壓時(shí)間約三天，預(yù)壓完畢再移到下一跨進(jìn)行預(yù)壓。計(jì)算出彈性變形值與非彈性變形值。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。支架橫橋向間距為90cm，端頭加密區(qū)間距為60cm。墩帽處預(yù)埋的校子必須和主筋焊接在一起，同時(shí)貝雷梁頂部的異形塊必須采用和貝雷梁的同樣的材料（16Mn）進(jìn)行加工，也必須采用[10的槽鋼將其連接成一個(gè)整體。分為邊井架和中井架，通過(guò)中支墩聯(lián)系桿，高強(qiáng)螺栓連接。支架基礎(chǔ)采用C30明挖基礎(chǔ)承臺(tái)，底層布置一層間距20cm的Φ20鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)開(kāi)挖完畢后，采用動(dòng)力觸探，檢測(cè)其地基承載力不小于250KPa后，開(kāi)始綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，并按照設(shè)計(jì)圖紙的位置預(yù)埋好鋼管立柱的預(yù)埋鋼板，再澆筑混凝土。承臺(tái)施工時(shí)需注意預(yù)埋件施工。4支架設(shè)計(jì)本橋采用鋼管貝雷桁架+滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆法結(jié)構(gòu)體系，,橫橋向采用[20連接成一個(gè)整體，縱橋向扶墻與橋墩連接，墩底支撐于結(jié)構(gòu)物承臺(tái)上；跨間設(shè)一個(gè)臨時(shí)中墩,中墩采用雙排順橋向間距為2m的D426x8mm鋼管組成，每排橫橋向設(shè)置6根，間距為2m++2m++2m,臨時(shí)鋼管之間采用[20縱橫向連接成一個(gè)整體。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第四施工段鋼束并壓漿。安裝12號(hào)墩墩頂永久支座，解除11號(hào)墩水平約束，在支架上現(xiàn)澆第二施工節(jié)段。　C55無(wú)收縮混凝土封錨m179。1015墩承臺(tái)頂標(biāo)高依次為：。（6）保證工期的原則本項(xiàng)目采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期要求。（4）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501112006）（2009年版）（5）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100052010）（6）《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2005]及局部修訂條文（鐵建設(shè)[2012]3號(hào)）。滿(mǎn)足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，及建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好環(huán)保和水保工作。 主要工程數(shù)量一聯(lián)632m連續(xù)梁箱梁主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目名稱(chēng)、部位及說(shuō)明單位工程數(shù)量備注橋面工程防水層㎡　保護(hù)層m179。主要施工步驟：搭設(shè)一至四跨支架，并預(yù)壓第一、二跨；卸載第一、二跨預(yù)壓沙袋，并移至第三、四跨。并將第四跨沙袋移至第六跨。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第五施工段鋼束并壓漿。滿(mǎn)堂支架縱橋向間距90cm,端頭加密區(qū)采用間距60cm。施工時(shí)確保錨板頂面與承臺(tái)頂面在同一水平面，錨板需保持水平。每個(gè)錨板對(duì)應(yīng)4根錨筋。施工過(guò)程注意事項(xiàng)：鋼管立柱安裝后的垂直度；鋼管立柱安裝的標(biāo)高控制；鋼管立柱連接采用焊接時(shí)焊接質(zhì)量，采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)緊固程度。單根分配梁由3根工字鋼焊接連接而成。 滿(mǎn)堂支架縱向點(diǎn)位、橫向點(diǎn)位布置圖滿(mǎn)堂支架組成部分：頂托KTC60，立桿LG180，橫桿HG60，橫桿HG90，底托KTZ45，剪刀撐鋼管Φ48，L=350cm。箱梁采用砂袋分跨預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓，抽取一定數(shù)量進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量求其代表性。在支架日沉降量不大于2mm后，認(rèn)為支架基本穩(wěn)定，可以開(kāi)始卸荷，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。（2）儀器配備：萊卡TC402全站儀；DSZ2水準(zhǔn)儀+測(cè)微器+鋼尺一套，DS２水準(zhǔn)儀一臺(tái)；線錘（）10只；（3）人員安排：測(cè)量人員：測(cè)量劉濤、紀(jì)翔、黃炳楊、韋克奉、向清泉負(fù)責(zé)觀測(cè)數(shù)據(jù)和測(cè)點(diǎn)布置技術(shù)人員：陳科、尚全成負(fù)責(zé)觀測(cè)數(shù)據(jù)處理和測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)頻率設(shè)定施工勞務(wù)隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)和工班技術(shù)人員各1名安質(zhì)人員：安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)劉梅生及施工工班安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)預(yù)壓安全工作調(diào)度人員：現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理秦茂軍和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員兩名，負(fù)責(zé)工程施工預(yù)壓安全、質(zhì)量、進(jìn)度、物資、設(shè)備和整體協(xié)調(diào)工作， 物資人員兩名：負(fù)責(zé)物資和設(shè)備的投入后勤人員三名：負(fù)責(zé)后勤保障工作施工機(jī)械：每作業(yè)面配置2臺(tái)25噸吊車(chē)，1臺(tái)平板車(chē)（4）觀測(cè)階段觀測(cè)分成四個(gè)階段：預(yù)壓加載前、吊裝1層噸袋、加載完畢 、卸載后；預(yù)壓沉降觀測(cè)時(shí)間每隔兩個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次。因此，為使箱梁在卸架后能滿(mǎn)意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)鋼片調(diào)整支架的標(biāo)高。新制件的加工精度和要求應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁一致。鋼筋在1鋼