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浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設(shè)項目建工程s1合同段表1施工-在線瀏覽

2025-02-01 07:40本頁面
  

【正文】 部結(jié)構(gòu) 8 橋梁工程三隊 本合同段內(nèi)其他橋梁、涵洞、通道工程 9 懸灌施工隊 B匝道橋 22~ 25孔承臺、墩臺、上部結(jié)構(gòu) 10 預(yù)制工程隊 本合同段內(nèi)所有預(yù)制工程 含拌合站 11 隧道工程一隊 雪嶺隧道左洞 1273米 12 隧道工程二隊 雪嶺隧道右洞 1280米 13 隧道工程三隊 A匝道隧道385米 14 防護(hù)工程隊 本合同段內(nèi)所防護(hù)、排水工程 第七節(jié) 資源配置計劃 一、勞動力計劃 根據(jù)本合同段的工程數(shù)量及施工總體安排,施工定額總工日 120萬個工日,工期按 669天考慮,每天所需工人 1800人。 土石方工程二隊:安排 80人參加施工。 基礎(chǔ)工程二隊:安排 70人參加施工。 橋梁工程一隊:安排 130人參加施工。 橋梁工程三隊:安排 80人參加施工 懸灌工程隊:安排 100人參加施工 預(yù)制工程隊:安排 80人參加施工。施工中將根據(jù)月、季度計劃安排動態(tài)調(diào)配,勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。 二、原材料供應(yīng)計劃 本工程所用的原材料,根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場,保證施工順利進(jìn)行。主要原材料數(shù)量及供應(yīng)計劃詳見《主要材料數(shù)量及供應(yīng)計劃表》。 主要材料數(shù)量及供應(yīng)計劃表 材料 名稱 單 位 數(shù)量 2020年 2020年 2020年 三季度 四季度 一季 度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 鋼筋 t 4287 195 400 500 680 980 880 580 72 鋼絞線 t 378 40 50 60 100 80 48 425號水泥 t 20255 1000 1900 2350 3250 4500 4100 2700 455 525號水泥 t 7736 350 760 930 1200 1750 1580 1100 66 隧道防水 卷材 m2 75935 3500 7000 8800 12500 17500 15500 11135 硝銨炸藥 kg 306037 14000 28000 35000 50000 70000 63000 46037 導(dǎo)火線 m 14042 650 1500 1900 2300 3200 2900 1592 普通雷管 個 11238 520 1250 1600 1800 2600 2300 1168 非電亳 秒雷管 個 362257 16500 43000 65000 68000 75000 65000 29757 柴油 t 2890 135 260 430 560 560 500 300 145 中(粗)砂 m3 53854 2500 5000 6500 9000 12020 10000 7500 1354 片石 m3 10107 450 800 1200 1600 2200 2020 1400 457 碎石 m3 205133 9500 20200 23000 33000 47000 42020 28000 2633 ⒈ 一切工程材料其性能與質(zhì)量必須符合規(guī)范要求,購買前必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和相關(guān)的說明書。 ⒊ 堅持原材料的進(jìn)場檢驗制度,各種原材料進(jìn)場前依據(jù)規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行檢驗,不合格材料不允許進(jìn)場,材料經(jīng)檢驗合格后立即分類、標(biāo)識、妥善保管。 三、主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置計劃 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量和施工進(jìn)度總體安排,結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況,將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器,確保上場設(shè)備完好率 100%,出勤率90%以上,備余量 10%~ 20%。擬投入本工程的主要施工機(jī)械和測試儀器設(shè)備見投標(biāo)書附表中的表 3《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》和表 4《 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。為方便網(wǎng)絡(luò)計劃編制,假定開工日期為 2020年 9月 1日,竣工日期為 2020年 6月 30日。施工總體安排如下: 一、施工準(zhǔn)備: 2020年 9月 1日至 2020年 9月 30日。 