【正文】 施工機(jī)械和儀器設(shè)備陸續(xù)到位，并處于良好的狀態(tài)；我方承諾的施工管理、技術(shù)人員全部到位；主要施工人員全部到位。主要人員、設(shè)備到場計(jì)劃時(shí)間表項(xiàng) 目進(jìn)場計(jì)劃時(shí)間人員進(jìn)場計(jì)劃時(shí)間主要管理人員項(xiàng)目經(jīng)理中標(biāo)通知書接到后三天內(nèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽定合同后的兩天內(nèi)其他人員簽定合同后的七天內(nèi)主要技術(shù)人員第一批人員簽定合同后的七天內(nèi)第二批人員簽定合同后的十天內(nèi)主要施工人員第一批人員簽定合同后的七天內(nèi)第二批人員簽定合同后的十五天內(nèi)設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃時(shí)間土石方工程推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等簽定合同后的七天內(nèi)橋梁工程砼拌和站、架橋機(jī)、龍門架、沖擊鉆機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、張拉設(shè)備等簽定合同后的十五天內(nèi)隧道工程砼拌和站、隧道掘進(jìn)臺車、濕噴機(jī)、注漿機(jī)、風(fēng)動鑿巖機(jī)、砼輸送車等簽定合同后的十五天內(nèi)第四章 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、施工設(shè)備（機(jī)械、儀器和設(shè)備）通過公路或鐵路，到達(dá)紹興市，再通過汽車到達(dá)現(xiàn)場。三、我公司在杭金衢高速公路二期衢窯段C合同段施工已近尾聲，大部分施工設(shè)備、人員已閑置，可由公路或鐵路直接到達(dá)施工現(xiàn)場?；鸸て放c當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)取得聯(lián)系，從當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)許可或指定的地方購買，汽運(yùn)到工地。第二篇 施工組織第一章 施工組織設(shè)計(jì)的總體思路第一節(jié) 施工組織原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對路基工程、橋梁工程及隧道工程等分項(xiàng)工程進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。第二節(jié) 施工組織總體思路 本標(biāo)段中成功嶺隧道所處位置地形復(fù)雜，較難展開施工，且施工難度大，工期要求緊，是本合同的控制工程。大中橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，數(shù)量較多，位置較分散，施工受地形和周圍環(huán)境影響較大，橋梁施工必須加大施工組織力度，合理安排好施工順序；高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固施工也必須認(rèn)真對待。 二、抓住關(guān)鍵：在新奧法施工上下工夫，在滿足施工要求和規(guī)范的前提下，加快施工進(jìn)度，組織進(jìn)行成功嶺隧道的施工。 四、用一流的機(jī)械設(shè)備，一流的工程材料，一流的施工技術(shù)，一流的現(xiàn)場管理，充足的運(yùn)轉(zhuǎn)資金，投入到工程建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)建一流工程的目標(biāo)。 五、我們的承諾：嚴(yán)密組織，精心施工，重誠守信，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全地提前一個月完成全合同段的施工任務(wù)，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程，成功嶺隧道創(chuàng)建浙江省“隧道精品”工程。第二章 組織管理第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)一、鑒于本合同段工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位雄厚的技術(shù)力量和精良設(shè)備的情況，為確保業(yè)主確定的工期目標(biāo)和我們確立的優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，一旦中標(biāo)，我們將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，成立“中鐵十五局集團(tuán)有限公司寧波至嵊州高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，由具有多年從事高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的工程管理及技術(shù)人員組成精干的強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。工程部下設(shè)技術(shù)資料室、量測監(jiān)控中心。其中三個橋涵施工隊(duì)、一個預(yù)制廠、三個路基施工隊(duì)、二個隧道施工隊(duì)、二個路面施工隊(duì)、一個砼拌和站，共計(jì)十二個隊(duì)級單位。同時(shí)，集團(tuán)公司會安排專業(yè)人員分階段、分專業(yè)進(jìn)駐施工現(xiàn)場，幫助項(xiàng)目部抓好施工生產(chǎn)，對施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程進(jìn)行研究指導(dǎo)，直接參與重大施工方案的決策。項(xiàng)目經(jīng)理是集團(tuán)公司董事長的被授權(quán)人，在有關(guān)本工程項(xiàng)目的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以集團(tuán)公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（1）負(fù)責(zé)整個工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及集團(tuán)公司本部的指令并組織實(shí)施。（2）負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，制定本工程質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，組織開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。負(fù)責(zé)對本工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上的有效運(yùn)行以及對人、財(cái)、物等資源的需要。（4）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。（2）黨委書記負(fù)責(zé)職工思想教育與施工動員工作。我集團(tuán)公司派駐一名項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，經(jīng)授權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理不在位時(shí)，代行其職責(zé)。（2）在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去。