【正文】 用并降低存貨，這在歐美等一些發(fā)達(dá)國家尤為明顯。EDI的競爭優(yōu)勢不僅在于作為通信工具的運(yùn)用，而且在于它使組織內(nèi)部和組織之間的競爭結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。在買方為主導(dǎo)的市場上，EDI迫使它們整合成較少的客戶；而在賣方為主導(dǎo)的市場上，EDI可以為市場設(shè)計(jì)一些附加超值服務(wù)，例如通過監(jiān)控客戶存貨而自動(dòng)地追加訂貨，收集即時(shí)市場信息為生產(chǎn)計(jì)劃增加靈活性和反應(yīng)能力等。四、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）（一）電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的概念及分類EOS（Electronic Ordering System）即電子訂貨系統(tǒng)，是指不同組織間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。因此，EOS能處理從新商品資料的說明直到會計(jì)結(jié)算等所有商品交易過程中的作業(yè)，可以說EOS涵蓋了整個(gè)商流。在當(dāng)前競爭的時(shí)代，若要有效管理企業(yè)的供貨、庫存等經(jīng)營管理活動(dòng)，并且能使供貨商及時(shí)補(bǔ)足售出商品的數(shù)量且不能缺貨，就必須采用EOS系統(tǒng)。（二）EOS系統(tǒng)的構(gòu)成EOS系統(tǒng)并非是單個(gè)的零售店與單個(gè)的批發(fā)商組成的系統(tǒng)，而是許多零售店和許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體運(yùn)作方式。圖710 電子訂貨系統(tǒng)示意圖1．電子訂貨系統(tǒng)的作用從圖中可看出，電子訂貨系統(tǒng)的批發(fā)、零售商場、供貨商、商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心在商流中各有其角色和作用。采購指令按照商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行填寫，經(jīng)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心提供的EDI格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)而成為標(biāo)準(zhǔn)的EDI單證，經(jīng)由通信界面將訂貨資料發(fā)送至商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心，然后等供貨商發(fā)回的有關(guān)信息。確定有效交易關(guān)系后還必須進(jìn)行EDI單證格式檢查，只有交易雙方均認(rèn)可的單證格式，才能進(jìn)行單證傳遞，并對每筆交易進(jìn)行長期保存，供用戶今后查詢或在交易雙方發(fā)生貿(mào)易糾紛時(shí)，可以根據(jù)商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心所儲存的單證內(nèi)容作為司法證據(jù)。當(dāng)然，交易雙方交換的信息不僅僅是訂單和交貨通知，還包括訂單更改、訂單回復(fù)、變價(jià)通知、提單、對賬通知、發(fā)票、退換貨等許多信息。VAN不單單是負(fù)責(zé)資料或情報(bào)的轉(zhuǎn)換工作，也可以與國內(nèi)外其他地域VAN相聯(lián)并交換情報(bào)，從而擴(kuò)大了客戶資料交換的范圍。（2）批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。（4）并接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。（四）EOS與物流管理物流作業(yè)流程見圖711，該流程將供貨商發(fā)運(yùn)作業(yè)過程中的業(yè)務(wù)往來劃分成以下幾個(gè)步驟：圖711 物流作業(yè)流程圖1）供貨商根據(jù)采購合同要求將發(fā)貨單通過商業(yè)增值網(wǎng)絡(luò)中心發(fā)給倉儲中心。3）倉儲中心將送貨要求發(fā)送給供貨商。上述幾個(gè)步驟完成了一個(gè)基本的物流作業(yè)流程，通過這個(gè)流程，將物流與信息流牢牢地結(jié)合在了一起。POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至金融、旅館等服務(wù)性行業(yè)，利用POS信息的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈。同時(shí)，它必須符合和服從商場管理模式，按照對商品流通管理及資金管理的各種規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和運(yùn)行。后臺MIS（Management Information System）又稱管理信息系統(tǒng)。它可根據(jù)商品進(jìn)貨信息對廠商進(jìn)行管理，又可根據(jù)前臺POS提供的銷售數(shù)據(jù)，控制進(jìn)貨數(shù)量，合理周轉(zhuǎn)資金，還可以分析統(tǒng)計(jì)各種銷售報(bào)表，快速準(zhǔn)確地計(jì)算成本與毛利，也可對售貨員、收款員業(yè)績進(jìn)行考核，是分配職工工資、獎(jiǎng)金的客觀依據(jù)。（二）POS系統(tǒng)的運(yùn)行步驟以零售業(yè)為例，POS系統(tǒng)的運(yùn)行有以下五個(gè)步驟：（1）店頭銷售商品都貼有表示該商品信息的條形碼或OCR標(biāo)簽（Optical Character Recognition）。