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京滬高速鐵路土建工程某特大橋連續(xù)梁施工方案(存儲版)

2025-06-13 06:07上一頁面

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【正文】 4)做好技術(shù)交底和勞動力組織工作,劃分澆筑區(qū)域及每個區(qū)域施工的先后順序,兩側(cè)必須對稱施工,各種施工機具的擺放都必須符合規(guī)定,以免不對稱荷載偏大,影響梁體的線型控制。(9)梁段混凝土應(yīng)對稱澆筑施工時,在 0#塊位置設(shè)置三通,灌注混凝土?xí)r,兩側(cè)泵管應(yīng)位于同一高度,確保兩側(cè)混凝土流量相同,而且兩邊方量差不得大于 立方米。當(dāng)采用灑水養(yǎng)護時,要及時覆蓋麻袋以保證混凝土表面濕潤。47 / 68(2)灌筑腹板混凝土?xí)r,為避免松散混凝土留在頂上,到灌筑頂板混凝土?xí)r,這些混凝土已初凝,造成頂板出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象,要求在灌筑腹板混凝土?xí)r,進料口周邊應(yīng)用卸料鋼板蓋住。(8)檢查底模、側(cè)模支撐,保證牢固可靠,減少澆注后模板、支撐的塑性變形,避免砼初凝后發(fā)生變形而產(chǎn)生裂紋。 箱梁節(jié)段技術(shù)保證措施長度控制:每次澆筑好的箱梁端部上,內(nèi)側(cè)距橋軸線 4 米處和箱梁內(nèi)肋上,測設(shè)各段的紅油漆點,用經(jīng)過鑒定的鋼尺丈量橫軸線至紅油漆點的水平距離。由于溫度變化的復(fù)雜性,撓度在理想狀態(tài)下計算時不可能考慮溫度的影響,溫度的影響只能通過實時的觀測加以修正。②預(yù)拱度計算在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上,考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導(dǎo)致的收縮徐變差異,將連續(xù)剛構(gòu)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時段即:澆筑新梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、移動掛籃、體系合攏等。、張拉質(zhì)量要求(1)預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉力和伸長量均應(yīng)符合設(shè)計要求。施工及運營過程中梁體截面的應(yīng)力 бh<,并可認(rèn)為在這種應(yīng)力范圍內(nèi),徐變、應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系。溫度觀測是影響主梁撓度的主要因素之一。橋軸線、軌道中心線的延長點采用經(jīng)緯儀控制。(6)前后盤緊密配合,澆注速度要快,在混凝土初凝前給于支架較少的沉降變形時間。(3)為確定連續(xù)梁混凝土 3d、7d、28d 強度及其相應(yīng)的彈性模量,同條件養(yǎng)護試件各制作 2 組。、混凝土的養(yǎng)護及拆除模板(1)高強混凝土澆筑完成后應(yīng)即時進行養(yǎng)護工作。(7)混凝土澆筑過程中,要防止碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力鋼束管道,豎向預(yù)應(yīng)力管道可以在側(cè)模上彈出標(biāo)記線。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(2)混凝土的水泥用量不宜超過 500㎏/m 3,水灰比不宜大于 。水泥生產(chǎn)后超過三個月或受潮后應(yīng)進行復(fù)查試驗。注漿工藝:縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用真空壓漿法施工,具體施工工藝如下:①將灰漿加到灌漿泵中,在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體,待這些漿體濃度與灌漿泵中漿體的濃度一樣時,關(guān)掉注漿泵,將高壓橡膠管此端接到孔道的注漿管上,扎牢。安裝前要逐42 / 68個檢查錨具、夾具有無裂紋或變形,錨下混凝土是否密實,并清除支承面上的雜物。