（1）對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)工程隊(duì)技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。（3）征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。（5）負(fù)責(zé)組織實(shí)施對本工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)和成本核算。（1）熟悉、校對設(shè)計(jì)資料，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好施工技術(shù)交底，制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施；組織實(shí)施施工中的交接樁和大中型項(xiàng)目的復(fù)測及重點(diǎn)工程的控制測量。（3）認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)制，對施工隊(duì)提出的問題及時(shí)予以答復(fù)和解決。（5）參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。 量測監(jiān)控中心負(fù)責(zé)對本標(biāo)段的施工測量和隧道監(jiān)控量測工作。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土、砂漿、水泥漿試件的樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。（3）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的選定、校準(zhǔn)及使用管理工作。（2）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，堅(jiān)持按“三不放過”原則進(jìn)行處理。（2）負(fù)責(zé)安全檢查督促，對突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底，定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。 （4）負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查、分析和處理。根據(jù)工程進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。（3）按時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。（5）健全臺帳記錄資料，及時(shí)開展統(tǒng)計(jì)分析，為指導(dǎo)項(xiàng)目管理服務(wù)。 負(fù)責(zé)本工程的資金保障、財(cái)務(wù)管理和責(zé)任成本核算工作，參與合同評審，參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，為工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度及文明施工、環(huán)境保護(hù)等提供經(jīng)濟(jì)保障。 14. 派出所 主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部和施工隊(duì)伍的治安管理工作以及火工品的相關(guān)管理工作。）竣工日期：2005年8月1日竣工，工期29個月，比招標(biāo)文件要求的工期（30個月）提前一個月。二、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程確保全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、安全目標(biāo)（1）“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無爆炸、火災(zāi)、洪災(zāi)事故。（3）“一控”：‰以內(nèi)。四、環(huán)保及文明施工目標(biāo)項(xiàng)目施工同時(shí)，同步實(shí)施環(huán)保措施，確保施工現(xiàn)場各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)滿足國家、行業(yè)的要求。第三節(jié) 項(xiàng)目部主要人員安排及施工隊(duì)伍任務(wù)安排、勞力組織一、項(xiàng)目部主要人員安排 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們對項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)行了安排，項(xiàng)目部各類人員共計(jì)80人，除項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)5人，財(cái)務(wù)部3人，綜合辦3人，派出所2人外，重點(diǎn)對主要管理和技術(shù)人員進(jìn)行了有力配置。人員類別數(shù) 量（人）人員類別數(shù) 量（人）總數(shù)高級職稱數(shù)量總數(shù)高級職稱數(shù)量隧道人員74測量人員51橋梁人員123試驗(yàn)人員61路基人員72計(jì)劃人員31涵洞及防護(hù)人員31地質(zhì)人員21機(jī)械人員41安全人員3質(zhì)檢人員83內(nèi)業(yè)人員2路面人員41綠化人員1二、施工隊(duì)伍任務(wù)安排及勞力組織 根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況及招標(biāo)文件對工程工期等方面的要求，結(jié)合本合同段的工程內(nèi)容，共安排12個施工隊(duì)伍進(jìn)場。人員素質(zhì)構(gòu)成比例為：技術(shù)熟練工占52%，高級技工占11%。第三章 工程進(jìn)度計(jì)劃安排第一節(jié) 施工總體計(jì)劃安排原則 一、根據(jù)本工程招標(biāo)范圍內(nèi)各主要工程項(xiàng)目及其數(shù)量，在保證合同工期的前提下，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排投入本工程的各類資源。 三、優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)，攻克難點(diǎn)，快速施工。 五、以組織均衡施工為根本，緊抓施工黃金季節(jié)，迅速掀起施工高潮，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 根據(jù)工期安排，主要分三階段進(jìn)行： 1. 第一階段—施工準(zhǔn)備階段。主要組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，交接樁和進(jìn)行復(fù)測工作，完成施工便道、給水管道、連接供電線路，修建生產(chǎn)及生活用房，復(fù)核技術(shù)資料，碎石廠及砼拌和廠選址、設(shè)備選型及現(xiàn)場設(shè)置，辦理征地拆遷等工作。成功嶺隧道計(jì)劃安排26個月。 3. 第三階段—收尾配套階段。主要完成缺陷修復(fù)，設(shè)備、人員轉(zhuǎn)場、場地恢復(fù)、竣工資料編制及驗(yàn)交等工作。一、隊(duì)伍、裝備及上場準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主有關(guān)要求，擬定調(diào)遣方案，修建進(jìn)場便道及臨時(shí)設(shè)施，迅速組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)場，盡快形成施工能力。