（3）各個(gè)店鋪的銷售時(shí)點(diǎn)信息通過VAN以在線聯(lián)結(jié)方式即時(shí)傳送給總部或物流中心。通過對銷售時(shí)點(diǎn)信息進(jìn)行加工分析來掌握消費(fèi)者購買動(dòng)向，找出暢銷商品和滯銷商品，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)行商品品種配置、商品陳列、價(jià)格設(shè)置等方面的作業(yè)。例如，生產(chǎn)廠家利用銷售時(shí)點(diǎn)信息進(jìn)行銷售預(yù)測，掌握消費(fèi)者購買動(dòng)向，找出暢銷商品和滯銷商品，把銷售時(shí)點(diǎn)信息（POS信息）和訂貨信息（EOS信息）進(jìn)行比較分析來把握零售商的庫存水平，以此為基礎(chǔ)制訂生產(chǎn)計(jì)劃和零售商庫存連續(xù)補(bǔ)充計(jì)劃CRP（Continuous Replenishment Program）。零售業(yè)的單品管理是指對店鋪陳列展示銷售的商品以單個(gè)商品為單位進(jìn)行銷售跟蹤和管理的方法。職工管理是指通過POS終端機(jī)上的記時(shí)器的記錄，依據(jù)每個(gè)職工的出勤狀況、銷售狀況（如以月、周、日甚至?xí)r間段為單位）進(jìn)行考核管理。（2）自動(dòng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)的信息。（3）信息的集中管理。（4）連接供應(yīng)鏈的有力工具。目前，領(lǐng)先的零售商正在與制造商共同開發(fā)一個(gè)整合的物流系數(shù)CFAR（整合預(yù)測和庫存補(bǔ)充系統(tǒng)，Collaboration Forecasting and Replenishment），各方利用該系統(tǒng)不僅分享POS信息，而且一起聯(lián)合進(jìn)行市場預(yù)測，分享預(yù)測信息。采用POS系統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)商品眾多，其單位面積的商品擺放數(shù)量是普通企業(yè)的3倍以上，吸引顧客，且自選率高，這必然會帶來營業(yè)額及利潤的相應(yīng)增長，僅此一項(xiàng)，POS系統(tǒng)即可給應(yīng)用POS的企業(yè)帶來可觀的收益。由于倉庫管理是動(dòng)態(tài)管理，即每賣出一件商品，POS的數(shù)據(jù)庫中就相應(yīng)減少該件商品的庫存記錄，免去了商場盤存之苦，節(jié)約了大量人力、物力；同時(shí)，企業(yè)的經(jīng)營報(bào)告、財(cái)務(wù)報(bào)表以及相關(guān)的銷售信息，都可以及時(shí)提供給經(jīng)營決策者，以保持企業(yè)的快速反應(yīng)。由于倉庫采用動(dòng)態(tài)管理，倉庫庫存商品的銷售情況，每時(shí)每刻都一目了然，商場的決策者可將商品的進(jìn)貨量始終保持在一合理的水平，可提高有效庫存，使商場在市場競爭中占據(jù)更有利的地位。（4）提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。其次，在應(yīng)用了POS系統(tǒng)后，可以進(jìn)行銷售促進(jìn)方法的效果分析，把握顧客購買動(dòng)向，按商品品種進(jìn)行利益管理，基于銷售水平制定采購計(jì)劃，有效地進(jìn)行店鋪空間管理和基于時(shí)間段的廣告促銷活動(dòng)分析等，從而使商品計(jì)劃效率化。GIS系統(tǒng)是20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流提供專門分析的工具軟件。1．車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。如將貨物從N個(gè)倉庫運(yùn)往到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給那個(gè)商店，使得運(yùn)輸代價(jià)最小。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的客戶數(shù)目大致相等。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的位置，每個(gè)倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用此模型就能很容易地得到解決。近10年來，我國測繪等部門使用GPS的經(jīng)驗(yàn)表明，GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn)，贏得廣大測繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科，從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命。因此，車輛導(dǎo)航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。2．用于鐵路運(yùn)輸管理我國鐵路開發(fā)的基于GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車、貨物追蹤管理。鐵路部門運(yùn)用GPS技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。在軍事物流中，如后勤裝備的保障等方面，應(yīng)用相當(dāng)普遍，在海灣戰(zhàn)爭中，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)揮了較大的作用。第 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