(2)穿束前,應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)積水及污物,穿束前還應(yīng)核對穿束的管道編號和鋼束是否相符,以防穿錯。接頭處的波紋管端頭不得內(nèi)卷,以免影響穿束,波紋管的接頭每端旋入長度宜為該直徑的 倍,且不得小于 30cm。對于鋼絞線束的錨具檢驗可按“預(yù)應(yīng)力筋用錨具,夾具和連接器”(GB/T143702022)的規(guī)定進行。、預(yù)應(yīng)力體系的施工 預(yù)應(yīng)力筋(束)制作(1)采用 77φ157φ177φ5 低松弛鋼絞線,夾片式群錨錨固,鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度 fpk=1860Mpa,彈性模量 EP=105Mpa。34 主筋橫向位置 105 箍筋間距 177。進場應(yīng)進行驗收和材質(zhì)抽驗。102 梁高 0~103 頂板厚 0~104 底板厚 0~105 腹板厚 0~106 橫隔板厚 0~107 腹板中心線于設(shè)計位置偏差 ≤108 底摸板中心線于設(shè)計位置偏差 ≤29 梁體寬 0~10尺量檢查不少于 5 處10?!     “濉〕摺〈纭∑〔畹啄F秸?≤2mm/m 1m 靠尺測量不少于 5 處36 / 6811 模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于 5 處12 端??椎篱g距 1 尺 量13 梁段縱向旁彎 10 拉線測量不少于5處14 梁段縱向中線最大偏差 10 測量檢查15 梁段高度變化段位置 10 測量檢查16 底模拱度偏差 3 測量檢查17 底模同一端兩角高差 2 測量檢查連續(xù)梁(鋼構(gòu))梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法1 梁全長 177。為使合攏段混凝土在澆筑過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài),同時保證 T 構(gòu)的平衡,減少梁體變形對合攏段產(chǎn)生的負(fù)面影響,施工中對梁體各懸臂部分采用配重預(yù)壓平衡的方法進行平衡,平衡重在混凝土澆筑過程中逐步35 / 68撤出。施工時,型鋼長度根據(jù)鎖定位置的實際距離下料。②配重系統(tǒng)配重系統(tǒng)為平衡合攏段現(xiàn)澆混凝土重量而設(shè),在合攏段兩側(cè)各安放一個水箱,里面注入合攏段重量一半的水重,隨著合攏段混凝土澆注逐33 / 68漸同步放出。③在梁體懸臂端采用水箱法壓配重,每邊配重 276KN。合攏段吊模鎖定,綁扎鋼筋布置預(yù)應(yīng)力管道。29 / 68圖6 邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案圖墩身邊跨現(xiàn)澆段懸灌段 、合攏段 桁 架Ⅰ45 懸灌段[40中跨合攏示意圖內(nèi)模吊桿吊 桿 合攏段 懸灌段側(cè) 模 側(cè)?;?底模縱梁邊跨吊架合攏示意圖 說明: 本圖尺寸均以厘米計。澆筑順序為:橫向?qū)ΨQ進行,縱向由主墩向懸臂端分層澆筑。、內(nèi)模后吊桿,調(diào)整后滑梁架。,使前支腿與滑道接觸,準(zhǔn)備滑移掛籃菱形架和模板系統(tǒng)。在 1’梁段灌注完畢后,待混凝土達(dá)到設(shè)計強度 100%以上,且齡期不少于 5d,按設(shè)計對縱向預(yù)應(yīng)力束進行張拉,壓漿,待灰漿強度達(dá) 75%以上方可對稱移動掛籃。,底模吊帶采用液壓千斤頂固定在菱形架下26 / 68的短梁上。,并用錨桿將菱形架后端錨固于箱梁腹板豎向預(yù)埋錨固鋼筋上。③測點的布置24 / 68 掛籃試驗測點布置圖圖中的 A 點位置處(即后支腿上)布置測點 2 個,每個支腿上一個;B 點位置處(即前支腿上)布置測點 2 個,每個支腿上一個;C 點位置處(即前上橫梁上)布置測點 4 個,每根吊帶位置處對應(yīng)一個;D 點位置處(即后上橫梁上)布置測點 2 個,與后下橫梁吊帶位置對應(yīng)(4)掛籃的安裝根據(jù)本項 0梁段的施工方案,0梁段施工完畢后掛籃一次拼裝成功,開始懸臂施工。外模由大塊鋼板焊接而成,為確保板面的平整度,面板必須先在工作平臺上用夾具夾緊,然后再進行焊接,并對焊縫進行打毛磨光處理。底模寬度比箱梁底寬少 8~10mm。后錨桿下端亦錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上,上端則錨固于已完梁塊的混凝土表面。