三、互通區(qū)橋梁工程:2020年 10月 1日至 2020年 5月 31日。 六、路基排水與防護(hù): 2020年 10月 1日至 2020年 12月 30日。 本合同段各分項工程施工進(jìn)度計劃詳見《表 7 施工總體計劃表》和《臺縉高速公路工程 S1合同段施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。結(jié)合現(xiàn)場實際情況及我公司的綜合施 《臺縉高速公路工程 S1合同段施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 2.路基挖石方:修建便道 → 清理場地 → 測量放樣 → 鉆孔 → 松動 爆破 → 分層開挖石方 → 裝車運輸至路基或渣場 3.路基填方工程:修建便道 → 清除表土及特殊路基處理 → 測量放樣 → 填筑 → 攤鋪 → 夯實、碾壓 → 檢驗合格 → 下一層填土 → 封閉養(yǎng)護(hù)。 Ⅲ 類圍巖:上半斷面開挖 → 上半斷面初期支護(hù) → 下半斷面開挖 → 下半斷面初期支護(hù) → 鋪設(shè)防水層 → 二次模筑襯砌砼 → 洞內(nèi)路面、溝槽及裝飾。 三、橋涵工程 橋梁工程 ( 1)主體工程:場地平整 → 測量放樣 → 基礎(chǔ)施工(鉆孔樁) → 基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝(下鋼筋籠) → 基礎(chǔ)砼澆注(灌注砼) → 承臺混凝土 → 墩、臺身鋼筋制作、安裝 → 墩臺砼 → 砼墩(臺)帽 → 梁板預(yù)制、安裝 → 臺背回填 → 片石錐坡 → 護(hù)欄座砼 → 橋面鋪裝等附屬工程。 ( 3)后張法預(yù)應(yīng) 力砼空心板梁:制作修整底模 → 吊裝鋼筋骨架 → 安裝固定金屬波紋管 → 支立模板 → 澆注梁體砼 → 養(yǎng)護(hù)、拆模 → 清洗孔道、穿束 → 張拉鋼鉸線束 → 孔道壓漿 → 封錨 → 移存。 ( 5)懸臂澆筑箱梁:澆注橋墩 → 拼裝 2 24墩墩旁支承托架, 并安裝臨時支座和正式支座 → 現(xiàn)澆各墩頂 0塊砼 → 安裝施工掛籃并進(jìn)行預(yù)壓調(diào)試 → 用掛籃分段對稱懸澆箱梁,并張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼束,形成 1T、 2T、 3T、 4T→ 拆除模板和掛藍(lán),安裝2 225墩墩旁施工膺架 → 安裝中跨合攏段施工吊架 → 澆注合攏段砼 → 張拉中跨合攏束,拆除中跨合攏段施工吊架 → 搭設(shè)次中跨合攏施工吊架 → 澆筑次中跨合攏段砼→ 張拉次中跨合攏束,拆除次中跨合攏段施工吊架 → 澆注邊跨現(xiàn)澆段砼 → 安裝邊跨合攏段施工吊架 → 張拉邊跨合攏束,拆除邊跨合攏段施工吊架 → 拆除 2 25墩墩旁膺架 → 橋面系工程施工 → 全橋竣工,荷載試 驗。 四、 砌石、防護(hù)及其他工程 漿砌塊(片)石擋墻、護(hù)坡: 基槽開挖 → 修整基槽 → 分層漿砌塊(片)石 → 灑水養(yǎng)生 → 墻頂抹平 → 沉降縫瀝青麻筋嵌縫 → 墻背回填。 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 路基土石方工程 工程概述 本合同段工程路基 土石方工程數(shù)量主要有,路基挖方:挖土石方20205m改河開挖土石方 55339m3;路基填方:利用土石混填 227612m結(jié)構(gòu)物臺背回填砂礫 3734 m3;軟基處理:砂礫墊層 45564 m3,預(yù)壓與超載預(yù)壓 67594 m3,塑料排水板 422216m, D50cm粉噴樁 14980m, D60粒料樁 214019m,真空預(yù)壓 8364m2,加筋復(fù)合土工布 72198m2,土工格柵 118241m2,鋼塑 CATT格柵 86881m2,卸載預(yù)壓后多余填料 65784 m3,預(yù)制管樁 PTC0300( 50) 30444m,橋臺部位 二次開挖 19705 m3,橋臺部位回填 15950 m3。 修建臨時施工便道、便涵、便橋等。其中設(shè)置擋土墻地段填筑路基與砌筑擋土墻同期進(jìn)行,保證擋土墻、路基的穩(wěn)定性。 軟土地基路段,嚴(yán)格控制填筑速率和保證足夠的預(yù)壓期,橋頭及涵洞必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行二次開挖施工。 填宕渣路堤,宕渣攤鋪時,應(yīng)分層填筑,粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻,避免出現(xiàn)粗粒集中堆積,松鋪厚度一般為 30cm40cm或經(jīng)試驗確定。 路基土石方挖填調(diào)配方案見《路基土石方調(diào)配圖》。土石 方工程一隊負(fù)責(zé) 本合同段的軟基處理工程,土石方工程二隊負(fù)責(zé)本合同段的土石方工程。 本合同路基土石方工程計劃2020年 10月 1日開工 ,2020年 3月 31日完工。 (一)砂礫墊層 用作墊層的砂礫料,要具有良好的透水性,不含有機(jī) 質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層,分層鋪筑厚度不得超過 200mm,并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。采用碾壓法施工時,要控制最佳含水 《路基土石方調(diào)配圖》。