二、技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、校核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和《工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》，以及各分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖和直觀的“分項(xiàng)工程月進(jìn)度明細(xì)圖”；制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。進(jìn)場后，在業(yè)主技術(shù)部門、設(shè)計(jì)單位等的支持下，在現(xiàn)場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后，施工技術(shù)部將迅速組織對全合同段線路進(jìn)行定線測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。施工過程中，對測量成果定期復(fù)測，確保成果精度。試驗(yàn)準(zhǔn)備工程試驗(yàn)是對工程進(jìn)行科學(xué)管理，確保工程質(zhì)量的有效手段。試驗(yàn)技術(shù)人員進(jìn)場后，立即著手建立工地試驗(yàn)室和安裝調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，確保在工程正式開工前試驗(yàn)室能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并取得臨時(shí)資質(zhì)。甲供材料提前制定需用計(jì)劃報(bào)業(yè)主。一、施工便道 根據(jù)現(xiàn)場踏勘實(shí)際情況，為便于開展施工，便于運(yùn)輸車輛通行，在施工前對原有的能利用的道路田間小道在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐貙捈罢?，進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道盡量利用既有路、便于施工的原則下選線修建，共需修建和加固加寬施工便道約15km，泥結(jié)碎石路面。剡界嶺互通附近設(shè)置一處，在成功嶺隧道進(jìn)出洞口附近各設(shè)置一處，金庭江大橋附近設(shè)置一處，上東江2大橋附近設(shè)置一處。供應(yīng)相鄰位置附近隧道、橋梁、涵洞通道、防護(hù)及砼拌和站、預(yù)制場、碎石場等用電需要。為彌補(bǔ)用電高峰期的電量不足及停電時(shí)備用等情況，成功嶺隧道、各大橋、互通立交、分離立交等主要構(gòu)筑物分別配備315KW或200KW的發(fā)電機(jī)組，以滿足施工用電需要。并在拌和站處設(shè)置30 m3的水池供拌和站使用。 生活用水采用井水或山泉水凈化后使用。同時(shí)配備6臺VY12/7型移動式內(nèi)燃空壓機(jī)以滿足路塹石方開挖等項(xiàng)目用風(fēng)需要。 六、生產(chǎn)、生活用房 按照方便施工、便于管理、盡量利用的原則，在平面布置圖指定位置修建生產(chǎn)、生活用房，項(xiàng)目經(jīng)理部采用彩塑鋼活動板房，其它采用一般的活動板房。 七、其它臨時(shí)設(shè)施 在現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置HBS50型集中拌和站5個和HBS40型集中拌和站2個，供本合同段混凝土施工用。沿施工便道和施工場地挖排水溝，排水溝不淺于60cm，不窄于50cm，過道路時(shí)鋪設(shè)水泥管，并引至既有河道排放。第五章 特殊工程管理第一節(jié) 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析及措施對突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)分進(jìn)行分析，指定預(yù)防措施及方案是十分必要的。具體見突發(fā)事件分析圖（如下），對各類事件從管理與組織上采取對策：突發(fā)事件可控事件可預(yù)測事件不可預(yù)測事件施工安全結(jié)構(gòu)安全人身安全環(huán)境安全一、可控事件對于施工前可預(yù)知的安全保障重點(diǎn)、技術(shù)工藝成熟的可控事件，施工組織管理上做到心中有數(shù)，提前進(jìn)行技術(shù)交底，提前采取相應(yīng)對策，堅(jiān)決杜絕事件的發(fā)生。三、不可預(yù)見事件如交通事故、火災(zāi)、臺風(fēng)、風(fēng)暴等難以預(yù)見事件，重點(diǎn)在全員安全意識提高，警鐘長鳴，強(qiáng)化安全教育、安全管理，以及對這類突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力的提高，配備必須的安全器材。該管理系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：一、建立施工工藝信息管理系統(tǒng)建立各工序?qū)嵤┓椒?、?shí)施工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施效果一整套的全過程信息管理系統(tǒng)，使整個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。 第三篇 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一章 路基工程施工方案及施工方法第一節(jié) 工程概況一、本合同段起訖樁號為K42+250～K62+000。本合同段的路基工程有：路基挖方1539349m3；路基填方2489012m3（包括換填）；改路、改河、改渠挖方43248m土工格柵（TGS1000120）74413 m2。故抓好各工序銜接，對控制工程優(yōu)先安排，是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。各施工隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)段的路基土石方、防護(hù)及防排水等施工。路基填筑除利用路基挖方及隧道洞碴外，還須部分借土，取土場位于線路左側(cè)的K53+400、K57+500和K60+300附近。其中路基土石方工程在2004年10月1日完成，為路面施工創(chuàng)造條件。二、按照系統(tǒng)分析的原理，將整個路基填筑過程劃分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，保證作業(yè)有序化、標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，合理利用空間和時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)量測工作，以保證整個施工體系處于最優(yōu)狀態(tài)。及時(shí)匯集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，便于微機(jī)分析處理。石方地段采用自上而下分級光面爆破成形，即每開挖一級后，及時(shí)清刷坡面、采取防護(hù)措施，待該級防護(hù)措施作好后，再開挖下一級的方案。五、在施工組織安排上采取措施減少結(jié)構(gòu)物施工與路基施工的相互干擾，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，提高工效。第四節(jié) 路塹施工 一、施工準(zhǔn)