19 / 68懸臂澆筑施工工藝流程圖養(yǎng)生、等強穿預(yù)應(yīng)力束預(yù)應(yīng)力束制作張拉機具檢驗 張 拉壓 漿掛籃滑移掛籃施工完畢等 強綁扎底板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道標(biāo)高控制綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道掛籃預(yù)留孔灌注梁段砼并制作試驗塊線型控制綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道立內(nèi)模、端模檢查掛籃安裝砼配制測量控制墩頂 0塊施工完畢掛籃試驗掛籃制作驗收掛籃設(shè)計、復(fù)核循環(huán)N次20 / 68掛藍(lán)縱移流程圖、、、、、、 、 、 、 、 、、、、、(1)掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu),又是施工梁段的作業(yè)(懸灌、張拉等)21 / 68現(xiàn)場,掛籃設(shè)計應(yīng)能承受最大梁段重量及施工荷載,并按最不利荷載設(shè)計加工。、懸臂段的施工:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊采用掛籃懸臂澆筑,0 號塊施工完畢后,采用掛籃施工1~10 號塊懸臂段各節(jié)塊。安裝完畢應(yīng)對支座情況進行檢查,并及時涂裝預(yù)埋板及錨栓外露表面,以免生銹。在 B90墩右側(cè)設(shè) 32500KN 級固定支座,B90墩左側(cè)為 32500KN 級橫向活動支座;B8B92墩左側(cè)支座為 7000KN 級多向活動支座,右側(cè)支座為 7000KN 級縱向活動支座;B91左側(cè) 32500 級多向支座,右側(cè) 32500級縱向支座。注意事項:若在壓重過程中出現(xiàn)一些不正常現(xiàn)象(如異常的響聲,變形值的突然增加) ,要及時處理或上報。在墩身施工到一定高度時按《XX 特大橋連續(xù)梁橋墩》埋設(shè)相關(guān)預(yù)埋件(預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確,埋入砼前應(yīng)經(jīng)過檢查) ,待墩身砼達(dá)一定強度時,按《XX 特大橋連續(xù)梁支架設(shè)計圖》拼裝支架,支架拼裝應(yīng)嚴(yán)格按拼裝圖進行,因支架是重要受力結(jié)構(gòu),拼裝質(zhì)量及焊接質(zhì)量要確??煽?,支架拼裝完畢應(yīng)組織相關(guān)人員對支架進行檢查,檢查合格后即進行底模的安裝。 及 時 對 孔 道 進行 真 空 壓 漿 。 及 時 對 孔 道 進 行 真 空 壓 漿 。 9939。號 節(jié) 段 。 10139。采用兩套菱形掛籃分段懸臂灌注法施工,先在 B8B90主墩旁邊用鋼管搭設(shè)支架,支架頂部設(shè)置縱橫分配梁,作為立模和施工平臺。 (3)木工班:負(fù)責(zé)模板的加工、拆立和維護。353 連續(xù)梁計劃工期安排表序號 步驟 工序項目 工期 開工日期 結(jié)束日期1 (一) 樁基施工 60 2 (二) 主墩承臺施工 30 3 (三) 主墩墩柱施工 10 4 (四) 墩身養(yǎng)護 15 7 (五) 支座施工 2 8 (六) 0 號段施工 40 9 (七) 掛籃安裝 15 10 (八) 1 號段施工 15 11 (九) 2 號段施工 15 12 (十) 3 號段施工 15 13 (十一) 4 號段施工 15 14 (十二) 5 號段施工 15 15 (十三) 6 號段施工 15 16 (十四) 7 號段施工 15 17 (十五) 8 號段施工 15 18 (十六) 9 號段施工 15 19 (十七) 10 號段施工 15 20 (十八) 邊跨現(xiàn)澆段施工 20 21 (十九) 邊跨合龍段施工 10 22 (二十) 中跨合龍段施工 10 施工場地布置及臨時設(shè)施臨時設(shè)施利用梁部以下工程設(shè)施,施工便道沿橋修通已正常通行。全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共設(shè) 5 個橫隔板,橫隔板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過。