砂礫墊層要寬出路基邊腳 ~ ,且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 填筑砂礫墊層施工時避免 砂或砂礫受到污染。 對于打設(shè)排水處理地基的,應(yīng)在鋪設(shè)下半層砂礫層后才能打設(shè)排水體,排水體頂端應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留一定長度( 30cm左右),最后再鋪設(shè)土工織物(有的話)和上半層砂礫層。 用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的填料采用與路基相同的填料。 預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡使排水通暢。堆載頂面要平整密實有橫坡。對地基穩(wěn)定性較好的路段,也可按預(yù)測沉降隨路堤填筑一次拋填到位。 (三)塑料排水板 質(zhì)量要求 a、塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的要求。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。 塑料排水板技術(shù)指標(biāo) 項目 單位 設(shè)計板深( m) 備注 < ≥ 復(fù) 合 體 厚度 mm 177。 寬度 mm 100177。2 克重 g/m 80~ 110 90~ 130 抗拉強(qiáng)度 KN/10cm > > 延伸率 ≤10%時 縱向通水量 cm3/s > 50 > 65 側(cè)向壓力為 350Kpa 濾 膜 單位面積重量 g/m2 > 110 > 110 抗拉 強(qiáng)度 干態(tài) N/cm > 40 > 45 延伸率 15% 濕態(tài) N/cm > 35 > 40 延伸率 15%,水中浸 泡 24h 梯形 撕裂 縱向 N > 75 > 80 橫向 N > 65 > 70 濕態(tài)斷裂延伸率 % > 20 > 20 水中浸泡 24h 滲透系數(shù) mm/s ≥5103 ≥5103 水中浸泡 24h 有效孔徑 μm < 100 < 100 以 O98計 b、塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲、透水膜無破損和不被污染。 C、塑料排水板插好后應(yīng)及時將露在墊層的多余部分切斷,并予以保護(hù),以防因插板機(jī)移動、車輛的進(jìn)出或下雨時受到損壞而降低排水效果。 e、安排軟基 處理專業(yè)隊伍施工,采用 LJB6型履式插板機(jī)施工。 b、塑料排水板插入過程中防止淤泥進(jìn)入板芯,堵塞輸水通道,影響排水效果。 d、樁尖與導(dǎo)管配合要適當(dāng),避免錯縫,防止淤泥進(jìn)入而增大塑料排水板與導(dǎo)管壁的磨擦力造成塑料排水板帶出。 (四)粒料 樁 粒料樁平面按等邊三角形布置,施工樁體時可根據(jù)試樁及具體情況采用跳樁打設(shè)的方法,并從場地四周向中心逐步施工,以減少軟弱地層對樁體或樁體間的影響。 粒料樁施工順序:施工準(zhǔn)備(先鋪設(shè)砂礫墊層 30cm) → 布置樁位 → 樁機(jī)就位 → 開機(jī) → 沉管造孔 → 填粒 → 擠密成樁 → 關(guān)機(jī)就位。 (五)粉噴樁 粉噴樁施工工藝流程如下圖所示: 粉噴樁施工工藝流程 ( 1)放樣定位 ( 2)移動鉆機(jī),準(zhǔn)確對孔。 ( 3)利用支腿油缸調(diào)平鉆機(jī),鉆機(jī)主軸垂直度誤差應(yīng)不大于 1%。鉆至接近設(shè)計深度時,應(yīng)用低速慢鉆,鉆機(jī)應(yīng)原位鉆動 1~2min。 ( 5)粉體材料及摻合:使用粉體材料,除水泥外,還有石灰、石膏及礦渣等,也可使用粉煤 灰等作為摻加料。在確認(rèn)加固料已噴至孔底時,按 。 ( 7)重復(fù)攪拌。提升攪拌時。 ( 8)為防止空氣污染,在提升噴粉距地面 。 ( 9)提升噴灰過程中,須有自動計量裝置。 ( 10)鉆具提升至地面后,鉆機(jī)移 位對孔,按上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。 ( 2)鉆機(jī)技術(shù)性能和指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計與施工要求。 ( 4)嚴(yán)格控制噴粉時間、停粉時間和水泥噴入量。因此,施工設(shè)備須配有自動記錄的計量系統(tǒng),本合 同段的粉噴樁采用雙相稱重計量系統(tǒng)裝置。 ( 5)發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時,應(yīng)整樁復(fù)打,噴粉中斷時,復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于 1m。 ( 7)應(yīng)做好施工記錄。 (六)預(yù)應(yīng)力砼管樁 打入樁的吊裝、運輸與堆放 ( 1)管樁砼強(qiáng)度等級達(dá)到 100%才能出廠。 ( 3)管樁在起吊、裝卸、運輸時必須做到平穩(wěn)、輕起輕放,嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾撞、滾落。 ( 5)本合同段的管樁擬采用汽車運輸。 ( 6)管樁堆放場地,必須平整、堅 實、要有排水措施,不
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