、鐵三院設(shè)計的 XX 特大橋施工相應(yīng)部分圖紙。、 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 (TZ213—2022) 。頂板厚度除梁端附近外均為 40cm,底板厚度 40 至 100cm,按直線線性變化,腹板厚 48 至 60、60 至 90cm,按折線變化。工期計劃: 計劃 2022 年 1 月進行 B90墩 0塊施工,2022 年 1 月底進行 B91墩0塊施工,0~10段施工以 B90#主墩與 B91#主墩為中心,分別采用3 / 682 套菱形掛籃對稱施工,每月完成 2 個節(jié)段,在 2022 年 9 月上旬完成邊跨合攏,9 月完成中跨合攏,9 月底進行橋面系施工。 (2)鋼筋工班:負(fù)責(zé)梁體鋼筋制作、安裝。ZB4500 4 縱向張拉12 鋼筋對焊機 UN100 213 鋼筋切斷機 QJ501 2 鋼筋加工14 鋼筋彎曲機 GWJ50A 2 鋼筋加工15 電焊機 ZXG500 316 插入式搗固器 kW 10 梁體用17 附著式搗固器 ZFHO50 48 梁體用18 真空灌漿泵 ZB4 1 管道壓漿19 掛藍(lán) 2套 懸臂段澆注施工總體方案及主要工序施工方法、施工總體方案9 / 68本橋梁 B89 號~B91 號墩之間上部結(jié)構(gòu)為 (48+80+48)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,采用掛籃懸臂灌注總體施工方案。10 / 68連續(xù)梁施工步驟示意圖010139。2在 掛 藍(lán) 上 對 稱 澆 筑 39。9 939。2待 混 凝 土 強 度 達(dá) 到 10%且 齡 期 不 少 于 5d, 張 拉 并 錨 固 相 應(yīng) 的 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力鋼 束 及 橫 向 、 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 。4張 拉 并 錨 固 相 應(yīng) 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 束 及 橫 向 、 豎 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋 。縱向變坡段采用三角架作為縱向分配梁 ,墩頂采用短鋼管支撐,縱向采用[10 槽鋼背對背點焊,上面橫向再鋪設(shè)10X10 方木,按照 20cm 間距鋪設(shè),所有的底模采用 18mm 的竹角板鋪設(shè);支架搭設(shè)好底模鋪設(shè)完畢后采用堆載砂袋進行等載預(yù)壓,0 號塊支架設(shè)計見下圖。為確保測量的準(zhǔn)確,可在支架上多布幾個測點。臨時支墩布置圖 0圖 16 / 68(4)支座安裝 連續(xù)梁支座采用 LXQZ 大噸位球型鋼支座,每個支點設(shè)兩個支座。梁體在合攏前支撐于臨時支撐上,當(dāng)梁體合攏,體系轉(zhuǎn)換時將支點轉(zhuǎn)換到永久支座上?;炷翝仓旰蠹皶r進行覆蓋養(yǎng)護,特別是加強箱內(nèi)混凝土的養(yǎng)生,避免因養(yǎng)生不當(dāng)造成混凝土的開裂。砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 100%且齡期不得少于五天后按設(shè)計要求及對稱同步原則張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。前吊帶下端錨固于底模橫梁及內(nèi)、外模的滑道上,上端吊掛于桁架的前吊梁上。底模面板采用 6mm 厚鋼板,背后焊接扁鋼骨架。為確保安裝時順利,桁架節(jié)點板及各桿件的栓孔加工前,先制作樣板,精密鉆孔,保證栓孔位置準(zhǔn)確無誤。由于所加荷載噸位較大,為安全起見應(yīng)將所加荷載均勻分布在底模平臺上,要求所加荷載的重心位置在底模平臺的幾何中心上。④菱形架的安裝 1段的位置處,安裝后支腿,兩者之間的距離為 。 1段梁底搭接,穿后錨桿進行錨固。通過對以往各種移動方式的對照分析,滑梁采用手拉葫蘆拖拉,菱形架移動采用穿心式千斤頂頂進。至少保證 5 個以上的錨固點(錨固點間距 50 厘米,錨固深度不小于 米) ?;炷敛捎冒韬险炯邪韬?,混凝土運輸攪拌車運至澆筑地點,混凝土輸送泵泵送一次澆筑成
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